Логан или Веста?

Собирал пару раз музыку на Вестах, шумку делал.
Себе бы не купил. И другу бы не посоветовал.
Впрочем, Соляриса тоже)
С другой стороны, куча народу ездят довольные.
Диалектика)

тебе никогда не быть таким как я
никогда

Выштамповка Хэ образная на дверях не удобна шумку клеить? :-D

А, ну да. Это в корне меняет ситуацию.
Дело то в том что на машине за два года пробега 12000, из которых 4000 поездка на то к дилеру.

Пусть ваш друг почитает на каких основаниях вообще машину могут снять с гарантии.
Прохождение ТО не у официального дилера не является таким основанием.

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2020 10:10]

Покупая весту ты получаешь много машины за мало денег с минимумом геморроя. Адекватно, дешевле только гранта в пустых комплектациях.
Из всех новых машин за околомиллиона рублей только в весте я могу сесть сам за собой и не подпирать сиденье коленками. На ней реально поехать куда-нибудь далеко вчетвером.

так там везде так и с любой маркой. возьми Пыть-Ях - ближайшие дилеры в Сургуте и Нижневартовске, да и то не по всем маркам....кто-то в Тобольске, кто-то вообще в Тюмень мотается на ТО. Может щас что- то и поменялось

Я к тому написал, что слепая вера в дилеров, и человеческая наивность иногда способны делать чудеса.
Нахрена эта гарантия нужна вообще? Если у вас новый Кайен или ренж тогда понятно, но на Весте? Что там такого может сломаться, интересно, что стоит этого геморроя с то у дилера?

вата

так и не парься коли едет, я был на презенации весты тут писал...... робот там моча.... я пока он переключался вниз мимо поворота по льду проехал .точно мех

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2020 11:09]

даже не смешно

у меня 13 летнее ведро которых в городе 5 штук, единственный в своем роде двигатель и акпп, но чтобы я пересел на весту... уууу.... или логан. и да, затраты на содержание меня не вгоняют в депрессию. все едет и ломается своим чередом и делается вполне за прайс, который не ломает мой бюджет.

чот с 18 форумом не то, раз стали тазы обсуждать. :padre:

всем здоровья и взаимопонимания

да норм это
норм обсуждать , покупать не нужно )

Здесь основной нюанс в том, что НИОКР всё равно нашенский, а с нашим уровнем культуры конструирования и производства всё одно - ТАЗик получается)
С комплектующими всё ясно, так сейчас все делают. Но ведь и ТРВ, и Хелла - они по заказу производителя всё производят (как попросят - так и сделают) :-)

На выходных смотрел передачу Хаммонда про завод Фольксвагена в Вольфсбурге - дак там совсем другая вселенная, у нас и близко такого нет и не будет в ближайшую сотню лет))

А тут и не надо смеятся. Тебе бы с небес на землю спуститься и попроще на мир посмотреть.
А то твое "тема для нищебродов" проскальзывает в каждом сообщении.
Это что, эпатаж? Или так, набрасывание говна на вентилятор?
С нашим курсом рубля и позорной средней зарплатой по стране приходится выбирать то что недорого при покупке и эксплуатации.

не :cen: случаем ?

я наоборот автора темы попросил поправить заголовок




ты бы заглавный пост прочёл , вот в нём автор рассказывает о реально много авто за свои деньги , который у него сейчас




тебе бы читать научиться и понимать написанное

пример приведи

это логично , никто обратное и не утверждает в теме

только мало кто помнит , что в стоимости тазиков заложены многомиллиардные народные же деньги ,да их бесплатно должны выдавать нуждающимся

чтобы арифметика ценника была более реалистичной , нужно всего-то вернуться на год назад и с ужасом видеть базовые ценники от 9 000евро за это позорище и до 17 000 евро - за типа топовые - им красная цена на треть как минимум меньше

я бы согласился с тобой, если бы не одно НО - все бюджетные и многие не бюджетные собираются в России. И не надо говорить о контроле качества со стороны производителя. Ерунда все это. Во всяком случае в категориях бюджет и стандарт. В премиуме может быть иначе.
Качеством сборки Веста не отличается от одноклассников. По оснащению - да. Но на этом все и заканчивается.
Поэтому я не понимаю когда разбирают пачками солярисы и рио, при это говоря, что Веста гавно. Я еще понимаю Рапид и Поло чуть в другой лиге, но они и стоят на 20-30% дороже Весты. Уж это точно не та машина, чтобы бежать от нее как черт от ладана. Ладно бы такое про Гранту говорили, я бы только поддержал

в жтом случае самое логичное это гранта , я об этом не раз говорил , вот она и есть много авто за свои минимум денег

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:53]

Последние гранты уже не первые, лучше стали.

По оснащению жигули одними из первых бюджетных авто стали пихать сенсорные экраны, датчики дождя и света, обогрев лба, обогрев руля и прочую китайскую дешевую электронику в свои авто.

Автор, а вы ездили на весте или логане за рулём? Я бы посоветовал взять в аренду и съездить куда-нибудь на 500-1000 км, до Ижевска или Казани, всей семьей - оценить со всех сторон автомобиль, на который собираетесь пересесть.

Брал недавно в аренду логан в Сочи - к надежности вопросов нет, даже задроченный в аренде автомобиль ехал без каких-либо замечаний. Но общее впечатление езды на табуретке несколько удручает. Разгоняться на нём больше 90 км/ч абсолютно не хочется - нет ощущения безопасности.

800 т.р. это нормальный бюджет для б/у авто. Есть те же б/у короллы, аурисы, церато, приусы с простыми и недорогими агрегатами и невысокой стоимостью обслуживания даже с приличными пробегами. При этом едут и рулятся они гораздо приятнее логана, безопасность у них лучше

У автора как раз такой :-D

Сборка, да. Сборка примерно везде одинаковая, и у премиума тоже далеко не всё гладко ;-) Я про конструктив машины. Самый лучший в мире подшипник долго не проживёт, если неправильно рассчитана нагрузка на него, и т.д. :-)