Вывести розетку в паркинг

Администрация президента США Дональда Трампа распорядилась немедленно приостановить федеральную программу по созданию в стране сети зарядных станций для электромобилей на сумму 5 миллиардов долларов, пишет газета Washington Post со ссылкой на меморандум Федерального управления автомобильных дорог (FHWA).

"С этого момента заключать новые обязательства в рамках программы NEVI запрещается", — говорится в меморандуме.

вытирать жопу туалетной бумагой это - губить леса планеты, зависимость, баблосс. Некий пресловутый "комфорт",актуальный для особо нежных персон, готовых ради него закрыть глаза на все предыдущие факторы. :-D

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2025 15:04]

.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

периодически попадаются в сети данные что народ в пробенях....эмм...все дела делает не выходя из машины, не губя природу. Святые люди. :-D
Потому и тонировочку в таких кругах любят и уважают..


[Сообщение изменено пользователем 09.02.2025 22:58]

Mercedes-Benz Vans отказывается от электромобилей в пользу новых моделей с ДВС

Mercedes-Benz Vans пересматривает свои планы по электрификации, представляя новую платформу VAN.CA для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Этот переход обусловлен необходимостью удовлетворения потребностей клиентов и адаптации к текущему рынку.

Ранее Mercedes-Benz намеревалась полностью перейти на электрические модели, используя платформу VAN.EA. Однако, учитывая недостаточный интерес к электромобилям, компания решила предложить новые модели с традиционными двигателями. Платформа VAN.CA, созданная для автомобилей с ДВС, будет использовать около 70% компонентов от VAN.EA, что позволит оптимизировать производство.

В 2022 году Mercedes-Benz USA продала более 49 тысяч фургонов, но только 828 из них были электрическими eSprinter. Это подчеркивает, что потребители пока не готовы массово переходить на электромобили.

Дак поди китайцы всех уделали со своими электричками да 1.5 турбожужжалками , недаром и пошлины ввели для них.
Электричка для многих сценариев это прекрасно, это за бест оф зе бест, вопрос в цене. Если сделать её дорогой как любят делать айди, мерс и прочие бэмэвэ, то смысл в ней потеряется. Народ проголосует рублем и будет ездить на старье.

Мировые автопроизводители в массовом режиме отказываются от электрокаров в пользу машин с ДВС

Мода на «зеленую повестку», в том числе и автомобилестроении, прошла пик популярности, из-за чего получили свою долю потерь флагманы мирового автомобилестроения. Так из-за неправильной экономической ориентации на выпуск электромобилей, автокомпании получили внушительный убыток и сделав определенные выводы, вернулись к собственным истокам: выпуску машин с классическими бензиновыми или дизельными моторами. Либо оставив в качестве действующих моделей гибриды – машины с ДВС плюс электродвигатель.

Так сетевой ресурс «Автовзгляд» в лице собственных корреспондентов изучил автомобильный рынок сегодняшнего дня и пришел к выводу, что практически двукратное скатывание акций Теслы на уровне 55 процентных пунктов ознаменовало отказ от электрических автомобилей. К изменившемуся спросу мигом прислушались производители машин с ДВС, решив возобновить выпуск силовых агрегатов с V-образной конфигурацией цилиндров.

Год назад глава Audi говорил, что не ожидает выпускать двигатели внутреннего сгорания дольше ранее установленного срока — до 2032 года.
Теперь позиция изменилась. Дёлльнер заявил: «Мы будем управлять производством наших последних автомобилей с ДВС в зависимости от различных изменений на мировых рынках».

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2025 07:37]

Шведский автопроизводитель Volvo инициировал в США отзывную кампанию для нескольких моделей подключаемых гибридов. Причина — потенциальная опасность возгорания аккумуляторных батарей при полной зарядке.
Проблема затрагивает гибридные версии моделей S60, V60, S90, V90, XC60 и XC90 2020-2022 годов выпуска. Инженеры обнаружили производственный дефект в батарейных модулях поставщика LG, который может привести к внутреннему короткому замыканию. В худшем случае это вызывает тепловой разгон — неконтролируемый нагрев элементов питания.
Компания узнала о проблеме после инцидента 6 февраля 2024 года, когда у одного из автомобилей произошло перегревание батареи. Расследование выявило еще один подобный случай, обошлось без травм и серьезных последствий.

Volvo настоятельно рекомендует владельцам:
- прекратить зарядку автомобилей;
- парковать машины на открытых площадках;
- не оставлять их в гаражах на ночь.

Я так и не понял за 2 года, установил ли ТС розетку в паркинге. :popcorn:

ЗЫЖ Пора еодину открывать новый форум - электрички vs ДВС. Можно еще Китай vs некитай.

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает:

"За первые три месяца текущего года в нашей стране нашли своих владельцев всего 1854 новых электрокара.
По сравнению с 2024-м продажи обрушились на 69 %.
По словам экспертов, в 2025 году падение рынка электромобилей в России ускорилось.
В январе речь шла о 56 %, а в марте зафиксировали уже 77 %."

авто с двс показывают аналогичную картину - "Согласно Комитету автопроизводителей АЕБ, в марте реализовано 83 095 новых легковушек и LCV (‑45 % к марту‑2024)"

а чистых электричек стали меньше покупать скорее всего по причине бОльшего спроса на гибридные авто

Взорвался аккумулятор.
В Екатеринбурге в паркинге загорелась мастерская по ремонту электросамокатов.

https://www.e1.ru/text/incidents/2025/05/17/754714...

Общемировая тенденция снижения спроса на элетротягу затронула и Россию: продажи подержанных «электричек» упали на 14%, а новых — и вовсе более чем на 60% пишет портал «АвтоВзгляд».

