Новогодние каникулы в Китае (Гонконг с приложениями)
ж
Ёжик в тумане
Это не отчет про Китай. Справедливости ради его стоило бы назвать Новый год в Гонконге. Именно там и в окрестностях мы провели большую часть времени в поездке, плюсом остановившись в Пекине на 2 дня перед вылетом в Екатеринбург. Пекин был просто транзитной точкой, кроме того, зима – не лучшее время
для посещения этого города.
Гонконг же давно и заочно был для меня любимым городом. Его скайлайн, безусловно, является уникальным, и вряд ли будет преувеличением сказать, что на сегодняшний день Гонконг обладает самым живописным урбанистическим пейзажем в мире. Я не знаю ни одного другого места на планете, где лес из небоскребов был бы построен на горах на берегу моря. В результате пересеченная местность дает просто потрясающий результат – вид на $100 млн. открывается не только с крыши Empire State Building, как в Нью-Йорке, а с любой мало-мальски приличной возвышенности.
В марте прошлого года мы останавливались в Гонконге на полдня по пути на Филиппины, но тот приезд вылился в забег по компьютерному рынку с целью купить ноутбук. Планировалась также остановка в городе на 3 дня на обратном пути, но она накрылась после того, как сразу же по прилету в Манилу в аэропорту у нас увели сумку с паспортами. После этого до возвращения в Россию въезд в какую-либо другую страну для нас оказался закрыт, а прогулки по Гонконгу трансформировались в дополнительные 3 дня релакса на Боракае.
План новой поездки выглядел следующим образом
2.01-3.01перелет Москва – Шанхай – ГК рейсом China Eastern Airlines, прилет в ГК вечером 3 января
3.01-9.01 – время в Гонконге из них 6.01 – поездка на полдня в Макао
9.01 вечером переезд из ГК в соседний Шэньчжэнь на метро
9.01-11.01 – Шэньчжэнь
11.01 перелет Шэньчжэнь – Тяньцзинь на Shenzhen Airlines и переезд из Тяньцзиня в Пекин китайским «Сапсаном». Вечером в Пекине
11.01-13.01 – Пекин
13.01 вечером рейс Air China Пекин – Екатеринбург
Шеньчжень затесался в план как перевалочный пункт. Не является большим секретом то, что авиабилеты из него по Китаю стоят в 1,5-2 раза дешевле, чем из Гонконга. В данной ситуации кроме всего прочего выгоднее было еще и лететь не в Пекин, а в Тяньцзинь, находящийся в получасе езды на скоростном поезде от китайской столицы.
[Сообщение изменено пользователем 16.06.2011 07:44]
Гонконг же давно и заочно был для меня любимым городом. Его скайлайн, безусловно, является уникальным, и вряд ли будет преувеличением сказать, что на сегодняшний день Гонконг обладает самым живописным урбанистическим пейзажем в мире. Я не знаю ни одного другого места на планете, где лес из небоскребов был бы построен на горах на берегу моря. В результате пересеченная местность дает просто потрясающий результат – вид на $100 млн. открывается не только с крыши Empire State Building, как в Нью-Йорке, а с любой мало-мальски приличной возвышенности.
В марте прошлого года мы останавливались в Гонконге на полдня по пути на Филиппины, но тот приезд вылился в забег по компьютерному рынку с целью купить ноутбук. Планировалась также остановка в городе на 3 дня на обратном пути, но она накрылась после того, как сразу же по прилету в Манилу в аэропорту у нас увели сумку с паспортами. После этого до возвращения в Россию въезд в какую-либо другую страну для нас оказался закрыт, а прогулки по Гонконгу трансформировались в дополнительные 3 дня релакса на Боракае.
План новой поездки выглядел следующим образом
2.01-3.01перелет Москва – Шанхай – ГК рейсом China Eastern Airlines, прилет в ГК вечером 3 января
3.01-9.01 – время в Гонконге из них 6.01 – поездка на полдня в Макао
9.01 вечером переезд из ГК в соседний Шэньчжэнь на метро
9.01-11.01 – Шэньчжэнь
11.01 перелет Шэньчжэнь – Тяньцзинь на Shenzhen Airlines и переезд из Тяньцзиня в Пекин китайским «Сапсаном». Вечером в Пекине
11.01-13.01 – Пекин
13.01 вечером рейс Air China Пекин – Екатеринбург
Шеньчжень затесался в план как перевалочный пункт. Не является большим секретом то, что авиабилеты из него по Китаю стоят в 1,5-2 раза дешевле, чем из Гонконга. В данной ситуации кроме всего прочего выгоднее было еще и лететь не в Пекин, а в Тяньцзинь, находящийся в получасе езды на скоростном поезде от китайской столицы.
[Сообщение изменено пользователем 16.06.2011 07:44]
ж
Ёжик в тумане
Перелет
Ввиду того, что отпуск планировался уже достаточно поздно – в октябре, когда найти интересные цены на билеты на новогодние каникулы практически нереально, выбор пал на малоизвестную у нас китайскую а/к China Eastern Airlines. Трижды в неделю она летает в Шанхай из Шереметьево, и ее рейсы не пользуются особой популярностью у наших туристов, в основном, летают китайцы. Вероятно, именно поэтому, только у них к октябрю остались билеты на новогодние праздники до Гонконга по более-менее вменяемым ценам (26000 р. на двоих в одну сторону). И именно благодаря этому (а также, возможно, тому, что Аэрофлот из-за предновогоднего шереметьевского коллапса на неделю отменил все рейсы в Шанхай) самолет 2 января из Москвы был битком, причем наших соотечественников было визуально не меньше, чем китайцев.
Забегая вперед, скажу, что, несмотря на обилие негативных отзывов по этой а/к в сети, они мне все-таки понравились больше, чем флагман китайской авиации Air China. Авиакомпания действительно средняя, но без явных косяков. Известной фишкой является трансляция зарядки для пассажиров примерно за час до приземления, чтобы растрясти затекшие конечности. Бортперсонал также участвует, правда, насчет пилотов не скажу:-)
Впоследствии видели такое еще раз – на рейсе Shenzhen Airlines из Шэньчжэня в Тяньцзинь
Пересадка в Шанхае
В Шанхае у нас была стыковка 4 часа. Аэропорт Пудонг – такой же большой и бестолковый, как и его пекинский собрат. До нужного гейта можно топать минут 10-15. Хорошо, что в отличие от Пекина есть хотя бы траволаторы. В смысле логистики идеалом для меня остается сингапурский Чанги. Несмотря на огромные размеры терминалов, вопрос доставки до нужного гейта там решен с умом, в отличие от китайских аэропортов, где с этой точки зрения мне не понравился ни один, включая гонконгский.
Укутанный китайский полисмэн на летном поле в Пудонге – в Шанхае всего +3
[Сообщение изменено пользователем 23.02.2011 20:31]
Ввиду того, что отпуск планировался уже достаточно поздно – в октябре, когда найти интересные цены на билеты на новогодние каникулы практически нереально, выбор пал на малоизвестную у нас китайскую а/к China Eastern Airlines. Трижды в неделю она летает в Шанхай из Шереметьево, и ее рейсы не пользуются особой популярностью у наших туристов, в основном, летают китайцы. Вероятно, именно поэтому, только у них к октябрю остались билеты на новогодние праздники до Гонконга по более-менее вменяемым ценам (26000 р. на двоих в одну сторону). И именно благодаря этому (а также, возможно, тому, что Аэрофлот из-за предновогоднего шереметьевского коллапса на неделю отменил все рейсы в Шанхай) самолет 2 января из Москвы был битком, причем наших соотечественников было визуально не меньше, чем китайцев.
Забегая вперед, скажу, что, несмотря на обилие негативных отзывов по этой а/к в сети, они мне все-таки понравились больше, чем флагман китайской авиации Air China. Авиакомпания действительно средняя, но без явных косяков. Известной фишкой является трансляция зарядки для пассажиров примерно за час до приземления, чтобы растрясти затекшие конечности. Бортперсонал также участвует, правда, насчет пилотов не скажу:-)
Впоследствии видели такое еще раз – на рейсе Shenzhen Airlines из Шэньчжэня в Тяньцзинь
Пересадка в Шанхае
В Шанхае у нас была стыковка 4 часа. Аэропорт Пудонг – такой же большой и бестолковый, как и его пекинский собрат. До нужного гейта можно топать минут 10-15. Хорошо, что в отличие от Пекина есть хотя бы траволаторы. В смысле логистики идеалом для меня остается сингапурский Чанги. Несмотря на огромные размеры терминалов, вопрос доставки до нужного гейта там решен с умом, в отличие от китайских аэропортов, где с этой точки зрения мне не понравился ни один, включая гонконгский.
