Замена радиатора печки у Калины + много фото. Ужас.

Два дня думали варианты ускорения процесса замены. Придумали три, но ни один не смогли реализовать.
1. Укорачивать торчки у радиатора, удлиннять патрубки печки, хомуты перейдут в салон. Вынимать педаль тормоза не позволило крепление её штока и его длинна.
2. Укорачивать торчки у радиатора, удлиннять патрубки печки, хомуты перейдут в салон. Поднимать педаль тормоза не позволил ЭУР, который демонтировать не захотелось.
3. Резать корпус печки...эээ боязно.
4. Пришли к выводу что умеючи можно и торпеду снимать. Да долго, зато без последствий.




Отписал в личку. Тут нельзя.

на фото вообще так страшно всё это выглядит :-D

Кстати так для информации... С человека в одном из сервисов где-то на сортировке попросили за эту работу 8 рублей... :mad:

И ещё одно. Вентилятор отопителя похоже тоже не поменять без снятия панели... :vis:

ps
Это не руки кривые, а место заколдовано (с)

А чтоза оранжевый замок зажигания?
Я машину купил с подобным, только чтобы его снять надо какие-то необычные ключи, которых мне не отдали с машиной :-(

жесть!!! не думал что так все сложно будет)

Валерий Анатольевич по прежнему продолжает настойчиво ремонтить рус.авто - молодца, а я не выдержал постоянных поломок и доводок как своими руками, так и руками Зуфы. Проездив 4 года на ВАЗ-2114, продал и купил субарик с минимальной доплатой (цена калины в минимальной комплектации в ценах на 2009 год), радуюсь уже целый год.
Но по прежнему иногда руки тянуться доработать японоавто (за лето сделана полная шумоизоляция + по мелочи химчистка салона, подсветка багажника, переделка фар)
В сравнении скажу что на субарике весь салон разбирается интуитивно просто, без усилий, и ломания рук, в отличии от 2114 и потом есть шанс собрать все на место не сломав половину креплений.
Что по части подвески, ДВС и других узлов, то все так же просто и интуитивно понятно, для тех кто скажет что замена свечей на субаре это очень сложная и дорогостоящая процедура требующая снятия двигателя, то готов продемонстрировать сей процесс за 15 мин (разборка-сборка).
Никого ни на что не уговариваю, просто делюсь простой человеческой радостью. Просьба за правый/левый руль не разгонять, обсосано тыщу раз, у кого есть деньги на иномарку с левым рулем, то ради бога, а у кого их нет, те довольствуются либо рус.авто либо «криворуким японопромом», тут уж дело вкуса каждого.

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2010 11:14]

Кстати, можно было бы заодно и проклеить панель раз разбирали :lol: :mad:

Её не надо проклеивать. Она держится на 1000 саморезах. Она физичиски не может скрипеть.

:lol:
в мемориз!!

Кому война, а кому мать родная...

Валерий Анатолич, разобрались почему потек радиатор печки?
99% проблему можно было решить добавкой герметика в тосол.

Это полумера, а часто может и не решить проблему.

сколько времени заняла процедура?

такое ощущение что на конвейере в кузов ставят сначала печку потом весь автомобиль

да, это просто жесть.
Лада епрст... дануеенах.

На печку наваривают кузов :-D

кто? кричал, что калина самый технологичный автомобиль ВАЗа
:-D :-D

Валер, а это не та калина которая масло канистрами кушала?

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2010 16:03]

С чем связано сие предостережение?

Надеюсь на 10-ки это не распространяется?

вы тему полностью читали,или только картинки смотрели??

написано же и не один раз уже
и везде
если бежит радиатор печки на Калине, заливает ЭБУ :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2010 17:19]

А разве проклейка только от скрипов спасает? :-D У десятых панелей тоже говорят что протяжка болтов убивает скрипы. Но качественная проклейка делает звук ударов по пластику более мягким ,уменьшает рокот бензинового дизеля ))) И повышает самооценку хозяина :hi:

:-( либо я не все болты крутил, либо протяжка не убирает скрипы..

я на своей ваз2110 менял радиатор отопителя за 4 часа(впервые) и из салона ничего не откручивал, так радиатор достал.
только один минул сломал креплениезаслонки, тееперь горячий воздух в салон не подается, не могу найти нигде эту заслонку отдельно(только отопитель в сборе), может завалялся у кого??

Смотрел мельком, заинтересовала вышецитируемая фраза, вчитываться в коменты не было времени... Некоторые на работе обремены обязанностями.
Милейше прошу прощения, если отвлёк Ваше достопочтенное внимание от высоких материй и вынудил написать ответ, Но спасибо за разъеснение и берегите клетки уважаемый.

Вот вам правильно ответили. Я принципиально против герметика в систему охлаждения.



4 часа в первый день и три часа сборка во второй день. В поледующем это будет на пару часов быстрее.


нет, это та. у которой "масло" на коврик капало :-)


Ответили уже не раз. Тосол капает на контроллер и коротит его нафиг.


нет


Ну только сли это... :-)