Екатерина Петрова: "Сокращение маршруток позволит сэкономить 2 млрд рублей в год для бюджета города"

Попросить отставку надо правительства. Подготовлено Госдепом США. К этому и двигают народ. Чтобы вышли на улицы и перекрыли все движение.
Нужно отправлять в отставку правительство с Липовичем, требовать его отставки.


Руководитель одного из предприятий заявил, что практически все частники выступили против последнего повышения стоимости проезда с 26 до 28 рублей: «Если так пойдет дальше, то мы будем с такси конкурировать. По нашим подсчетам, сегодня средняя стоимость проезда — 18 рублей. Муниципалы должны работать как минимум „в ноль“. Но они заявляют об убытках. Откуда у них берутся убытки, я не понимаю».

И еще проезд 5 раз по 28 рублей.

Три раза проще вызвать такси. Доживутся что в городе Екатеринбурге нужно иметь либо авто либо ездить на такси, дешевле будет.

Если всем людям на что и выходить так это требование отставки Мэра и всего правительства. Вот еще раз убеждаешься что выбирать надо было не Ройзмана.

И вот Мэр и его окружение решили под себя весь рынок перевозок подмять ведь с Екарт идет отчисление.

Установление монополии муниципальных перевозчиков ставит в выгодное положение и компанию «И-сеть», обслуживающую «Е карты». Руководитель транспортного предприятия рассказывает, что частники отдают оператору за обслуживание проведенных по данным картам платежей 3% от транзакции. Муниципальные фирмы отдают 5% выручки. «Учредители „И-сети“ — представители городских властей. И они очень неплохо зарабатывают. Если они будут получать от всех участников рынка 5%, то будут зарабатывать еще больше».

За что проценты берут?
Покупка электронного ключа для торгов стоит столько то рублей. А тут отчисления с каждой поездки в карман частной организации.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:05]

когда примутся за гадящих?

В Ярославле на три рубля подорожало с НГ еще. Там тоже Ройзман?

А кого выбирать нужно было? Кучерявого, который в учредителях И- сети?

Что 28 рублей в Ярослвле и 5 пересадок и 1 части города в другую?
http://www.info.yarnet.ru/yaroslavl/index.php?id=5...
И что в Ярославле надо 10 раз пересесть чтобы доехать до другого конца города?????????

Исеть имеет проценты с каждого проданного билета, так что проценты с этой компании возрастут до 5 раз.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:10]

В Ярославле станет 23 рубля, стоимость проездных останется БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. :ultra:
Так что


что сказать- то хотели? Не в 2 с лишним раза льготные проездные подорожали, а вообще ни на сколько! Без Ройзмана и Ко.

23, было 20. Речь о общей тенденции.
Все дорожает. Везде

Екатерина Петрова, в Ярославле не 10 пересадок там 1 транспорт идет до площади и дальше расходятся маршурты по всему городу.
http://www.yargortrans.ru/images/schemes/scheme.gi...
15 микрорайон там 6 маршрутов на конце.

Ярославль Главный 9 маршрутов отходит.

14 маршрутов в на Богоявленской площади Ярославля

Площадь Волкова тоже центр подходит 7 маршрутов.

Екатеринбург центр два трамвая и 5 пересадок чтобы доехать из одной части в другую города.

Вы самые охе. рожи!!! 5 раз по 28 рублей. Такой наглости не было ни в одном городе.

Возьми тот же Ярославль там никто не жалуется, и город там такой же большой.

Даже перевозчики сказали на своих маршрутках типа Форда что 18 рублей это работа в ноль.

И они не знают почему Моап работает в ноль на больших автобусах????? А кто знает?
В минус они работают!!!!!

Сейчас они пригребут, а завтра и возить не кому будет. Даже 5 раз по 28.

Завтра люди с остановок на ткси поедут.

Будут собираться по 4 человека и ехать.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:26]

Да всем ясно и понятно зачем они так делают,( убирают частников)
Хотят заработать на ЧМ 2018, ибо приедет больше туристов, которые будут ездить на общественном транспорте. Для это го и разрабатывают схему проезда, такие что бы пересаживались чаще, тут и ежу понятно что деньги потекут ручьем , а наше государство и чиновники очень специфические " личности"- деньги делить не любят.

но есть и плюсы от того что меньше станет частников- сократятся нарушения правил, и будет более комфортней транспорт.