Укутанный китайский полисмэн на летном поле в Пудонге – в Шанхае всего +3
[Сообщение изменено пользователем 23.02.2011 20:31]
ж
Ёжик в тумане
Гостиница в Гонконге
Бывшая британская колония Гонконг, а теперь особый административный район Китая включает в себя остров Гонконг, остров Лантау, а также полуостров Коулун и Новые Территории, непосредственно примыкающие к Шэньчжэню. Помимо этого, к Гонконгу относится еще целый ряд небольших островков Южно-Китайского моря, которых начитывается порядка 260. Центром города считаются районы, расположенные по обе стороны от пролива Виктория, отделяющего остров Гонконг от Коулуна. Здесь находится один из самых глубоких естественных морских портов в мире.
Приезжающие туристы селятся как в северной части острова Гонконг, так и в Коулуне. Основные городские достопримечательности сосредоточены все-таки на острове (исторически именно с него начинался колониальный британский Гонконг), но проживание в более аутентичном китайском Коулуне, как правило, немного дешевле. Впрочем, при должной степени настойчивости можно найти относительно дешевое жилье и на острове. Конечно, при выборе аккомодации рассчитывать на цены Бангкока или Куала-Лумпура в Гонконге, по меньшей мере, наивно. В то же время, в плане стоимости номера он мне показался дешевле Сингапура, не говоря уже о европейских столицах. Мы в этот приезд селились на острове в гостинице Garden View YWCA в районе Mid-levels недалеко от центра и, соответственно, в относительной шаговой доступности (15-20 минут пешком) от целого ряда достопримечательностей. Номер бронировался через www.hoteltravel.com за $75 с налогами за ночь.
В целом, отель неплохой, номера достаточно просторные по гонконгским меркам, расположен он в очень приятном месте - рядом 2 парка, из окон некоторых номеров открывается вот такой вот вид
Однако есть существенная проблема - это расположение на горе. Если вниз идти - одно удовольствие (порядка 15 минут пешком через парк до метро Central или Admiralty), то наверх карабкаться мало приятного. В принципе, проблема решается за счет такси, оно в Гонконге недорогое – от метро Admiralty по счетчику - 18 HKD, от Central - что-то в районе 22-23 HKD. 1HKD – это примерно 4 рубля. Иногда возвращались в гостиницу по Central - Mid-Levels Escalator – это самая большая в мире система крытых outdoor-эскалаторов длиной 800 м., поднимающая на высоту 135 м. Правда, от нее до гостиницы еще около километра идти пешком.
Транспорт и оплата проезда в Гонконге
Гонконг обладает одновременно разветвленной и понятной системой общественного транспорта, которая состоит из MTR - метро, аэроэкспресса, автобусов, трамваев, паромов и такси. Основной вид транспорта – это, конечно, система MTR, которая покрывает практически весь город. Для оплаты проезда пользовались карточками Octopus – универсальным электронным кошельком, который принимается во всех видах общественного транспорта, за исключением такси. Также им можно расплачиваться в супермаркетах 7-eleven, которые в городе на каждом шагу. Там же, кстати, удобно и пополнять баланс карты. Стоит она 150HKD, из которых 100HKD – баланс, который можно тратить на оплату проезда, 50HKD – возвращаемый (за исключением handling fee – 7HKD) при сдаче карточки депозит. Купить и сдать ее можно на любой станции MTR и аэроэкспресса, в т.ч. и в аэропорту, но приобретается она только за наличные HKD. Учитывая, что обменный курс в аэропорту негуманный, имеет смысл снять в банкомате 2500HKD (порядка 10000 р.) – с учетом стандартных банковских комиссий за конвертацию это наиболее оптимальная сумма, но в любом случае нужно смотреть тарифы конкретного банка. В крайний приезд снятой суммы плюс расчеты карточкой хватило на все время пребывания в Гонконге, т.е. обменниками не пользовались в принципе.
Помимо Octopus есть также безлимитные проездные на метро на сколько-то там дней и, естественно, можно купить билет на отдельную поездку. Проблема в том, что водитель в автобусе и трамвае сдачу не дает, так что Octopus также избавляет от необходимости возиться с мелочью. Помимо всего, каждая поездка с его использованием на несколько процентов дешевле относительно стандартной цены. Проезд оплачивается в метро в зависимости от расстояния (карточка прикладывается при входе и при выходе), в автобусах и трамваях – фиксированный тариф, в зависимости от конкретного маршрута. Разница в том, что в автобусе оплата берется при входе, а в трамвае – при выходе.
Добраться из аэропорта до города можно на такси за 250-350HKD по счетчику, на аэроэкспрессе за 100HKD, но наиболее дешевый вариант – это автобус-шаттл S1 до ближайшей к аэропорту станции обычного метро Tung Chung за 3,5HKD, дальше уже на MTR. Стоимость и примерное время поездки можно прикинуть вот на этом сайте http://www.mtr.com.hk/jplanner/flash_eng/index.php...
В дополнение хочется сказать, что при всей ультрасовременной системе общественного транспорта, по улицам продолжают бегать 2-этажные ретро-трамваи, а через гавань по-прежнему курсируют паромы образца первой половины XX в. , что смотрится очень специфически на фоне урбанистического пейзажа города будущего. Кстати, добираться с острова на материк и обратно дешевле, как ни странно, именно на пароме, а не на метро.
А вот так вот выглядят такси. В Гонконге их просто море, и они относительно недорогие – вряд ли стоимость проезда выше, чем в среднем по Екатеринбургу.
Интернет в Гонконге
Для меня стало большим откровением то, что с бесплатным wi-fi в Гонконге большая напряженка. Если, к примеру, на Филиппинах в гостинице он воспринимается как данность, то здесь интернет, как правило, не включен в цену номера, а связь стоит недешево. Есть, правда, бесплатные хотспоты от Правительства ГК в парках и в аэропорту, но это далеко не весь город. Учитывая, что наша поездка была достаточно слабо проработана «на берегу», план куда пойти и что делать разрабатывался уже непосредственно в «боевых» условиях, соответственно, нужно было, чтобы информация из сети была доступна практически всегда. Для себя эту проблему решили покупкой месячного wi-fi контракта на одно мобильное устройство (телефон или ноутбук) у основного гонконгского провайдера PCCW за 48HKD вот на этом сайте http://www.pccwwifi.com/eng/index.htm, его хотспоты расположены практически по всему городу. Правда, для активации контракта необходимо иметь гонконгский телефонный номер, так что пришлось купить в дополнение предоплаченную симку China Mobile за 60HKD. Можно взять более дешевую, но она без возможности международных звонков, хотя и здесь минута разговора с Россией стоила 8HKD.
У месячного wi-fi контракта есть несколько нюансов. Во-первых, месяц отсчитывается не с первого соединения, а от 15 до 15 числа. Во-вторых, контракт автоматически пролонгируется каждый месяц (соответственно каждое 15 число), и с карточного счета, указанного при покупке, ежемесячно будет списываться 48HKD, даже если вы уже уехали из Гонконга и интернетом не пользуетесь. Чтобы этого не произошло, необходимо до 9 числа месяца заполнить и отослать им по электронной почте т.н. Termination Form, которую можно запросить у них же по почте в Customer Support.
Бывшая британская колония Гонконг, а теперь особый административный район Китая включает в себя остров Гонконг, остров Лантау, а также полуостров Коулун и Новые Территории, непосредственно примыкающие к Шэньчжэню. Помимо этого, к Гонконгу относится еще целый ряд небольших островков Южно-Китайского моря, которых начитывается порядка 260. Центром города считаются районы, расположенные по обе стороны от пролива Виктория, отделяющего остров Гонконг от Коулуна. Здесь находится один из самых глубоких естественных морских портов в мире.
Приезжающие туристы селятся как в северной части острова Гонконг, так и в Коулуне. Основные городские достопримечательности сосредоточены все-таки на острове (исторически именно с него начинался колониальный британский Гонконг), но проживание в более аутентичном китайском Коулуне, как правило, немного дешевле. Впрочем, при должной степени настойчивости можно найти относительно дешевое жилье и на острове. Конечно, при выборе аккомодации рассчитывать на цены Бангкока или Куала-Лумпура в Гонконге, по меньшей мере, наивно. В то же время, в плане стоимости номера он мне показался дешевле Сингапура, не говоря уже о европейских столицах. Мы в этот приезд селились на острове в гостинице Garden View YWCA в районе Mid-levels недалеко от центра и, соответственно, в относительной шаговой доступности (15-20 минут пешком) от целого ряда достопримечательностей. Номер бронировался через www.hoteltravel.com за $75 с налогами за ночь.
