возник спор!

согласен)) мои данные - от тех, кто делал коробку для него - http://www.importperformancetrans.com/
на нашем форе спортшарпа нет. тут я совсем не в теме - надо попробывать заехать с фориком нестишным хотя б на 5ти-ступке

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2012 13:30]

Product Details
5EAT Performance Transmission
View Larger Image
5EAT Performance Transmission
SKU: 4050
Original Price: $4795.00
Sale Price: $4295.00
Quantity:
Add To Wishlist Add To Registry

* Overview
* Reviews
* Tell a Friend

Overview

Bookmark and Share

Legacy, Outback, Tribeca high performance transmission. IPT Performance brings you the industry's finest high performance transmissions. Our state of the art package of modifications produce the strongest and most reliable gearbox available anywher

спасибо я на стоке поезжу :-D

тут важно помнить, что готовые коробасы америкосы (ну тупыыыыые!) продают только для америкоских же тачек. На наши европейские или японские они не встанут - надо именно отправлять им коробку на тюн. Найти в америкосии коробку под наши машины - анрил :-) Они еще продают Subaru Performance Transmission Rebuild Kit, он в районе 700$ - но что он даст я не понял)) хорошо, если б разъяснил кто-нить

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2012 13:51]

это еще 2 касаря бакинских можно накидывать на транспортные расходы.
Тут подумал, если с Денисом Морозовым поговорить, наверно он тоже сможет стоковый коробас нормально затюнить и по более приемлемой цене. Чувак он грамотный, один из первых в городе открыл контору по ремонту ватоматов на красных зорь. Опять же надо и моск программировать, что бы позволял на двух педалях обороты до 5000 поднимать, стоковый выше 2300 не дает.
РС. не реклама.

хорошо бы переговорить, но я не знаком с ним. думаю, что вопрос бы был актуален для многих:-)

http://www.importperformancetrans.com/index.php?l=...
похоже на ремкомплект

IPT производительность передачи комплектов восстановления имеют одинаковые части, которые мы используем на нашем в магазине восстанавливает обычай передачи.

Полный комплект для капитального ремонта включает все необходимые уплотнения, прокладки, фильтры, сдвиг полосы, фрикционов и стальных пластин реакции, которые необходимы при восстановлении передачи.

Мы используем только тип сцепления и реакция материала пластины, что мы чувствуем себя лучше всего подходит для каждого конкретного устройства.

Комплекты позволят сделатьсамостоятельный или в ремонтной мастерской для достижения производительности передачи и долговечность при использовании в сочетании с одним из наших измененных клапанов и пользовательские преобразователи крутящего момента.

РС. перевод от гугла + мой приятель с украины с хорошим английским. Суть думаю понятна этого ребилда кит

ога, пасиба)

Денис говорит, можно подумать, но надо знать что конкретно хочет клиент, короче ехать надо с ним разговаривать. Дайте сцылку на мистификатора.

http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester...
что сделано по акпп - только тут крохи нашел: www.club-forester.ru/index.php?showtopic=26025

Главне гоночные специалисты перетирают за коробасы :-D

Можешь присоединиться и перетереть за апгрейд полторашки :-D
П.с: флеш то новый купил?

Да купил и фотик из ремонта забрал. ;-)



Ну в конце покатушек мы заехали с Сержем Тревожным. Он на своем корыте, я на своей полторахе. В общем, до Химмашевского моста я его не видел даже в зеркалах :lol:

Хернёй занимаетесь ;-) , програмируемых мозгов для ватомата мне пока не попадалось, а как сделать стандартную коробку крепче и надёжнее уже давно придумали и реализовали с десяток раз. Как поменять некоторые алгоритмы переключений и работу системы полного привода тоже уже разобрались. Проблему старта это всё конечно не решает , но тут уже надо выбирать, либо старт , либо комфортное перемещение в стандартных условиях. Найдите Рината с Крестинского, его и пытайте ;-)

Походу у тебя зеркала на 180 градусов повернуты :-D

Молоца! Может, в следующий раз даже поснимать что-нибудь получится :-)


Да я даже верю в то, что ты и Сеата бы обогнал ;-)

:-D

Я правда тебя не видел, ты куда там пропал то? Неужто Вечерний Екатеринбург читал и кофе допивал? :lol:

Не читаю перед ужином.........
На самом деле, ехал и думал, что жизнь не такая уж и хреновая штука :-D

Раз самого Диму ВМЩ сделал. :hihiks:

Сделал это громко сказано, я отдаю себе отчет в том, что у Димы джекичан горит, бенз 95, лапти слишком широкие что за арки задевают и кузов по показателям аэродинамики далек от идеальных значений. :-D Опять же твинскролла он уделывал 3 раза подряд.

Возник спор, Хонда Аккорд 2.4 литра 2007 года 190 пони мешалка, имел неосторожность ляпнуть что по разгону не уступает трешке на ватомате. Предложил ему заехать на 402 метра с форой 2 корпуса. Зассал, говорит поеду только на 200 метров. Мне кажется машинка достаточно резвая и за 200 метров на 2 корпуса от нее не уехать. Кто заезжал с таким тазиком и какие будут мысли?

Серега, ты все себе жертв ищешь :lol:

если хонда поедет с педалей, то на втеке она уедет, тем более что мешалка

Жертвы сами ищутся из числа брызжащих желчью на субару :-D
В смысле уедет? На 200 метров или на 400? Хондовский VTEC это тот же субаровский AVCS - изменение фаз газораспределения. Вопщем спор пока зашел в тупик, я предложил 5 касарей денег и 402 метра с форой 2 корпуса, вася сцыт на 402, готов только на 200 метров с теми же 2 корпусами.

нифига, там не только изменение фаз, там ещё и изменение высоты подъёма клапана, что тоже уже реализовано на некоторых субариках

а тема то живет :hi:


это реально бодрая машинка!но на 402 точно уедешь,даже с форой...а вот на 200 м...сильно не уверен! надо пробовать! дождись сентября,мокрого асфальта и маленького зацепа :-D