Дерейтеру на заметку.
23:00, 08.07.2009
теперь во время замеров даже пукнуть нельзя, чтобы не испортить состав засасываемого в двигун воздуха?!
чорт... вот почему у меня мощнее чем в ПТС получилось
S
SEVER* 
23:04, 08.07.2009
Как я понял, практической пользы от использования диностенда DR никакой?
Ну если только он не начнет его сдвать в аренду спорцменам для настройки
Ну если только он не начнет его сдвать в аренду спорцменам для настройки
23:05, 08.07.2009
Кстати, компании DR пора бы задуматься и о постройке на задворках полуторакилометрового трека для проверки клиентами эффективности выполненных работ по тюнингу тормозных систем, подвесок, трансмиссий и т.п.
V
)VFR( 
23:09, 08.07.2009
практической пользы от использования диностенда DR никакой?
Ну отчего-же! Стенд вполне может показывать РАЗНИЦУ до,и после
С уважением Мак
F
Fаnt=]
23:12, 08.07.2009
......Измерения автоматических
транспортных средств (также Multitronic), должны быть исправлены в результате дополнительно
их высокие нагрузки в зависимости потерь в цепи привода. Пожалуйста, ознакомьтесь с завода-изготовителя
руководящие ценности e.g. Audi KDNR: 1001 Мотор
Tiptronic: 3,5%
Multitronic:
4,5%
Quattro дополнительно 1%, а также для ручной привод .........
Пардон за автопереводчик
С уважением Мак
транспортных средств (также Multitronic), должны быть исправлены в результате дополнительно
их высокие нагрузки в зависимости потерь в цепи привода. Пожалуйста, ознакомьтесь с завода-изготовителя
руководящие ценности e.g. Audi KDNR: 1001 Мотор
Tiptronic: 3,5%
Multitronic:
4,5%
Quattro дополнительно 1%, а также для ручной привод .........
Пардон за автопереводчик
С уважением Мак
т.е. это как раз коэф. для разделения "с колес" и "с двигателя"?
S
SEVER*
23:13, 08.07.2009
Ну отчего-же! Стенд вполне может показывать РАЗНИЦУ до,и после
это и вызывает здесь столько баталий
Я честно говоря уже запутался чему верить,что являеться априори ,а что нет
23:39, 08.07.2009
При замере температура поступаемого воздуха во впускной не превышает 38 градусов! При этом когда он работает на холостых - температура = 32
поясните по русски это что за температуры и где? у фильтра воздушного или где? температура по цельсил или fahrenheit?
that's really important ))
Евгений ответ от бентли будет примерно такой
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
думаю стоит его передать Саше и "тюнерам"
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
думаю стоит его передать Саше и "тюнерам"
М
Мeл 
00:05, 09.07.2009
ИМХО ДР набрать штук 10 стоковых авто и замерить их - а там уже думать все ли в порядке и сравнивать с показателями в птс
З.Ы. У ДР много было поначалу провальных проектов в плане тюнинга, некоторые из них потом поехали... Думаю со стендом так же - есть определенные косяки, которые сможет исправить только опыт. Не ошибается тот, кто ничего не делает. А они очень часто смотрят на мир через розовые очки вначале своего сложного пути
З.З.Ы. 700 л.с.с колес конечно круто, но как то невероятно
З.Ы. У ДР много было поначалу провальных проектов в плане тюнинга, некоторые из них потом поехали... Думаю со стендом так же - есть определенные косяки, которые сможет исправить только опыт. Не ошибается тот, кто ничего не делает. А они очень часто смотрят на мир через розовые очки вначале своего сложного пути
З.З.Ы. 700 л.с.с колес конечно круто, но как то невероятно
п
проtектор 
00:13, 09.07.2009
Мустанг GT ручка. При замере температура поступаемого воздуха во впускной не превышает 38 градусов! При этом когда он работает на холостых - температура = 32.
только не говорите,что привели в пример атмосферный автомобиль....
S
:Super: ™
00:14, 09.07.2009
интересно а если облезит хром с М3....
к Дерейтеру придет Гармаш
A
Alex_Завгар
00:15, 09.07.2009
к Дерейтеру придет Гармаш
п
проtектор
00:24, 09.07.2009
700 л.с.с колес конечно круто, но как то невероятно
700 л.с. это естественно мощность двигателя,измеренная на колёсах с учётом потерь на трансмиссию, чо ты как маленький
п
проtектор
00:31, 09.07.2009
Почему на моем Порше показало 388 (в то время как 360-ПТС + каты)?
7,7% всего
5% -погрешность стенда
2-5% - каты
легко!!
а если ответит ,что атмосферный мустанг привёл в качестве примера температуры входящего воздуха...можно эти бумажки выкинуть
житек гораздо компетентней...
М
Мeл
00:31, 09.07.2009
чо ты как маленький
наивность - это не глупость, а свидетельство чистоты души
Что все таки мешает взять 3 одинаковых автомобиля (понятно не отечественных и для чистоты эксперимента лучше это будут Хонды ) , примерно с равным пробегом, слить все жидкости включая бенз и залиться с одних бочек. И на дино их. А то все это напоминает фильм "Особое мнение"
00:44, 09.07.2009
700 л.с. это естественно мощность двигателя,измеренная на колёсах с учётом потерь на трансмиссию, чо ты как маленький
7,7% всего
5% -погрешность стенда
2-5% - каты
легко!!
5% -погрешность стенда
2-5% - каты
легко!!
В том-то и дело, что декларируется, что это мощность с колес без пересчета потерь... Пересчитывается только момент, как мне сказали в ДР... И как быть тогда с 448 против 560(ПТС) на Бентли и 350 против 400(Корвет)?... Бензин?:-D...
00:46, 09.07.2009
700 л.с. это естественно мощность двигателя,измеренная на колёсах с учётом потерь на трансмиссию, чо ты как маленький
Это какая машина ввиду имеется... Вайпер или RS6?
00:59, 09.07.2009
Мустанг GT ручка. При замере температура поступаемого воздуха во впускной не превышает 38 градусов! При этом когда он работает на холостых - температура = 32.
Вы непонимаете о чём идёт речь
A
Alex_b 
01:04, 09.07.2009
Дата: 08 Июля 2009 18:06
Блиин, Евгений, ну вот взял и всю малину попортил, а я тока свой сундук собрался замерять повсякому. Мож у мну была идея фикс, из сундука спорт кар сделать. И чё вот щас прикажите делать, ни мощщь толком не земерить, ни еще чё
Г
Горожанuн
01:30, 09.07.2009
Вы непонимаете о чём идёт речь
Понял без толку тут писать "Специалистов" здесь не переспоришь.
А за критику спасибо! Грабли есть на любых путях ;-)
[Сообщение изменено пользователем 09.07.2009 01:32]
A
Alex Gusman 
01:44, 09.07.2009
Ну отчего-же! Стенд вполне может показывать РАЗНИЦУ до,и после
сдвать в аренду спорцменам для настройки
да и вообще, надо то надо это , не те показатели,
я, как посмотрю, народ в теме собрался далеко не бедный, но что то никто , кроме дерейтера ничего подобного не сделал, наверно, потому, что проще всего обсуждать недостатки чужих начинаний, чем самим что то подобное сделать...
[Сообщение изменено пользователем 09.07.2009 01:49]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
