Строить вторую ветку метро начнут в 2014 году
д
Дрюн (грозза всех дур )
10:31, 05.09.2012
все будет ахирено, но в этом городе уже не жить ни тебе ни мне ни ему.......
п
пЁжик 
10:38, 05.09.2012
черти на наши деньги гоняют, типа изучать чота. купались да загорали стопудова, ну и брошюрку взяли в мэрии барселоны - для получения новых знаний
т
Тристрам Шенди
10:40, 05.09.2012
А где тут экономия?
Площадь сечения 12-метрового тоннеля будет 113 кв.м, а двух тоннелей диаметром 5,6 метров - 49,2 кв.метра. То есть с одного погонного метра тоннелей в первом случае потребуется разработать и выдать наверх( а потом вывезти автотранспортом в отвал) в 2 с половиной раза больше грунта. Так же и по периметру, у 12-метрового он составит 37,6 м, а суммарный у двух старого образца - 35,17 м. То есть материала на крепь ( тюбинги, например) потребуется тоже побольше.
Когда там начинается экономия?
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2012 10:45]
Площадь сечения 12-метрового тоннеля будет 113 кв.м, а двух тоннелей диаметром 5,6 метров - 49,2 кв.метра. То есть с одного погонного метра тоннелей в первом случае потребуется разработать и выдать наверх( а потом вывезти автотранспортом в отвал) в 2 с половиной раза больше грунта. Так же и по периметру, у 12-метрового он составит 37,6 м, а суммарный у двух старого образца - 35,17 м. То есть материала на крепь ( тюбинги, например) потребуется тоже побольше.
Когда там начинается экономия?
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2012 10:45]
d
Dogdick
10:40, 05.09.2012
Может ну его это метро, вырыть тоннель 2 метра с одним только освещением и пусть там на велосипедах катаются.
m
MVladimir
10:45, 05.09.2012
Может ну его это метро, вырыть тоннель 2 метра с одним только освещением и пусть там на велосипедах катаются.
давно предлагал
10:45, 05.09.2012
Пятиминутка ненависти:
В столице представили новую программу развития Московского метрополитена до 2020 года.
В столице представили новую программу развития Московского метрополитена до 2020 года.
В столице бюджет строительства метро на следующий год - 100 миллиардов рублей. Весь годовой бюджет Екатеринбурга - 30 миллиардов рублей. Если б нам такие бабки выделяли, как Москве, строили бы еще больше, так как в Мааскве строительство обходится куда дороже.
д
Домоседыч 
10:58, 05.09.2012
Подольше ищите АН2
m
MVladimir
10:59, 05.09.2012
Подольше ищите АН2
кто-то объяснит эти затраты?
n
n01ze
11:02, 05.09.2012
заводик то эскалаторный построили?
i
IraIrit (Ирина)
11:09, 05.09.2012
А чем разработки российских ученых хуже? Потому что коммандировок не будет?
о
Обеспокоенный гражданин
11:15, 05.09.2012
А чем разработки российских ученых хуже? Потому что коммандировок не будет?
Всем нормальным российским ученым хватило ума свалить отсюда
c
Ckorp
11:18, 05.09.2012
Такие данные озвучил во вторник, 4 сентября, первый заместитель главы администрации Екатеринбурга Сергей Швиндт.
По фамилии ясно, что пиз ж чистейшей воды. А по должности видно, что ещё и распилят на этом нехило.
Важный момент ? на новых станциях будут предусмотрены туалетные кабины в вестибюлях, которых до сих пор для пассажиров не строили.
Это самое главное в метро.
c
Ckorp
11:21, 05.09.2012
Когда там начинается экономия?
Не тупите. На двухтоннельное метро есть нормативы затрат проверенные практикой. На донотоннельный нет. А значит на этом можно распилить до половины стоимости.
11:40, 05.09.2012
При этом укладка путей для движения поездов в разных направлениях осуществляется друг над другом.
Че за гон?? Линии прокладываются рядом друг с другом, а платформы находятся снаружи линий.
б
Бывший флоМАСТЕР
11:42, 05.09.2012
Че за гон?? Линии прокладываются рядом друг с другом, а платформы находятся снаружи линий.