В целом, отель неплохой, номера достаточно просторные по гонконгским меркам, расположен он в очень приятном месте - рядом 2 парка, из окон некоторых номеров открывается вот такой вот вид
Однако есть существенная проблема - это расположение на горе. Если вниз идти - одно удовольствие (порядка 15 минут пешком через парк до метро Central или Admiralty), то наверх карабкаться мало приятного. В принципе, проблема решается за счет такси, оно в Гонконге недорогое – от метро Admiralty по счетчику - 18 HKD, от Central - что-то в районе 22-23 HKD. 1HKD – это примерно 4 рубля. Иногда возвращались в гостиницу по Central - Mid-Levels Escalator – это самая большая в мире система крытых outdoor-эскалаторов длиной 800 м., поднимающая на высоту 135 м. Правда, от нее до гостиницы еще около километра идти пешком.
Транспорт и оплата проезда в Гонконге
Гонконг обладает одновременно разветвленной и понятной системой общественного транспорта, которая состоит из MTR - метро, аэроэкспресса, автобусов, трамваев, паромов и такси. Основной вид транспорта – это, конечно, система MTR, которая покрывает практически весь город. Для оплаты проезда пользовались карточками Octopus – универсальным электронным кошельком, который принимается во всех видах общественного транспорта, за исключением такси. Также им можно расплачиваться в супермаркетах 7-eleven, которые в городе на каждом шагу. Там же, кстати, удобно и пополнять баланс карты. Стоит она 150HKD, из которых 100HKD – баланс, который можно тратить на оплату проезда, 50HKD – возвращаемый (за исключением handling fee – 7HKD) при сдаче карточки депозит. Купить и сдать ее можно на любой станции MTR и аэроэкспресса, в т.ч. и в аэропорту, но приобретается она только за наличные HKD. Учитывая, что обменный курс в аэропорту негуманный, имеет смысл снять в банкомате 2500HKD (порядка 10000 р.) – с учетом стандартных банковских комиссий за конвертацию это наиболее оптимальная сумма, но в любом случае нужно смотреть тарифы конкретного банка. В крайний приезд снятой суммы плюс расчеты карточкой хватило на все время пребывания в Гонконге, т.е. обменниками не пользовались в принципе.
Помимо Octopus есть также безлимитные проездные на метро на сколько-то там дней и, естественно, можно купить билет на отдельную поездку. Проблема в том, что водитель в автобусе и трамвае сдачу не дает, так что Octopus также избавляет от необходимости возиться с мелочью. Помимо всего, каждая поездка с его использованием на несколько процентов дешевле относительно стандартной цены. Проезд оплачивается в метро в зависимости от расстояния (карточка прикладывается при входе и при выходе), в автобусах и трамваях – фиксированный тариф, в зависимости от конкретного маршрута. Разница в том, что в автобусе оплата берется при входе, а в трамвае – при выходе.
Добраться из аэропорта до города можно на такси за 250-350HKD по счетчику, на аэроэкспрессе за 100HKD, но наиболее дешевый вариант – это автобус-шаттл S1 до ближайшей к аэропорту станции обычного метро Tung Chung за 3,5HKD, дальше уже на MTR. Стоимость и примерное время поездки можно прикинуть вот на этом сайте http://www.mtr.com.hk/jplanner/flash_eng/index.php...
В дополнение хочется сказать, что при всей ультрасовременной системе общественного транспорта, по улицам продолжают бегать 2-этажные ретро-трамваи, а через гавань по-прежнему курсируют паромы образца первой половины XX в. , что смотрится очень специфически на фоне урбанистического пейзажа города будущего. Кстати, добираться с острова на материк и обратно дешевле, как ни странно, именно на пароме, а не на метро.
А вот так вот выглядят такси. В Гонконге их просто море, и они относительно недорогие – вряд ли стоимость проезда выше, чем в среднем по Екатеринбургу.
Интернет в Гонконге
Для меня стало большим откровением то, что с бесплатным wi-fi в Гонконге большая напряженка. Если, к примеру, на Филиппинах в гостинице он воспринимается как данность, то здесь интернет, как правило, не включен в цену номера, а связь стоит недешево. Есть, правда, бесплатные хотспоты от Правительства ГК в парках и в аэропорту, но это далеко не весь город. Учитывая, что наша поездка была достаточно слабо проработана «на берегу», план куда пойти и что делать разрабатывался уже непосредственно в «боевых» условиях, соответственно, нужно было, чтобы информация из сети была доступна практически всегда. Для себя эту проблему решили покупкой месячного wi-fi контракта на одно мобильное устройство (телефон или ноутбук) у основного гонконгского провайдера PCCW за 48HKD вот на этом сайте http://www.pccwwifi.com/eng/index.htm, его хотспоты расположены практически по всему городу. Правда, для активации контракта необходимо иметь гонконгский телефонный номер, так что пришлось купить в дополнение предоплаченную симку China Mobile за 60HKD. Можно взять более дешевую, но она без возможности международных звонков, хотя и здесь минута разговора с Россией стоила 8HKD.
У месячного wi-fi контракта есть несколько нюансов. Во-первых, месяц отсчитывается не с первого соединения, а от 15 до 15 числа. Во-вторых, контракт автоматически пролонгируется каждый месяц (соответственно каждое 15 число), и с карточного счета, указанного при покупке, ежемесячно будет списываться 48HKD, даже если вы уже уехали из Гонконга и интернетом не пользуетесь. Чтобы этого не произошло, необходимо до 9 числа месяца заполнить и отослать им по электронной почте т.н. Termination Form, которую можно запросить у них же по почте в Customer Support.
ж
Ёжик в тумане
Большой Будда
В первый день по приезду мы отправились на экскурсию к главной гонконгской буддийской святыне - статуе Большого Будды, впрочем, лучше бы мы этого не делали. Дело в том, что едва ли не главное, зачем многие туристы едут к деревне Ngong Ping и монастырю По Лин, находящимся у подножия холма, где расположена статуя, это дорога до них. Такова уж специфика Гонконга, что многие достопримечательности здесь «видовые», и с канатной дороги, стартующей от станции метро Tung Chung, проходящей над морем мимо аэропорта к статуе Будды открываются умопомрачительные виды, но есть одно но. Все это справедливо для хорошей погоды. Большую же часть нашего пребывания в Гонконге была очень низкая облачность и довольно прохладно – в районе +10, распогодилось только к концу поездки. Впоследствии оказалось, что это был самый холодный январь в городе с 1977 г.
Статуя Большого Будды была воздвигнута на вершине одного из холмов острова Лантау в 1993 г. и являлась самым большим сидящим изваянием Будды до 2007 г. К подножию статуи ведет лестница из 268 ступеней, и в ясную погоду ее видно даже из расположенного в 30 км. Макао, но не в этот раз. Прошарившись как ёжики в тумане через деревню, мы едва смогли увидеть очертания статуи, только поднявшись наверх. Так что за исключением необычных ощущений, полученных от блуждания в облаках, особо вспомнить и нечего. Ветер периодически гонял это молоко с места на место, так что в отдельных местах просветы появлялись, но глобально, как мы рассчитывали, погода так и не улучшилась.
канатка
Насыпной остров, где расположен гонконгский аэропорт. Видимость, конечно, оставляет желать лучшего
Ngong Ping Village – прогулки в облаках
Очертания статуи на фотографии, как мне показалось, получились более четкими, чем были в реальности
В первый день по приезду мы отправились на экскурсию к главной гонконгской буддийской святыне - статуе Большого Будды, впрочем, лучше бы мы этого не делали. Дело в том, что едва ли не главное, зачем многие туристы едут к деревне Ngong Ping и монастырю По Лин, находящимся у подножия холма, где расположена статуя, это дорога до них. Такова уж специфика Гонконга, что многие достопримечательности здесь «видовые», и с канатной дороги, стартующей от станции метро Tung Chung, проходящей над морем мимо аэропорта к статуе Будды открываются умопомрачительные виды, но есть одно но. Все это справедливо для хорошей погоды. Большую же часть нашего пребывания в Гонконге была очень низкая облачность и довольно прохладно – в районе +10, распогодилось только к концу поездки. Впоследствии оказалось, что это был самый холодный январь в городе с 1977 г.
