ПЯ. Стуканул двигатель
Х
Хелена (опять мой ник занят)
16:12, 15.01.2010
Застучал двигатель. Вскрыли. Оказалось, масло местами твердое, крошится, засорился маслоприемник. Вкладыши провернулись, превратились чуть ли не в стружку, шатун стал эллиптическим, на коленвале бороздки.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
поддон

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вкладыш и шейка шатуна

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
История замены масла такая - машина приобретена с неизвестным маслом, оно было поменяно с промывкой через 5 тыс.км, на кастрол 5w40, далее масло менялось каждые 10 тыс.км на такое же, предпоследнее масло было не из канистры, а бочковое, к нему у меня возникли нарекания (вот тема http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=39..., поэтому поменяла через 8 тыс.км на такое же, но фасованное.
Через 2 700 км при нагрузке раздался дикий стук.
Очень интересно выяснить причину. Компаний, проводящих экспертизы огромное множество, как выбрать, куда обратиться?
п.с. термины и названия деталей могу путать - тк. "ничего не знаю, техничкой роблю". Если что, сильно не смейтесь.
добавление от 23.03.2010:
В результате этой темы не стала делать никаикх экспертиз, посчитав нецелесообразным.
Но приключения с двигаетелем не хотят оставлять меня.... Заказанный контрактный двигатель пришел только в марте, вместо обещанного января, теперь сломался подъемник в сервисе, в котором я была намерена ставить двигатель. Ждать уже больше невозможно, т.к. гарантийный срок на двигатель уже идет. Сейчас в поиске.
Посоветуйте, пожалуйста, сервис, где смогут качественно и за умеренную цену установить двигатель.
[Сообщение изменено пользователем 23.03.2010 12:52]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
поддон
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вкладыш и шейка шатуна
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
История замены масла такая - машина приобретена с неизвестным маслом, оно было поменяно с промывкой через 5 тыс.км, на кастрол 5w40, далее масло менялось каждые 10 тыс.км на такое же, предпоследнее масло было не из канистры, а бочковое, к нему у меня возникли нарекания (вот тема http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=39..., поэтому поменяла через 8 тыс.км на такое же, но фасованное.
Через 2 700 км при нагрузке раздался дикий стук.
Очень интересно выяснить причину. Компаний, проводящих экспертизы огромное множество, как выбрать, куда обратиться?
п.с. термины и названия деталей могу путать - тк. "ничего не знаю, техничкой роблю". Если что, сильно не смейтесь.
добавление от 23.03.2010:
В результате этой темы не стала делать никаикх экспертиз, посчитав нецелесообразным.
Но приключения с двигаетелем не хотят оставлять меня.... Заказанный контрактный двигатель пришел только в марте, вместо обещанного января, теперь сломался подъемник в сервисе, в котором я была намерена ставить двигатель. Ждать уже больше невозможно, т.к. гарантийный срок на двигатель уже идет. Сейчас в поиске.
Посоветуйте, пожалуйста, сервис, где смогут качественно и за умеренную цену установить двигатель.
[Сообщение изменено пользователем 23.03.2010 12:52]
Н
НЕ ВРИТЕ ЛЮДЯМ
16:19, 15.01.2010
масло выменяли на сокпиво?
16:24, 15.01.2010
а не то что написано на бочке.
в одном месте (по карточке) ... только из бочки ... много лет ... --- доволен ...
R
RomaN
16:44, 15.01.2010
что за авто то?
сейчас читают
Х
Хелена (опять мой ник занят)
16:45, 15.01.2010
что за авто то?
тойота Succeed
P
Petrov_kamensk
16:47, 15.01.2010
жесть, не часто такое увидиш. только крагу желать и то не каждому.
наоборот внимание обратил на правильность терминологии.
что за авто ?, АКПП ?
термины и названия деталей могу путать - тк. "ничего не знаю, техничкой роблю". Если что, сильно не смейтесь.
наоборот внимание обратил на правильность терминологии.
что за авто ?, АКПП ?
a
a0
16:52, 15.01.2010
жесть капец :-( машинке автора - скорейшего выздоровления.
Х
Хелена (опять мой ник занят)
16:56, 15.01.2010
что за авто ?, АКПП ?
тойота Succeed, да АКПП. С автоматом всё в порядке.
наоборот внимание обратил на правильность терминологии.
спасибо! очень старалась запомнить :-)
Х
Хелена (опять мой ник занят)
16:58, 15.01.2010
машинке автора - скорейшего выздоровления.
спасибо! контрактный двигатель уже заказан.
16:58, 15.01.2010
Стуканул двигатель
я не удивлен:-(
...............................................................................................
Хроника ЭКОНОМИИ на масле
Кастрол
Замерзло масло Кастрол 5W40, .
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=413936...
Идемитсу - крекинговое
ЛАНДКРУЗЕР поймал "кулак дружбы",
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=408260...
[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 17:00]
17:03, 15.01.2010
Компаний, проводящих экспертизы огромное множество, как выбрать, куда обратиться?
масло сюда
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=415934...
Х
Хелена (опять мой ник занят)
17:07, 15.01.2010
Хроника ЭКОНОМИИ на масле
не совсем понимаю. Поясните, пожалуйста.
