"Это профанация, а не реформа": депутат Госдумы подробно разобрал изменения маршрутной сети Екатеринбурга

О чем и речь! я об этом и говорю. Оценка была исключительно по цене (разница в 130 000 руб). А на самом деле есть ещё критерии. Например комиссия принимавшая решение оценивает несколько критериев. Однако сейчас можно прикрываться тем, что если бы было принято предложение от Питерцев, то тогда начались бы вопрос к тендерной комиссии: почему она приняла более дорогое предложение. В итоге если бы поступились общим законом 223-Ф3 в этот раз, то и другие разы так же смогли под каким-то предлогом поступиться этим законом.
К тому же - чего кивать на другие страны? во-первых: приведите примеры когда тендер по одинаковому ТЗ (составу и объему работ) был принят не по цене, во-вторых вспомните - всякий раз когда мы кивали на европу - эта история заканчивалась печально.
Какая уж там коррупционная составляющая - это вопрос. За руку никого не ловили, да и не тот масштаб...не те суммы ради которых стоит пачкать руки. Важнее другое - почему власти наблюдая негодования граждан до сих пор продолжают стоять на своём? Черт с ними с деньгами, давайте привлечем ещё одну организацию и посмотрим что они предложат и решим кому мы в итоге готовы заплатить. Ещё раз повторю: мало интересно кому там упали какие деньги. Им эти 8млн ещё ни раз аукнутся. Интересует то, что потом горожанам в новом порядке нужно будет жить. И если делать, то делать хорошо.

Ну этот то конечно про общественный транспорт все знает. Последние 10 лет со вторчика на работу каждый день ездит. Лучше эксперта не найти....
Пиар и ничего конкретного.... Че к чему про Грефа приплел....?

До них не достучишься...

Город про вообще не имел никакого опыта, чтобы дать оценку работе, которую они собирались выполнить,т.к. они до сих пор не отражают, в чем заключается научно-исследовательская деятельность этого проекта.
давайте честно: КТО ВСКРЫЛ КОНВЕРТ ОТ ПИТЕРЦЕВ И СООБЩИЛ, КАКУЮ ЦЕНУ НУЖНО ПРЕДЛОЖИТЬ НА ТЕНДЕРЕ? разница ровно 1%

баян, но все равно смешно :-D

Один чёрный, как сапог, другой чёрный, как сажа. Непримиримое противоречие.

Это не я вашими деньгами разбрасываюсь...я их даже не видел, так же как и вы. Налог списали, а куда его денут? не сюда, так в другое место.

Системы "Игрек", чтобы плотины и отмели преодолевать.

Ройзман челевек необразованный, поэтому вот такой и результат. Наверное сам содействовал чтобы город Про выбрали.
Выбрали людей с 0 понятием того и что они делают. И заметьте их отношение к людям, сделали х. так сказать и еще перед людьми не извеняются.
Схему их надо экспертам отдать, пусть забракуют.

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2017 11:50]

[Сообщение удалено пользователем 17.01.2017 17:57]

Вы представьте идетдождь, сильный морозы, людям выходить через 1 -2 остановки чтобы пересесть это просто маразм.

вопрос где и накакой транспорт пересесть остается открытым!

Опять не дали прочитать комментарий :-D


Лишь бы кудахтать. Автобусы муниципальные все новые, новее чем в Монреалях ваших. Гнилье только у любимых вами джамшутов.

экскурсоводом он будет. :ultra: две точки у него уже есть: ельцинский центр и музей Брусиловского. :ultra: если еще себе храм успеет построить на воде - ваше шоколадно будет. :-D

Я чуть с гироскутера не упал и вейп не пролил 8( Вы видели сколько лайков и ретвитов у этого проекта? Люди с бородой как у дровосека не могут ошибаться! :ultra: Тем более у них за плечами такой проект как велодорожка и про них пейсал еодин! :ultra:

До слез :weep:
На самом деле коптящего и дребезжащего транспорта достаточно у всех. и икарусы вон ходят....можно в спорт зал не ходит, так трясет что весь жир растрясает

Это сильно преувеличено.
Главное все-таки - это цена человеческой жизни. А всё остальное надо поправлять.

MrChrist , автобусы у частников тоже новые они их покупают, очень много новых ПАЗОВ, которые удобные в отличие от ваших Нефазов.
Вы перед тем как их покупать размеры проходов замеряли? Как народ будет выходить? На таких автобусах как нефаз надо от конечной до точки пересадки возить. Иначе вы будете с ними иметь проблемы. Люди будут стоять возле выхода.

Схему эту новую можно отменить, так сказать что надо позвать экспертов в город вот и все и пусть делают заключение. Обратится к питерским и московским разработчикам, пусть покажут проффесионализм Города Про.

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2017 11:57]

они может и новые, только качество ниже всякой критики

:-D

еще в годы СССР такие задачи ставились перед ЭВМ и они успешно решались за сущие копейки
а тут 8 лямов срубили на туфте - обьем расчет и графики явно меньше дипломного проекта который мог сделать даром выпускник ВУЗа***

вот это верно,а город про нужно отправить на колыму и изъять в пользу гос-ва всю собственность жуликов

Что преувеличено? Я в оценке более 10 лет. Больше там делать нечего, как и во всем, что касается гостендеров. Если работать качественно, то с такими расценками эта работа в минус.

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2017 11:58]

8 лямов давали чтобы они анализы делали, там громадная работа.

Альшевских - сплошное разочарование. Ну ладно от простых людей слышать нытье и некоструктивизм. Но от депутата. Сел на кресло в ЕдРе - сразу все поменялось у человека. И мысли в клубок смешались, и действия - никакие. В данной статье - просто нагоняет вместе с народом. Думаю, оно и понятно. Посмотрел куда народ - туда и я. Отличная риторика. Ситуация действительно такая, что не сыграть на ней для политика - просто невозможно. Это по поводу политики. Если по основному вопросу - транспортному - сравнивать только с одной Варшавой - некорректно. Говорить о том, что реформа плохая только потому, что она недостаточна - также некорректно. Говорить о том, насколько эффективна новая сеть - также некорректно, так как она еще не действует. Делаю вывод, что зря отдавал за вас свой голос на выборах. Вы - фальшивка.

Всё правильно говорит. Надо отменить эту реформу с пересадками. Если вам мешают частника то организуйте одно муниципальное предприятие и вкачивайте в него деньги и получайте прибыль как было в СССР, а не говорите что надо конкуренцию как при капитализме. И если один перевозчик то с него и спрос за цены на проезд, за транспорт, за комфорт, а не так что у семи нянек дитя без глаза. И не воруйте деньги которые народ платит за проезд, а за льготников требуйте с тех структур которые дают льготы. И запретите точечные застройки в центре. И стройте метро, без него всегда будут пробки, думайте головой, а не задним местом.