Сказки про ленд-лиз

Например на таком


Я не говорю, что поставляемое по ленд лизу дерьмо. ;-) :-D


Без этих поставок было бы намного тяжелее.


Утверждение провокационное, конечно. Но впадать из-за этого в истерику. :-D

Я все свои высказывания стараюсь аргументировать и подтвердить выдержками или цитатами. :ultra:

Сам читал.

Значит в курсе, что и Покрышкин, считал наши самолеты превосходящими, аэрокобр, по характеристикам. ;-)

А в чем вообще заключаются Ваши высказывания? :-D

А ты вообще понимаешь прочитанное? Такое впечатление, что нет.

Опять врете. Это нормально.
Покрышкин считал новые Ла-7 лучше чем уже ставшие старыми аэрокобры.

:lol: блин, ну ваще.


Ты про ла-7, не в моём ли посте, на той страничке, прочитал? Конечно не И-16. :-D

Я-то как раз и понимаю.
И впечатление такое, что Ваши высказывания никакого смысла не несут.
Так, ляпнуть какую-нибудь даже не поцерскую, а полупоцерскую фигню, типа: да так себе этот ледн-лиз, но вот было бы трудно без него, ну как трудно, не трудно, а трудноватей, но ничего особенного, у нас и своего было полно :-D

Ну вот видите, какая у Вас аргументация? Не видите, конечно.
Аэрокобра лучше И-16, потому что современнее, Ла-7 лучше аэрокобры, потому что современнее. А к чему тогда Ваши заявки про хреновую аэрокобру и ее сравнение с Ла-7? В тот момент, когда Покрышкин получил аэрокобру она превосходила те машины, на которых он до этого летал, а Вы ее оплевывать пытаетесь, вместе с Родиошей.

:lol: А тебе обязательно нужно, что бы и я цифири рисовать начал? Я легко могу доказать, что ленд-лиз по боевым самолетам, добравшихся до пункта назначения был если не 4%, то уж точно не более 10 от количества произведенных за тоже время самолетов, без учета довоенных запасов. Показать несовершенство поставляемой техники, в сравнении с нашей, по каким либо характеристикам или наоборот превосходство, по другим. Но не вижу смысла. :-D
Я вижу две стороны, явно закусивших удила, и пытаюсь вопросами принудить их начать думать и аргументировать свои высказывания. Начать читать, прежде чем начнут что либо писать.
А применительно к тому, что было бы, это только гадание, ибо было так, как было.

:lol: Приведи ка цитатку, если не балабол. ;-)

Но у них есть одна общая черта. ;-)
""
Главным недостатком «Аэрокобры» являлась опасность вхождения в штопор даже при незначительной ошибке пилота, вследствие чего имели место аварии. Причиной этого являлось заднее расположение двигателя, что, с одной стороны, делало самолет очень маневренным, но с другой создавало повышенную угрозу вхождения в штопор. Эта же проблема имелась и на советском истребителе И-16, который, подобно «Аэрокобре», был очень маневренным, но весьма сложным в управлении, что также приводило к многочисленным авариям
""
А вот и высказывание Покрышкина:
""
Перед отлётом на фронт штурман полка выполнял сложный пилотаж на малой высоте. Самолёт неожиданно сорвался в штопор. Высоты для вывода не хватило, и «аэрокобра» врезалась в землю.

Глядя на дымящуюся воронку, в которой догорали обломки самолёта, я подумал, что «аэрокобра» не прощает ошибок в пилотировании. Эта катастрофа подтвердила мнение американских лётчиков. Они боялись «аэрокобры» и неохотно воевали на ней.
А. И. Покрышкин
""

Нет, можете и без цифр, но что-то определенное сказать :-D

Докажите, чо. Даже у Родиона 13,6 вышло. превратите их в 4. :-D

Купи уже себе очки. :ultra: Я пишу не 4.

Что, память гибкая? Наслаждайтесь Вашим обоснованием того, что Покрышкин летал на говне:

"

"
или так:

Прочтите воспоминания Покрышкина еще раз.
Вот слова Покрышкина:
«Аэрокобра» мне понравилась своими формами и, главным образом, мощным вооружением. Сбивать вражеские самолеты было чем – пушка калибра 37 миллиметров, два крупнокалиберных скорострельных пулемета и четыре пулемета нормального калибра по тысяче выстрелов в минуту каждый. Мое настроение не испортилось и после предупреждения летчиков об опасной особенности самолета срываться в штопор из-за задней центровки.
У меня, летавшего ранее на таких строгих самолетах, как И-16 и МиГ-3, переучивание на «аэрокобру» не вызвало особых затруднений. Быстро овладел пилотированием самолета на пределе его возможностей. Вскоре почувствовал, что этот истребитель стал как бы частью моего тела и моего летного мышления.
Также в воспоминаниях описывается показательный воздушный бой Покрышкина на "Аэрокобре" против летчика-испытателя на ЛаГГ-3 и опытного летчика на "Спитфайре" против летчика-испытателя на ЛаГГ-3 в учебном полку в присутствии директора и главного инженера завода-изготовителя ЛаГГов. В обоих случаях ЛаГГи проиграли бои. Это было в конце 1942 года.

Где в данном случае ты обсирание самолета увидел? :lol: Самолёт был усовершенствован, Покрышкин сам разработал методы группового боя и их применял полк в котором он воевал. :-D
Это самолет предвоенной разработки. Он был хорошь, в начале войны, под конец уже уступал аналогам. Потому и был снят с производства.

Вы занимаетесь выдергиванием предложений из воспоминаний, искажая смысл.Нехорошо.

И? А Вы в курсе, что когда в полк Покрышкина пошли Ла-7, то во время тренировочного пилотирования погиб один из лучших летчиков полка и перевооружение на Ла-7 в полку вообще отменили? Полк до конца войны так и воевал на аэрокобрах.
Вы это к чему все?

Покрышкин был АСОМ, очень высокого уровня. К тому же против ЛаГГа-3, тоже предвоенной разработки.

Купите себе уже учебник русского языка, ибо фраза "был если не 4%, то уж точно не более 10" 4% не исключает из диапазона, а говорит, о том, что крайнее верхнее значение не больше 10 :ultra:

Да неужели?!
А я Вам что писал? Опять не помните?
Напомню, что уж:

Ты же тут бучу поднял. :-D
Я несколько раз сказал, что любая техника имеет характеристики, по части которых может уступать аналогам, по другой превосходить. :-D Ты уцепился за эти кобры, вот доказываешь какие они классные и что без них никак.
Аэрокобра была хорошей машиной но и выпускаемые нашей промышленностью были не хуже. К тому же, когда заводы вышли на полную мощность, наших выпускалось реально много. Одних Як-9, к примеру, было выпущено больше чем все самолеты лэнд-лиза вместе взятые. :-D

Это верно. Но также он был любителем свободной воздушной охоты. Вот для охоты "Аэрокобра" подходила ему лучше за счет мощного вооружения и преимущества в вертикальном маневре.

Тебе так важно, что бы тебя переспорили? ;-) Если тебе важно, что бы было 20%, да пожалуйста, что от этого поменяется? Я не придерживаюсь мнения, что лэнд лиз был плох, или не нужен, считаю что нужен был и хорошо что он был. Дать больше чем дали они, скорее всего, не могли.