Но встает другой вопрос, сможет ли наш "МОАП " обеспечит все маршруты достаточным количеством транспорта и персоналОМ, если уменьшится количество перевозчиков.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:15]

Ну все хватит! Нужно писать в палату президента, пусть в г. Москве знают. Нужно писать не только то, что не удобно будет ездить, не только о том, что будет не хватка транспорта для передвижения, не только о том, что увеличится кол-во аварий на дорогах. Да, кстати, что с дорогами то станет, если много людей старых машин накупят и эти люди впервые сядут за руль? Кто нибудь задумывался что будет с транспортными компаниями, которые обслуживают маршруты? У них ведь взяты кредиты. Что с ними будет, а точнее, что будет с сотрудниками этих компаний? Они ведь лишаться работы (вспомните там есть приезжие, не имеющие гражданство РФ). И опять возвращаемся к банкам, транспортные предприятия не смогут вернуть кредиты банка. Что будет с банками, они и без того банкротятся, как мухи мрут. На мой взгляд нужно писать в палату президента и в ФСБ. Т.к. 1)Был сомнительный тендер на разработку маршрутов. 2)Это НКО разрабатывала маршруты, которая привлекла не гражданина РФ (т.е. американца). 3)Америка санкции на нас накладывает, а НКО их гражданину очень кругленькую сумму заплати. И тут нужно вспоминать постановления про запреты НКО и закон Яровой. Пусть думают, что делают.

Так напишите же скорей.
А то как путин: надо надо
И толку чуть

впервые слышу... а кто это? :confused:

Ionit , они вытеснят частные компании из центра но те скорее всего байкотируют эти перевозки.
1 июля частные компании скорее всего на линии не выдут. А МОАПы не справятся и народ будет бастовать.
И с вашей новой схемой будет разбираться сам Путин

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:28]

А Силина :-D

Шаблон уже готов. Доделаю и отправлю.

VasiaTerkin, Розйман что то для народа делает? Народ весь против. И где ваш народный мэр? Там где распил пошел мэр в сторонке.
Вы город доведете до забастовки.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:30]

Короче, к июлю надо какой- то сервис замутить, объединяющий 3-4 людей, едущих в одном направлении и с одной остановки, и такси.

Так где проверки СК?

Имрек, такой сервис можно замутить как такси по старому маршруты по 26 рублей. :lol:

Я думаю на такси в скором времени цены тоже будут выше.

Стоит толпа и нет автобуса, появляется такси автобус. :lol: С шашечками на крыше

С тонированными окнами и выключенный свет, при входе договор.

Остановка вызвала автобус на развоз, так нельзя будет? :-D,

Три десятки будет автобусы посылать на развоз

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:35]

Ну, что вы.. Мэр же пишет, что тоже против, прям категорически против!

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:36]

О, как вариант! экскурсионный автобус " по старым автобусным маршрутам"
С экскурсоводом- кондуктором.
Ну, или собрались попутчики, скинулись на такси, то на то и выйдет. Если на нос.
Хотя когда из Сухого Лога по округе автобусы ходить перестали, такси цены на 25-30% тут же задрали. Учитывая, что народ очень активно взад- вперед на работу и учебу ездил, вызвать было практически нереально. Зато теперь, когда автобусы пошли, такси со своими новыми расценками тупо простаивают.


[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:41]

А что экскурсионные автобусы запретили? :-D Прямо к дому возить будт. К подъезду.

Народу как то деньги зарабатывать надо?

Проверят лицензию, автобус работает в такси.

5 пересадок или автобус такси, что выберут люди?

Если была толпа и автобуса не было 30 минут., почему люди не могут вызвать такси и назвать маршрут старый.

Раньше газели были с шашешками, скорее всего им и не разрешали работать как автобусам.

Скорее всего это возвращение к Газелям.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 23:50]

цитата: "Документацией о закупке установлено требование соответствия участников определённому уровню финансовой обеспеченности, который вычисляется по установленным в документации формулам. Вычисляется согласно бухгалтерским отчётам участника, которые предоставляются в составе заявки. К сожалению, таких документов у фонда в открытых источниках нет, но я уверена, что они имеют достаточный уровень, раз были допущены до участия. По остальным требованиям к участникам у Города.PRO всё в порядке тоже.."
какую финансовую обеспеченность должна иметь некоммерческая организаяция Город.про. Интересненько..