ПЯ. Стуканул двигатель

Застучал двигатель. Вскрыли. Оказалось, масло местами твердое, крошится, засорился маслоприемник. Вкладыши провернулись, превратились чуть ли не в стружку, шатун стал эллиптическим, на коленвале бороздки.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

поддон

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вкладыш и шейка шатуна

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

История замены масла такая - машина приобретена с неизвестным маслом, оно было поменяно с промывкой через 5 тыс.км, на кастрол 5w40, далее масло менялось каждые 10 тыс.км на такое же, предпоследнее масло было не из канистры, а бочковое, к нему у меня возникли нарекания (вот тема http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=39..., поэтому поменяла через 8 тыс.км на такое же, но фасованное.
Через 2 700 км при нагрузке раздался дикий стук.

Очень интересно выяснить причину. Компаний, проводящих экспертизы огромное множество, как выбрать, куда обратиться?

п.с. термины и названия деталей могу путать - тк. "ничего не знаю, техничкой роблю". Если что, сильно не смейтесь.

добавление от 23.03.2010:
В результате этой темы не стала делать никаикх экспертиз, посчитав нецелесообразным.
Но приключения с двигаетелем не хотят оставлять меня.... Заказанный контрактный двигатель пришел только в марте, вместо обещанного января, теперь сломался подъемник в сервисе, в котором я была намерена ставить двигатель. Ждать уже больше невозможно, т.к. гарантийный срок на двигатель уже идет. Сейчас в поиске.
Посоветуйте, пожалуйста, сервис, где смогут качественно и за умеренную цену установить двигатель.

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2010 12:52]

офигеть. масло из бочки — зло. Не потому, что плохое, а потому, что продать могут что угодно, а не то что написано на бочке. Не экономьте, люди, 2-3 сотни.

масло выменяли на сокпиво?

в одном месте (по карточке) ... только из бочки ... много лет ... --- доволен ...

что за авто то?

тойота Succeed

жесть, не часто такое увидиш. только крагу желать и то не каждому.



наоборот внимание обратил на правильность терминологии.

что за авто ?, АКПП ?

жесть капец :-( машинке автора - скорейшего выздоровления.

тойота Succeed, да АКПП. С автоматом всё в порядке.


спасибо! очень старалась запомнить :-)

спасибо! контрактный двигатель уже заказан.

я не удивлен:-(

...............................................................................................

Хроника ЭКОНОМИИ на масле



Кастрол

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=413936...

Идемитсу - крекинговое


http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=408260...



[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 17:00]

масло сюда



http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=415934...

не совсем понимаю. Поясните, пожалуйста.

это просто статистика :beach:

статистика чего? Вы имеете в виду, Кастрол - дешевое масло? Или о какой экономии идет речь?

распрстроненное и поэтому палева много.

да и раз вы меняли могу предположить что маслоприемник засорился еще раньше.

Ума приложить не могу с чего это это масло могло затвердеть. Алхимия какая-то.вероятно какую-то прокладку перемололо. 8(

Не..здесь чот не то ... Паддон очень грязный -- столько отложениий как вы ездили допустим последнии тысяч так 30 . Видимо в машину ещё до вас лили всякий кал. Вобще это бред,но я смотрю на фотку и ......! , это факт что много много тысяч назад в двигатель лили плохое масло(а может и не меняли его совсем) .

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 19:12]

Такую же картину видел весной на аВольво ХС70
Масло было не из бочки и не кастрол. В результате вкладышы к шейке приварились просто. Делал фотки, но получилось с телефона плохо и выкладывать не стал.
Поменяли всю поршеневую (нашли за недорого в Кемерово!). Турбину перебрали. Оказалось что Турбина Мицубиси. И картридж такой же как на некоторых субарях. Нашли на разборе. Поменяли картридж. Двигатель чистили от гудрона и смолистых отложений много дней. Так и не отмыли толком. Собрали. Запустили. Прогрели. Пропало давление масла. Сразу поменяли масло и фильтр. Через 5 мин. работы свежее масло было цвета отработки. На новом масле машина прошла обкатку. Все ок. Но...потом опять наелась турбина :-( Сделали вывод, что так все и не отмылось толком. Просто масл. канал забился. Двигло работает идеально, но масло гонит с турбины. Опять менять надо. Хозяин вот щас думает или опять б/у или опять с разбора картридж.

ЗЫ: Хозяин Вольвы - друган. Вся работа была произведена в гараже при его участии и бесплатно :-D
Было жутко интересно. Мотор не простой оказался.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2010 19:36]

к чему я это? да к тому, что щас контрактный бы поставил вместо этого. Не отмыть его и ремонт дорого встанет.

а с коленом что делали ?
а мыли как. и чем ? а колено всрывали и канали мыли ?
так то жесть.
но когда все разобрано можно просто все выкупать в солярке + винс

колено, вкладыши, поршня, шатуны - контракт. с аварийной тачки с таким же двиглом. но турбина уже была продана.

солярка, ацетон, "винет" (на мойке купили), ершиками для чистки курительных трубок))))
керхером, да до фига чем! один фиг дерьма много осталось.

Никада такого ужаса не .
Сочувствую.

Очевидно виноват старый хозяин этого мотора.
Вся эта гадость на потдоне накопилась давно, от плохого масла, или присадок .
При хорошем масле всю эту каку стало размывать , сгусток, или кусок шлама попал в маслянную магистраль, и заткнул канал в колен вале от корня в шатун.

Поди покемон перед продажей авто в ненавистную РФ плеснул в двигло какой гадости...