P.S. После длительных споров мужики в гаражах решили, что если и брать Теслу, то дизельную и на механике

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2025 06:22]

Есть такое решение, можете посмотреть на сайте пятачок220.рф . Установить, пользоваться и еще зарабатывать)))

Полный запрет стоянки и зарядки электромобилей и гибридов на закрытых паркингах могут ввести в России из-за риска возгорания, сообщает Mash. Обращение уже направлено министру МЧС России Александру Куренкову. Авторы инициативы — Национальный автомобильный союз (НАС).
«В РФ растет число «электричек», которые оборудованы высоковольтными системами и тяговыми батареями. В 2024 году продано свыше 80к авто. Это увеличивает риск пожаров — зафиксировано 120 возгораний, что на треть больше, чем в 2023-м»,— говорится в обращении (орфография и пунктуация сохранены. — «Газета.Ru»).
Вице-президент НАС Ян Хайцеэр отметил, что на закрытых паркингах электромобили создают риск из-за дыма, выделения веществ и длительного горения, что может привести к выгоранию всего паркинга и угрозе жилым домам. Решение — парковка только на улице, как в некоторых странах.

Электромобилизация зашла в тупик.
https://66.ru/auto/news/281936/

В 2025 году крупные автопроизводители начали массово отказываться от своих амбициозных планов по выпуску электромобилей в США, которые ещё пару лет назад казались весьма перспективными. Причиной стали снижение спроса, изменения в государственной политике США и проблемы в цепочках поставок.
Снижение интереса к электромобилям в США, рост тарифов и изменения в регулировании привели к тому, что такие компании, как Honda, Nissan, Volvo, Mercedes-Benz и Stellantis, публично заявили об отмене или переносе запуска своих EV-моделей. Многие из этих проектов находились в разработке несколько лет, и их закрытие привело к финансовым потерям, пишет издание Wired.

Американский миллиардер и основатель компании по производству автомобилей Tesla Илон Маск предупредил, что предприятие ожидает несколько трудных экономических кварталов из-за ухудшения экономических показателей. Об этом 23 июля он заявил в ходе телефонной конференции.

«Означает ли это, что нас ждут несколько тяжелых кварталов? Да, нас, вероятно, ждут несколько тяжелых кварталов», — приводит его слова агентство Bloomberg.

В качестве причины Маск назвал длительный процесс внедрения беспилотных автомобилей, а также потерю стимулов развития сферы электромобилей в США.

а нам то что до этого, мы на Урале сидим и у нас РФ, а не США :-)

Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев нынешнего года в России было продано 4 398 новых электрокаров. Это на 57% меньше, чем в 1 полугодии 2024-го. Эксперты отмечают, что падение в этом сегменте рынка наблюдается уже двенадцать месяцев подряд – с июля прошлого года. При этом его пик пришелся на март 2025-го (-77%).

За полгода продали только 4 398 новых электрокаров

Ну и дальше что,наша страна вообще по электричкам не показатель,тоже мне нашли точку отсчета :-D Это же не вопрос отсталости или не востребования технологии,а вопрос неразвитости инфраструктуры,налогообложения и т.д.Если бы сейчас были зарядки у нас на каждом углу хотя бы как заправки,отменить транспортный,а он часто немаленький у мощных эл.моторов,таможенные пошлины картина была бы иной.В европах,америках китае их продают сотнями тыс.в год только в путь и видят в них дальнейшее развитие..

И это очень круто, учитывая ситуацию в России (имхо)

Тем более, что 90% людей, покупающих новые и относительно свежие б/у авто, это люди консервативные в возрасте эдак 40+

Просто я помню все эти истории - "Что? Инжектор??? да вы че, только карб! че сломается - на коленках починишь, не то что эти инжектора ваши!"
Поколение моего отца/деда - "Пружины?? Да они сломаются на первой кочке!! Только рессоры!!" "Передний привод?? С дубу чтоль рухнули?? Только мосты!! Все эти привода оторвет!"

:-D :-D :-D
ИМХО - за электричками будущее.

а что там про продажи обычных авто говорят? растут?

Продажи новых автомобилей во втором квартале, сравнение с прошлым годом
Месяц Продали в 2024 году___Продали в 2025 году_____Динамика
Апрель___137,1 тыс.____________102,1 тыс.______________-25,5%
Май_____127,2 тыс._____________91,2 тыс.______________-28,3%
Июнь____124,4 тыс._____________90,1 тыс.______________-27,6%


тоже картина так себе ;-)

и Боба верно говорит, для нас электрички это для техногиков продукт. Смысл смотреть статистику продаж в РФ?

]

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2025 20:04]

Никто не спорит, что электропривод лучше. Нет пока надёжного и энергоэффективного источника энергии равного бензину. Нет развитой инфраструктуры, нет вообще стратегии развития электротранспорта в рамках государства. Одни благие пожелания. Нужно как минимум десяток а то и больше атомных станций построить, что б заряжать электрички массово. Вообще эта тема уже перетёрта в пыль.
Как лучше в наших условиях. Аккумуляторы? Не выход, ёмкость мала, долгий заряд. Сменные АКБ?, как быть с организацией замены, оплаты итд. Топливные элементы на жидком топливе?, то ж дорого ибо не массово. Микродвигатель на газе на борту авто для подзарядки, то ж вариант не отработан. Итого сплошной туман. Остаётся пока только крупные города, такси, служебный транспорт.

Да все есть. Даже древний Ниссан Лиф вполне может проезжать 150 км за день и за ночь зарядиться. Для среднего городского/пригородного жителя - за глаза.

Вопрос только в наличии розетки возле парковки у дома/офиса :-D