Авария на Свердлова-Азина (!добавлено видео аварии - !!!добавлено видео с камеры видеонаблюдения)

Технология закрытия неудобных тем отработана - щаз сюда припрётся пара неадекватов, все на них окрысятся (вместо того, чтоб игнорировать) и под этим предлогом тему хлопнут. В СМИ полная тишина про этот дикий случай - явно не с проста + быстренько прикрытая тема (вместо бана отдельным персонажам).

может пилотеса в органах где нить работает?

Я водилу Шкоды не защищаю, если что.

Просто трактовка в приговоре интересная. Я считаю, что вину нужно процентно делить между участниками, пусть даже у шкодавода будет 80%, а у пешиков - 20%.

А в ситуации с бэхой я бы делил 60 бэхе, 40 ниссану, и точка.

Есть агрессивный фактор ДТП - дико превышающий скорость водитель. И пассивный - нарушающий правила при левом повороте. В ситуации со шкодой - агрессивный фактор - превышение скорости, пассивный - выезд на разделительную, несоблюдение дистанции. А у пешеходов так же был агрессивный фактор - выход на проезжую часть там, где это делать воспрещено.


Я не знаю, как точнее сформулировать. Все знают, что превышать опасно. И те, кто превышает - знают это.

А про переход дороги, перестраховку при поворотах и так далее особо никто не задумывается. Наказание того, кто совершает эти действия могло бы хотя бы небольшую часть "пассивных" нарушителей.

Вот, положа руку на сердце, даже при разрешенной скорости с вашей стороны, надо вам тупого ниссановода, поворачивающего наперерез? Или пешиков на трехполосной трассе? Мне - нет. И пусть разрешенные 90 (де-юре) и 110 (де-факто) на трассе в тех же условиях (освещенность, прямота, качество дороги, сухое покрытие) могли уберечь от ДТП или смерти пешеходов. А добавь туда любое условие из того, что в скобочках - шансы стремительно уменьшаются.

Постановка вопроса лживая.
при разрешенной скорости, ниссан не являлся помехой бэхе, о чем собственно, суд доступно изложил на прошлой странице.
Пешеходы на серовском - виноваты, да. Поплатились.



[Сообщение изменено пользователем 25.08.2016 09:42]

В этом ДТП погибшая была судьёй?
Или я с чем-то путаю?

это кто?

Судья вроде на Ленина погибла.

Можно долго рассуждать о процентах, но причины смерти пешеходов (последствие ДТП) - превышение скорости и несоблюдение дистанции пилотом шкоды. Считаю, что если б не опасение за бампер, водитель камри притормозил/перестроился и т.д.
Т.е. нарушение правил со стороны пешиков не закончилось бы их смертью.
А вот вину за ДТП можно уже пытаться на проценты раскладывать. Только смысл?

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2016 09:49]

смысл чтобы не валить всю вину на одного, в ДТП виновато несколько людей, двое из них погибли.

Это не пойми кто.
А вот Колодкин Юрий - это водитель БМВ.

Вы меня не понимаете.

При бОльшей бдительности ниссановода, или при более оперативном маневре при совершении поворота им же, бэха пролетела бы мимо.

Все смотрели видео несколько раз, я в том числе. На прямой пустой встречке бэхавода было видно издалека, проблема была в оценке скорости. И ниссан его ВИДЕЛ 100%, но думал "проскочить", не оценивая скорость, а так же несколько замешкавшись при совершении поворота.

Да, он утверждал, что не видел бэху, и суд это принял как факт.
Мы же неоднократно говорили в теме, что то, что ниссановод умудрился "не видеть" черную машину на прямой дороге на встречке и не оценить ускорение того автомобиля - опять таки минус самому ниссановоду.

Чтобы вторая сторона тоже несла наказание, и задумывались не только гонщики, но и тормоза/слепыши/бегуны через дорогу и прочие категории.

Хорошо.
Например:
60% - лёТТчик, остальное - пешеходы.
И что принципиально поменяется? Когда одно железо пострадало - вопрос решается финансово. А в этом случае.... Ну, расходы на погребение компенсировать чуть меньше.

Увы, это Вы не понимаете.
Читайте, пока не проникнитесь:

Бэха вроде тоже маневрировала и как бы "догоняла" уходящий с ее траектории Ниссан.
Так-то не менее серьезный косяк.
:-(

щас вам скажут что они мол и так пострадали..... но это не так, помимо сраданий долджно быть еще и наказание. почемуто если виновный водила в ДТП пострадал, то ему и кто не говорит, ты же и так пострадал, можешь не оплачивать ремонт моей машины.... так ведь? выходит из больницы и оплачивает ремонт, если воноват, так почему с пешиками то иначе все?

Видео аварии крутите, пока не проникнитесь. Мне зачем читать выдержки из дела, в котором назначен один виноватый? Разумеется, в тексте будут доводы, доказывающие это.

В тяжких последствиях виноват он один. Так же как и в случае на серовском.
Лично моё мнение - с остальных нарушителей штраф, лётчикам - посадку.

Эти две истории - урок всем. И очень жаль, если кто-то его не усвоит. А +20 км/ч спасают от штрафа, но не от ответственности в случае ДТП. Этого тоже многие не знают.

По-крупному, Ваша позиция один в один из анека про джигита, тормозящего на зеленый. "Летаю и других летчиков из-за горизонта вижу". Просто примите:
1. Не все вокруг летчики.
2. Такое мироощущение - прямая дорога к превысил-сбил- в тюрьму.

О, ярлычник, а я думаю, чего у нас диалог не идет?

Свою позицию я четко обозначил в нескольких постах. Летчики должны нести ответственность - платить, сидеть и все такое.

"Невинные жертвы обстоятельств" - пешики на серовском, репоед на ниссане и им подобные должны нести наказание. Пешеходов, увы, наказало страшно. Репоед на свободе, скорее всего где-то на дорогах города.

Вы намеренно склеиваете эти два случая в части вины второй стороны. А именно тут они противоположны.
Пешики - виновны. Ниссановод - нет. Ваше ощущение его вины -ложное. Вот над этим и думайте.
Если можно, расшифруйте "репоеда"?
Водитель, не летающий с двукратным превышением?

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2016 10:24]

Мое ощущение его вины - это логика и анализ произошедших событий. Кроме того, такие водители мне нередко встречаются на дорогах.



Так я называю людей за рулем, не понимающих ситуацию на дороге, не видящих очевидных препятствий, не умеющих правильно среагировать на ситуацию, немобильных в маневрах на дороге. А потом объясняющих с глазами гадящей собаки, что не видели, не знали, не успели, не виноваты и так далее.

Это - сугубо моя оценка поведения ниссановода в конкретной ситуации. Я не летчик, как вы меня тут окрестили, совершенно. Я за справедливость.

А и всего-то надо вспомнить, что зеленый мигающий - это повод нажать на тормоз, вместо газа. И поворачивающие с встречки налево перестанут раздражать.

Умеющие, почему-то становятся поводами для подобных тем.

это же щас про бэшника сказали?