Миллиарды для АвтоВАЗа

я думаю они не хотят. и виновность не в том что машина "г" а в водителе.

там все на машинах. просто все. и на забудте какая у них площадь страны. и вспомните хотя бы города в области где относительно порядок на дорогах? там тоже ездить на автобусе который ездит раз в час?

отчего же?

скажу что бы было если бы продали автоваз в середине 90 инстранцам (а не нашим). его бы не стало. совсем. иностранцы купили и закрыли бы большую часть всего производства. и кто от этого бы выиграл?

он не монополист.

вы знаете вообще сколько занимает цикл разработки самолета? и не забывайте дикие 90...

я не спорю вообщем то... и? они и относительно живут не плохо...

ой, ну я ведь не зря Сингапур в пример привел :-d :-d


мы все, потому что надо уметь вовремя соскочить с поезда который идет не туда и пересесть в другом направлении.

вкладывание в авиацию считаю более эфективной, чем в автотаз

35% зарплатного фонда.

на сколько я знаю - больше.

нет.

неудачи в конструкторском деле - сплошь и рядом. вспомним сколько айрбас и боинг делали свои супер лайнеры.

еще учитывайте что и не было рынка для _всех_ разработок!!! в ссср была создана искусственная конкуренция. и избыточная.

вообще авиация - стратегическая отрасль. и там без политического веса страны все конкурентные преймущества пшик. и о чем это говорит?

2 Levis

Зачем АвтоВАЗу эти деньги, 146 млрд.?

1. Завод испытывает недостаток оборотных средств???

Мне известно из СМИ, что АвтоВАЗ продает примерно 1 млн. автомобилей в год только в России. Колоссальная прибыль. Куда она девается? Зачем ещё давать деньги, если их и так "куры не клюют"?

2. Может эта контора освоить деньги в подобных объемах? Очевидно - нет, т.к. в России не с кем заключить договоры на НИОКР по новым моделям. Не та страна.

3.

На трамвае, нах!

Если мы - патриоты, желаем своей стране богатства и процветания, то надо избавляться от паразитов и поддерживать достойных.

Делали по-настоящему крутую резину "MEDEO" - где она??? Кто-бы стал покупать "Хаккапелиитуу", если-бы на полках лежала отличная отечественная резина "MEDEO"??? Замочили, продали производство в Польшу - ДАЛИ ДОРОГУ ИМПОРТУ.

"Газель" - вот где самостоятельный коммерческий успех. Кто их поддерживает? Дали-бы "волгорям" 146 млрд., они-бы Европу раком поставили. А на ТАЗике всё разворуют.

Вы вообще в курсе какие налоги в нашем государстве? За счет чего строятся дороги, работают врачи и учителя, пенсионеры получают пенсию?

Пусть рабочий получает 10 т.р. - НДФЛ - 13%, ЕСН - 26% НДС 18%, Т.е. только с заработной платы получается 4200 руб в месяц или 50 тысяч рублей в год

"Только у нас в стране название машины "Patriot" написано не на родном языке" (с) Наша Раша.

Почему ваш ник не на русском языке, уважаемый патриот? Автоклуб - это не то место, где можно задурить людям голову утверждениями, что автомобили ВАЗа - не говно.

еще раз. там отказываются от личного транспорта не потому что он фиговый а потому что у них такая стратегия развития. автопром не причем.

давайте более конструктивно. что вы предлагаете?

я считаю вкладывание и туда и туда вполне оправданым. )

вообще типичный пример коррупции))

новость за 2005 год

При этом глава Роспрома Борис Алешин опроверг слухи о покупке АвтоВАЗа госструктурами, однако пообещал 5 млрд. долларов на господдержку легкового автомобилестроения.

и новость за октябрь 2007 года
Алешин ушел из Роспрома 10 сентября. Тогда же стало известно, что он возглавит крупнейший российский автозавод, сменив на этой должности Владимира Артякова, которого назначили губернатором Самарской области.


подготовил почву, называется

Я сейчас говорю о гражданском авиапроме.

Назовите конкурентные преимущества Ту-154 хотя бы перед Боингом-707.

