Чем легче управлять: автомобилем или самолётом?

если он выключится, придется тебе лететь "на руках" 1-2-3-4-5 часов,
в зависимости от обстоятельств... приборная панель также вся контролируется "на глазах"... готов?

Странно очень. Как он КВСом стал, не налетав минимум?

Как - то стал. От школы, видимо, зависит. Главное - бабки неси, корки получишь, да.

В песне есть подсказка на вопрос автора:
"Словно вдоль по Питерской...
Пронёсся над землёй!"

Это тренажер
Не смотря на это, даже блондинка смогла посадить аирбас :-D
А сможет ли блондинка/брюнетка/мужыг руководствуясь только командами диспетчера запарковать машину на площади 1905 года? :-D

Знакомая есть. Успешно строит из себя дурочку, училась на матмехе...
Есть другая знакомая, что тачку водит так, что многим особям мужского пола фору даст.

Что за шовинизм?

В 00:25 01.01. каждого года - во всех дворах страны.

Ну то в идеальных условиях. Вот нарисуют ей боковой ветер или отказ чего - либо - не только стринги вспотеют. :-D

Я имел мысль именно об особях неважно какого пола, но ни разу не управляющих авто.
А к "бабам за рулем" отношусь спокойно и уважительно ;-)
Да, к слову, дочь год назад посадил на мот. В этом году сдала на "В". Блондинка :-D

Не строй из себя умного. Все поняли, что это тренажёр.

Автопилота например :-D
Ну или хотя бы посадку на аэродром не имеющий системы автопосадки

Для управления самолетом необходимо БЕСПРЕКОСЛОВНО подчиняться внешнему управляющему алгоритму (не просто знать правила управления воздушным судном и соответствующие регламенты, а действовать в соответствии с руководящим алгоритмом, подаваемым с земли диспетчером), для управления автомобилем хватает собственного "Я" (даже за изучение ПДД 100% управленцев не заморачиваются, и уж тем более опираться на окружающую обстановку, для всех действий хватает "МНЕТУТАНАДА"). Соответственно - в силу различной психологической нагрузки управлять самолетом в разы тяжелей.

[Сообщение изменено пользователем 19.09.2017 13:00]

Это еще почему? 8(

если поменять педали местами (например в порядке "тормоз-газ-сцепление") можно неиллюзорно ощутить себя новичком :-D
а ещё лучше - руль наоборот, как на атракционе "пьяный велик"

и очки, переворачивающие изображение

Одно из первых транспортных средств, мной оседланных, имело именно такой способ руления :-D (трактор самодельный). Проехал через всю деревню, а вот в ворота заехать не смог - переволновался :-D

Вопрос то ведь в том, чем проще управлять. Через 30 минут у меня самостоятельно получилось "посадить" тренажер в дождь с боковым ветром в ручном режиме. Несмотря на то, что все это вижу впервые.

Чем управлять сложнее, автомобилем или поездом метрополитена? И попробуйте устроиться на работу в метроплитен машинистом

Грубо говоря, управлять "самолетом" +- не сложнее, чем "автомобилем". А вот управлять "самолетом" с требуемым уровнем безаварийности - это совсем уже другой вопрос. Если вы сдуру въехали бампером в стену на парковке - вы просто поедете по своим делам дальше. Если вы сделаете это на грузовике на автобазе - на вас может наорать начальник. Если вы сделаете это в аэропорту даже на пустом самолете - начнется такая свистопляска, что мама не горюй

В качестве эксперимента достаточно однажды попробовать затормозить левой ногой.
Только желательно предварительно снять передачу и убедиться, что сзади никого нет. Плавного торможения не получится.

Ну сравнивать тут - это как "тёплое с мягким": совершенно разные цели, задачи, подходы к управлению. Что значит "проще"? По каким-то критериям авто сложнее - это отсутствие единообразного поведения участников движения, отсутствие контроля со стороны. По другим - в случае сомнительной ситуации водитель всегда может остановиться (что и является основным правилом в случае аварийной обстановке по ПДД), а самолет летит, и летит быстро, а главное на месте стать не может, и решения надо успевать принимать пропорционально скорости. Самолет требует объемного мышления, с учетом 6 степеней свободы против двух у авто. Ну и цена ошибки. В общем разные это вещи и сравнивать их в принципе не корректно. Что проще шить или готовить? :-) На велосипеде ездить или в шахматы играть?

ока - автомобиль, тягач с двумя прицепами - автомобиль

цессна - самолёт, еврофайтер - самолёт

АМ ТГ

управлять автомобилем может почти любая старушка. А вот самолет - это самолет (и нелепо умалять сложности пилотирования)

Для решения вопроса достаточно разницы в единственном моменте - для безаварийного выхода из машины достаточно одного действия одним органом управления - торможения, вплоть до полной остановки. Для безаварийного выхода из самолета, по сути - того же торможения, требуется целая процедура посадки, причем далеко не в любом месте. Самолетом управлять намного сложнее.

Самолеты разные есть, под разные цели и задачи.Пассажирским лайнером, или военным самолетом несомненно должны управлять асы.Но есть еще сельхоз техника, "летающие трактора" подобии СП 30.Тут на много все проще.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 15:44]

Не знаю, не пробовала :-D

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 15:44]