Да всё нормально, не парься. И не такое бывает)
с
Стареющий таракан
11:51, 05.09.2012
Надо пригласить строителей из Барселоны, а то получится как у тех деревенских мужиков, которые строили баню... Так вот, мужики строят баню и спорят: доски на полке строгать или не строгать? Спорили, спорили и решили: строгать надо, но строганным класть вниз...
s
sergey_k.
11:55, 05.09.2012
Опять с запада все тащут. Когда своими мозгами думать начнут?
Ну уж нах, вон ладу калину надумали, пусть уж лучше заграничное тырят
n
Nahrenados
11:55, 05.09.2012
А где тут экономия?
Площадь сечения 12-метрового тоннеля будет 113 кв.м, а двух тоннелей диаметром 5,6 метров - 49,2 кв.метра. То есть с одного погонного метра тоннелей в первом случае потребуется разработать и выдать наверх( а потом вывезти автотранспортом в отвал) в 2 с половиной раза больше грунта. Так же и по периметру, у 12-метрового он составит 37,6 м, а суммарный у двух старого образца - 35,17 м. То есть материала на крепь ( тюбинги, например) потребуется тоже побольше.
Когда там начинается экономия?
Площадь сечения 12-метрового тоннеля будет 113 кв.м, а двух тоннелей диаметром 5,6 метров - 49,2 кв.метра. То есть с одного погонного метра тоннелей в первом случае потребуется разработать и выдать наверх( а потом вывезти автотранспортом в отвал) в 2 с половиной раза больше грунта. Так же и по периметру, у 12-метрового он составит 37,6 м, а суммарный у двух старого образца - 35,17 м. То есть материала на крепь ( тюбинги, например) потребуется тоже побольше.
Когда там начинается экономия?
я предполагаю что скорее всего затраты на выемку грунта это не главная статья затрат.
два тоннеля по 5,6 метров диаметром плюс расстояние между ними чтобы стенка не обрушилась это еще метров 5 итого 16 метров фронт строительных работ.
чем меньше диаметр тем меньше вынести коммуникаций с пути прокладки метро - вот скорее всего основные затраты и проблемы. да и быстрее один тоннель проложить чем сначала проходчик туда гнать а потом обратно.
плюс под строительство станции надо дополнительно вынуть грунт в первом варианте, а во втором не надо. а учитывая то что на второй ветке станции планируется делать чуть ли не через каждый километр это существенная экономия.
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2012 12:13]
g
Grizun66
11:57, 05.09.2012
возьми круг из бумаги и 2 прямоугольника и посмотри, что для того чтоб рядом расположить надо больший круг чем друг над другом. подумай сначала потом пиши.
a
Azziя™ 
11:59, 05.09.2012
Позорищще... Лифт для инвалидов до сих пор не запустили. Лентяи! При том что он уже смонтирован! Эскалаторы год не могли поставить! О каком 2018 году идёт речь вообще?! Бла-бла-бла это, красивые слова для прессухи!!!
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2012 12:05]
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2012 12:05]
m
master20ekb 
12:01, 05.09.2012
а 2 года что будем делать? наслаждаться одной веткой?
а поработать?
вам деньги дали на вторую ветку? вы решили их прикарманить?
а поработать?
вам деньги дали на вторую ветку? вы решили их прикарманить?
с
Совесть Кимченыра
12:09, 05.09.2012
Строить вторую ветку метро начнут в 2014 году
За налогами приходите тоже в 2014 году
g
Grizun66
12:11, 05.09.2012
какие коммуникации на глубине 50 метров. быстрее 1 чем 2 да, но вот новый комбайн надо заказывать для таких тонелей
n
Nahrenados
12:25, 05.09.2012
какие коммуникации на глубине 50 метров. быстрее 1 чем 2 да, но вот новый комбайн надо заказывать для таких тонелей
Основные коммуникации выносят при строительстве станций а станции не закладывают на 50 метрах, их делают как можно ближе к поверхности. щас под станцию вынимают цилиндр диаметром метров 25 и протяженностью 150-200 метров
посмотри на геологическую хотя бы
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2012 12:25]
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.