Статуя Большого Будды была воздвигнута на вершине одного из холмов острова Лантау в 1993 г. и являлась самым большим сидящим изваянием Будды до 2007 г. К подножию статуи ведет лестница из 268 ступеней, и в ясную погоду ее видно даже из расположенного в 30 км. Макао, но не в этот раз. Прошарившись как ёжики в тумане через деревню, мы едва смогли увидеть очертания статуи, только поднявшись наверх. Так что за исключением необычных ощущений, полученных от блуждания в облаках, особо вспомнить и нечего. Ветер периодически гонял это молоко с места на место, так что в отдельных местах просветы появлялись, но глобально, как мы рассчитывали, погода так и не улучшилась.
канатка
Насыпной остров, где расположен гонконгский аэропорт. Видимость, конечно, оставляет желать лучшего
Ngong Ping Village – прогулки в облаках
Очертания статуи на фотографии, как мне показалось, получились более четкими, чем были в реальности
ж
Ёжик в тумане
Несколько фото монастыря Po Lin
ж
Ёжик в тумане
Гонконгские музеи
Среда в ГК – музейный день – доступ в экспозиции всех основных музеев бесплатный. Мы выбрали для посещения 3 – Музей истории Гонконга, Музей науки и Космический музей.
Первые два расположены в едином комплексе в Коулуне в районе Tsim Sha Tsui East на пересечении Chatam Road South и Granville Road и находятся в пешей доступности от станций MTR Tsim Sha Tsui и Hung Hom, а также от паромного терминала в районе Аллеи звезд. Лучше начинать поход с музея история, поскольку он открывается раньше всех – в 10 утра.
Несмотря на то, что история Гонконга насчитывает в общей сложности менее 200 лет, экспозиция начинается аж с геологического периода, продолжается каменным веком и древним Китаем, хотя в этой части музей было бы справедливо назвать музеем истории Кантонского региона. Конечно, любопытно взглянуть на то, как выглядели древние гонконгцы до изобретения айфона
или полюбоваться башней из булочек, которая ежегодно воздвигается весной во время фестиваля на гонконгском острове Ченг Чау
Кульминацией этого праздника является битва за «царя горы» - несколько человек карабкаются вверх, попутно набивая булочками карманы. Побеждает самый большой жадина.
Тем не менее, наиболее интересна, на мой взгляд, все-таки та часть музея, которая охватывает период от Опиумных войн и прихода Бритов до превращения Гонконга в мировой центр производства электроники, т.е. c XIX по середину XX в. И здесь особое место занимает роль Гонконга как международного финансового центра. Так банку HSBC, основанному в Гонконге в 1865 г. для финансирования торговли между Китаем и Европой, посвящена отдельная экспозиция.
Интересным и, наверное, уникальным моментом является тот факт, что HSBC – один из трех коммерческих банков наряду со Standard Chartered Bank (HK) и Bank of China (HK), которым под контролем валютной администрации Гонконга разрешена печать банкнот гонконгских долларов. Соответственно, в зависимости от банка-эмитента, дизайн банкнот одного и того же номинала будет различаться.
Естественно, не обошлось без традиционного гонконгского 2-этажного трамвая. Впрочем, зачем они здесь, когда точно такие же продолжают по улицам ездить, ума не приложу
Мне больше понравилась комната среднестатистической гонконгской семьи середины XX в.
Конечно, наверное, тут без некоторого преувеличения не обошлось (развесистая клюква из разряда медведей на улицах в России), но места в Гонконге и вправду мало. Сегодня гонконгские жители продолжают ютиться в маленьких квартирках, хотя город с тех пор прилично вырос (правда, в основном, вверх).
Среда в ГК – музейный день – доступ в экспозиции всех основных музеев бесплатный. Мы выбрали для посещения 3 – Музей истории Гонконга, Музей науки и Космический музей.
Первые два расположены в едином комплексе в Коулуне в районе Tsim Sha Tsui East на пересечении Chatam Road South и Granville Road и находятся в пешей доступности от станций MTR Tsim Sha Tsui и Hung Hom, а также от паромного терминала в районе Аллеи звезд. Лучше начинать поход с музея история, поскольку он открывается раньше всех – в 10 утра.
Несмотря на то, что история Гонконга насчитывает в общей сложности менее 200 лет, экспозиция начинается аж с геологического периода, продолжается каменным веком и древним Китаем, хотя в этой части музей было бы справедливо назвать музеем истории Кантонского региона. Конечно, любопытно взглянуть на то, как выглядели древние гонконгцы до изобретения айфона
или полюбоваться башней из булочек, которая ежегодно воздвигается весной во время фестиваля на гонконгском острове Ченг Чау
Кульминацией этого праздника является битва за «царя горы» - несколько человек карабкаются вверх, попутно набивая булочками карманы. Побеждает самый большой жадина.
Тем не менее, наиболее интересна, на мой взгляд, все-таки та часть музея, которая охватывает период от Опиумных войн и прихода Бритов до превращения Гонконга в мировой центр производства электроники, т.е. c XIX по середину XX в. И здесь особое место занимает роль Гонконга как международного финансового центра. Так банку HSBC, основанному в Гонконге в 1865 г. для финансирования торговли между Китаем и Европой, посвящена отдельная экспозиция.
Интересным и, наверное, уникальным моментом является тот факт, что HSBC – один из трех коммерческих банков наряду со Standard Chartered Bank (HK) и Bank of China (HK), которым под контролем валютной администрации Гонконга разрешена печать банкнот гонконгских долларов. Соответственно, в зависимости от банка-эмитента, дизайн банкнот одного и того же номинала будет различаться.
Естественно, не обошлось без традиционного гонконгского 2-этажного трамвая. Впрочем, зачем они здесь, когда точно такие же продолжают по улицам ездить, ума не приложу
Мне больше понравилась комната среднестатистической гонконгской семьи середины XX в.
Конечно, наверное, тут без некоторого преувеличения не обошлось (развесистая клюква из разряда медведей на улицах в России), но места в Гонконге и вправду мало. Сегодня гонконгские жители продолжают ютиться в маленьких квартирках, хотя город с тех пор прилично вырос (правда, в основном, вверх).
ж
Ёжик в тумане
Музей науки, расположенный по соседству – тема, скорее, для 10-12-летнего ребенка (вообще, учитывая наличие в городе также Диснейленда и Ocean Park’a детям там будет достаточно интересно). Экспозиция разделена по направлениям: электромагнетизм, оптика, палеонтология, транспорт, строительство и т.д.
Везде присутствуют всевозможные приборы и устройства, на практике демонстрирующие, как все это работает. В павильоне транспорта под потолком висит настоящий Douglas DC-3 по прозвищу Betsy, переданный музею гонконгской а/к Cathay Pacific, основу флота которой он составлял в 40-х - 50-х гг.
Нам этот музей больше всего запомнился своим зеркальным лабиринтом – своеобразная «комната смеха».
Космический музей находится на пересечении Sailsbury Road и Nathan Road рядом с Аллеей звезд, представляет собой заметное сооружение в виде большой полукруглой сферы. Впрочем, экспозиция здесь не очень большая, и заслуживает внимания разве что если нужно убить время в ожидании лазерного шоу A Symphony of Lights – весь музей мы обошли где-то за час.
A Symphony of Lights и Аллея звезд
Симфония огней – ежедневное лазерное шоу, проходящее в Гонконге в 20:00. 44 небоскреба по обе стороны от пролива Викторияв течение 15 минут под музыку играют своей подсветкой и пускают в небо «распальцовку» из лазерных лучей. В Гонконге есть 2 основных вьюпойнта, с которых смотрят это шоу – это Аллея звезд на набережной в Коулуне (отсюда открывается вид на небоскребы островной части) и площадь перед HK Convention and Exhibition Centre в районе Wan Chai (с видом на Коулун соответственно).
Аллея звезд в Гонконге посвящена актерам местного кинематографа, так что имена большинства из них обычному россиянину ничего не скажут. Есть, впрочем, звезда одного из актеров, фотография которой есть, наверное, почти во всех альбомах русскоязычных туристов, побывавших там
Проходящие мимо китайцы косятся с очень большим удивлением:-)
Джеки Чан, впрочем, тоже присутствует
Как и простой калифорнийский парень Брюс Ли
Нам этот музей больше всего запомнился своим зеркальным лабиринтом – своеобразная «комната смеха».
Космический музей находится на пересечении Sailsbury Road и Nathan Road рядом с Аллеей звезд, представляет собой заметное сооружение в виде большой полукруглой сферы. Впрочем, экспозиция здесь не очень большая, и заслуживает внимания разве что если нужно убить время в ожидании лазерного шоу A Symphony of Lights – весь музей мы обошли где-то за час.
