Господа велосипедисты.....
a
anton.ch
себе дороже будет краску востанавливать
Вот о таком отношении я и говорю: краска на своем ведре дороже, чем жизнь и здоровье окружающих. Без разницы, кто виноват, все равно не должно быть такого отношения.
продолжает движение прямо, выезжая на перекресток и препятствуя поворачивающим направо автомобилям
А кто вам сказал, что вам должны уступить? Вообще-то, велосипедист - такой же участник дорожного движения, как и вы. На самом деле получается, что это ему создаете помеху.
A
Archangelus
Пункт правил в студию.
лови.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
я думаю не сложно понимать, что если видимость ограничена(как автор писал в оригинальном сообщении, кусты там были кажется) то обязан ещё и убедиться, что никто не вынырнет из за кустов, хотя на прямую это в правилах не написано.
A
Archangelus
А кто вам сказал, что вам должны уступить? Вообще-то, велосипедист - такой же участник дорожного движения, как и вы. На самом деле получается, что это ему создаете
помеху.
помеху.
пункт правил:
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
ЗЫ: повторюсь, учитывая, что у нас нет велосипедных дорожек, велосипедист в данном случае = пешеход. ссылку на видео в котором это поясняет компетентный человек я дал выше.
N
Night Spirit
Цитата:
От пользователя:љNight Spirit
или по роже надавать.
надавал? А че так? Сыкотно или понимаешь, что не прав?
От пользователя:љNight Spirit
или по роже надавать.
надавал? А че так? Сыкотно или понимаешь, что не прав?
Не охота было потом в ментовку ехать и штраф платить за побои. На велике регистратора нет...
Хотя мож и сам отхватил бы
Надо уважать других участников движения) Я на велике или пешком, пропускаю иногда водителей, которые налево проскакивают...ведь щас не проскочат - потом стоять придется еще светофор)
e
exglu™.
то обязан ещё и убедиться, что никто не вынырнет из за кустов, хотя на прямую это в правилах не написано.
не обязан... ибо не написано....
а вот для пешиков и велеров которые пешком как раз таки написано
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и УБЕДЯТСЯ, что переход будет для них безопасен....
как то так..
W
~ Wilson ~
Сегодня утром на Базовом у пешеходного перехода рядом со в ходом в парк Маяковского стояла иномарка на аварийке, рядом сидел велосипедист с ободранной коленкой и плевался кровью
Здесь есть хоть слово, определяющее где именно должен двигаться велосипедист?
Есть в ПДД много слов на тему того, где должно двигаться ТС, коим является велосипед. Конкретно про велосипед 24.2 уточняет, что двигаться он должен как можно правее + по обочинам.
Если следовать твоей логике, то в пдд вообще не говорится, где должны двигаться тракторы, нет ни слова о том, где должны двигаться дома на колесах и т.д. т.п. - это все называется словосочетанием "транспортное средство"
В общем мне добавить больше нечего, а убеждать тебя в чем то тем более не собираюсь.
M
M_of_U
Сегодня утром на Базовом у пешеходного перехода рядом со в ходом в парк Маяковского стояла иномарка на аварийке, рядом сидел велосипедист с ободранной коленкой и плевался кровью
кстати да..вот правда жизни
мне старший коллега все время говорил
я уважаю правили и знаю их..но езжу я не по правилам а по дорогам
a
a0
По 1: тем не менее, водитель обязан быть внимательным, т.к. автомобиль - источник повышенной опасности
По 2: среди автомобилистов это вообще золотое правило: замигал зеленый - разгонись! Считаю подобных экземпляров (и веллеров, и автомобилистов) - опасными идиотами.
По 3: регулярно наблюдаю, как иногда некоторые долбоящеры, к примеру, поворачивают направо на красный. Ну а чо - нет же никого. А сколько пешеходов бегает где не положено - мама не горюй ... Тем не менее, возвращаемся к пункту 1: водитель обязан быть внимательным, т.к. управляет источником повышенной опасности.
По 4: вот где вы таких находите, которые вваливают по тротуару, когда там народу полно? часто гуляю пешком, езжу на веле - не встречал подобных (которые именно несутся сломя голову). Зато часто вижу, как какой-нибудь умник бодренько объезжает пробку по тротуару (на восточке или на космонавтов, например). А это, согласитесь, создает куда большую опасность для окружающих.
На всякий случай, добавлю комментарий по поводу того, что водитель обязан быть внимательным: я не имею в виду, что у веллера преимущество или что-то подобное. Нет, я говорю о том, что с водителя и спрос будет выше, если не дай бог что случится. И, конечно, это не означает, что веллеры или пешеходы не должны заботиться о своей безопасности. А для этого просто необходимо соблюдать элементарные правила.