Х
Хелена (опять мой ник занят)
17:32, 15.01.2010
это просто статистика
статистика чего? Вы имеете в виду, Кастрол - дешевое масло? Или о какой экономии идет речь?
R
Rhombus
17:46, 15.01.2010
Кастрол - дешевое масло?
распрстроненное и поэтому палева много.
поэтому поменяла через 8 тыс.км на такое же, но фасованное.
Через 2 700 км при нагрузке раздался
дикий стук.
Через 2 700 км при нагрузке раздался
дикий стук.
да и раз вы меняли могу предположить что маслоприемник засорился еще раньше.
Ума приложить не могу с чего это это масло могло затвердеть. Алхимия какая-то.вероятно какую-то прокладку перемололо.
К
Карбофос занят
19:10, 15.01.2010
Не..здесь чот не то ... Паддон очень грязный -- столько отложениий как вы ездили допустим последнии тысяч так 30 . Видимо в машину ещё до вас лили всякий кал. Вобще это бред,но я смотрю на фотку и ......! , это факт что много много тысяч назад в двигатель лили плохое масло(а может и не меняли его
совсем) .
[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 19:12]
[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 19:12]
Т
Тараканкин
19:15, 15.01.2010
Такую же картину видел весной на аВольво ХС70
Масло было не из бочки и не кастрол. В результате вкладышы к шейке приварились просто. Делал фотки, но получилось с телефона плохо и выкладывать не стал.
Поменяли всю поршеневую (нашли за недорого в Кемерово!). Турбину перебрали. Оказалось что Турбина Мицубиси. И картридж такой же как на некоторых субарях. Нашли на разборе. Поменяли картридж. Двигатель чистили от гудрона и смолистых отложений много дней. Так и не отмыли толком. Собрали. Запустили. Прогрели. Пропало давление масла. Сразу поменяли масло и фильтр. Через 5 мин. работы свежее масло было цвета отработки. На новом масле машина прошла обкатку. Все ок. Но...потом опять наелась турбина Сделали вывод, что так все и не отмылось толком. Просто масл. канал забился. Двигло работает идеально, но масло гонит с турбины. Опять менять надо. Хозяин вот щас думает или опять б/у или опять с разбора картридж.
ЗЫ: Хозяин Вольвы - друган. Вся работа была произведена в гараже при его участии и бесплатно
Было жутко интересно. Мотор не простой оказался.
[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 19:36]
Масло было не из бочки и не кастрол. В результате вкладышы к шейке приварились просто. Делал фотки, но получилось с телефона плохо и выкладывать не стал.
Поменяли всю поршеневую (нашли за недорого в Кемерово!). Турбину перебрали. Оказалось что Турбина Мицубиси. И картридж такой же как на некоторых субарях. Нашли на разборе. Поменяли картридж. Двигатель чистили от гудрона и смолистых отложений много дней. Так и не отмыли толком. Собрали. Запустили. Прогрели. Пропало давление масла. Сразу поменяли масло и фильтр. Через 5 мин. работы свежее масло было цвета отработки. На новом масле машина прошла обкатку. Все ок. Но...потом опять наелась турбина Сделали вывод, что так все и не отмылось толком. Просто масл. канал забился. Двигло работает идеально, но масло гонит с турбины. Опять менять надо. Хозяин вот щас думает или опять б/у или опять с разбора картридж.
ЗЫ: Хозяин Вольвы - друган. Вся работа была произведена в гараже при его участии и бесплатно
Было жутко интересно. Мотор не простой оказался.
[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 19:36]
Т
Тараканкин
19:17, 15.01.2010
к чему я это? да к тому, что щас контрактный бы поставил вместо этого. Не отмыть его и ремонт дорого встанет.
P
Petrov_kamensk
19:22, 15.01.2010
В результате вкладышы к шейке приварились просто. Делал фотки, но получилось с телефона плохо и выкладывать не стал.
Поменяли всю поршеневую
Поменяли всю поршеневую
а с коленом что делали ?
а мыли как. и чем ? а колено всрывали и канали мыли ?
так то жесть.
но когда все разобрано можно просто все выкупать в солярке + винс
Т
Тараканкин
19:25, 15.01.2010
колено, вкладыши, поршня, шатуны - контракт. с аварийной тачки с таким же двиглом. но турбина уже была продана.
Т
Тараканкин
19:30, 15.01.2010
солярка, ацетон, "винет" (на мойке купили), ершиками для чистки курительных трубок))))
керхером, да до фига чем! один фиг дерьма много осталось.
керхером, да до фига чем! один фиг дерьма много осталось.
D
Dенис™
20:12, 15.01.2010
Никада такого ужаса не .
Сочувствую.
Сочувствую.
В
Витаминыч
22:00, 15.01.2010
Через 2 700 км при нагрузке раздался
дикий стук.
дикий стук.
Очевидно виноват старый хозяин этого мотора.
Вся эта гадость на потдоне накопилась давно, от плохого масла, или присадок .
При хорошем масле всю эту каку стало размывать , сгусток, или кусок шлама попал в маслянную магистраль, и заткнул канал в колен вале от корня в шатун.
Т
Тфилин Фтумани
23:12, 15.01.2010
тойота Succeed
Очевидно виноват старый хозяин этого мотора.
Поди покемон перед продажей авто в ненавистную РФ плеснул в двигло какой гадости...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.