Екатерина Петрова: "Сокращение маршруток позволит сэкономить 2 млрд рублей в год для бюджета города"

А вы правы. И американца приглашали, наверно приезжал с указаниями как развалить Свердловскую область, и отделится от России. Что то часто в мэрии и в других организациях светятся американские люди с печенками, как на Украине. Готовят майдан. Куда ФСБ смотрит?

"Где опытные люди, в летах, познавшие жизнь, с опытом"
Держатся подальше от чиновничьих мест. Ибо система сожрёт, и не подавится, любого "героя-одиночку". Один в поле не воин.
Системе может противостоять только антисистема. В данном случае Общественная палата города должна представлять народ, горожан. А эта мадам - антинародна точно, по её тексту видать.

Схему нужно дорабатывать. Только в рамках тех же восьми миллионов. Плюсом - хотелось бы увидеть, хоть в черне, хоть что - то альтернативное, пару - тройку вариантов пожалуйста.

А куда эти люди денутся когда вы маршрутки отмените? Набьются в старые Икарусы так что дышать невозможно будет. Маршрутка по крайней мере едет быстрее и в ней теплее.

Сначала разобраться бы откуда эти убытки берутся, может воруют много. Да и вообще гениальная идея, уберём маршрутки тогда людям деваться будет некуда поедут на трамвая, троллейбусах и автобусах которые давно должны быть списаны. По такой логике нужно ещё и личные автомобили запретить, тогда с утра до ночи Икарусы битком идти будут, муниципальный транспорт себя прекрасно будет чувствовать, а на комфорт людей наплевать.

Ровно наоборот это сработает. Муниципалы просто скажут а зачем нам обновлять парк, повышать качество обслуживания если выбора у людей нет, будут ездить на том что есть, никуда не денутся.

Удивлён что именно Екатерина Петрова такой текст написала, вроде голова у неё нормально работает, видимо какая-то заинтересованность есть.

Ещё не понятно сколько времени на одну поездку дадут, если 45 минут то с нашими пробками этого мало, пока доедешь потом нужно нужный маршрут дождаться (сказки про 5-ти минутный интервал конечно можно рассказывать но на практике не будет этого), не уложился в 45 минут плати за 2 поездки. Можно конечно перед выходом оплатить но это кондукторами в штыки воспринимается.

Постоянно вижу с каким трудом по этим крутым лестницам поднимаются старики но их видимо в расчёт не берут, пусть или мучаются или дома сидят, такая наверное логика.

В каком направлении?

Схему надо дорабатывать с учетом убыточности маршрутов и не идти на поводу у ТТУ, потому что их транспорт уже изжил свое. Себестоимость проезда у троллейбусов выше, плюсом идет обслуживание сетей.

Ну это-то реально старая традиция. :ultra:

Да, это как-то все упускают: водителю-то тоже придется новые маршруты учить 8( А подумал ли кто-то об этом? Вот это будет коллапс так коллапс, когда не только пассажир, но и водитель не будет точно знать, куда ехать :vis:

По фотографии не скажешь. А уж по тексту тем более :-D

на ВИЗе:
25 и 28 только продлили, а так им уже несколько десятков лет
38 - удлиненный 35 старый, 43 - тоже еще в конце 70-х пустили, сейчас удлинили.


ну да....урбанистов в нем учат. Ну извините, мне вот пришлось по бумажным учебникам еще учиться, законы в Российской газете читать, и в библиотеке им.Белинского после пар в институте мы до 21-00 занимались.
Курсовые и дипломы сами писали, мозгами работали.