По 2: среди автомобилистов это вообще золотое правило: замигал зеленый - разгонись! Считаю подобных экземпляров (и веллеров, и автомобилистов) - опасными идиотами.
По 3: регулярно наблюдаю, как иногда некоторые долбоящеры, к примеру, поворачивают направо на красный. Ну а чо - нет же никого. А сколько пешеходов бегает где не положено - мама не горюй ... Тем не менее, возвращаемся к пункту 1: водитель обязан быть внимательным, т.к. управляет источником повышенной опасности.
По 4: вот где вы таких находите, которые вваливают по тротуару, когда там народу полно? часто гуляю пешком, езжу на веле - не встречал подобных (которые именно несутся сломя голову). Зато часто вижу, как какой-нибудь умник бодренько объезжает пробку по тротуару (на восточке или на космонавтов, например). А это, согласитесь, создает куда большую опасность для окружающих.
На всякий случай, добавлю комментарий по поводу того, что водитель обязан быть внимательным: я не имею в виду, что у веллера преимущество или что-то подобное. Нет, я говорю о том, что с водителя и спрос будет выше, если не дай бог что случится. И, конечно, это не означает, что веллеры или пешеходы не должны заботиться о своей безопасности. А для этого просто необходимо соблюдать элементарные правила.
п1. не надо все списывать на это. водитель не зыркает постоянно по зеркалам чтобы углядеть там веллера байкера или скутериста. веллер двигаясь в потоке должен двигаться с учетом того что его не видят и делать это аккуратно, а не ерзать и устраивать милиметражи с полным ощущением что все тут сидят и на него одного смотрят.
п.3 авто едет прямо за зеленый. весит тонну-две, едет 60 кмч и тут выпадывает веллер под колеса. тонна быстро не остановится, каким бы внимательным ты не был. вело-пилот тоже бошкой должен думать и как бы убедится что его видят и т.п. ну и светофоры.
п.4. есть такие.. топят тупо. редко но встречал. самого чуть не снесли :-)
это касается еще и мопедов
вот мопеды порой тоже летают не пойми как, но уже совсем другая история а когда они оказываются рядом с бодрым велосипедистом и не могут обогнать его..
A
Archangelus
не обязан... ибо не написано....
а вот для пешиков и велеров которые пешком как раз таки написано
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств,
их скорость и УБЕДЯТСЯ, что переход будет для них безопасен....
как то так..
а вот для пешиков и велеров которые пешком как раз таки написано
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств,
их скорость и УБЕДЯТСЯ, что переход будет для них безопасен....
как то так..
как бы то, что ограничивает видимость оно в обе стороны ограничивает, тут ОБА обязаны остановиться, и убедиться.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
это - общие положения, основы, азы. То есть в первую очередь не создавать опасности для движения и не причинять вреда(а это можно сделать только убедившись, что никто и ниоткуда не выскочит, как в данном случае) и только после этого идут частные правила, проездов, пролётов, перекрёстков и прочее.
пользуясь случаем передаю привет дяденьке велосипедисту, выпрыгнувшему из леса на скорости и повредившему мой бампер
зря я сразу не вышла авто не обсмотрела (испугалась за тебя просто сначала)
так-то пофигу конечно, но надеюсь тебе это было уроком
зря я сразу не вышла авто не обсмотрела (испугалась за тебя просто сначала)
так-то пофигу конечно, но надеюсь тебе это было уроком
e
exglu™.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
это - общие положения, основы, азы.
это - общие положения, основы, азы.
пешеход - тоже участник движения... так что и он (равно как и велер) так должен действовать.... не создавать опасностей и тд.....
полиция на великах думаю актуальна
и полезно для здоровья, .. работать вообще полезно для здоровья и общества, а не планы выполнять
и полезно для здоровья, .. работать вообще полезно для здоровья и общества, а не планы выполнять
a
anton.ch
пункт правил:
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке
Не болтайте ерундой:
Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии велосипедной дорожки ? согласно п. 13.1 ПДД, а при её отсутствии ? согласно пп. 8.4?8.5 и 8.9 ПДД).
A
Archangelus
пешеход - тоже участник движения... так что и он (равно как и велер) так должен действовать.... не создавать опасностей и тд.....
я где то сказал иначе?
с самого начала говорю, что обе(все) участники обязаны соблюдать правила, и то, что в первом сообщении автор пишет мол велосипедист выскочил и не убедился что никого нет, и вообще должен был идти пешком(хотя как мы выяснили не должен), дак и автор сам притормозил до 40, как будто одолжение сделал, ещё и везением это называет.
оба мудаки:
автор - должен был не по везению притормозить и убедиться, а осознано и вплоть до остановки ТС;
велобрат - не вылетать, а выехать спокойно убедившись что пропускают, или пешком так же пройти.
Б
Бург™
Тема довольно таки интересная, а ответы не однозначные.
