Дикий гололед.
L
Lelik
Вхождение в поворот в зимнее время
на нейтральной (а точнее, с выжатым сцеплением) как бы дисциплинирует меня
на нейтральной (а точнее, с выжатым сцеплением) как бы дисциплинирует меня
а другому религия запрещает ездить более 30 км/ч
а третьего успокаивет пунктир разметки, проходящий через ось симметрии его авто
итд итп, примеров можно указать сотни
А
Андрей Анатольевич.
Убейся об стену, умник
что и требовалось доказать, удачи и счастья в тошнении на нейтрали!!
А
Андрей Анатольевич.
Убейся об стену, умник!
ну вот и показал своё истиное лицо, сняв маску мистер тормозной водитель, а прикидывался тут самой скромностью и вежливостью!
удачи и счастья в тошнении на нейтрали!
Что и требовалось доказать: очередной летун-дрифтер, представляющий угрозу людям. Желаю, чтобы Вас поскорее лишили прав, пока кого-нибудь не угробили.
a
antoha-rsp
Убейся об стену, умник!
Такие вот после дтп по своей вине выскакивают и начинают верещать и кидаться на окружающих и пострадавших и доказывать с пеной у рта свою "правоту". Сколько реальный стаж вождения у Вас? и пробег?
А
Андрей Анатольевич.
у Вас? и пробег?
нафига вам его пробег?
Желаю, чтобы Вас поскорее лишили прав, пока кого-нибудь не угробили.
за то что пишешь и отвечать нужно, а то глядишь пробег то сильно увеличится!
Что и требовалось доказать: очередной летун-дрифтер, представляющий угрозу людям
автор курит и не выдыхает, я где то писал чтоя дрифтер, так то у моего авто привод передний, а специально для даунов могу написать, дрифтят на заднем, учите мат часть автор!
представляющий угрозу людям.
разве что таким как вы, что не тормозят двиглом и повороты на нейтрали пишут!
Сколько реальный стаж вождения у Вас?
Писал уже - 10 лет.
и пробег?
Специально не считал. Сейчас примерно 10000 км в год. Но в середине 00-ых подрабатывал таксистом, а это уже о многом говорит.
За весь стаж всего одно ДТП - и то не по моей вине (см. выше). За последние два года ни одного штрафа. Кто ещё сможет похвастаться этим?
И какого х... после этого мне говорят, что я опасный водитель?!
[Сообщение изменено пользователем 13.11.2012 15:29]
С
Свинья-хипстер из Мичуринского
сёдня по городу поездил, дорога в порядке, но лучше больше сотки всё равно не ездить, много медленных на нейтрали...
автор курит и не выдыхает
У психиатра, как понимаю, два года назад проверялись? По-моему, не мешало бы ещё раз записаться на приём.
А
Андрей Анатольевич.
Но в середине 00-ых подрабатывал таксистом, а это уже о многом говорит.
ни о чём это, какой нафег с вас таксист, таксёры все вымерли с исчезновением таксопарков, вот там да были легенды а не водилы, особенно те кто на юности по льду, на фолгах катал, а щас не таксисты а ананисты, город не знают, ездят как дебилы, тьфу да и только!
За весь стаж всего одно ДТП - и то не по моей вине (см. выше). За последние два года ни одного штрафа. Кто ещё сможет
похвастаться этим?
меня при суточном пробеге в 120 км не разу за 2 года не тормозили гайцы, ну и при чём тут опыт, так просто повезло!
И какого х... после этого мне говорят, что я опасный водитель
вам говорят что вы олень, ибо спорите что законы физики, энерция и прочее не для вас, а для лохов и неудачников, а вы мол дартаньян и ездите по лунному пути, а не по дорогам нашего славного города!
что я опасный водитель?!
а это вы сами себе только что такой титул придумали!
сёдня по городу поездил, дорога в порядке, но лучше больше сотки всё равно не ездить, много медленных на нейтрали...
