КАМРИ или МОНДЕО?

По-моему последние выпуски камри были все с темным деревом. Да впринципе если это так напрягает, то можно их перекрасить.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

+100 Уж лучше металлические вставки тогда.

ездил пассажиром в камри и в мондео
всяко камри
мондео как и все форды очень убогий...

есс-но КАМРИ!
На мондео ездил -вата... Камри лучше ;-)

есс-но МОНДЕО!
На камри ездил -вата... Мондео лучше ;-)

Камри в городе больше - заминусят :-)
У камри одни плюсы - в городе больше - много людей ошибаться не могут, ТО чаще.. ТО дороже :-D

попугай?

А я - Олег. Приятно познакомиться. :hi:

такие приемы в школе канают ;-)

Такие нет:

? :lol:

господа, а вы ездили продолжительное время на сабжах???

моя служебка камри (японская), нынче в командировке продолжительное время возили на Мондео, не знаю, или неудачный попался экземпляр, но все (и я) в шоке:
шумка хуже камри;
пластик в салоне дешманский;
подвеска "проявляет" неровности дороги;
на неровной дороге (Симверопольское шоссе в районе Чехова) корпус входит в резонанс - это капец, хотелось выйти, мне аж плохо стало от вибраций и звука...

у Камри куча минусов (типа подсветки торпедо, периодичности ТО, рулежки и т.п.), но Мондео, точно не вариант

тот же суперб посмотреть, пассат, ситр С5 на пневматике...

погоняте тест-драйвы, по опыту собственному - самый объективный вариант...

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2010 05:41]

мондео к бабке не ходи

Нет идеальной машины) в этом ценовом сегменте, то клиренс низковат, то отделка неочень, то внешность на любителя, то жесткая, то валкая...вот Волга была в свое время :-D :-D :-D

У Мондео плюс - что есть дизели на автомате.
Такой корабль и на дизеле - не часто встретишь.
У Тойоты вообще с дизельными машинами в России очень всё плохо.
Правда Мондео дизельные на автоматах редко встретишь, в основном бензин идет в продажу, но попадаются иногда.
Тяга отличная, расход 8-12 литров.

Езжу на Мондео, в принципе доволен.

Пластик в салоне мягкий, ничего не скрипит, неплохая музыка (Sony),
шумкой, повеской, рулежкой доволен (несколько раз гонял до Югорска, кто знает то поймет).
Комфортом за рулем в принципе тоже, но боковую поддержку можно было бы и побольше, поясничный упор как ни настраивал, только хуже :-D , убрал в 0.
За полтора года эксплуатации потекла обратная магистраль ГУРа

Правильный и дальновидный подход перед покупкой продавать вопрос дальнейшей продажи,не всю же жизнь на 1 авто ездить!

Я ездил на Фокусе,сейчас у меня Камри 2,4Р4.
Выводы такие сделал после замены форда на Тойоту:
1.Тойота характера,забудь про драйв и управляемость,только комфорт;

2.по технологичности камри проигрывает монео(банально нет подогрева лобового,кнопки в салоне по управлению стеклоподъемнрков не подведены,очень неудобно,даже фокус выигрывает по этому показателю у камри);
3.надежность,безусловно есть миф о японской надежности,но если посетить форум камри-клуб.ру начинаешь понимать,что камри вполне мирской авто со своими болячками;сейчас есть конкуренция по сервису форда,Думаю,что проблем не должно быть.

4.стоимость продажи,Тойота лидер,не так быстро дешевеет.заработанные Тойотой имидж работает...для жены куплю в 2012 фокуса не сомневаясь(но только европейской сборки)

:puke: :puke: :puke: ездил я в такой, даже бухому не понравилось :-) панель как старый дерьмовый музыкальный центр айва, все моргает и горит, очень не красиво выглядит, едет 2,4 тоже как то ватно, сзади чето побрякивает, но в остальном стоит признать, что достаточно комфортно и удобно, но только сзали, спереди глаза разьест от всех этих огней :-)

Скажите какие машины с двиглом от 3 литров 3х-4х летки кроме камри так быстро теряют в цене в данном сегменте?? Когда 3.5 литра 2006 года можно за 600-650 взять

2,4 - может быть
а R5 - это V6 3,5 литра, и едет очень и очень мощно. Рулит не знаю как - я не пробовал её в виражах, а друг всякое выписывал и не жаловался. Одно хреново - штатные тормоза можно сразу выкидывать... Греются адски. Однажды ночью диски сияли из-под колёс малиновым светом. Ну и ведёт их соответственно махом...

Продал друг её полуторагодовалую с пробегом 38 тыс.км за 850 т.р. и всё ныл, что продешевил...

Есть в Камри ощущение сбитости, крепости. Но нет ощущения солидности...

ессно, если начинку от 2.4 оставили ;-) там много,чо выкинуть можно :-)

не едет она нихрена, я с другом и еще тремя девками на борту бмв 330 в 258 л.с. и автоматом такую камри как хотели возили по кольцовской дороге, вообще не впечатлила, если бмв пустая была, то ездить с камри даже и не интересно было бы

у меня тоже друг вчера продал ее за 860 с пробегом 95 :-) тоже ноет, что машина классная и в москве за такие деньги даже не найти :-) но если на такую машину есть реальный покупатель, то надо продавать :-)

Пусть начитают жестко радоваться.. на днях 2006 год (3.5 года авто уже) 3.5 литра шел от 650 - итого тысяч 200 сверху продалисть авто - повезло

хотите солидности берите бэху или мерин
камри простая служебная комфортная машинка..
управляемости без жесткости не бывает.. тут либо рулится либо плывет ...
ну либо пневма(гидро) подвески..