Установка автономки Бинар 5 на Mazda 6

зря, качество литья высокое. внутреннняя электрика тоже даелается очень достойно
фото всех видов котла в альбоме есть.
вид отличный от всех извесных котлов, когда теплостар был похож на гидроник то все писали что украли у немцев
хотя вид корпуса это самое простое.

в остальном не хватает огромного числа мелочей котовые есть у вебасты.
защитных рубшек на шланги
помп с различным расположением патрубков.
в остальном в комплекте все есть кроме дрели и ножовки :-)
хотя мне потребовалась более длинная полоса чем была в этом комплекте, раньше были две длинных по 700мм, сейчас 3 по 200мм

14500 за такое? 8( охренеть.

Или есть где дешевле. За 8-9 - её реальная цена.

Волера наверное сейчас волосы на ж@#!е рвет себе от ревности :-)

с ценой все нормально, можно за 15-16 купить голого вебасто, мах что с ним будет это жгут чтоб включалось.
ни трубок, ни остального нужного добра.

а в остальном про цену Теплостар 4кВт в 2004 стоил 13 000 руб.
этот 5кВт за 14500. очень адекватная цена.

на улице -12,
запуск по таймеру, на 33 минуте 75 и режим "малый".
после заводки переход на мах горение, те похоже перемешивание быстрей.

Не понял только почему номер бинара и мазды не совпадают? Что за колхоз?

можно подождать или 6квт Бинар-а или поменятся на мазда 5,
вопщем по началу на мазда 5 смотрел но решил что салон пустой все время возить лишнее. :-D

на улице -28,котел стартанул по таймеру
через 20 минут пришел я, тихо. странно.
пультик весело показывает ошибку по перегреву, и +37
обидно.

пошел курить мануал маздовский как выгонять пробку.

На Вилонова 41 есть Формула Звука попробуй у них узнать насчет воздушной пробки . Я там себе Бинар ставил

отчитаюсь про седня.
-28
19 минут +71 по пульту.
примерно 55 по панели приборов.
завелся без проблем.

а вот днем после 3 часов простоя опять перегрелся.

Нет циркуляции. не перепутал направление антифриза? Частая ошибка. :cool:

тогда бы в работе перегревалось, и работающий двигатель и котел перегривались бы точно.
на неработающем двигателе направления циркуляции значения не имеет.


НО с работающим двигателем температура на падает а продолжается дальнейший прогрев.
пока собираю статистику.

утром -29, 20 минут +76 по пульту.

может просто обьем жижы в блоке не прилично мал ?

Установил 27.12.09г. на Форд фокус-2 подогреватель Бинар-5Б. Ставили в Новом Уренгое, покупал у дилера за 17000р. + установка 11000р., без нее гарантию не дает, а она 18 мес. Реально работает каждый день и не по разу при t -45 С. Мотор моего водяного насоса меньше чем на фото в два раза, он другой.

Не пались... нам еще 4 дня жить до 27го, а ты уже и установил и реально работает... Бэк ту зе фьюче.....

Установил 28.12.2024 водородный наномодуль в мазду Х69... клево заводится! Расход около нуля. До Луны ваще нефиг делать, до Марса нужно потерпеть - 27 секунд. Долго, я понимаю, но это же наше российское, дешево зато....

А вот и не всегда. В системе могут стоять обратные клапаны


Почему это? Циркуляция ведь есть. И помпа авто в разы мощнее, чем у котла

А почему она должна падать? Мортор ведь работает и котел тоже.
Перегрев может быть только из-за нарушения циркуляции. Может шланг где перегнулся?

Извиняюсь, в ноябре а не декабре

Очень интересно а на Мазду 3, 2л можно такую вещь поставить???

а почему бы и нет. комплекты универсальные там есть все то что надо.



ага если насосная часть такая же то возможно это новые насосы от Элары, там двигатель другой и из за этого все получается компактней.

ну а меня пока имеется учечка через сальник помпы на холодную

и так -28, запустилось отраболтало 40 минут а тут и я подошел :-)
ни чего не перегревается, все работает. сопливит правда на холодную но это похоже проблемма этой контретной помпы.

напротив стоит рав 4, у него вебасто уже лет 5 как.

щас раскажу как я весь такой с подогревалкой не с первого раза уехал.
пришел значит на стоянку 2 января, запустил котел и пошел снег сметать и дорожку чистить. через 10 минут решил что пора уже и заводится тк холодно.
а вот фиг на первом жжж, все потухло и даже котел сбросился.
все понятно в акб ноль, запускаю котел еще раз в надежде что прогрев подольше настолкьо все разогреючто остатков хватит чтов хоть чуть крутнуть.
включил и пшел домой отогреватся.
через 15 минут второй заход.
котел работает, гдето под 65. и даже не малейшей попытка поворота стартетом, только стрелки весло прыгают туда сюда.
благо друг катался рядом и через 15 минут подьехал.
накинули провода завели с полоборота.
в лицо уже теплый воздух, ещебы все согрето до рабочей температуры.

а все почему потому что все 31 число, целый день с тремя попогрейками и салонным вентилятором на мах, короткими перебежками.
вот и не выдержал маленький японец такого насилия.

Чего удивляться - это имхо из за гозлопомпы. Пока на маломощную (типа бошевской) не поменяешь, так и будет АКБ высаживать.

Всётаки: померяй энергопотребление. Интересно, насколько оно от теплостаровского отличается.

ну по цене могу сказать что намного дешевле буржуйского 14,5 штук! А ставить лучше в сервисе но не в каждом а в том где есть лицензия на установку от "адверса" т.е. от производителя! тогда и гарантия будет 18 месяцев.

у тебя один из первых комплектов поэтому помпа такая, в более новых другая уже идет во первых она меньше во вторых энергопотребление понижено в третьих она не начинает подтекать на морозе!

на бинар толже очень внятная гарантия что тебя в ней смущает?