Разное
16:02, 04.05.2015
Не должна магнитить совсем.
Хо, прикольно, и правда не магнитится. Не знал об этом
Чел жаловался на ошибку "бедная смесь" которая выскакивала при скорости больше ста.
Вероятно в этом причина, перегрели камеру сгорания.
D
DonKostyan™ 
22:19, 04.05.2015
[Сообщение удалено создателем темы 23.06.2017 11:21]
S
SLC 
22:40, 04.05.2015
Но какие же тогда должны быть условия эксплуатации чтоб он так обгорел, так разрушился????????
бедная смесь ))) не поверишь )) ну и какчество клапана
16:01, 29.05.2015
Тормоза
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Тосол
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Замена ремня ГРМ на Гранте с восьмиклапанным мотором.
На ГБЦ два отверстия под болт крепления ролика. Одно отверстие старое, второе именно для грантовских моторов, оно чуть правее и выше.
Именно в него надо ставить ролик. Иначе не будет нормального доступа ключом для подтяжки ремня и нормальной натяжки ремня ГРМ.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ремень генератора в гаражных условиях устанавливается вот так
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Тосол
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Замена ремня ГРМ на Гранте с восьмиклапанным мотором.
На ГБЦ два отверстия под болт крепления ролика. Одно отверстие старое, второе именно для грантовских моторов, оно чуть правее и выше.
Именно в него надо ставить ролик. Иначе не будет нормального доступа ключом для подтяжки ремня и нормальной натяжки ремня ГРМ.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ремень генератора в гаражных условиях устанавливается вот так
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
16:17, 29.05.2015
это ж надо тормоза до такого довести
про тосол молчу, видел в живую
не переведутся горе-ездюки
про тосол молчу, видел в живую
не переведутся горе-ездюки
e
el gato negro 
16:35, 29.05.2015
Тормоза
Нормуль. Чел буртик на дисках стачивал
С
Скандинав
20:39, 29.05.2015
В.А. вам с таким тосолом и тормоза не дедок приехал? хотя наверное пионер приезжал ))
o
ortodox.
08:25, 30.05.2015
про тосол молчу, видел в живую
я двенаху с таким же тосолом купил. Естественно, сразу же менять. Нащупал вроде пробку сливную, открутил... Не льётся чота. Позвал батю, так как сам не бум-бум был. Тот мне дал проволочку стальную. Ковырнул, а оно как хлынет! Потом за два года всё поменял в СО: бачок расширительный, оба радиатора, помпу, термостат. Даже дроссельный узел пришлось чинить, так как патрубки подогрева сгнили и отвалились.
11:41, 30.05.2015
Проверка датчика положения дроссельной заслонки.
При открытии дросселя на 100% датчик показывает 0%.
При езде это проявляется так: давишь на газ до упора а авто затыкается.
При открытии дросселя на 100% датчик показывает 0%.
При езде это проявляется так: давишь на газ до упора а авто затыкается.
14:54, 02.06.2015
Сейчас разбираем.
Распредвал всё. Три кулачка вот так изношены, пять шайб в хлам, один клапан прогорел, метки ГРМ сбиты...
Как оно ездило?!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Распредвал всё. Три кулачка вот так изношены, пять шайб в хлам, один клапан прогорел, метки ГРМ сбиты...
Как оно ездило?!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Это ещё раз доказывает что русские двигатели самые надёжные , самые неубиваемые , самые ремонтопригодные в мире. Не то что всякие там мерседесы и Тойоты.
Кстати я сейчас интересуюсь историей и прохожу к пониманию почему немцы проиграли войну.
Они просто не понимали какой должна быть военная техника. А она должна быть именно такой как вы показали на фото - никакого техобслуживания, масло самое хреновое или какое под рукой. А если что сломается , то разобрал , достал , кувалдой выправил , поставил обратно и поехал дальше
Кстати я сейчас интересуюсь историей и прохожу к пониманию почему немцы проиграли войну.
Они просто не понимали какой должна быть военная техника. А она должна быть именно такой как вы показали на фото - никакого техобслуживания, масло самое хреновое или какое под рукой. А если что сломается , то разобрал , достал , кувалдой выправил , поставил обратно и поехал дальше
M
Muxeu 
21:53, 02.06.2015
Кстати я сейчас интересуюсь историей и прохожу к пониманию почему немцы проиграли войну.
Они просто не понимали какой должна
быть военная техника. А она должна быть именно такой как вы показали на фото - никакого техобслуживания, масло самое хреновое или какое под рукой. А если что сломается , то разобрал , достал , кувалдой выправил , поставил обратно и поехал дальше
Они просто не понимали какой должна
быть военная техника. А она должна быть именно такой как вы показали на фото - никакого техобслуживания, масло самое хреновое или какое под рукой. А если что сломается , то разобрал , достал , кувалдой выправил , поставил обратно и поехал дальше
сорри за офф,
плюс к тому должна быть простой и дешевой в изготовлении и эксплуатации, т.е. изготовить должен мочь даже полуголодный ребенок, а эксплуатировать человек с тремя классами.
к
какакола
10:12, 03.06.2015
почему немцы проиграли войну
просрали они ее, потому что планировали за 3 месяца захватить, а уперлись сначала в осеннюю распутицу, а потом в русские зимы.
11:54, 03.06.2015
свечи нужно под давлением проверять!
Не знаю к чему вы это сказали, но совершенно с вами согласен.
Именно так и делаем и у нас даже стенд соответствующий есть для проверки свечей под давлением
И
Илья MC 
20:08, 03.06.2015
Не знаю к чему вы это сказали
Проверка свечей электрошокером.
20:18, 03.06.2015
Электрошокер - это ОДИН ИЗ способов проверки свечей, например в полевых условиях, когда шокер всегда под рукой(на всякий_случай))), а прибора с давлением как то случайно с собой не взяли.
Ещё один из способов - способ проверки элементом из пьезозажигалки.
и т.д.
Так то я понял сразу, Дмиарик не все мои отчёты читал, вот и решил сумничать
Ещё один из способов - способ проверки элементом из пьезозажигалки.
и т.д.
Так то я понял сразу, Дмиарик не все мои отчёты читал, вот и решил сумничать
17:03, 09.09.2015
Нет, вы такое когда нибудь видели?!
Пробег сцепления 20000 км. Валео не паленое. Износа накладок практически нет, маховик не изношен. Сломалось враз при обычной езде.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Пробег сцепления 20000 км. Валео не паленое. Износа накладок практически нет, маховик не изношен. Сломалось враз при обычной езде.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Е
ЕSKIMO
18:42, 09.09.2015
Производитель: Изготовлено по заказу ЗАО "Лада-Имидж"
Вот в такой упаковке:
Вот в такой упаковке:
Где такую помпу можно приобрести? По телефону у всех все есть, а приезжаешь, там ТЗА.
Предстоит скоро замена помпы на приоре, пробегу 65, ремень и ролики меняны на 50, помпа все еще заводская стоит.
D
Danel
23:26, 09.09.2015
Нет, вы такое когда нибудь видели?!
у меня также было. Сцепление Krafttech было
В
Витаминыч 
18:04, 11.09.2015
Нет, вы такое когда нибудь видели?!
Видели. Так на ниве шестерочное сцепление рвет.
19:09, 11.09.2015
Видели.
а почему? Пружины демпферные как новые, почему они не работали?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.