"Дальнобойщики, солидарен с вами": водители большегрузов парализовали движение на ЕКАД

[Сообщение удалено пользователем 11.11.2015 19:07]

Тебя послушать, дак по твоему их бизнес это бесцельно кататься по дорогам и занимать место. Без них ты бы ходил голый, полуголодный и с вероятностью 90% твой кредитный тошнот, которым ты тут гордишься, ты бы не купил вообще, потому что его было бы не кому довезти до автоцентра. :lol:

Дальнобойщики раскачивают лодку стабильности.

Ты ему не объяснишь ничего. Он не понимает элементарных вещей.

Для адекватных людей напомню, что стало толчком развития США в 50-60 годах прошлого века - это строительство дорог, скоростных хайвэев по всей стране и бурное развитие логистического сообщения.

:away:

Конечно. Вообще все в этой стране должно осуществляться неэффективными вороватыми монополиями. Конкуренция. Не, не слышали. Даешь Госплан и коммунизм.

ты поезди попробуй, узнаешь какая это халява

Резюмирую всю ситуацию. Если налог не отменят (а его скорее всего не отменят), в Финляндии появится еще один миллиардер. Никто никакие дороги строить не будет, за полученные у народа деньги отчитываться тоже, все в лучшем случае уйдет на строительство ракет, в худшем(и наиболее вероятном) в оффшоры. Цены поднимутся абсолютно на ВСЕ товары ибо абсолютно ВСЕ товары в логистической цепочке имеют этап перевозки фурами.

Вот и вся суть. Нравится вам это или нет. Это правда.

А видя безволие народа и пассивное отношение к себе и своему будущему, не удивлюсь, если подобный налог введут и для легковых авто. Хотя... скорее всего просто поднимут искуственно бенз :-)

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2015 19:02]

БГГГГГ :lol: Какая конкуренция? На крупнейшем ресурсе по перевозкам АТИ - 80% кидал, кидают и воруют грузы водители, конторы-посредники.

А что касается цены:

Перевозка вагона ЖД 40 тн Мск-Екб = 90 -100 тыс.рублей. Официально, точно в срок, без кидалова.
Перевозка фурой 20 тн Мск-Екб = 90-100 тыс.рублей. За налик или мутной схемой через прокладку ТК (изза НДС), срывая все сроки, с 50% кидаловом.

Было дело в самаре М5 перекрывали... но там из-за раздолбаных дорог. Дк через 2 года там дорогу как зеркало сделали.... если ВСЕ!!!! встанут не на обочину а на дороге вот тогда будет толк и мы будем услущены. А это тоже самое что моська со слоном. :cool:

более того, я напомнил местным майданящим поцыкам , о том, как совсем недавно они за кремль глотки драли. Но напоминание потерли

Ничего, мы потерпим.

а трассы отдать мальчикам мажорам на феррари. и чтобы им никто не мешал

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2015 19:10]

вобще это хорошо что в стране больше мажоров на ферари чем работяг на фурьях.

А ты попробуй поехать на легковом а/м по трассам, которые все под завязку забитые большегрузами. Ни навалить, ни обогнать.

Хочешь зарабатывать плати, надеюсь с введением сбора, на трассах станет возможным нормально передвигаться.

Колея в левых рядах. Откуда там фуры? :ultra:

Конечно, конечно. Для настоящих патриотов вроде тебя построят отдельную дорогу. А все фуры расплавят на металлолом и отольют тебе памятник высотой с небоскреб. Все будет именно так, братуха :lol:

Почему в США нет колеи? А, точно, потому что там НЕ ВОРУЮТ ДЕНЬГИ. :lol:

Слышь, если бы ты был в "теме" грузоперевозок, ты бы не порол эту чушь. Поэтому тебе приходится вместо аргументов скулить про Путина, Ротенберга, кговавый гежим и прочую либероидную хрень.

Я не против большегрузов, я против того бесконтрольного беспредела в сфере а/м грузоперевозок, от которого страдает инфраструктура и обычные граждане.

значит ты их вообще никогда не видел

в 50-х и дальше они жрали то что на войне второй мировой заработали.
им и сейчас война нужна.

Там нет шипованной резины. Первый снег-там "день жестянщика" сразу

ты думаешь я из фуры никогда не вылезаю, или у меня "B" нет?

я в теме, чушь порешь ты !

с 31 декабря 2000 г. до 31 декабря 2013 г. протяженность автодорог общего пользования в России выросла с 584 тыс. км до 1 млн 396 тыс. км. (рост 139%).
Протяженность дорог с твердым покрытием увеличилась на 85%: с 532 тыс. км до 984 тыс. км.
глупости не пишите.
сколько строится сейчас сопоставимо с лучшими темпами 1970-х годов, когда дорогая нефть позволила развитому социализму жить малость поприличнее.
ну а сравнивать современные трассы с ранее построенными можно только в порядке юмора.


потому что РЖД - контора бюджетообразующая.
даже скорее - странообразующая.
а сейчас любой Уася на ушатанном МАЗике может объявить себя перевосчиком, игноря весовой контроль, тахографы и прочие вещи, при думанные для цивилизованного ведения дел.
то есть железнодорожная составляющая транспортной отрасли работает "в белую" - крупнейший налогоплательщик, вкладывается в инфраструктуру, а автомобильная - "в черную".
и выводить этих Уасей-мелких буржуйчиков из тени государство будет раздачей волшебных :cen:
что безусловно правильно и логично.