продать его нахрен и всех разогнать



такая же сейчас стратегия развитя у великобритании и вообще у европы

какой негодяй этот гомосексуалист мэр Лондона, въезд в центральную часть стоит 20 фунтов в день, совсем не думает о неимущих

Странно, я вот только что звонил бухгалтерам, они сказали что физические лица платят только НДФЛ - 18%. КТо не прав? Мы же говорим про рабочих а не про ВАЗ в целом?

Парни, у нас не хватает денег на оплату больничных по уходу за детьми, а вы предлагаете равнодушновзирать на то, как 146 млрд. рублей будут разворованы.
Вот с ЖЖ Ройзмана спёрто:

11:51 am - Проект по больничным
В январе обратилась Катя Чистякова. С принятием в 2006 году Федерального закона N 255-ФЗ "Об обеспечении пособиями по временной нетрудоспособности, по беременности и родам граждан, подлежащих обязательному социальному страхованию" больничные по уходу за больным раком ребенком оплачиваются на общих основаниях. То есть, если даже успеть оформить все документы и признать ребенка инвалидом, и только если ребенку не исполнилось 15 лет больничный оплатят не более 120 дней в году (иначе – 90 дней в год по уходу за ребенком до 7 лет и 45 дней в год по уходу за ребенком от 7 до 15 лет).

Нам постоянно приходится сталкиваться, в основном лейкоз, дети до 4-х лет. Состояние тяжелое. Лечение крайне длительное и дорогое. Понятно, когда болеет ребенок, никаких денег не жалко, отдают все. И с этого года по закону родители вынуждены выбирать: бросить ребенка или бросить работу. А если неполная семья? Вопиюще несправедливое отношение государства.

Считаю, оптимальной была бы оплата больничного по ходу за ребенком до 15 лет вне зависимости от срока амбулаторного или стационарного лечения, а от 15 до 18 лет за период стационарного лечения. Посоветовался с Катей, подготовил изменения в закон.

Сначала долго ждал цифр Минздрава, сколько у нас больных детей и сколько денег потребуется из бюджета. По телефону сказали, что у них таких данных нет, надо отдельно собирать. Нормально, да? Когда лишали оплаты, даже не поинтересовались, сколько детей пострадает. Наконец, подсчитали. В 2008 году потребуется 380 млн. рублей, в 2009 году – 432 млн. рублей и в 2010 году – 485 млн. рублей.

Потом долго ждал официального заключения Правительства (обязательно при внесении). Дождался:
«В бюджете расходы на эти цели не предусмотрены. …Выплата пособия в связи с уходом за больным ребенком-инвалидом в возрасте до 15 лет осуществляется за весь период лечения, но не более чем за 120 календарных дней в календарном году по всем случаям ухода за этим ребенком.
Причем, если уход за ребенком-инвалидом будет поочередно осуществляться несколькими застрахованными членами семьи (мать, отец и др.), каждому из них будет выплачиваться пособие по временной нетрудоспособности в пределах установленного срока…
Законопроект не поддерживается». И еще абзац, что у детей-ивалидов и так льгот хватает. Заключение подписано Жуковым.
Красавцы.

Закон внес на прошлой неделе. Шансов не вижу.

UPD chistyakova: Весной на горячей линии вице-премьер Медведев обещал вернуться к этому вопросу и пособить родителям детей больных раком. Да видно, запамятовал.

Tags: проекты

я не видел их инвест программы.

нет. а что финансирование только идет на закрытие кассовых разрывов и восполнение оборотки?

для меня не очевидно. причем вполне оправдано приобретение на эти деньги долей в иностранных конструкторских бюро. и экспорт технологий. но не просто оборудования и сборочных линий! своих конструкторов надо поднимать.

вы свою жену посадите в трамвай, при условии их текущего состояния и загружености?

я считаю людей которые свято верят в "невидимую руку рынка" немного не дальновидными. примеры из 90 весьма показательны. не существует ни одной экономики мира которая бы была открыта на 100%. Все протекционизмом занимаются.

