Установка автономки Бинар 5 на Mazda 6

А поподробнее? Что за производитель? Она магнитная (а ля вебасто), или опять вариации на тему гозлиной (с сальником на валу) ?

да дело не в размере уже присал про это.
сниму вот это тукущее недоразумение и посмотрю от чего и почему вдруг.

хотя до этого на теплостаре первые два сезона стояла обычная газлопомпа и она не текла. те она не текла постоянно, но подтекала когда было ниже -30. на холодную, вопщем простительно как мне кажется. не ручьем текла конечно но после запуска синее пятно было заметно.

видео работы наконечто сделал. самое то ночью -32, в 14 когда было сьемка -29 в ОЖ.
[video]41eefa0602b4f44f676b7e17f02ab15c-00008864[/video]

Все таки подтекает значит,ну зато не так дорого стоит.

Че то у меня не показывает Ваше кино,посмотреть бы.

должен быть установлен адобе плеер.



да, увы. когда холодная то сопливит.

Реально,чем лучше ваш котел чем вебасто?У меня вебасто стоит на машине,интересуюсь на будущее,если будет убедительно доказано что ваш котел не хуже,в будущем куплю ваш,потому что дешевле.

опять значит мерзнуть.
эх а что не сделает ради науки, назавтра тестер в руки и на полевые работы :-)

Всё не читал ,терпенья не хватило.
Алексей скажи честно, игра стоит свеч???
Я имею ввиду самостоятельная установка+ система бинар.
Просто думаю поставить или нет ,другу на автомобиль.
Поставить хочу бевозмездно т,е даром:-) Попрактиковаться так сказать.
Авто хундай :-) i30
Или потом замучаюсь я с этой всей сиситемой?? :-D

ИМХО учиться таким делам стоит на своей машине, тогда можно получить опыт и без недоразумений устранить косяки своей работы, а то перед другом будет очень неудобно, когда всякая мелочевка посыпится.

реально, исповедь подопытного....ну его нафиг, пока не доведут все до ума буду переплачивать.....

ДА, реально котел прикольный, но проверять особо небыло возможности -30 это не температура, а -40 небыло. вот там прикольности начинаются.
НО до -30 проблем нет.
сложней всего оказалось пробку воздушную удалить.



да ни чем он реальней не лучше, если брать два девайса и закрыть глаза на ценник то и там и там есть свои плюсы и минусы.
котому удобней один большой кирпич в котором все.
комуто чтоб все можно было раскидать по закуточкам тк места нет больше.

девайсов всехих у Адверса (это производитель Бинара) нет как у Вебасто, тройников всяких, байпасных клапанов и термостатов, помп с 5 разными вариантами выходов-входов.
но думаю что и в живую то и официалы не все их видили, те там любая железка от 3000 начинается.

в остальном нормальный девайс который делает тоже самое что Вебасто но стоит дешеле.




подопытными были сами официалы тк по традиции все на своих машина испытавают тк камера это одно а жизнь другое.
да и какие тут испытания, не ХМАО с его -40- 50. вот там прикольно начинается с точки зрения будет работать\нет.

краткий отчет с момента установки небыло ни одного незапуска связаного с розжигом или горением.
на теплостаре бывало но там он изначально неправильно у меня был установлен, потом переделал по мануалу и тоже стал работать как часы и в -40 тоже запускался.

Блин у меня вебасто опять не запустилась ссучка такая,и на улице тепло вроде,ехать надо на диагностику,доводите до ума свои бинары.Российское будем брать бля.

и так результаты:
1 сек -17А в течении 2-3сек, продувка контроль всего.
разжиг: помпа+ воздуходувка+ возможно помпа 10А
Накал -7.5 А в течении 15-20 сек
потом розжиг и горение до 7 минуты 3.5 -3.7 А
выход на мах горение 8 минута 6.3-6.0 А
на 10 минуте переход на мин горение по нагреву до 76гр. - 3.5 -3.6А
остановка: продувка и помпа 2.9А но выхопа нет, те дует совсем чуть
последний акорд только помпа 2.41 А.

и это все при 11В на АКБ замеряно в момент горения при 3.6 А.

спасибо за информацию :-)




Вот это что такое? На марше 6 ампер? Это многовато.
Получается, целых семь минут оно работает вполсилы (киловатта на полтора-два)? Странный режим честно говоря. Видимо, они так с нестабильным розжигом борются (как на последних модификациях теплостаров)?



А вот это совсем плохо. Этот никчёмный алгоритм они видимо у гидроника позаимствовали. На теплостарах он мешает заводиться на пределе (при -35 эдак, когда батарейку котлом почти разрядило, и остаётся чуть-чуть энергии для запуска стартёра). Значит и тут тоже самое :-(

официальная версия режим для предотвращения нагарообразования в камере.
но розжиг действительно очень похож на теплостаровский на последних прошивках.
летом посмотрю что там в выхлопе с котла.



вот тут ни чего сказать не могу, теплостар не измерял.
вопще 17А в течении 1-2 сек это не смертельно, да и не понятно чем так можно грузануть. помпа 2.4+ воздуходувка еще 4А + свеча можно конечно ее одну на 17 А грузануть но не долго.
может прокалка свечи так реализована?

