Автомобили на газомоторном топливе.

Дело в том, что хорошие газовые системы имеют качественный фильтр циклонного типа с отстойником, где скапливаются конденсат и прочие примеси. Это дает помимо лучшего перехода в зимнее время еще и реально двукратное увеличение ресурса форсунок. Поэтому надеяться на то что конденсат смажет не стоит.
Я еще хочу отметить что нет массовой проблемы по клапанам. Да мы стали предлагать проверить зазоры и их отрегулировать, отработали рабочий процесс чтобы укладываться в пару дней. Люди обычно совмещают регулировку с заменой ремня ГРМ или цепи и бюджет суммарный уменьшается.

проверка от 2тыс. р
регулировка от 10тыс. р
киа церато 12г.в.
+3 тыс .р переаттестация балона
вот и набегает примерно 20-ка дополнительных расходов. При том что экономия на горючке за это время составляет 40тыс.
еще примерно 5-7тыс. р за этот пробег на ТО
и по факту через 40тыс.км имеем чистой экономии 13-15тыс и кучу головняков

дык ищи дешевле)))
думаю за проверку 500 р нормально.
а за регулировку на Киа не знаю, но 10 тыр кажись раза в два дороже, чем можно было бы. ;-)

Высмотрел у Новоуральцев баллончик, сделать фото как у Александра не получилось, был один.

испытательное 800, рабочее 400, гелий.
цена космос, делают для космоса :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Сегодня катался на Вольво ХС90 с ГБО. Ставилось все в ЭГ :-D Ценник 70 тыс р :-D ГБО Заволи с баллоном под запаску на 45л.

Причем настроили так, что она запускается на газу, причем так криво, что надо маслать секунд по 15 и то раза с третьего только заводится. Сразу вылетает ошибка и ДВС уходит в аварийный режим. Перезапуск решает проблему.
Вопрос - как так? Вернее, почему так дорого и почему так криво? :-D

Да как ты можешь это говорить! :bes: Зроблено профессионалами Элитгаза!!! :ultra:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

так не находится оно дешевле.... обычная замена масла в ДВС стоит 300 что уж про проверку зазоров
регулировка от 10 тыс: снять распред валы, замерить стаканчики, заказать новые, собрать всё назад. приехать повторно, снять распредвалы, поменять стаканчики, собрать все назад. вот и вырисовывается цена регулировки в 10-12тыс в зависимости от количества заменяемых стаканчиков.

подскажешь координаты сервиса где за все это возьмут в два раза меньше и обеспечат гарантией на год - буду премного благодарен

стаканы спокойно шлифуются и все это делается за один раз. ;-)

сам так делал и себе и другим неоднократно.

В один приём делаем обычно, замер и регулировка. Для замера необходимо чтобы двигатель остыл, на след день автомобиль готов. Процедура отработана, особенно на такси, которые обслуживаем по маслам, свечам и в том числе по зазорам.


Владелец Вольво при этом почему не обращается в сервис по беспокоящим вопросам?

В какой момент наша компания стала столь ненавистна Вам? Не могу понять. Один раз проводили диагностику старенькой Хонды с эжекторным ГБО. Всего то рекомендацию по замене ремкомплекта дали, а нас упорно обсуждаете при любой возможности.

Думаю скоро все таки приедет. В жару она вообще у него не заводится. Порой говорит несколько минут сижу маслаю.
Если что, то Вольво ХС90 г/н 228

Посмотрели по 1С: Заезжал на нулевое ТО и ТО1 с заменой фильтров без каких либо замечаний по работе. А судя по тексту от Вас мы что то сделали не так.
Предлагаю прежде чем обвинять в ситуацию вникнуть, что и как сделано!
Как считаете, разумно?

Я не обвиняю, я констатирую факты. Машина запустилась с третьего раза и сразу с ошибкой, то есть, она тупо не ехала, несмотря на 255л.с. Перезапуск исправил ситуацию. Я спросил его - а что это такое вообще? Он ответил, что ему так настроили - запуск сразу с газа и такая беда у него постоянно, особенно в жару. Я рекомендовал не тянуть и заехать в ЭГ, то есть туда, где ему ставили, чтобы исправили. Он помялся и сказал, ну будет время - заеду. Хотя и работает буквально рядом с Эльмашем.

А вы вообще ему делали чтоб авто запускалось на газу?

Он сказал, что да.
Я советовал ему все таки переделать на запуск с бензина, а при нагреве до 30-40с переходить на газ.

http://elitegas.ru/iek-oon-67-rules/
Правила ЕЭК ООН №67(01) это единообразные предписания, касающиеся: I. Официального утверждения специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжиженном нефтяном газе, пропане (СНГ, LPG); II. Официального утверждения транспортного средства, оснащенного специальным оборудованием для использования сжиженного нефтяного газа (СНГ) в качестве топлива, в отношении установки такого оборудования.

http://elitegas.ru/iek-oon-110-rules/
Правила ЕЭК ООН 110 это единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. элементов специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжатом (или компримированном) природном газе (СПГ, КПГ), compressed natural gas (CNG); II. транспортных средств в отношении установки элементов специального оборудования официально утвержденного типа для использования в их двигателях сжатого (компримированного) природного газа (СПГ, КПГ)

Как Вам размещение заправочного устройства на Volkswagen Phaeton?
http://elitegas.ru/volkswagen-phaeton/

Подобную штуку сделали на метановом на Lexus LX570
https://www.instagram.com/p/BH2YI0QAqCn/?taken-by=...

Делаете да. За 15т.р. Без вариантов. Один клапан регулировать или все.
Мне обошлось под ключ с детальем около 12-13.

Как раз таки 12 выходило все на последних 4 цил со стаканами. По мере ускорения процесса цена снижается. Надеемся поставить оборудование которое позволит укладываться в один день и снизить цену.

Итак уже скоро ждем Лада Веста на метане!
http://www.zr.ru/content/articles/900220-lada-vest...
А Вы приобрели бы такой автомобиль себе?
Кстати и Форд Фокус выпустил версию на пропане. о чем пишут в последнем За Рулем http://www.zr.ru/content/news/848581-ford-focus-bu...
Мы обсуждали с технарями Форда и консультировали по эксплуатационным моментам.

еще раз.
Александр.
Когда у меня зажало выпуск, то Ваши сотрудники мне сказали:
"Хоть 1 клапан, хоть 8.
Делаем под ключ за 15."
Я сделал в другом месте за 12-13.
Мы как про разные Элитгазы говорим.
Я понимаю, что лично Вы максимально клиентоориентированны, но по каждому вопросу Вам звонить и цены перепроверять как то некрасиво.

купил бы такой автомобиль.
При следующих условиях:
1) Цена такая же, как и бензиновой версии. Максимум переплатить тысяч 10 готов.
2) ПТС от производителя со уже внесенными отметками.
3) Оборудование газом с завода под ключ (в том числе и программа ЭБУ для работы на газу), чтобы зазоры клапанов вообще не уходили.

и 4 ..заправку под боком :ultra:

ну это желаемое, но неважное.
Мы же говорим про машину на газовом топливе.
Пропановых заправок хватает.
Я бы даже купил бы машину чисто на газу, без бензина.
http://www.buykorea.org/product-details/2011-KIA-K...,OPTIMA-LPI-SMART--3027027.html

Цена я думаю будет плюсом около 60 пропан и 90 метан.