а кстати не дали дерипаске начать полноценную экспансию мировую. и не дали как раз правительства "демократических" стран.

заметьте. я ни разу особо и не казался самих машин.. я говорю совершенно про другое...

и...?

1. не специалист;
2. я говорил вообщем то про военную авиацию;
3. и веротолеты.

13%.
а еще необходимо посчитать есн.

что делать с десятками тысяч людей?

я вкурсе.

учтите развитость их подземки и транспорта вообще.

я читаю его жж. и вообще то поддерживаю по многим вопросам.

Больничные оплачиваются фондом социального страхования, который финансируется из отчислений граждан. Предлагаете поднять налоги еще?

Правительство предлагает инвестировать нефтедоллары в производство - повысить зарплату - решить вопрос с больничными.
Цель Правильная. Другое дело как все выйдет на самом деле?! :-)

в России сейчас недостаток специалистов именно с машиностроительным образованием, Уралмаш вон помню из Казахстана привозил станочников.

Это Ваша цитата?

+

вы вот на себе попробуйте представить. 110 тысяч только с прямой занятостью. не говоря о их семьях. вы отец, у вас двое детей. закрыли завод. город начал умирать. вам предлагают ехать буквально в неизвестность! в другой город! на зарплату пусть даже выше чем есть сейчас. согласитесь рисков очень много? и не забывайте что уралмаш не переварит всех желающих! им придется ехать в другие регионы. и я не поручусь что у нас дефицит в машинсотроении 110 000 людей...

почему деньги на лечение больных детей собираются всем миром??? это то явно не фонд должен оплачивать

1. кавычки видете?
2. суть всех моих постов не сводится к тому что автоваз делает плохие или хорошие машины. я говорю о том что вложение денег (а не "тупая" стерилизация экспортной выручки) в промышленость это безусловынй плюс. для всех.

Тогда почему не направить 146 млрд. на развитие общественного транспорта? Скажем, на создание отечественного недорогого и высококачественного автобуса сверхбольшой вместимости? На совершенствование трамвая Спектр и расширение его производства.

Собственно, преимущества военной авиации тоже не очевидны даже на момент развала Союза. Вертолёты? Тоже спорно. Факт, что стартовые условия были одинаковые, но воспользовались ими не все. Кстати, что мешало тем же военным авиазаводам осваивать востребованные типы авиатехники? Да ничто не мешало кроме желания красных директоров всё быстренько украсть. А ведь коммунистами были...

А зачем приобретать в них доли? Не проще ли взять и заказать той же Пининфарине дизайн для ВАЗ-20?

у нас много проблем! очень много. но почему на виду только один негатив? почему никто не видит позитивных изменений в нашей жизни! у нас многое меняется в том числе и в медицине.

зы. еще поясню - я не сторонник путина. и не собираюсь голосовать за ер.

Потому что у всех на слуху АвтоВАЗ, потому что над его инициативами смеется вся страна (спортивная Калина например). И когда народ слышит что АвтоВАЗу в ОЧЕРЕДНОЙ раз выдают громадное кол-во денег, то хочется спросить - доколе и куда делить предыдущие выделенные деньги? И почему руководство АвтоВАЗа не ездит на своих же автомобилях.

эм... то есть в самом поступке выделения денег вы все таки видете позитив и как один из вариантов решения проблемы?

на сколько я знаю вполне достойные машины уже есть. Но! вы правда думаете если сейчас станет на наших улицах в 10 раз больше автобусов то ситуация изменится? я не уверен. И еще. не забывайте что пробки это проблема не всей россии. а отдельных городов. и может быть даже для всего населения нашей области (кроме жителей еката) гораздо важнее иметь возможность купить не дорогую машину а не ездить на автобусах.

и что это значит то? да не все. что из этого следует? что вы хотите сказать?

я не компетентен в этом. могу строить только догадки.

нет далеко не проще. нам нужны молодые конструкторы. нам надо востанавливать отрасль. да все было бездарно "просрано" но све таки не стоит забывать что мы чем то отличаемся от "зимбабве" живущих только за счет импорта "кокосов"...