Я попробую получить ответы на вопросы, более широкие и развёрнутые, от ГИБДД, с указанием всех пунктов ПДД.
a
anton.ch
пешеход - тоже участник движения... так что и он (равно как и велер) так должен действовать.... не создавать опасностей и тд.....
пешеход и велосипедист в первую очередь должны заботиться о своей безопасности. Водитель механического транспортного средства (например, автомобиля) просто обязан о безопасности не только своей, но и других участников движения, т.к. авто - источник повышенной опасности.
A
Archangelus
Не болтайте ерундой:
Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии
велосипедной дорожки ? согласно п. 13.1 ПДД, а при её отсутствии ? согласно пп. 8.4?8.5 и 8.9 ПДД).
Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии
велосипедной дорожки ? согласно п. 13.1 ПДД, а при её отсутствии ? согласно пп. 8.4?8.5 и 8.9 ПДД).
читать умеем?
мой копипаст из ПДД без изменений.
а у вас своя интерпритация какая то, или ссылку на пруф давайте, чтоб слова из вашего сообщения там были точь-в-точь.
или "не болтайте ерундой"ї
А
@Анютка@
не забываем пропускать велик при повороте налево\направо и при выезде с прилегающей. заметил я не модно это, велик пропускать
не забываем слезать с велика и пересекать проезжую часть ножками
а при выезде с прилегающей где написано, что кто то кого то должен пропускать
вообщем тема как всегда свелась к срачу и к тому,ч то во всем виноваты автомобилисты, впрочем как всегда мотобратья никогда не виноваты и вообще такие зайки, скорость никогда не превышают, велосипедисты тоже никогда правила не нарушают, даже собаки не виноваты в том что срут на газонах, там же автомобилисты паркуются.
a
a0
вы считате что на тротуаре пешеход кидается под колеса ? или пешеходам надо разбегацо в стороны при виде велосипеда ? а может быть веллер создает помеху а ?
ну как бы если два объекта движутся друг другу на встречу или под углом, оба это видят, один пытается уехать, а второй старательно пытается попасть под колеса. то как это назвать? :-) я не говорю что все, такие есть но не все. я даже не говорю про алкашню, чья траектория порой загадочна :-)
a
a0
не забываем слезать с велика и пересекать проезжую часть ножками
а при выезде с прилегающей где написано, что кто то кого то должен пропускать
вообщем тема как всегда свелась к срачу и к тому,ч то во всем виноваты автомобилисты, впрочем как всегда мотобратья никогда не виноваты и вообще такие зайки, скорость никогда не превышают, велосипедисты тоже никогда правила не нарушают, даже собаки не виноваты в том что срут на газонах, там же автомобилисты паркуются.
а при выезде с прилегающей где написано, что кто то кого то должен пропускать
вообщем тема как всегда свелась к срачу и к тому,ч то во всем виноваты автомобилисты, впрочем как всегда мотобратья никогда не виноваты и вообще такие зайки, скорость никогда не превышают, велосипедисты тоже никогда правила не нарушают, даже собаки не виноваты в том что срут на газонах, там же автомобилисты паркуются.
1) а какая баня я на велике или ногами? если на велике то давить чтоли можно? даже если алкаш переходит россельбан не там где надо то это не повод его давить. идея понятна?
2) при выезде с прилегающей пропускаешь все что едет по главной для тебя дороге. это вроде как в правилах написано. не? велик на ПЧ для тебя на главной и надо его пропустить. а не вываливать перед ним т.к. я типа машина и ваще жып.
брысь правила читать, двоечники:
Прилегающая территория
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).
8.3
При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
[Сообщение изменено пользователем 31.05.2012 12:05]
a
anton.ch
мой копипаст из ПДД без изменений.
Пожалуйста:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги ? пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
P
PL763
Уважаемый Йобургер!
Вы для начала определитесь: велосипед это ТС или нет.
Если ТС - не нужно ПЕРЕЗЖАТЬ пешеходные переходы.
Если не ТС - то на х... с пляжа, т.е. с дороги. Двигайтесь по тротуару.
Как то так...
Организация движения в россии, как правило, не предусматривает внезапного появления объекта для пропускания на пути авто на пешеходном переходе.
Автотехническая экспертиза легко определит, имел ли водитель возможность остановить авто после обнаружения опасности или нет.
Вы для начала определитесь: велосипед это ТС или нет.
Если ТС - не нужно ПЕРЕЗЖАТЬ пешеходные переходы.
Если не ТС - то на х... с пляжа, т.е. с дороги. Двигайтесь по тротуару.
Как то так...
Организация движения в россии, как правило, не предусматривает внезапного появления объекта для пропускания на пути авто на пешеходном переходе.
Автотехническая экспертиза легко определит, имел ли водитель возможность остановить авто после обнаружения опасности или нет.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.