Миллиарды для АвтоВАЗа

Молодцы д-ны делать своё и лучше, а приспособить чьёто, эт как забор подлатать!

очередной тупизм власти , и отмыв мега ьбабла из стаб фонда

А вот интересно, если просто посчитать, допустим там работают 50 тысяч человек (ну я не знаю сколько там работает), если каждому из них просто тупо платить 10 тысяч (в среднем), то в год они обойдутся в 6 миллиардов. То есть на 146,6 миллиардов их можно просто тупо кормить 24 года :-)

Не нужно забывать что у ВАЗа тысячи поставщиков.

У Вас есть предложение, куда еще можно более менее эффективно потратить деньги из стабфонда? Есть и у нас в России еще предприятия подобного уровня?
Давайте эти деньги раздадим жителям - получится по 150р. в год :-)

может ты бы сама это и сделаешь? у тебя, в отличие от многих тут, есть вполне реальный шанс стать гениальным конструктором и создать что такое чем можно гордится! )

какого?? настолько неэффективных надо поискать ещё.
15 лет!!!!! Государство тащит Автотаз, да за 15 лет давно можно было все снести и построить по новой.

На ВАЗе работает 100 тысяч, плюс поставщики, дилеры, сервисмены - это еще 300..400 тысяч минимум

Создать на базе ТАЗа что-то нормальное невозможно. Тамтакие традиции бардака, что страшно подумать.
А вообще, братцы, прямые вложения из бюджета в промышленность в нашей стране доказали свою неэффективность. Скажем, на примере того же авиапрома. Заводы, которые подкармливает государство, глубоко неэффективны и влачат жалкое существование. А КАПО им. Горбунова, которое развивается на кредиты банков, живет и экспортирует свои вертолёты во многие страны мира.

пипец
нахрен такие неэффективные автопроизводства
посчитайте среднюю производительность на одного работающего
да и средняя зп на конвеере там минимальная, проще всех уволить, и так в России не хватает квалифицированных рабочих, а тут такое количество заняты сборкой ГОВНА на колесиках.

Млин, ну так почему они НОРМАЛЬНО то не работают??? В вск искал ступицу - 6 штук в разных магазинах пересмотрел - купил за 750 рублей и еще и пришлось наждачкой мастеру обрабатывать чтобы подшипники нормально сели! Куда это годится???

110 тысяч.

а всему другому населению не надо денег?
вообщем то как раз такие выплаты это точно - "просирание" денег стабфонда.

Вы так рьяно их защищаете. Может тогда скажете почему они не могут не то что автомобили, запчасти к этим автомобилям нормальные выпускать? Покупать запчасти сейчас - это ж как лотерея! Повезет или не повезет.

и что бы изменилось? думаете виноваты помещения? линии сборочные?

что делать то? всх разогнать? и на чем ездить неимущим?

спорно. допустим компании принадлежащие связьинвесту вполне конкурентно способные получились.

примеры. так - голословно. сухой суперджет выкатку уже сделал.

базисные разработки (которые изначально генерировали им кэш) собственность государства. не забывайте того что авиация на момент развала у нас была вполне конкурентно способной. в отличие от того же автопрома.

до основания миры может хватит рушить?

я никого не защишаю. я стараюсь думать рационально.

вы вспомните нашу страну. все 90 это просто борьба за выживание. реальное развитие - последние 10 лет. и сделано не мало.

вы думаете виноват автоваз?

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2007 11:11]

Каждый сотрудник ВАЗа в среднем платит 90 тысяч рублей налогов в год.
А Вы сколько налогов за этот год заплатили?

Скорее владельцы.

+ подсчитать сколько заплатили смежники. кластер автопрома огромен. не говоря о том что на них завязан целый регион с живыми людьми...

эти неимущие, которые не могут поддерживать в должном состоянии свои ведра, являются одной из причин ДТП.
почему та же Япония или Сингапур не задумывается о том, как бы дать возможность неимущим передвигаться на своих колесах и увенличивать пробки, а тупо развивает сеть общественного транспорта.
В общем, это не аргумент.

так давно надо было Автотаз продать, только при продаже полетели бы все головы из управлкения, начиная с Каданникова.


ну конечно, тяжело быть неконкурентноспособным монополисту
на их конкурентноспособности не сказываются даже закупки ПО по 100 с лишним лямов баксов.



15 лет)))





какая? только военная

вы бы поискали кто на самом деле производит значительное большинство запчастей.

Насколько я помню, у них недавно была забастовка из-за маленькой ЗП. Она у них по моему что-то около 10 тысяч рублей. откуда 90 тысяч налогов в год? Или ЗП руководителей у них такова, что даже в перерасчете на 110 тысяч простых рабочих получается 90 тыров в год одних только налогов?

официальная зп 30000, налогов заплачено уж явно больше чем с зарплаты 8-10 тысяч как у работников Автотаза.

да нет, и гражданская вполне была

Сделать-то сделал. Да только этот планёр провалился на статических испытаниях в ЛИИ. Правда, об этом не говорят. Усиление планера повлечет увеличение веса, снижение топливной эффективности и в конечном итоге приведет к тому, что авиакомпании откажутся его покупать, т.к. во всех договорах и опционах написано, что договор расторгается, если самолёт не выходит на заявленные характеристики. А денежки-то уже освоены...

дык у всех авиазаводов такие же были статртовые условия. У всех были разработки и прочее. Только реализовали не все. А только те, кто сумел. И кого не кормили из бюджета.

И с кем же она могла конкурировать? И на каких рынках? Насколько я понимаю, только на тех рынках, которые по политическим причинам не могли быть заняты западной авиатехникой. Собственно, на этих рынках и ВАЗ прекрасно конкурировал... с Трабантом.

и вообще господдержка не ставит своей целью повышение жизненного уровня рабочих
я вообще не понимаю тех кто кричит, что автотаз должен жить, что эта господдержка даст тем же рабочим????? кто нить скажет?? вот вы говорите, что завод кормит десятки тысяч рабочих, я думаю, что если им всем уволиться и уехать в ту же москву дворниками, то у них жизненный уровень повысится

Посчитаем. 90 тысяч в год. Это 18% от заработка, получается заработок 500 тысяч в год, в месяц 41 тысяча. И чего они бастуют? Я тоже хочу такую ЗП