Выбор аккумулятора.

Я уже понял :-D

Furukawa Battery, FB700(9000)Super Nova это лучшие АКБ.

скажу одно...лишние А/ч никогда не помешают(особенно зимой). При запуске у АКБ отбирается примерно 2-3А/ч. Любой гена справится с подзарядкой. Единственное не до бес предела брать высокую емкость. Чем выше емкость тем ниже внутреннее сопротивление АКБ. Идет нагрузка на щеточный узел генератора.А во до 30% плюсом от рекомендованной ,пожалуйста. И не забывать про пусковой ток,он должен быть высоким.По брендам..в принципе срок службы одинаков...если это качественная АКБ ,и зависит он еще от эксплуатационных особенностей авто. А остальное..следить за проводами,напряжением с генератора..это отдельная тема.

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2015 15:49]

У меня на 2115 гена на 140А, какой аккум ставить? :-D

блин, так и есть, сзади свет кто-то включил, а я не проверил :-(

ну, вот!
Я же говорил, Атлас надежный аккумулятор!

Из личного опыта что тюменский что медведь нормально живут два года потом , можно смело выкидывать , титан золотая середина

а я думал, что на щётки подаётся только ток подмагничивания, но оказывается вон оно чо :lol:

Не подмагничивания, а возбуждения :-D

это только на первый взгляд

А на второй как?
:lol:

Есть производители:

Тюмень
Тюменский медведь
Медведь

Про какого тут речь идет? Что брать?
Или это по сути все одно?

Atlas дороже выходит грубо 5000 против 3000 руб.

Сейчас стоит westa. Три года отходила честно. С рождения неоднократно стационарной зарядкой не смог добиться в нем плотности электролита выше 1,21 и та не во всех банках.

Тюмень с лосем

Вообще-то все автомобильные генераторы самовозбуждаются, из-за остаточной намагниченности якоря. Поэтому камрад Бухалов принципиально прав. :-)

а я б так сделал,подьезжаешь к магазину,известная сеть по городу,магаз на заправке у ЦПКиО,дергаешь продавца с рулеткой,снимаешь старый акум,меряешь посадочное место,идешь с продавцом в магаз и подбираешь акум из множества всего что там есть,можно подобрать и 65 ый в корпусе 60 ки,но не менее 60 ти Ач,сам работал там несколько лет назад продавцом,дак как только не выходили из положения ,когда клиент приезжал с небольшой суммой денег и просил помочь,пластиковый поддон под акумом либо убирал,либо иногда прям на месте обламывал плоскогубцами края,чтоб поставить акум нестандартных размеров,поверьте,вариантов масса,сам пользую на грузовой 75 ую Весту,произв украины,3 ая зима полет нормальный,но обязательно снятие по осени,осмотр,и контрольная подзарядка на ночь небольшим током. На легковой стоит штатный корейский акум,претензий нет.

хорошие аккумы. только сейчас нет, наверное.

А мне не понравился. Хоть и заявлено Ca/Ca, а выкипает сильно - пришлось на второй год долить почти литр дистиллированной воды. Но доступ к банкам легкий, да.

ищи причину...возможно сильный перезаряд? кальциевые батареи не меняют уровень электролита годами...

Ага, с зарядкой-автоматом, рассчитанной на обычный аккум, т.е. 14.7В. Притом White Horse ведет себя как положено кальцию - не выкипает. Так что что-то не то с этой вестой, где-то сэкономили.

Я имею ввиду во время работы т.е при зарядке от генератора,помню был случай мужик приехал с красными глазами и сильным запахом электролита под капотом...замерили нагр вилкой сильный перезаряд шел на акум,я,говорит,месяц так езжу,мучаюсь...а вообще...любой акум как кот в мешке,как повезет,нет абсолютных значений "плохой"-"хороший"

Кстати, то, что доступ к банкам у весты легкий и раскрывает проблему - сэкономили на клапане. ;-)

На Bosch silver S4 не смог снять крышки сверху, поэтому без снятия оных для профилактики подзарядил зарядником-автоматом в течении ночи. Прислушивался - кипения не слышал, подзаряд шел малым током. Помогло или нет - не знаю, он и так работал нормально, просто ради профилактики решил подзарядить перед длинной зимой.

[Сообщение изменено пользователем 22.11.2015 22:19]

Батарейки эти полностью необслуживаемые,у них нет верхней крышки.А вот подзарядка гуд,не помешает это ж точно

куда медведи у тебя бегут? сколько пользуюсь обслуживаемыми аккумами - нигде ничего не бежало. доливал и воду и электролит (бывает и такое, не кричать сразу), заряжал и ездил. и генератор сдыхал за 50 км от города, и возвращался домой аки танк на батарейках, потом восстанавливал аккум и вперёд. с необслуживаемым такой фокус не прошёл бы.

Отнюдь, тюменский лось намного лутше, только не забывать воду летом один раз добавить ;-)