A Symphony of Lights и Аллея звезд
Симфония огней – ежедневное лазерное шоу, проходящее в Гонконге в 20:00. 44 небоскреба по обе стороны от пролива Викторияв течение 15 минут под музыку играют своей подсветкой и пускают в небо «распальцовку» из лазерных лучей. В Гонконге есть 2 основных вьюпойнта, с которых смотрят это шоу – это Аллея звезд на набережной в Коулуне (отсюда открывается вид на небоскребы островной части) и площадь перед HK Convention and Exhibition Centre в районе Wan Chai (с видом на Коулун соответственно).
Аллея звезд в Гонконге посвящена актерам местного кинематографа, так что имена большинства из них обычному россиянину ничего не скажут. Есть, впрочем, звезда одного из актеров, фотография которой есть, наверное, почти во всех альбомах русскоязычных туристов, побывавших там
Проходящие мимо китайцы косятся с очень большим удивлением:-)
Джеки Чан, впрочем, тоже присутствует
Как и простой калифорнийский парень Брюс Ли
ж
Ёжик в тумане
Здесь же неподалеку расположена еще одна местная достопримечательность, образец колониальной архитектуры начала XX в. – Kowloon Clock Tower.
Дело в том, что в свое время там, где сейчас в Tsim Sha Tsui располагается прогулочная зона с Аллеей звезд, был вокзал. Сейчас он переехал чуть северо-восточнее в район Hung Hom, а башню решили оставить, тем более, что колониальной архитектуры в Гонконге сохранилось не слишком много, в отличие от, например, того же Сингапура, где ей застроен целый район в центре города.
Впрочем, наверное, главное, за чем приходят туристы на набережную Коулуна – это виды, которые открываются отсюда на небоскребы островной части
HK Convention and Exhibition Centre и Central Plaza
Здание Bank of China, по мнению многих – это самый красивый небоскреб в Гонконге
Вторая очередь International Financial Centre, своего рода Гонконгский Антей (благо и внешне есть некоторое сходство). До недавнего времени – самый высокий небоскреб в Гонконге и 11-й в мире, пока пальму гонконгского первенства у него не отобрал возведенный в 2010 г. в Коулуне International Commerce Centre, который выше на 77 м. (484 против 407).
[Сообщение изменено пользователем 19.03.2011 15:06]
Дело в том, что в свое время там, где сейчас в Tsim Sha Tsui располагается прогулочная зона с Аллеей звезд, был вокзал. Сейчас он переехал чуть северо-восточнее в район Hung Hom, а башню решили оставить, тем более, что колониальной архитектуры в Гонконге сохранилось не слишком много, в отличие от, например, того же Сингапура, где ей застроен целый район в центре города.
Впрочем, наверное, главное, за чем приходят туристы на набережную Коулуна – это виды, которые открываются отсюда на небоскребы островной части
HK Convention and Exhibition Centre и Central Plaza
Здание Bank of China, по мнению многих – это самый красивый небоскреб в Гонконге
Вторая очередь International Financial Centre, своего рода Гонконгский Антей (благо и внешне есть некоторое сходство). До недавнего времени – самый высокий небоскреб в Гонконге и 11-й в мире, пока пальму гонконгского первенства у него не отобрал возведенный в 2010 г. в Коулуне International Commerce Centre, который выше на 77 м. (484 против 407).
[Сообщение изменено пользователем 19.03.2011 15:06]
м
мобимен
Продолжение будет добавляться по мере готовности
отчет интересный спасибо ждем продолжения.
у меня единственный вопрос - что заставляет лететь в "город своей мечты" в однозначно неудобное для его посещения время года?
ж
Ёжик в тумане
у меня единственный вопрос - что заставляет лететь в "город своей мечты" в однозначно неудобное для его посещения время года?
по совокупности обстоятельств
у меня, вероятно, это была единственная возможность вырваться в отпуск в течение ближайшего года, плюс по ряду причин отказались от поездки в более теплые края
к тому же я бы не назвал январь однозначно неудобным временем для посещения ГК. Как я уже сказал выше, нам просто немного не повезло с погодой - это был самый холодный январь в городе с 1977 г. На самом деле, в зимние месяцы в Гонконге, как правило, солнечно, хоть и немного прохладно, в отличие от летнего периода тайфунов. Вот и в этот раз за неделю до нашего приезда светило солнце и было +20, к концу нашего визита тоже распогодилось. Наверное, если бы мы приехали в ноябре или марте, было бы теплее, но в плане того, будет ясно или пасмурно, это лотерея
U
User Ural
однозначно неудобное для его посещения время года?
я бы не назвал январь однозначно неудобным временем для посещения ГК.
Я бы тоже не назвал. Летом бывает много хуже, если иметь ввиду погоду.
9 и 10 февраля ходил по городу до позднего вечера в одной безрукавой рубашке.
Интересная картина. Кто в чём одет. И бабульки в норковых шубах сидя на бетоне у окон дорогих магазинов рейсовые автобусы ждут, и очумелая молодёжь в шортах рядом по улице идёт и девчёнки в меховых UGGS-ах по всему городу здесь и там; пуховые куртки и лёгкие свитера, футболки и рубашки навыпуск. И всем тепло удобно и комфортно...
ж
Ёжик в тумане
Пик Виктория
На главную гонконгскую достопримечательность мы собрались уже ближе к концу пребывания в городе – старались не повторить ошибок первого дня, когда при минимальной видимости поехали к Большому Будде. Погода стала лучше, но какая-то дымка в воздухе все равно продолжала висеть – так, если небоскребы островной части было видно хорошо, то Коулун с Пика уже практически никак не просматривался.
Зимой лучше всего ехать на Пик в районе 5 вечера, чтобы увидеть город как при дневном свете, так и в темноте. В зависимости от сезона оптимальное время может меняться, поскольку Гонконг находится все-таки не на экваторе, и время захода солнца отличается от месяца к месяцу. Так в январе темнеет где-то в начале седьмого. Что касается способов добраться до места назначения, то их, по большому счету, 3. Это такси, автобус и самый популярный среди туристов – трамвай-фуникулер. На мой взгляд, интересно ехать наверх на трамвае, а уже вниз спускаться на автобусе (как мы в итоге и сделали) или такси. Во-первых, избегается просто огромная очередь на спуск, которая образуется на Пике вечером, во-вторых, есть возможность проехать немного другой дорогой и посмотреть на другие панорамные виды Гонконга. С пика в район метро Central (IFC2 и паромный причал) идет 15-й маршрут автобуса, поездка стоит около 10HKD
Что касается Peak Tram, то он стартует наверх недалеко от Hong Kong Park и здания Bank of China в районе Cotton Tree Drive и Garden Road, что находится примерно посередине между метро Central и Admiralty. При наличии Octopus’a не нужно стоять длинную очередь за билетами, а можно сразу проходить на посадку (правда здесь в очереди постоять все-таки придется). Помимо всего прочего, поездка в одну сторону, стоящая 25HKD, с помощью Octopus’а становится дешевле на 5HKD
Peak Tram, как и многое в Гонконге, сделан в ретро-стиле.
За 5-7 минут, карабкаясь вверх под приличным углом (иногда было достаточно тяжело стоять), трамвай добирается до самой высокой смотровой площадки Гонконга.
Пик как главное туристическое место в Гонконге, естественно, представляет собой не только смотровую площадку, но и включает множество сопутствующих развлечений. Так здесь расположен гонконгский музей Мадам Тюссо (мы не заходили, но по отзывам большинство звезд там местного разлива), есть огромное количество сувенирных лавок (как ни странно, цены вполне божеские, и большинство сувениров в ГК мы купили именно там), ну и присутствует несколько ресторанов с видом на город, самым знаменитым из которых считается креветочный Bubba Gump, посвященный фильму Форрест Гамп.
На главную гонконгскую достопримечательность мы собрались уже ближе к концу пребывания в городе – старались не повторить ошибок первого дня, когда при минимальной видимости поехали к Большому Будде. Погода стала лучше, но какая-то дымка в воздухе все равно продолжала висеть – так, если небоскребы островной части было видно хорошо, то Коулун с Пика уже практически никак не просматривался.
