Автовладельцев обложат по двойной ставке

хер им, я на транзитах

это кому "хер"? врачам, учителям, пенсионерам или как?

Мне кажется доберутся и до транзитов :-) Когда речь заходит о добывании денег - это все быстро делается :-)
Что-нибудь типа 500р за сутки пребывания в городе с транзитами... И все

Вы свято верите что эти налоги доходят до врачей пенсионеров?
есть закон обязывающий ставить авто на учёт?

вот когда доберутся тогда и посмотрим.
Как там у Levisa скоро введут про евро 4, а пока платите как все
то же самое и я говорю, доберутся до транзитов ещё что нить придумаю

о чо надыбала, для общего развития "а как у них"
_________________
Многие наблюдатели утверждают, что транспортный налог в странах СНГ и других близлежащих странах Европы значительно ниже, чем в Российской Федерации, причем, в этих странах нет такой дифференциации по уровню ставок. С СНГ все более или менее понятно - уровень жизни в большинстве стран все таки ниже, чем в России. Основные дорожно-транспортные сборы, например, в той же Европе "закладывают" в цену топлива, которое во многих странах стандартно стоит в среднем евро за литр. Поэтому российские ставки налога повышать все же необходимо, поскольку ремонт дорог и устранение последствий вреда, наносимого автомобилями окружающей среде, стоит денег. Другой вопрос - как повышать? Некоторые предлагают ввести снижающие коэффициенты для тех машин, которые соответствуют экологическим нормативам.

Если автовладелец переоборудовал свою машину и сделал ее соответствующей экологическим формативам или купил машину, которая изначально отвечала определенным нормам, то он будет платить меньше. При техническом осмотре автовладельцу будут выдавать документ определенного образца, где будет указано, что его машина соответствует экологическим стандартам Евро1, Евро2 или другим. Этот документ будет основанием для предоставления льготы. В той же Европе, на которую мы стремимся равняться, давно введена такая практика.

Коль скоро речь зашла о Европе, стоит отметить, что даже в Великобритании, являющейся одной из наиболее богатых стран этого региона, предложения увеличить транспортный налог вызывают бурные дискуссии. Несколько лет назад местное министерство транспорта предложило оснастить все легковые машины и грузовики системами спутниковой навигации, которые будут автоматически отслеживать все перемещения транспортных средств. Чем чаще машина будет передвигаться по перегруженным дорогам, тем выше будет налог.

В США, как и в Европе, налоговая система "завязана" на бензине. Строительство дорог финансируется за счет налогов, взимаемых с водителей при заправке. Впервые подобная система финансирования дорожного строительства была применена в Соединенных Штатах еще в 1919 г. в штате Орегон. Дело в том, что с каждых 4 л бензина, проданных на американской бензоколонке, федеральный дорожный фонд получает 2,5 цента. Однако в последнее время собираемость налога резко упала, поскольку многие водители перешли на малолитражки, руководствуясь принципом "меньше бензина - меньше налогов". Так что в любых странах люди пытаются избежать высоких налогов, вопрос только в том, делается это с пользой для государства, или с помощью всевозможных "лазеек", как это чаще всего происходит в России.
_____________________________________
"Налог с владельцев транспортных средств", курсовая работа.

[Сообщение удалено пользователем 22.04.2009 16:03]

врачи - БЮДЖЕТНИКИ, значит им платит - бюджет. теперь можете задаться вопросом откуда появляются деньги в бюджете, я уверен - узнаете много нового.

да.

ой да бросьте вы чушь гнать. все понимают что транзиты - зло. нельзя идентифицировать одназначно машину. случись чего - фиг найдешь концы.

так и у нас так же. основное в акцизе.

Вы полагает, что в Вашем благоприятном случае (большинство пересело на экологические малолитражки) бюджет будет пополняться сильнее?

а сколько у Нас государство получает с 4 литров?
а сколько заправка получает? при стоимости берзина в 13-15 р за литр?
а насчёт траты бюджетных денег, посмотрите тему про ЖКХ (DoctorADS)
там траты на бонусы и зп на 100 чел 55 лямов в год.

так мне-то это чего рассказывать? я ж про то, "а как у них?" :-D
понятно, что у нас пока все не наедятся по нисходящей - до нас ничего и не дойдет, да еще и последнее отнимут...
У нас же государство как-то забыло, что если корову все время доить, но при этом не кормить, она в скором времени копыта-то и откинет....

Давайте спросим у бюджетников-автовладельцев согласны ли они платить больше?
Хотя зачем? Все и так знают что они ответят:

Грамотный уход от налога - высшая доблесть россиянина.
Своих пенсов я накормлю сам, из съэкономленных средств...

в отличие от "бюджетных специалистов" я не делаю выводов о бюджетном наполнении вообще. я лишь радуюсь что наконец то устранят идиотство, когда владелец современного, безопасного, экологичного авто платит столько же сколько владелец автохлама (преславутая шоха 20 летняя, или автобус 30 летний). и это меня радует. о том будут ли платить больше-меньше я пока не в курсе ибо даже нет ЗАКОНА. есть некий проект принципы которого мне нравятся.

Цитату, ссылку

а кто сказал что они будут платить больше? где вы это видите?

отлично. :-D
главное потом не возмущатся в темах про уродскую медицину, херовые дороги, поганых "ментов".
анархия - мать порядка :-D

Вы же прекрасно понимаете, что платить меньше не будете (учитывая российские реалии полагать обратное - наивно)? Или вы просто радуетесь, что ОНИ будут платить больше?

Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним

это просто фантастика. не надо приписывать мне СВОИ мысли.
свои мысли сформулировал предельно конкретно:


я не считаю чужих денег.

Получал серую зп 3 года назад. Последние 3 года зп белая и выше, чем раньше. Странно, но уродская медицина, херовые дороги остались. Что я делаю не так?


На данный момент для них поблажек вроде как нет (для врачей-учителей - точно нет) . С чего Вы взяли, что будут?

вы всерьез считаете что 3 года показательный срок? вы хоть раз участвовали хоть в одном сложном проекте? единственное в чем я уверен - если не будут платить налоги то это время только увеличится.

а при чем тут "поблажки бюджетникам"? если он владелец авто евро-4 для него _может_ действовать минимальный тариф (а не как сейчас - близкий к максимальному)

не следите за курсом партии (с)

надо опять в черный нал уходить.

прощай, дороги :-D :-D :-D

ох:cen:ели совсем.
введут такую хрень - сниму с учета нафиг, буду на транзитах ездить.
и куплю уже наконец что-нить свыше 250лс. за такие мощности и сейчас-то жаба давит платить, а там ваще капец будет.