вот щат чай допью и пойдем играть П1.12 заодно и ток измерять

Это очень мешает, когда заводишься "на грани фола". Включаешь стартёр напряжение в бортсети проседает сильнее обычного - котёл воспринимает это как переподключение и втыкает все свои 17А, добивая еле-живой АКБ :-(
Т.е. чтобы запуститься на последних мапер-часах, нужно под капотом выдёргивать предохранитель, и обесточивать котёл, чтобы он не выдрючивал.

Подозреваю, что этот режим скопирован с оргигинального гидроника. Это я так понимаю некая начальная разовая диагностика сразу всего (потому потребление такое дикое).
Не понимаю практический смысл этого - все моторчики и датчики вполне можно протестировать и в процессе обычного запуска котла (в вебасте именно так сделано - там при подключении котла к бортсети/просадках напряжения ниже минимума подобной фигни не происходит). Вред один от этого режима, и лишние шумовые эффекты :-(

это да, вполне может быть. я тут даже фары гашу которые по умолчанию всегда включены. и вентилятор останавливаю а он со своими 17А лезет.

хотя если чесно то надо перемерить с чемто что может до 25 А показывать, я хоть и сделал не родные провода а чтото толстое и клемму на акб одевал но заделка в гнездах тестера била ни какая.

так про помпу П1.12 которая магнитная без сальниковая и не текущая.
тазик 28л, остаток незасасываемый гдето 3л

[video]caed6f0792f560143d91ce459eba7ca9-00008875[/video]

если интересно то можно фото без крышки сюда тоже положить.

Нормальный отчетик. Понравилось. Задумался о Бинаре-5Д для своего дизелька. Хотя и в эти морозы заводился без всяких подогревов , автозапусков и теплых боксов.
У меня еще родной оригинальный аккум BMW , и ему уже более 6,5лет.
Для дизеля актуально, чтобы стартер сразу крутил бодро. И если Бинар аккум подсадит при -30 и ниже, то придется наслаждаться (недолго) только теплым салоном. :-(

продолжение в обзор девайсов для подогревателя.

помпа П1.12, которую не купить надеюсь что пока.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вот из за этого не стал ее ставить в Бинар

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну а дальше, Правильная "тонкая" помпа к Бинару, которая не должна течь.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

чтоб тему фото не перегружать еще фото в альбоме, там паспорт и наклейки.

продолжаем образовательный курс для ллюбопытных. :-)

замер температыры на срезе трубы, при уличной -20
на режиме мин. (одна палка в пульте) -180
горение мах - до 250

дальше про фото, это после 30 минут работы


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вот это не есть, очень хорошо

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Дальще
в магазине попалась вот такая помпа, мужик спросил под руку очень кстате


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

дальше называется смотрим на отличия

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а втулка тут ровная,а там с уступом от "склейки", штуцера 20х16

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ну и в догонку ремкомплект для помпы от не понятно кого.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а это крыльцатка и насосная часть от Элары толстой, обратите внимание на форму лопастей их количесво и обратную направленость закручиввания. грят специально так.

Алексей, спасибо за фотки.

У меня в комплекте пришла, как ты говоришь, тонкая "правильная" помпа.

Ты можешь прояснить ситуацию с этими помпами? Я немного запутался.

Поправь меня если я где-то не прав:


Старые помпы - это короткие и широкие, они на морозах могут течь.

Новые помпы, они длиньше и уже старых, у них новые сальники, и они вроде как не должны течь.

Есть еще какая-то помпа П1.12, безсальниковая. Что это за помпа?

Следующая модификация помп для Бинара, которой пока нет в продаже?


У тебя на фото лужи под колесами, это с какой помпой? Со старой (широкой), которая изначально у тебя в комплекте была?

Это от выхлопа.

Помпы, которые поставляются к Бинару это "тонкая "правильная" помпа" двигатель производства г. Киров а насосная часть г. Н. Челны фирма авторитм.
Широких помп производства г. Элара бало поставлено всего 100 шт.
В алгоритме программы применен ШИМ для уменьшения потребления.

Помпа П1.12 производства ООО "Адверс" магнитная наподобие Вебасто поставлялась ранее с Теплостар 04-05 ТС в настоящее время не выпускается из=за дороговизны.

старые Большая улитка, большой привод - разбре посмотрю какое уплотнение, должно быть новое что что по факту хз.

новые от Бинара, маленькая улитка тонкий двигатель. (вращение как у шагового те не плавное а ступеньками надо колекторник покрутит для сравнения.)
утлотнение точно другое не разбирал все но сами размеры отличаются.
фото завтра будет если батарейка на фотике не умрет окончательно.

новые из магазина.вто тоже самое, НО сама улитка мне понравилась больше они тоже 20х16 те мах возможное проходное сечение трубок.
трубка внутри ровная, и залита в пластик.
литье ровное без облоя.
какое у них там уплотнение хз, разобрать ни кто не даст конечно.
хотя может это просто придирки которые на работе вопщем то не оказывают влияния.

Алексей я тебя опередил))

Во всех помпах применено керамическое уплотнение, но в "тонких" на мой взгляд все сделано эстетично и аккуратно, чем у Элары