Россельбан днем 70-90 шел, удивился, что на екаде сегодня злополучный мост на 60-ти проскчил, без пробки - машинок меньше стало? Заметил, что на екаде фур много на обочинах стоит, в районе кемпинга тойота улетела в овражек, рядом газелька на аварийке - то ли спасатель, то ли сооучастник. Город движется - все плывет, екад и россельбан гомножижей не политы, снежок-с... тэцевская дорога залита - в итоге кашаиз грязи и снега
А
Андрей Анатольевич.
У психиатра, как понимаю, два года назад проверялись? По-моему, не мешало бы ещё раз записаться на приём
и бывают же люди, пишет мол 1975 года рождения, а у меня дочка умнее и мудрее в разы, сочувствую автору, искренне при чём, тяжко вам жить, ладно хоть форум есть где можно ахинею писать, делая при этом вид бывалого таксиста!
С
Свинья-хипстер из Мичуринского
Вас тоже лишить прав! Нафиг-нафиг таких соседей по дороге...
та латно, я аккуратно когда рядом никого, по халтурина топтанул... проверил свою старенкую копейку в деле, снежинка кстати нормально держит, хоть и третий сезон...
п
после вас не пойду
вечером кататся выезжать надо
T
TermitKa
Но в середине 00-ых подрабатывал таксистом, а это уже о многом говорит
вы извините конечно, но это вообще ни о чем не говорит
такстист - это совершенно не значит, что хороший водитель
И какого х... после этого мне говорят, что я опасный водитель?!
да потому что нужно на передаче повороты выписывать
А
Андрей Анатольевич.
вечером кататся выезжать надо
балтым вам в помосчь или другие спец трассы, а по дорогам общего пользования нужно ездить только по правилам и крайне предусматрительно!
такстист - это совершенно не значит, что хороший водитель
Вообще-то меня о пробеге спрашивали, а не об уровне профессионализма. Ответил, как мог, чтобы понятней было.
да потому что нужно на передаче повороты выписывать
Это великое заблуждение людей, ленящихся думать. Ибо при вхождении в поворот ни на какие колёса не должно оказываться никакого дополнительного воздействия, кроме естественной силы инерции. Любое внешнее воздействие (будь то тяга или торможение двигателем) будут только снижать коэффициент сцепления.
Усвойте же, наконец, эту простейшую закономерность, если с физикой туго!
и бывают же люди, пишет мол 1975 года рождения,
обычно старички любят свои личные наблюдения и имхо преподносить как единственно правильную модель поведения.
Эдварт вроде не совсем старый, но все туда же
Эдварт утверждает, что на нейтрали входить в поворот безопаснее, но из аргументов только субъективная десциплина.
кому-то в перчатках удобнее и быстрее руль рулить, это же не повод доказывать всем, что перчати - обязательный атрибут контраварийного вождения
зы. есть смысл прислушаться к Эдварту, если он приведет хотя бы один железный аргумент в пользу нейтрали в повороте...
L
Lelik
кроме естественной силы инерции
которая стремится отправить авто по касательной к дороге
физика, 7й класс
T
TermitKa
Это великое заблуждение людей, ленящихся думать. Ибо при вхождении в поворот ни на какие колёса не должно оказываться никакого дополнительного воздействия, кроме естественной силы инерции. Любое внешнее воздействие (будь то тяга или торможение
двигателем) будут только снижать коэффициент сцепления.
Усвойте же, наконец, эту простейшую закономерность, если с физикой туго!
Усвойте же, наконец, эту простейшую закономерность, если с физикой туго!
с физикой тут туго только у одного человека, и этот человек явно не я
кроме теории хоть один пример либо перестаньте бла-бла
в школах контраварийного вождения разумеется "одни олени" работают, один вы самый умный и профессиональный водитель
аргумент в пользу нейтрали в повороте
Ещё раз повторю: в поворотах - выжатое сцепление с передачей, на прямых участках - нейтраль. И никто не убедит в обратном.
А что до аргументов, так были они. Да только никто их не воспринимает всерьёз. Даже если дам ссыль на умную статейку по теме, вряд ли поможет. Народ у нас больно уж упёртый в плане поддакивания большинству.
m
maxxs_82
интересные советы вы конечно даете
у вас авто не волга случаем?
которая стремится отправить авто по касательной к дороге
Всё правильно! Только дополнительным воздействием на колёса мы ещё больше усиливаем центробежную силу.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.