Зимой лучше всего ехать на Пик в районе 5 вечера, чтобы увидеть город как при дневном свете, так и в темноте. В зависимости от сезона оптимальное время может меняться, поскольку Гонконг находится все-таки не на экваторе, и время захода солнца отличается от месяца к месяцу. Так в январе темнеет где-то в начале седьмого. Что касается способов добраться до места назначения, то их, по большому счету, 3. Это такси, автобус и самый популярный среди туристов – трамвай-фуникулер. На мой взгляд, интересно ехать наверх на трамвае, а уже вниз спускаться на автобусе (как мы в итоге и сделали) или такси. Во-первых, избегается просто огромная очередь на спуск, которая образуется на Пике вечером, во-вторых, есть возможность проехать немного другой дорогой и посмотреть на другие панорамные виды Гонконга. С пика в район метро Central (IFC2 и паромный причал) идет 15-й маршрут автобуса, поездка стоит около 10HKD
Что касается Peak Tram, то он стартует наверх недалеко от Hong Kong Park и здания Bank of China в районе Cotton Tree Drive и Garden Road, что находится примерно посередине между метро Central и Admiralty. При наличии Octopus’a не нужно стоять длинную очередь за билетами, а можно сразу проходить на посадку (правда здесь в очереди постоять все-таки придется). Помимо всего прочего, поездка в одну сторону, стоящая 25HKD, с помощью Octopus’а становится дешевле на 5HKD
Peak Tram, как и многое в Гонконге, сделан в ретро-стиле.
За 5-7 минут, карабкаясь вверх под приличным углом (иногда было достаточно тяжело стоять), трамвай добирается до самой высокой смотровой площадки Гонконга.
Пик как главное туристическое место в Гонконге, естественно, представляет собой не только смотровую площадку, но и включает множество сопутствующих развлечений. Так здесь расположен гонконгский музей Мадам Тюссо (мы не заходили, но по отзывам большинство звезд там местного разлива), есть огромное количество сувенирных лавок (как ни странно, цены вполне божеские, и большинство сувениров в ГК мы купили именно там), ну и присутствует несколько ресторанов с видом на город, самым знаменитым из которых считается креветочный Bubba Gump, посвященный фильму Форрест Гамп.
ж
Ёжик в тумане
Вход на главную смотровую площадку (Sky Terrace) платный и составляет 25HKD за единоразовый билет, либо 20HKD при оплате Octopus’ом. Впрочем, также продаются комбинированные пакеты вместе с поездкой на трамвае и даже билетами в Мадам Тюссо. Не очень удобный момент – нельзя зайти на SkyTerrace
некоторое время, потом погулять по торговому центру и вернуться, придется оплачивать проход наверх по новой. В зимнее время очень актуальны теплые вещи – на смотровой площадке достаточно холодно, и нам там пригодились и шапки, и шарфы, и перчатки.
Как я уже сказал, погодные условия все равно оставляли желать лучшего – Коулун здесь почти не видно
Peak Tram, карабкающийся наверх… или вниз
Закат. Юго-западная сторона острова практически не застроена
Как я уже сказал, погодные условия все равно оставляли желать лучшего – Коулун здесь почти не видно
Peak Tram, карабкающийся наверх… или вниз
Закат. Юго-западная сторона острова практически не застроена
ж
Ёжик в тумане
Lantau Link View Point
Это место не входит в число общепризнанных must see при посещении Гонконга, благодаря чему отличается практически полным отсутствием народа. Lantau Link View Point – еще одна смотровая площадка, и, как и везде в Гонконге, основным объектом лицезрения здесь является укрощение человеком строптивой природы. Правда, уже не в виде небоскребов, построенных на горах, а в виде мостов, соединяющих несколько маленьких и не очень клочков суши, на которых ютится город.
Lantau Link – это система из нескольких мостов, построенная в середине 90-х гг. прошлого века, с целью обеспечения связи с городом нового аэропорта Chek Lap Kok, воздвигнутого на насыпном острове возле крупнейшего гонконгского острова Лантау вместо старого Kai Tak, располагавшегося практически в центре Коулуна. Своеобразной «жемчужиной» этого ансамбля является мост Tsing Ma длиной 1,4 км., соединяющий острова Tsing Yi и Ma Wan. На момент постройки это был второй самый длинный подвесной мост в мире, правда, на данный момент он занимает только 7-е место (как оказалось, знаменитый мост Золотые ворота в Сан-Франциско и вовсе только 9-й, причем уже около полувека он не является самым длинным подвесным мостом даже в США).
Фишка этого моста в том, что он имеет два уровня, по которым организовано автомобильное и железнодорожное движение. На верхнем уровне расположена шестиполосная автомагистраль, по три полосы в каждом направлении. На нижнем (по сути, в толще моста) — два железнодорожных пути и запасная двухполосная автодорога для служебных целей и для движения во время сильных ветров
Всю эту махину выдерживают 2 основных троса, диаметром более метра каждый. В парке рядом со смотровой площадкой представлен макет такого
С другой стороны от смотровой площадки расположен вантовый мост Tin Kau, соединяющий остров Tsing Yi с материком – так называемыми Новыми Территориями, малозаселенной северной частью города. Сам по себе он ничем не примечателен, но выглядит красиво
Добраться до Lantau Link View Point не так-то просто. Сначала нужно на метро доехать до станции Tsing Yi, где от большого торгового центра (Maritime Square – соответственно, визит можно совместить с шопингом) нужно сесть на минибас 308M (проезд стоит, кажется, в районе 6HKD). Проблема в том, что до места назначения идет не каждый автобус, а только отправляющийся раз в час с 10 до 16 часов с понедельника по пятницу (в 10 ровно, 11, 12 и т.д.) и с 9:30 до 18:30 (в 9:30, 10:30, 11:30 и т.д.) по выходным и праздничным дням. Поэтому при посадке в автобус, прежде чем прикладывать Octopus к терминалу, лучше спрашивать, идет ли он до смотровой площадки. Обратно тоже каждый час, но по будням с 10:30 до 16:30, а по выходным и праздникам – с 10 до 19 часов. Мы, правда, автобуса на обратном пути почему-то по расписанию не дождались, и чтобы не терять драгоценное время, уехали на такси (поездка до станции Tsing Yi стоит порядка 30HKD).
Это место не входит в число общепризнанных must see при посещении Гонконга, благодаря чему отличается практически полным отсутствием народа. Lantau Link View Point – еще одна смотровая площадка, и, как и везде в Гонконге, основным объектом лицезрения здесь является укрощение человеком строптивой природы. Правда, уже не в виде небоскребов, построенных на горах, а в виде мостов, соединяющих несколько маленьких и не очень клочков суши, на которых ютится город.
Lantau Link – это система из нескольких мостов, построенная в середине 90-х гг. прошлого века, с целью обеспечения связи с городом нового аэропорта Chek Lap Kok, воздвигнутого на насыпном острове возле крупнейшего гонконгского острова Лантау вместо старого Kai Tak, располагавшегося практически в центре Коулуна. Своеобразной «жемчужиной» этого ансамбля является мост Tsing Ma длиной 1,4 км., соединяющий острова Tsing Yi и Ma Wan. На момент постройки это был второй самый длинный подвесной мост в мире, правда, на данный момент он занимает только 7-е место (как оказалось, знаменитый мост Золотые ворота в Сан-Франциско и вовсе только 9-й, причем уже около полувека он не является самым длинным подвесным мостом даже в США).
Фишка этого моста в том, что он имеет два уровня, по которым организовано автомобильное и железнодорожное движение. На верхнем уровне расположена шестиполосная автомагистраль, по три полосы в каждом направлении. На нижнем (по сути, в толще моста) — два железнодорожных пути и запасная двухполосная автодорога для служебных целей и для движения во время сильных ветров
Всю эту махину выдерживают 2 основных троса, диаметром более метра каждый. В парке рядом со смотровой площадкой представлен макет такого
С другой стороны от смотровой площадки расположен вантовый мост Tin Kau, соединяющий остров Tsing Yi с материком – так называемыми Новыми Территориями, малозаселенной северной частью города. Сам по себе он ничем не примечателен, но выглядит красиво
Добраться до Lantau Link View Point не так-то просто. Сначала нужно на метро доехать до станции Tsing Yi, где от большого торгового центра (Maritime Square – соответственно, визит можно совместить с шопингом) нужно сесть на минибас 308M (проезд стоит, кажется, в районе 6HKD). Проблема в том, что до места назначения идет не каждый автобус, а только отправляющийся раз в час с 10 до 16 часов с понедельника по пятницу (в 10 ровно, 11, 12 и т.д.) и с 9:30 до 18:30 (в 9:30, 10:30, 11:30 и т.д.) по выходным и праздничным дням. Поэтому при посадке в автобус, прежде чем прикладывать Octopus к терминалу, лучше спрашивать, идет ли он до смотровой площадки. Обратно тоже каждый час, но по будням с 10:30 до 16:30, а по выходным и праздникам – с 10 до 19 часов. Мы, правда, автобуса на обратном пути почему-то по расписанию не дождались, и чтобы не терять драгоценное время, уехали на такси (поездка до станции Tsing Yi стоит порядка 30HKD).
