Выбор аккумулятора.

Нда, чувствуется пролетарий...


Разные вазы были: 99, 9, 6, 11, 2101, 2110, 412, 8. Разные иномарки.
Впрочем, доказывать что-либо тазонутым смысла 0. Тазонутые - это те, кто имея сумму на руках идут покупать новый таз, а не логан.

А что не так с новым тазом? У меня ездил и ездил, один раз была проблема, дык решилась за 12т.р.(замена прокладки под головкой). ПОследние года два юзаю разные ино, и тоеты и шкоду и форд, и все они просят денег больше чем тот же ВАЗ. Тот же расход бензина с климатами и со всякими подогревайками зимой ниже 10л не опускается, на Калине более 9,5 не было. Вообще на будущее альтернативу рассматриваю как жоповозку какую нибудь 2111 с мотором 1,6 16V годов 5-8, дешево, сердито и неубиваемо(2 минуса, это ржавеет, и комфорту мало). Логан в этот бюджет никак не впишется, ни по цене, ни по итоговому обслуживанию.(На своих авто я делаю полные ТО, а не просто замену масла, и остальное как повезет)

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 18:39]

из-за менторского тона тебе никто и не рассказывал про свои пролёты. есть такие люди, которым ничего рассказывать неинтересно, они всегда обос...ут, но ничего дельного не скажут.

ну обсуждали уже в ветке В.А. уже это. .... сколько можно-то? правильно установленный генератор на классике практически не снимаем сверху.

так и про капиталку двигателя можно сказать. и что теперь, всё делать самому? как в западных фильмах типа "механика", где Джейсон Стетхем накануне поездки распредвал устанавливает в своего немца :lol: :lol:
как бы, если уж совсем честно, я бы и аккум сам не заряжал, если бы на моей стоянке была услуга зарядки аккума. а то на работе напашешься, потом ещё 17 кг тащишь домой.

Понимаете в чем дело...у меня нет пролетариев и придурков в друзьях или приятелях. Соответственно они и не придумывают мне несуществующий "менторский" тон и прочую фигню, чтобы оправдать собственную глупость и бездарность. И, как вывод, проблем с общением нет. :-)


А зачем он ? Цена уже не маленькая, рядом уже бюджетный В-класс, который не ломается, значительно более комфортен и не дороже в обслуге.


Ну так может сравнивать В-класс с новым тазом ? Они уже не дороже в обслуге, наоборот.
Конечно С-класс будет дороже в обслуге, хотя бы потому что те же колеса больше и дороже, страховка из-за цены выше, ТО дороже. За комфорт платить приходится.
Я бы и дальше ездил на акценте, если бы ноги не болели после него. Ну неудобно в нем ездить больше 50км, ноги болели жутко. А так...запчасти копеечные, колеса стоят недорого, ремонт тоже. Помню все навесные ремни за 6т.р. поменял, включая работу. Вообще машина не напрягала по деньгам.
Что касается тазов и все устраивает...не замечали как ведут себя автомобилисты в жару ? Я замечал. Именно на тазах народ исполняет просто реально больше, чем обычно. ИМХО, предполагаю, что народ дуреет без кондера в пробках.
Машина д.б. надежной, в ней д.б. кондиционер - это минимум для выбора, который я себе всегда ставил. Таз, никогда не попадал в эти требования. ИМХО.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 18:39]

И почему же С класс дороже в обслуживании нежели В класс??
Только из-за размеров авто???

нда....... если нет проблем - чтоделаем на форуме?
раздаём советы, за которые получаем минусы? странная упёртость.
+ отсутствие критического взгляда на собственные слова.
сам-то свои слова почитай, олигарх новоиспечённый, избавившийся от акцента и познавший истину.

Я разве не ясно стал понять, что общение с вами мне неинтересно ? Ок, постараюсь более доступно для вас. Я считаю вас необразованным глупым хамом-неудачником, общение с которым мне лично ничего не дает. Соответственно устраивать с вами перепалки из-за всякой ерунды, которые вы там себе придумываете в отношении меня, мне неинтересно.
Надеюсь доступно.

Сможете объясните почему В класс дороже в обслуживании нежели С класс?
Или вы простая болоболка?

Так понятно ?
[URL=http://radikal.ru/big/1747fc292bc94a71be2296efdee7...

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2015 20:14]