ок...сейчас я еду без пересадки от точки А до точки Б.
по новой схеме - по тому же маршруту 1 пересадка с переходом на другую остановку. Сейчас по времени прихода трамвая на остановку вопросов нет вообще - приложение Где трамвай в помощь. Выходишь - трамвай приезжает.
Вопрос - за счет чего сократиться время в пути? Трамвай будет ездить со скоростью 100 км/ч? или я буду не переходить от остановки до остановки а перелетать?
Далее автобус - сейчас 8 прямых маршрутов в центр города, ходят каждые 2 минуты. остается 1. Выбраться в центр - 2 пересадки с переходом на другие остановки. Одна из них на Токарей, судя по тому сколько там будет людей пересаживаться, пассажиропоток будет зашкаливать.
Скорость автобусов одинакова будет, что сейчас, что потом. В чем преимущество? потратить время на пересадки?
Идти на другие автобусы из дома +20 минут.
За ВИЗ уже многие тут писали. Вам по 10 раз надо все объяснять?
И не надо мне указывать - трамваем мне ехать, автобусом или трамваем. Я сам решаю, что лично мне удобнее и на чем быстрее добраться.

Антимонопольная служба куда смотрит, ведь вопиющее нарушение налицо :ultra: ?

В том, куда укажет Партия. :beach:

Откуда Вы знаете? За счет чего она выше? Электропривод гораздо совершеннее и намного менее требователен к обслуживанию

А я считаю, что эти 8 миллионов они должны жителям Екатеринбурга вернуть за моральный ущерб. А дорабатывают пускай бесплатно :ultra:

В Керчи рассказали, сколько электричества потребляют троллейбусы
http://kerch.fm/2015/12/30/v-kerchi-rasskazali-sko...
Александр Забелин рассказал, что 10 троллейбусов, которые передвигаются по городу поглощают столько же электроэнергии, как и один 10-ти этажный дом на четыре подъезда. Также поглощает и все уличное освещение города:

«В троллейбусах и уличном освещении ничего страшного нет. Все 10 троллейбусов, двигающиеся по городу, потребляют электроэнергии, приблизительно, как десятиэтажный дом на 4 подъезда, до 600 КВт. Суммарная мощность освещения по городу, примерно, такая же. Меньше 1 МГВта потребляют эти социально значимые объекты».
10 траликов в час кушают 600 киловатт, не считая отопления траликов.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2017 21:13]

В нем еще и лекции. скажем, по физике от лучших университетов мира представлены. А уж иностранные языки в реальности слышать, а не пластинках - в лучшем случае, как в советских школах было так и вовсе сказка.

Это Вы сейчас положительно про интернет высказались что-ли? :-D

Если с дорог Екатеринбурга уберут газели и прочие богданы с камикадзами монобровыми их пилотирующими, то я ЗА.

Да фиг с ними, с этими деньгами, пусть реформаторы просто... исчезнут куда-нибудь и мы забудем эту "реформу" как страшный сон.
Лучше пусть вообще ничего не делают - вреда меньше.

Вэлком бэк тогда в 80 - 90-е. Штурм транспорта на конечных, торчащие из дверей руки и жопы. :-D

как говорится что посеешь то и пожнешь... :ultra: :cool:
и как говориться... за кого голосуешь так и живешь... :ultra: :cool:

Так мы не обидимся, если Вы из нашего убогого города вернетесь на историческую родину, правда. Причиняйте добро там, там Вас оценят и будут благодарны.
А мы даже скучать не будем, честно
Не переживайте за нас, мы тут уж сами разберемся, а Вас беспокоить не будем.

Вся Ваша тирада, в итоге, свелась не к цифрам, а к вопросу "за счет чего сократится время в пути?"
Я могу предположить, что если дублирующие маршруты убираются, то техника с них переходит на остающиеся маршруты, за счет чего интервалы между машинами сокращаются. Вот за счет этого и будет ускорение.
Так же, возможно, маршруты спрямляются, что дает выигрыш в скорости.
По-моему что-то типа этого и заявлялось в концепции новой системы.

Троллейбусы на привязи
https://www.chita.ru/articles/93537/?popular

Навальный вроде в президенты собрался - деньги ему нужны на кампанию избирательную. Вот взнос и сделают