ж
Ёжик в тумане
[Сообщение удалено пользователем 19.03.2011 15:07]
U
User Ural
Гонконг хорош!
Три любимых города: Мюнхен, Шанхай и Гонконг.
А переправа через Victoria Harbour c Star Ferry, это одно из Чудес Света!
http://www.panoramio.com/photo/48448902
[Сообщение изменено пользователем 23.02.2011 17:56]
Три любимых города: Мюнхен, Шанхай и Гонконг.
А переправа через Victoria Harbour c Star Ferry, это одно из Чудес Света!
http://www.panoramio.com/photo/48448902
[Сообщение изменено пользователем 23.02.2011 17:56]
g
gunDJy
где продолжение? тоже захотелось блин :-)
ж
Ёжик в тумане
в выходные постараюсь выложить
V
Versiona©
Спасибо! Очень полезный отчет!
V
Versiona©
в выходные постараюсь выложить
Буду ждать!
Три любимых города: Мюнхен, Шанхай и Гонконг.
О! Нашла коллегу по Мюнхену!
Тоже люблю этот город.
ж
Ёжик в тумане
Зоологический сад
Гонконгские каменные джунгли – лишь один из ингредиентов в сногсшибающем визуальном коктейле этого мегаполиса. Город, построенный в тропиках, выглядел бы странно без хотя бы островков буйной растительности, и в этом плане Гонконгу тоже есть, чем похвастаться. Да, большая часть территории специального административного района КНР и так не заселена, но даже в центральной части города у подножия небоскребов расположены, как минимум, 4 крупных парка. Об одном из них речь пойдет ниже.
Как-то так получилось, что через гонконгский зоосад мы каждое утро спускались в центр на завтрак, но добросовестно его решили осмотреть только перед самым отъездом в Шэньчжэнь. До других участков зеленых насаждений очередь так и не дошла, несмотря на почти 5 полных дней пребывания в городе. Гонконгский зоологический и ботанический сад (именно так он называется полностью) – это разделенный на 2 части оазис общей площадью 5,6 гектара практически в самом центре Гонконга, открывшийся в 1871 году. Он обладает коллекцией, состоящей из порядка 1000 видов растений, а также здесь живут 600 видов птиц, 70 видов млекопитающих и 40 – пресмыкающихся. Конечно, это не зоопарк в чистом виде (разнообразием животного мира он явно не блещет), но полноценного зоопарка в Гонконге и вовсе нет, что, наверное, является редкостью для такого большого города. К тому же, данное место замечательно не столько своей коллекцией флоры и фауны (думаю, в этом отношении в мире предостаточно куда более богатых парков), сколько, наверное, своей атмосферой. По утрам здесь очень много пожилых гонконгцев, делающих зарядку (вообще приятно видеть стариков, живущих практически полноценной жизнью).
Сам по себе район, достаточно тихий и, судя по всему, один из престижных в городе, учитывая то, что дешевые и middle-range кафе и рестораны в окрестностях отсутствуют как класс. Рядом посреди соседнего зеленого массива расположена бывшая резиденция британского губернатора.
(к сожалению, внутрь не пускали)
В общем, именно в подобных местах особенно сильно ощущаешь, что находишься в городе победившего капитализма – светлого будущего всего человечества. Да и в целом визуально парк посреди мегаполиса смотрится очень красиво.
В парке находится статуя британского короля Георга VI, воздвигнутая в парке в 1941 г. просто в честь 100-летия британской администрации в Гонконге. Непосредственно к самому зоологическому саду он, судя по всему, никакого отношения не имел.
Гонконгские каменные джунгли – лишь один из ингредиентов в сногсшибающем визуальном коктейле этого мегаполиса. Город, построенный в тропиках, выглядел бы странно без хотя бы островков буйной растительности, и в этом плане Гонконгу тоже есть, чем похвастаться. Да, большая часть территории специального административного района КНР и так не заселена, но даже в центральной части города у подножия небоскребов расположены, как минимум, 4 крупных парка. Об одном из них речь пойдет ниже.
Как-то так получилось, что через гонконгский зоосад мы каждое утро спускались в центр на завтрак, но добросовестно его решили осмотреть только перед самым отъездом в Шэньчжэнь. До других участков зеленых насаждений очередь так и не дошла, несмотря на почти 5 полных дней пребывания в городе. Гонконгский зоологический и ботанический сад (именно так он называется полностью) – это разделенный на 2 части оазис общей площадью 5,6 гектара практически в самом центре Гонконга, открывшийся в 1871 году. Он обладает коллекцией, состоящей из порядка 1000 видов растений, а также здесь живут 600 видов птиц, 70 видов млекопитающих и 40 – пресмыкающихся. Конечно, это не зоопарк в чистом виде (разнообразием животного мира он явно не блещет), но полноценного зоопарка в Гонконге и вовсе нет, что, наверное, является редкостью для такого большого города. К тому же, данное место замечательно не столько своей коллекцией флоры и фауны (думаю, в этом отношении в мире предостаточно куда более богатых парков), сколько, наверное, своей атмосферой. По утрам здесь очень много пожилых гонконгцев, делающих зарядку (вообще приятно видеть стариков, живущих практически полноценной жизнью).
Сам по себе район, достаточно тихий и, судя по всему, один из престижных в городе, учитывая то, что дешевые и middle-range кафе и рестораны в окрестностях отсутствуют как класс. Рядом посреди соседнего зеленого массива расположена бывшая резиденция британского губернатора.
(к сожалению, внутрь не пускали)
В общем, именно в подобных местах особенно сильно ощущаешь, что находишься в городе победившего капитализма – светлого будущего всего человечества. Да и в целом визуально парк посреди мегаполиса смотрится очень красиво.
В парке находится статуя британского короля Георга VI, воздвигнутая в парке в 1941 г. просто в честь 100-летия британской администрации в Гонконге. Непосредственно к самому зоологическому саду он, судя по всему, никакого отношения не имел.
ж
Ёжик в тумане
Живой уголок. Вообще, в плане коллекции животных, птиц и растений парк не только скудный (как я уже сказал выше), очень напрягала частая сетка на клетках – через нее практически ничего не видно толком.
Основная часть парка открыта с 6 утра до 10 вечера, вход свободный. В зоологическом саду имеется бесплатный вай-фай от Правительства Гонконга (судя по всему, он есть и в других основных городских парках). Расположен он недалеко от станции Peak Tram, при этом с другой стороны от нее находится Hong Kong Park, тоже обладающий кое-какой коллекцией флоры и фауны, а также в нем находятся несколько исторических зданий колониальной постройки. Так что при желании в целях оптимизации времени посещение Пика можно совместить с парками.
ж
Ёжик в тумане
Шопинг в Гонконге
Это, скорее, информационная часть отчета. Особых впечатлений и фотографий здесь не будет. Вообще, в сети информации о том что и где покупать в Гонконге – вагон и маленькая тележка как на русском, так и на английском языках. Поэтому я не буду пытаться здесь объять необъятное, а лишь скажу несколько слов о тех местах, где побывал. Возможно, кому-то эта инфа и пригодится.
Гонконг известен как хорошее место для брендового шопинга, будь то одежда/обувь, кожгалантерея, часы, парфюмерия/косметика, очки и т.д. и т.п., благо является безналоговой зоной. Считается также неплохим вариантом приобретать здесь электронику (особенно новинки). Скорее всего, найдутся люди, которые скажут, что в окрестностях есть куда более интересные места и по первому пункту (Макао), и по второму (Шэньчжэнь). Я спорить не буду, тем более, что по части шопинга в этих городах вряд ли смогу поделиться какой-то ценной информацией. В Макао из-за отсутствия времени мы зашли только в один торговый центр (Yaohan) и не впечатлились ни ассортиментом, ни ценами. В Шэньчжэне было желание погулять по компьютерным развалам и сравнить эту тему с Гонконгом, но, к сожалению, мы не рассчитывали на то, что большинство подобных магазинов там заканчивает работать в 6 вечера, так что прибыли уже к самому закрытию.
Учитывая, что целенаправленно в Гонконг на шопинг из наших туристов вряд ли кто-то поедет (хотя китайцы ездят только так), логично, что это будет просто приятным приложением к осмотру достопримечательностей. Так поездку к Большому Будде удобно совместить с посещением аутлета Citygate (станция метро Tung Chung, откуда стартуют канатка и автобусы к ней)
http://www.citygateoutlets.com.hk/home/Pages/home....
