Автомобили на газомоторном топливе.

если подогрев ож ставить, то можно и без бенза ездить :-)

У корейцев впрыск жидкого газа. Но я думаю нам ещё рано такие теологии внедрять. Хотя некоторые бы и выбрали монопропан нежели монобензин.

Как то исторически складывается, что Европа делает только метановые машины, а Азия делает пропан.

если честно то сделано бредово... вся грязь с дороги летит на решетку радиатора. Со временем значок будет выпадывать сам по себе от тряски на наших дорогах. Не всегда операторы на заправках аккуратно подключают и отключают заправочный пистолет, соответственно облицовка со временем будет изрядно поцарапана. В этом плане размещение ВЗУ под лючком бензобака предпочтительней, не смотря на грязь на дороге там всеравно чище.
Если избегать сверления кузова, то я бы предпочел размещение ВЗУ под капотом как делают на метановом ГБО, потому что капот всеравно приходится открывать при заправке (по крайней мере на ГПН требуют этого).
Обклееный балон выглядит красиво, но сомневаюсь что предупреждаете клиента что это является нарушением правил. точно не могу назвать это правило, но мелькало где-то что на балоне должна быть видна фирменная табличка на которой видны серийный номер балона, клеймо производителя и дата следующей поверки.

так и магистраль длинная, это лишняя переплата за км пути от морды до баллона.


у меня так но на кузове отбили лкп пистолетом.

Кто калибрует в городе альфу? кроме элитгаза

А почему так сразу категорично? :-D

Денис, и ты Брут!?

а что, кто-то другой как-то иначе откалибрует :-D
или в элитгазе очередь на калибровку на пол года вперед?

не, ну всякое бывает. Мне дважды калибровали. Это в динамике, а при установке автоматом видимо поставили и не заморачивались - всё равно ж приеду на 0е ТО :-D

дык Альфа замечательно калибруется в автоматическом режиме на холостом ход в подавляющем большинстве случаев. так что все правильно сделали.
я именно так и калибрую.

Да, читал подобные отзывы на других форумах, но в моём случае что-то видимо не срослось, т.к. до 2 000 оборотов машина вообще тупая была. После поездки и калибровки стало лучше.

ну пока так интересуюсь,может дело не в калибровке.
а так да есть неприятный момент в работе.



андрей у тебя нет на omvl прошивки,или как ее правильно назвать?



да,хотелось бы на ходу попробовать!!

[Сообщение изменено пользователем 21.07.2016 23:24]

[Сообщение изменено пользователем 21.07.2016 23:27]

[Сообщение удалено пользователем 21.07.2016 23:24]

на форуме gazmap наталкивался на ветку по Альфе, которую ведёт земляк наш. Если не ошибаюсь Петров Андрей, обитают в Верхней Пышме. Дабы шибко не рекламировать полагаю контакты сами сможете найти :-)
ЗЫ Сам не обращался к нему, не знаю каков специалист.

Денис, я самый мощщщщщный специалист в мире по связке Альфа-1nz :-D
Круче меня ни кого нет во всем мире. Сам знаешь почему. И авторитетно заявляю, что твоему автомобилю настройка в движении не поможет :hi:
И вообще, пора тебе машину поменять и не донимать газовтыкателей)))

Прямо таки самый самый!? ) А можешь индивидуально каждый цилиндр настроить чтобы форсунки не менять, а использовать те же разбитые?

Альфа?
Саня, я пару лет наверное прогу не обновлял и год вообще не подключался ни куда. если разрабы что-то добавили в софт, то надо бы обновиться. думаю разберусь.
кстати, вчерась в Омске промерил зазоры на 8клапанном Ларгусе.
Выпуск ушел за 25 тыс км. с 0,4 до 0,1 (а в одном цилиндре еще меньше)
0,4 выставлял перед установкой Альфы.
хорошо что регулируется как на жигулях. а жигулятство я еще не забыл.
впуск в норме.
так что владельцам Ларгусов 8кл надо быть осторожнее.

на 16 клапанных ларгусах гидрики стоят.

в Омске газ 12,5р. со скидкой.

[Сообщение изменено пользователем 22.07.2016 10:51]

продам 6 таких форсунок :beach: :-D

мне не надо. у меня 2 или 3 рампы (по 4) где-то валяются. могу отдать бесплатно :-D

Я чтото в вариаторе разочарован.
В его работе, когда машина едет на бензине.
Вроде бы все сигналы должны идти на сквозняк. Но по факту с перемычкой без вариатора едет гораздо веселее.
И педаль не такая ватная, а более отзывчивая.
Ещё раз убеждаюсь, что газом должен заниматся производитель автомобиля. И с нуля разрабатывать электронику и железо.
Чем больше топлив в машине, тем хуже это работает.

Интересно. Надо глянуть, может там позднит на бензине. Подключить и поиграться углами. Я кстати предлагал ранее делать небольшие клубные встречи скажем часов в 11 пока по делам все не разъехались в один из выходных дней. Кому интересен такой формат, я бы с удовольствием пообщался, что то можно и посмотреть. Но так и не решил где удобнее, в поле около кафе где нибудь, или на площадке сервиса, где тоже есть Кофемашина, где посидеть, машины запарковать и т.д.

Ну а Ваши сотрудники утверждают, что при езде на бензине вариатор никак не влияет. И все сигналы пускает как сквозняк. По факту нужен диностенд.


По встрече:
У кого все хорошо, тот не поедет.
У кого все плохо, тот тем более не поедет.

[Сообщение изменено пользователем 24.07.2016 01:35]

Сейчас на работе, если есть желание, приезжайте, будем сравнивать!)

Апну тему.

Теперь на метановых заправках проверяют бумаги на баллоны.
В Ростовской области, в установленное пропановое оборудование и баллоны пытались метан дунуть :-D Блин офигеть, в пропановые баллоны дунуть метаном, это каким надо быть дебилом?
говорят, что переходники для заправки вытачили и на заправку поехали

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2016 10:54]