при смене масла помни о "моточасах"

сейчас как начнётся
:war: :popcorn:

ты не уймешся :-) ну хочеш поспорим. я дам лично ТЕБЕ общий вид ДВС, при условии что это фото будет ТОЛЬКО у тебя и ты ей не будеш делится НИ СКЕМ, на че спорим ?
По фотке ты сразу поймеш что за марка и где этот двс стоит а об цене и гадать не придется. Только цена вопроса должна быть хорошая. :-)

нет, она просто заглохла и приехала на эвакуаторе.

!!!Ещо раз повторюсь Названия марки, Имя Сервиса и Бренд Масла Я НЕ назову, НЕ вижу в этом резона.Потому-что считаю что подобная ситуация могла произойти с ЛЮБЫМ автомобилем (любой марки).
и я рекомендую прекратить дальнейшие попытки гадать что где и как, я все буду отрицать или игнорировать подобные сообщения.!!!

они ставят котлы на Охлаждайку и кипятильники в поддоны и масло меняют чаще. (неужели так трудно догадатся)

как что, людей возят (самый глупый вопрос в теме, и я на него ответил)

нет см. выше

собственно название темы говорит само за себя, а если вам это помогло то цель достигнута.

Естественно мы ничего не можем знать наверняка, а можем только догадыватся. На руках есть убытый ДВС, есть история машины и отношения владельца к авто. Есть сервис и то как сервис относится К своим обязанностям. Эти факты мы сопоставляем и делаем выводы.


[Сообщение изменено пользователем 23.10.2008 17:29]

И правильно, что б последний клиент не смог убежать........ :lol: Добили машину, теперь ударились в теорию, чтоб клиенту лапши на уши навесить...... :-D :-D :-D :lol:

см. выше...... :lol: Отношение сервиса........к обязанностям........факты........ :lol: :lol: :lol:

ха ха ха :-)

я ни я и жопа не моя :-)
мопед не мой я просто разместил объяву.
Напи..л с три короба, я , да я, головка от патифона, попросили данные авто - опять жопа не моя..

зачетно выходит :-)

что впрочем как обычно :-)

ога :-) зато клиента потом можно в форум ткнуть типа косяк не мой, это не я спи..л масло и заменил его на х.з. че.. это у вас само произошло ибо моточасы :-)

кстати моточасы это когда часы с кукушкой на мотоцикле стоят.

:-)

Дилер Вам покажет бочку и скажет "вот оно!" а слесарь дядя Вася, пряча в шкафчик ведро салидола разбавленного керосином (это я на ходу, для примера, придумал), тихонько усмехнется...
и дилер окажется не виноват, т.к. у него в бочках качественное масло, а в Вашем (ттт) движке - совсем другое.... и окажется в итоге виноват не слесарь дядя Вася, а владелец авто....
Вместо дяди Васи мог быть снабженец "впуливший" "левую" бочку масла, а навар забравший себе в карман - бочка израсходуется раньше, чем приедет клиен с клинанувшим движком...
p/s/ я не утверждаю, что так и было, я предполагаю что это могло быть...


если не "паленка"...

Нафига говорить:

если:

В то время, когда у автора темы двиг очень много раболал на ХХ.


У меня машина новая, поэтому ящик пива для меня лучше чем ненужный мотор. Еще заморичиваться с его продажей.. Пить пиво гораздо приятнее.

это как в анекдоте - насрали в коробку. и хватит тут демагогию разводить. тема боян конкретный.

Хорошо, если двигатель пол часа не отработает, то с меня ящик миллера, если отработает, то с тебя новый двигатель!

Дак у него же не без масла работал, это раз! Речь вообще не про это, это два! Про работу без масла я говорил к тому, что при работе двигателя на холостых он не испытывает сверх нагрузки, а наоборот, работает в щадящем режиме...

какие? что всё дело в моточасах? Бред! Ради эксперемента, готов предоставить двигатель для работы на холостых, если вы обеспечите его бесперебойную работу на том же масле (если он подойдёт для моего двигателя), что и эта же "восьмёрка". Если масло превратиться в такую же какашку за такой же примерно пробег или меньше, то ваша взяла!
может он и глупый, но смысл мне не понятный! Зачем??? гонять дорогостоющую иномарку, если можно просто поставить машину ради с офисом, а шёфёр бы спокойно в офисе спал и ждал заказа. Ну вот не вяжется у меня со сдравым смыслом ну ни как...

тады перцы которые гоняют 8-ку без потдона ваще спились бы и содержали бы склад моторов таких размеров что можно было бы автоваз обеспечивать ими :-)

чёта распушился Ты бродяга не в тему

Лицензией то на азартные игры надеюсь владеешь ?

цена вопроса ?

рядная 4 ка и V8 это совершенно разные моторые
То что может выдержать 2108 мотор с его +- мм зазорами
V8 с требованием к маслу W20 крякнет сразу
А там может ещё и гидронатяжитель цепи есть ?

шутник , ага :hihiks:

там на фото , где все детали в кучу скиданы в какой-то поддон в перемежку с гутолиновой массой , так вот там самая верхняя деталь и есть он самый - натяжитель

я уже написал выше что умирание мотора будет замечано на первом же ТО. К тому же гидронатяг или компенсаторы дадут о себе знать гараздо раньше. Так что тема тухлая.
КГ/АМ.

чо правда, как на фото? :-D

ясно, что разные: целиндров в два раза больше, объём масла тоже, ну и коапанов больше.... а чо у нас V8 нет что ли, вроде на ГАЗоны ставили...

Ну хочет человек поспорить, не мешай, а у меня не склад моторов, а новый мне не помешает и от старого избавлюсь :cool:

дальше можно не слушать

ведешь себя как женщина

про вас я ваще малчу. Ботаны.

мониторю боянистую тему. просто интересно, может подеретесь.

Какие моточасы???
Открываем инструкцию, ищем про моточасы... и сильно удивляесмся, что про моточасы там ничего не сказано, зато четко оговоренно с какой переодичностью проходят ТО на данном авто по пробегу. Далее заглядываем в сервисную книжку и смотрим прохождение ТО, если все было по регламенту - гарантийный случай, любой суд встанет на сторону потерпевшего, т.к. производитель авто не регламентирует работу на ХХ.
Нормальная синтетика пройдет 50 тыс влегкую, и такого гавна не будет с нормальням маслом. Если уж накосячили, то отвечайте ;-)

а вот к примеру спец техника: манипуляторы, погрузчики, экскаваторы, автокраны и тд. Работают в основном на холостых. Постоянно общаюсь с людьми, работающими в этой сфере, так как работа моя связана с ними.
Ну не сказал бы, что на спец технике, все кинулись масло через каждые 3 тыс.км менять. А движки, и шестёрки и восьмёрки бывают.
Думаю что если авто дорогое, то лить туда нужно явно не минералку и не полусинтетику, а синтетика в этот гуталин никогда не превратится.

вот как раз на спец технике стоит счетчик моточасов, и регламент прописан по моточасам.

и в чём это проявляется: в том что ты спор предложил, а сам в кусты?

на всей? 8(

не слушай, а смысл тот же.... это же не турбо, и даже не ротор, а обычная 8ка...

Осилил! Могу сказать ,что сталкивался с таким и не раз, знаю условия эксплуатации этих а/м, которые нельзя сравнивать с обычными, и евро4 ИМХО сделали свое дело. Название фирмы с разрешения афтара могу назвать, тада будет понятнее.

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2008 05:30]

хахаха еще один умник вылез :-)
по ходу дела это один и тот же афтор регитсо под разными никами и мозгом пукает :-)