Автомобили на газомоторном топливе.

При больших углах ситуация будет не улучшаться, а ухудшаться.

Александр, вопрос к вам и вашим специалистам: в прошлом году менял у вас редуктор на Ланосе. поставили однокамерный ОМВЛ (пропан), зиму проблем практически небыло, летом поменял термостат, на прошлой неделе еще менял помпуу, соответственно сливал антифриз. сейчас появилась следующая проблема: на малых оборотах (до 2000) при отрицательной температуре даже прогретая машина начинает перекидывать обратно на бензин, как будто газ кончился. под подозрением завоздушивание системы подогрева редуктора, так как при движении по трассе на оборотах около 3 тыс. все в порядке.
соответственно вопросы: как выгнать воздушную пробку из редуктора с учетом того что редуктор подключен параллельно печке и оба патрубка идут вниз; и если дело не в завоздушивании, то что еще может быть?

По температуре ОЖ она не должна переключать на бензин. По температуре газа может, но это уже 0-10 град, не помню что там у Омвл по умолчанию.
Редуктор и фильтр паровой фазы надо потрогать во время проблемы. Если холодные то воздушит. Если помпа хорошо качает вытолкнуть должно, т.к. там не большой объём. Можно перекрыть или пережать шланги печки дабы весь объём ОЖ пошёл через редуктор и если не поможет переворачивать его и ставить ниже.

работало ведь год нормально, значит снимать точно не надо. как ваши выгоняют воздух при такой установке - понял, попробую.

нашел я таки проблему, как выяснилось - воздушная пробка была только половиной беды.
Основная причина в разгерметизации газовой фазы в месте крепления нипеля газовой фазы к редуктору. соответственно 2 вопроса:
1. Возможно ли выполнить ремонт без замены редуктора (омвл 4 поколение 1-о камерный)
2. сколько гарантия на данный редуктор????? он отходил немного меньше года (ставил в декабре 2014), против двухкамерного, работавшего с 2011 года, который сломали ваши мастера (обломили один из пластиковых штуцеров) при переделке системы подогрева.

[Сообщение изменено пользователем 02.11.2015 09:10]

Что травит надо смотреть. Скорее редуктор не причём а свернули что то задев или прохудилась. Тосольные штуцера жидкие там и ломаются при снятии шлангов или одевании часто. Они сменные и расходник. В двухкамерном главная беда это то что он всегда сопливит и в вакуум норовит травить. Звоните 2532888 и выбирайте удобное время на сервисе! Свечи сейчас ещё круче привезли кстати! С теми по тестам 7.5% экономии топлива, а на новых так все 10 поди)))
Ну и масла, фильтра, колодки, амортизаторы требуйте у менеджеров новые себе))

болтается сам нипель в редукторе. я заметил там конденсат, пошевелил патрубок от редуктора до фильтра газовой фазы, а он вместе с нипелем(штуцером или как его там) шевелится.
вы не ответили на вопрос о сроках гарантии на редуктор!

ваши оболтусы сказали что они не меняются и что возможна только смена редуктора :ultra:

Этот редуктор хилый и может там не только штуцеры были или их не было в наличии у поставщиков. Все в сервисе надо смотреть, приезжайте.

Уважаемые пользователи автомобилей с установленным газовым оборудованием. Хочу сделать перепись те кто установил газовое оборудование на автомобиль в установочном центре Элитгаз. Много ли таких на Е1?
По возможности какая машина и ууказать пропан или метан.

Есть ли интерес к созданию сообщества объединенных тем что интересна газомоторная тема и те кто ездят на газе, есть какие то вопросы, идеи, пожелания и т.д.
Скажем создать ветку, группу, в том числе в телеграмме где обсуждать интересующие вопросы, предложения и т.д.
Возможно делать скажем раз в месяц встречи где проводить тест драйвы, отвечать на вопросы лично, пить чай с пряниками))))

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2015 18:19]

А остальные не интересны?

Тут просто понять кто уже знает нас и примерно сколько народу здесь на форуме. Потому что просто все кто слышал про газ и нюхал газ тоже конечно могут спрашивать и вступить в некий клуб по интересам )).
Я пока идею думаю озвучит и понять интересно ли это аудитории.

2 машины. Киа сид и ситрик Ц4
Интересно)))

Одновременно или последовательно? Все Элитгаз?

ниссан пульсар, вв джетта
обе у меня, обе на метане :cool:

Рено симбол LPG :beach:

хендэ туссон 2,7 2007 гв установка ГБО на 50тк (2010) продал на 150 ткм в (2014)
Рав 4 2004 установка на 120ткм (2014) на данный момент пробег 155 ткм.

последовательно.
Все Элитгаз. Второй раз пришел осознанно. :-D
Есть конечно нарекания, но надеюсь поправимо.

а тех кто ставил не у вас, но ТО у вас проходит принимаете? :-D
ps спасибо за решение проблемы. оперативно справились. осталось понять из за чего давление вниз ушло...

Ставил в Элитгазе, Октавия 1,8Т (AGU) 2001 гв - вот фото: http://elitegas.ru/skoda-octavia/
Проехал на ней порядка 50 тык на газе. Продал в январе 14 года с пробегом 191 тык. С ГБО существенная проблема только 1 раз возникла - в 13-м году по пути на юга на волгоградских дорогах разболталась магистральная трубка идущая в редуктор и в месте стыковки с редуктором газ начало травить. Обнаружил утечку на месте ночёвки под Ростовом. У хозяйки гостиницы нашлась фом-лента газовая, при помощи неё утечку устранил, заправил баллон и дальше поехал. Вернулся в Екб без утечек, тут уже в Элитгазе устранили эту проблему.
Сейчас октавия с 1,8 ТСИ (CDA). Хочется 6-е поколение поставить, но жуть как дорого. Да и если ставить 4-е поколение, то порядка 70к руб получается, что тоже недёшево...

Ситроен берлинго 1,6 90л.с. 12г пропан .ставил в элите.2 года назад.нареканий нет кроме одной-два раза уже был просил отремонтировать электронный указометр топлива и так он и не хочет работать.

ребята, может кто подскажет где в городе купить фильтры для BRC грубой и тонкой очистки?
и как узнать не разбирая какой нужен фильтр грубой очистки нового или старого образца?
спасибо.

Они визуально немного отличаются. Обратиться к специалистам и они все сделают. Я так думаю!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Пропан

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Летом машина уехала в Москву и новый хозя поставил второй 100-литровый баллон

PM99920 Фильтрон в любом инет магазе напр экзист.

Грубой пока не нашел номер, как менять буду гляну