По этой же ветке метро (станция Tsing Yi), как уже было сказано выше, можно добраться до смотровой площадки с мостами Lantau Link ViewPoint. Станция находится в большом торговом молле Maritime Square
http://www.maritimesquare.com/eng/index.asp
Учитывая, что в этом же районе находится также Диснейленд, при желании можно посвятить поездке в эту часть города даже целый день.
В центре города в Коулуне на «золотой миле» Nathan Road торговля также кипит. Несмотря на то, что это одно из топовых туристических мест в Гонконге, цены здесь мне не показались кусачими – мы заходили в пару торговых центров в Tsim Sha Tsui практически в самом начале улицы недалеко от набережной. В частности один из них – торговая галерея Sogo расположена прямо в подземном переходе станции метро под Sailsbury Road
http://www.sogo.com.hk/en/tst_sogo.html
Здесь же в Tsim Sha Tsui всевозможные негры (да-да, они есть даже в Гонконге) с индусами будут активно впаривать вам копии швейцарских часов. Меня эта тема не интересовала, так что я относился к приставалам как к досадному неудобству, неотъемлемой части любого туристического района.
В дополнение нужно сказать, что начало января – замечательное время для посещения Гонконга, если шопинг является одной из главных целей поездки. Благодаря послерождественским скидкам можно очень неплохо сэкономить. При этом нужно все-таки помнить, что шопинг в Гонконге изначально заточен не под самые дешевые марки, так что если приодеться за копейки – за этим, скорее, в Шэньчжэнь.
Это, скорее, информационная часть отчета. Особых впечатлений и фотографий здесь не будет. Вообще, в сети информации о том что и где покупать в Гонконге – вагон и маленькая тележка как на русском, так и на английском языках. Поэтому я не буду пытаться здесь объять необъятное, а лишь скажу несколько слов о тех местах, где побывал. Возможно, кому-то эта инфа и пригодится.
Гонконг известен как хорошее место для брендового шопинга, будь то одежда/обувь, кожгалантерея, часы, парфюмерия/косметика, очки и т.д. и т.п., благо является безналоговой зоной. Считается также неплохим вариантом приобретать здесь электронику (особенно новинки). Скорее всего, найдутся люди, которые скажут, что в окрестностях есть куда более интересные места и по первому пункту (Макао), и по второму (Шэньчжэнь). Я спорить не буду, тем более, что по части шопинга в этих городах вряд ли смогу поделиться какой-то ценной информацией. В Макао из-за отсутствия времени мы зашли только в один торговый центр (Yaohan) и не впечатлились ни ассортиментом, ни ценами. В Шэньчжэне было желание погулять по компьютерным развалам и сравнить эту тему с Гонконгом, но, к сожалению, мы не рассчитывали на то, что большинство подобных магазинов там заканчивает работать в 6 вечера, так что прибыли уже к самому закрытию.
Учитывая, что целенаправленно в Гонконг на шопинг из наших туристов вряд ли кто-то поедет (хотя китайцы ездят только так), логично, что это будет просто приятным приложением к осмотру достопримечательностей. Так поездку к Большому Будде удобно совместить с посещением аутлета Citygate (станция метро Tung Chung, откуда стартуют канатка и автобусы к ней)
http://www.citygateoutlets.com.hk/home/Pages/home....
По этой же ветке метро (станция Tsing Yi), как уже было сказано выше, можно добраться до смотровой площадки с мостами Lantau Link ViewPoint. Станция находится в большом торговом молле Maritime Square
http://www.maritimesquare.com/eng/index.asp
Учитывая, что в этом же районе находится также Диснейленд, при желании можно посвятить поездке в эту часть города даже целый день.
В центре города в Коулуне на «золотой миле» Nathan Road торговля также кипит. Несмотря на то, что это одно из топовых туристических мест в Гонконге, цены здесь мне не показались кусачими – мы заходили в пару торговых центров в Tsim Sha Tsui практически в самом начале улицы недалеко от набережной. В частности один из них – торговая галерея Sogo расположена прямо в подземном переходе станции метро под Sailsbury Road
http://www.sogo.com.hk/en/tst_sogo.html
Здесь же в Tsim Sha Tsui всевозможные негры (да-да, они есть даже в Гонконге) с индусами будут активно впаривать вам копии швейцарских часов. Меня эта тема не интересовала, так что я относился к приставалам как к досадному неудобству, неотъемлемой части любого туристического района.
В дополнение нужно сказать, что начало января – замечательное время для посещения Гонконга, если шопинг является одной из главных целей поездки. Благодаря послерождественским скидкам можно очень неплохо сэкономить. При этом нужно все-таки помнить, что шопинг в Гонконге изначально заточен не под самые дешевые марки, так что если приодеться за копейки – за этим, скорее, в Шэньчжэнь.
ж
Ёжик в тумане
Вопросы касательно покупки компьютерной техники в Гонконге возникают у туристов достаточно часто. Опять же, в интернете (особенно англоязычном) есть огромное количество информации по этому поводу, но, думаю, не лишним будет рассказать об основных моментах здесь (хотя эта тема и относится к моему
прошлогоднему визиту). В Гонконге дешевая компьютерная электроника бывает в трех местах – Wan Chai Computer Centre, Mong Kok Computer Centre и Golden Computer Centre/Golden Computer Arcade. У первых двух в качестве ориентира – соответствующие названию и району станции метро, третий находится в
районе станции Sham Shui Po. По сути, они представляют собой большие развалы всевозможной электроники на нескольких этажах. Есть еще сетевые магазины типа Fortress и Broadway, торгующие по fixed price, но в них цена вряд ли будет отличаться в меньшую сторону от российского уровня. В мелких
компьютерных лавках на Nathan Road, особенно близко к Tsim Sha Tsui покупать ничего категорически не рекомендуют (хотя по покупке фототехники советуют, почему-то, как раз именно этот район). Естественно, предварительно надо также ознакомиться с ассортиментом моделей, которыми торгуют в Гонконге (это
можно сделать на сайте производителя) – как правило, он отличается от того, что продают у нас.
Мы покупали ноут в Golden Computer Centre/Golden Computer Arcade на Sham Shui Po, убили часа 3 на выбор с непривычки, но в принципе, остались довольны как покупкой, так и тем, что получили некоторый опыт. Несмотря на отсутствие умения торговаться, модель получилось дешевле процентов на 20, чем сопоставимые тогда стоили в России (конкретно данная модификация у нас не продается). Естественно, если вы собираетесь купить дешевый нетбук, то даже такая экономия в абсолюте стремится к нулю (у нас, правда, тоже не очень много вышло). Кроме того, вы получаете компьютер без русской клавиатуры (при этом кириллическая раскладка, естественно, присутствует) с англоязычной лицензионной ОС, а также, по-видимому, без возможности гарантийного ремонта в России. Прилагаемая международная гарантия, судя по всему, в России – просто бумажка. Изучал этот вопрос в отношении пары авторизованных сервисных центров – оба раза обязательным требованием являлась официальная дистрибуция в Россию. Наш комп пока, т-т-т, работает без сбоев (особой проблемы в отсутствии русских ОС и клавы тоже не вижу), но в любом случае каждый должен сам решать, насколько все это целесообразно.
[Сообщение изменено пользователем 06.03.2011 09:43]
Мы покупали ноут в Golden Computer Centre/Golden Computer Arcade на Sham Shui Po, убили часа 3 на выбор с непривычки, но в принципе, остались довольны как покупкой, так и тем, что получили некоторый опыт. Несмотря на отсутствие умения торговаться, модель получилось дешевле процентов на 20, чем сопоставимые тогда стоили в России (конкретно данная модификация у нас не продается). Естественно, если вы собираетесь купить дешевый нетбук, то даже такая экономия в абсолюте стремится к нулю (у нас, правда, тоже не очень много вышло). Кроме того, вы получаете компьютер без русской клавиатуры (при этом кириллическая раскладка, естественно, присутствует) с англоязычной лицензионной ОС, а также, по-видимому, без возможности гарантийного ремонта в России. Прилагаемая международная гарантия, судя по всему, в России – просто бумажка. Изучал этот вопрос в отношении пары авторизованных сервисных центров – оба раза обязательным требованием являлась официальная дистрибуция в Россию. Наш комп пока, т-т-т, работает без сбоев (особой проблемы в отсутствии русских ОС и клавы тоже не вижу), но в любом случае каждый должен сам решать, насколько все это целесообразно.
[Сообщение изменено пользователем 06.03.2011 09:43]
ж
Ёжик в тумане
[Сообщение удалено пользователем 19.03.2011 15:07]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.