Учимся быстро бегать и работать локтями: второй тест-драйв Екарты с повременным тарифом

8(



будете брать 60

А ездить сегодня за 48 рублей в один конец, выгодно? 8( Поэтому

За 40, и это все равно выгоднее, чем нынешние 48, так чего орем? :ultra:

Ездит по льготному проездному. Как и школьники и студенты. Так что им фиолетово на ваши повременки. Пешити есчо страшилки, а эта не засчитана. :cool:

Т.е. повременка для Вас не актуальна ни сейчас, ни в будущем, но Вы яростно негодуете? Однако... :bs:

надо обязать не детей а взрослых сделать нормальные школы во всех районах

что за тариф 30 минут? живу на Краснолесье...доехать до остановки Онуфриева в рабочий день утром уходит более 30 минут..пробка от ост.Рабочая и до Онуфриева каждый день( кроме летних месяцев)...ни о какой бесплатной пересадке речи быть не может...тариф должен быть 45 мин и 60 минут...а сейчас от автовокзала до ост. ШАУМЯНА пробки огромные. а это летом, трудно представить, что будет в сентябре...и почему все тесты проводятся летом? :-(

Хм... с каких это пор 7 и 6 трамвай останавливаются на остановке ВИЗ?

Большикова - от слова боль, это все подсознание...

Повременный тариф полезен будет всем, если не будут убирать длинные маршруты пока не отладят транспортную схему так, чтобы она реально работала.

Потому что тариф в 30 минут, это 5 -7 остановок? Если короткое расстояние, то так и так нормально добираться при существующей схеме ОТ независимо на трамвае, автобусе и т.д.. Без пробок, без аварий, трамвай встал, можешь пересесть и успеть доехать вовремя. Тариф в 30 минут нерационален. Понятно и так, что в 60 минут можно и три пересадки сделать при существующей схеме от. Если бы тариф в 45 минут за 28 рублей мне было бы выгодно. А так без пересадок на 024 маршрутке за 28 рублей. То есть меня вполне устраивает существующая схема ОТ.

как изящно переключили общественное внимание с вопроса отмены длинных маршрутов в угоду новой транспортной недосхемы на обсуждение "сколько можно успеть сделать пересадок за 30 минут"....

Зачем сначала долго распинаться про
чтобы потом выдать
?
Вы, как та обезьяна, из анекдота, которая билет купила, но не поехала? Или что?
Ездите и дальше на своём 024, а с сентября, на 014, кто же Вам не даёт?

Сами вы обезьяна. На 014 неудобно. Повременной тариф в 30 минут нерационален. Тариф должен такой, чтобы пассажиры в выгоде были, а не наоборот.

:lol:

Чем он отличается от 024? Кроме того, что не идёт через вокзал, ну так Вам туда и не надо.

Для Вас не рационален, для кого то вполне рационален. Хотя, кто спорит, чем больше и дешевле, тем лучше. Для потребителя. Но есть ещё и другая сторона прилавка.

призывают толкатся локтями ? :-D рили? :-D залетел трамвай с повременкой и устроил МК что бы пробить карточку? :-D а если на входе ставить турникеты то весь график пойдет к чертям - :-D папробуйте в 7 30 утра залести в 8 трамвай который идет к упи :-D

Так и никто не спорит если по прямой, то и при нынешних тарифах ты укладываешься в 30 минут, с жби до 1905 на 15,на 13, с пересадкой с 8 на 6. С расточной до 1905 если повезет можешь уложиться, с Большекова, от. Маневровой до ТЦ карнавал, с Маневровой до ТЦ Радуга Парк и т.д. Потому что выделенные пути, и разные маршруты в разные районы города.

Это молодая может побегать и попрыгать по остановкам, и во время когда все на работе. А во время часа пик, утром, вечером, пенсионеры, с детьми, толпы в транспорте. Короче идиоты выдумывают головную боль для всего населения, и чтобы денег поиметь. Гнать таких их мэрии надо и чем быстрее тем лучше для народа. :ultra:

опять перетасовываете факты. Вам уже не раз ответили, что так никто практически не ездит, разве что для кого-то потратить за проезд в ОТ за день лишние 56 рублей - не вопрос вообще). Большинство при устройстве на работу смотрит: есть ли прямой маршрут и как часто он ходит. Поездки с пересадкой - это очень утомительно, и так можно проехать разве, что в выходной в гости, например, разово в виде исключения.

коты и сюда притопали :-D

Ребята, почему то мне кажется что нас здесь держат за дураков. Надо нам просто бороться всеми законными способами против такой транспортной реформы. Надо наоборот сделать так чтобы наш городской транспорт заезжал во все районы города без пересадки. Если пассажир сел на трамвай, то он будет знать что этот трамвай будет ездить по всем маршрутам без пересадки. Например сперва по 5 маршруту, до площади 1пятилетки, после этот же трамвай меняет свою табличку с 5 на 24 маршрут, и вот он уже едет на 7 ключей и т.д. И так по всем маршрутам.

посмотрел на фото кати огнёвой которая 96 года рождения - так ей полезно бегать то !!! :-D
тут можно не тестировать и не проверять - и так понятно для чего городские власти нам так удружили. проезд дороже будет и неудобств больше...

Вы за всех то не говорите. Многие ездят, потому что куда деваться. Например какой прямой маршрут есть из, скажем из ЮЗ, до промзоны между 1 и 3 километрами по пр. Космонавтов? А предприятий там разных, умотаться.
С Орджоникидзевского района вы тоже, зачастую, только с пересадками можете уехать, по крайней мере на наземном транспорте до метро, и далее - на метро.
И ещё примеров можно накидать, при желании.

А если нет, и нет доставки, то ездят с пересадками, или, если есть такая возможность, на авто. Таким образом, в текущей схеме повременка даст сэкономить одним, и отказаться от авто, ибо это станет выгодно, другим. Особенно, если сегодня ездить с двумя пересадками. Возможно процент таких пассажиров и не так велик, но они есть.

:-D Ну так надо же отбивать бабло. Очередной фуфлотест. Писали же про часы-пик? Или там журналистам локти могут оторвать? :-D Так будет производственная травма, больничный. Зато реально протестите это фуфло повременное. :ultra: И да, про то, што переключили внимание с горбатой новой ТС на обсуждение этого тарифа - не зря. Готовьтесь. Тем более, што маршрутки, метро и автобусники не участвуют в тестировании. :ultra:

ой, правда? а то тут пишут, что ждут ОТ по полчаса, часу.

Если тариф за 40 рублей в 60 минут выгоден для пересадок. В чем выгода тарифа 30 минут за 28 рублей? Пересадки в основном делаются, если нет прямого маршрута из одного района в другой. Например, от ост.маневровой до автобусной ост. Гагарина я сделала утром в 07.03 пересадку из 10 трамвая на 077 маршрутку в 08.40 у ТЦ Алатыря. Дорога примерно составила 60 минут. Заплатила 50 рублей. Могла ехать на 13 трамвае за тоже время, но без пересадок и дешевле,но и путь до нужного дома длиннее. В чем выгода тарифа в 30 минут? Когда только до ТЦ Алатыря ехать 35 минут, и еще перейти перекресток. А 7 троллейбус на котором я могла доехать до ост. Гагарина не пришел. В чем выгода тарифа 30 минут. Для пересадок он не выгоден. Для реальных длинных маршрутов, соединяющих разные районы.