Логан или Веста?

поздравляю! с каким мотором? также надеюсь, что не вариатор.

Лексус рх по сравнению с туарегом это просто какое то ведрище дешманское для лохов. Зато внутри красиво, богато, куча лампочек :hi:

Ага. Починил уже. Ремешок дайко(оригинал тот же) 405₽ обошелся, плюс три часа ковыряния чтоб его поменять.

интересней, как там 60 поживает. может про него отдельную тему сдеаете?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:51]

На том, который порвался, написано дайко и партнамбер ваг. А за 405₽ просто дайко без партнамбера ваг. И чо?

Сделаю как научусь на нем ездить :-D
Пока больше 90 страшно. Дико не любит колею. 265 резина для него зимой это перебор, нужна 225 или 235. Седла родные это для моей спины ад.
А так сегодня на нем 320км проехал, привыкаю)
У моего хайруф, впихал больше 2 кубов груза и ещё саляры 2 канистры по 50 вошло. Отличное приобретение, рад как ребенок.

Видел GX460 на 235/65/17 - ну смотрится очень "не очень"

Исправил

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2021 14:09]

я что-то не очень понимаю, что это за машина.

регулярно вижу 60-ку белую недалеко от дома, тоже кстати с высокой крышей. буду проходить мимо - не поленюсь, гляну на каком размере ездит. машина регулярно эксплуатируется - т.е. приезжает и уезжает, никогда засыпанной не стоит.

Сорри, GX460

там родной размер - 265/60R18.
235/65R17 - сильно меньше, размер должен быть 245/70R17 - такой минимальный размер для прадо сейчас.

Буду признателен за информацию. А то люфтов нигде нет, схождение норм, а колейность страшная.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Диски приехали, кстати.

33/12,5R15 но колёса выглядят большими в арках и резина МТ, так что думаю не очень полезная информация получается.

что с кастером?

Мост же спереди. Да я уже понял что неуправляемость следствие убитых втулок рессор и амортизаторов от газ 53) все заказано. Придет, поставлю, сделаю тему.

И? Я на уазике кастер заваливал(повернул кулаки относительно моста) после этого проблем с колейностью не испытывал. Единственный минус испытал когда ремень гура порвался. Усилия для поворота руля даже при движении очень большие прикладывать приходилось.