Автомобили на газомоторном топливе.

А что за такси или фирма. Пообщаться бы и уточнить что за система стоит. Так или иначе всё равно все у нас обслуживаются кому сервис нужен и им думаю будет полезно также.
Сейчас специальные выделенные сотрудники занимаются именно регламентным сервисным обслуживанием автомобилей. Очень востребованная оказывается тема. И зазоры в клапанах проверить и отрегулировать, и масло моторное, фильтры заменить, ремни, линьки, колодки... да все да в одном месте чтобы обслуживаться.

Следит ли дирик за тем, чтобы клапана были отрегулированы? Чтобы смесь была правильно настроена?
Таксисты могут накрутить\попросить накрутить "чтобы жрала меньше", забить на клапана в итоге зажатые клапана и/или бедная смесь, просто не качественная настройка/установка гбо => прогар клапана.
Разговаривал на заправке с таксистом на логане. Говорил что недавно только работает, про гбо знает только что "ловато", пахнет газом, жрет много... надобы настроить. Сложилось впечатление что за машинами не следят в этом плане.

Это какое оборудование подходит сразу и на метан, и на пропан? 8(

Видимо, ты ни читать, ни думать не научился.

Смотрю на предложения.
Наиболее возбуждает пропан в рассрочку на полгода. На Черепанова вроде ставят - у меня в рекламе выпрыгивает.
Кто в курсе: у кого ещё какие вкусности проходят сейчас?

Вы готовы идти к новичкам которые работают меньше года и уже сменили три места, имеют одного человека по гбо? )) Сайты сейчас выводят в топ и делают красивыми за три дня поколение Y ) В Екатеринбурге сейчас 20 фирм по установке гбо и большинство это гараж на 1-2 машины с 1-2 сотрудниками включая директора. Реально 19 фирм из 20 именно такие)))
Мне вот интересно перед тем выбрать установщика люди вообще заезжают смотрят что они из себя представляют? А то смотрю один установщик просверлил двигатель - убежал открыл сайт ставит в другом гараже один!!! И сайт в топе и якобы много работ сделано)))))
Еще одному надоело в другой город сбежал и всех клиентов по гарантии и обслуживании оставил....хоть бы кто отзыв написал - нет, никто не хочет признавать что он лопухнулся, поставил у гаражника, повелся на цену ниже на пару тыщь и сайт о пяти страницах.

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2015 09:33]

Есть такое. И фирмы мелкие, и люди с руками из жопы. Всё есть.
Но.....

Они будут брать полную цену. И уж никак не давать рассрочку, которая, в какой-то мере, гарантирует качество. Ведь хреново поставит - кто последующие взносы оплатит?

Все рассрочки только через банки. А банку не важно качественно Вам установили или не качественно.

Я сомневаюсь что рассрочку предоставляет продавец из собственных средств. Зачем ему рисковать собственными деньгами и бегать потом за должником?

Стандартная схема это банковский кредит, просто на сумму % продавец делает скидку. И в результате кредит получается как-бы без%. Продавцу по большому счету пофиг - будет покупатель платить по кредиту или нет. Продавец сумму своего товара уже получит от банка.

Самая достоверная реклама это не Яндекс и не Гугл, а сарафанное радио. Здесь заплатить за продвижение сайта в топ не получится :-D

Сразу понятно что человек практик, а не теоретик рассрочек :-D

Я думаю, что весьма некорректно заявлять, что в городе качественно ставит лишь Элитгаз, а всё остальное отстой.
Есть конторы нормальные. Кстати, и про элитгаз не все с восторгом отзываются.
Это так - к слову.

В общем качество + плюшка лучше качества, но без плюшки. ;-)

Не говорил что кто то отстой )) Предлагаю просто посмотреть сначала кто есть кто. Я то знаю что из себя представляет каждая фирма и меня удивляет когда люди идут на цену или якобы плюшки к людям которые меньше полугода занимаются гбо и ставит 1 человек))


Согласен. Только норма для разных разная ))

не думаю, что в этом центре http: //topgas.pro (спецом неактивная ссыль) установят хуже, чем у вас.
и плюшки есть.

Александр, вот такой вопрос: если помните - у меня Шанс с ГБО OMVL (пропан) и балоном в 42 литра. в ноябре-декабре проходить техосмотр и следовательно до этого надо либо провести опрессовку баллона либо поменять его на другой, опрессованный. интересуют оба варианта по срокам и стоимости (можно в лс). особенно интересует тороидальный баллон какого максимального объема вы устанавливали в ланос/шанс (седан) и сколько будет стоить поменять мой 42 литровый ТОР на более вместительный?

Ну и не для рекламы: в элитгазе обслуживаю машину с тех пор, как ее купил (с установленным ГБО), за это время раз 20 мучал Александра вопросами, проехал уже полторы сотни тыс. км, успел поменять редуктор и форсунки а так же устранить еще ряд косяков установщиков(если правильно помню документы, то установщики - "Газ-Инвест"). Менеджеры и мастера у Александра работают и делают свое дело как надо, но иногда из под палки (пропускающую форсунку упорно не замечали в течении 3 ТО, пока я сам не сказал что как то странно одна форсунка подозрительно громко щелкает уже не первый год), ну и прочие мелочи (например удалось заставить сделать утепление магистрали и изменение схемы подогрева редуктора только после того как объяснил мастеру что рабочая температура двигателя зимой на трассе 73-80 градусов, и то долго спорили)

:gun:

с битой гонял мастеров?

нет слов!

Это все решаемо и то телефону, почте или ICQ лучше.

Прям таки вы определили что одна громко щёлкает?

Сейчас есть стенд где на компьютере сразу видна разница по производительности форсунок.


Гуманисты ) Берегли Ваши деньги!

тобишь есть ценник у вас за установку, чтобы как-то работало.
а далее - второй ценник (я понял тоже за счёт клиента), чтобы стало по человечески.

Мы не ставили на данный автомобиль, а обслуживали. В шуточной форме было сказано о экономии средств клиента. Хотя и имеет место быть иногда старания решить вопрос настройками или ремонтом несмотря на то что вроде как и проситься уже на замену деталь.

Ну дак расскажите ещё раз от чего образуется детонация.
А то мы уж начали подзабывать ваши опусы про то что детонация не возможна при работе на газе.

Дело в том, что если усердствовать с циркуляцией в редукторе может быть чуть меньшая циркуляция на печку. Раньше мы активно практиковали подключение к дросселю согласно рекомендациям техподдержки, но потом видя что дроссели забивает (на некоторых, не на всех), стали зная эту статистику больше подключать к магистрали на отопитель. Особого смысла перегревать редуктор нет и чаще всего помогает теплоизоляция шлангов газовых для стабилизации температуры газа в датчике температуры и на входе в газовые форсунки.

Недавно от вас приехала машина с не правильно подключеным редуктором.
Вы подключили от обогрева РХХ, когда как там напор даже летом низкий и на газ машина переключалась долго.

Зачем???

Ну так она не возможна в стандартных условиях и уж тем более на атмосферном двигателе. Если есть иное мнение прошу здесь тему не засорять, а лучше на профильном форуме написать на auto.ru например. Тут уже проскакивало несколько страниц и мнение участников у BSN и у Вас только помниться иное.

Куда приехала? Если был вопрос с долгим переходом почему к нам не приехал? Установка какой давности?