маслоотделитель на ауди

это моя гипотЭЭЭза.... :-D

первоначальный вердикт в первом сервисе - замена форсунок.
во втором сервисе сказали, что сдох МО, ну и дальше подтек у турбины нашли.

Поставим вопрос по другому: кто м как диагностирует смерть МО?

в и-нете способов много (несколько).
В первом сервисе по силе притяжения крышки маслозаливной горловины, на этом основании делался вывод, что виноват МО, производилась замена и я катался дальше. Отказавший МО мне не предъявлялся, не возвращался, но ставился новый МО (фотография отказавшего тому подтверждение).
В ряде методов - по изменению работы двигателя ,например, после вытаскивания щупа уровня масла.
Во втором сервисе..... искали подсос воздуха, в том числе и через мембрану МО. На словах - "МО у них в руках развалился". Я так понял, что имеется ввиду мембрана.

Честно говоря, не очень понимаю всех этих телодвижений с МО: его диагностят/меняют, когда начинает расти масляный аппетит. И то, в качестве одной из возможных причин. У Вас , что для ген2, даже с учетом бесчисленного числа ревизий всего и вся, неприлично мало

не знаю, я далек от ремонта машин. приезжал на диагностику после покупки, потом на замену масла. Перед поездкой по России так же попросил посмотреть, чтобы вопросов не возникало в дороге + замена свечей, на всякий случай, т.к. родные уже отбегали тысяч под 80.
в поездке машина перестала заводиться... стартер крутит и все. Вспомнил ,как зимой приходилось иногда заводиться - давить на газ, пока крутит стартер. Все получилось. Т.к. в дороге часто давил в пол, то литр масла ушел где-то тысяч за 6.
С проблемой запуска машины я и пришел в сервис.....

В итоге заблудились в лесу из трех сосен. (МО, впускной коллектор + что-то еще) :-D :-D :-D

Мдяяя...

Хреновый сервис :-(

заблудился в трех соснах я, а сервису то что? деталь неисправна - меняет

Поименно в студию. Страна должна знать своих героев

еще "не вечер".
Завтра обещают, что можно забрать. Это второй сервис. Затем заеду пообщаться в первый.
И смысл в "именах"? На форуме никто ничего дельного тоже не сказал.
Пока рабочая версия - некачественные МО.... (изготовленная партия, например)

Ну да, ну да, это ж какой- то задрипаный Hengst; брак партиями гонит :lol:

там, возможно, хохлов уйма работает :-D

А может турок😂
Короче ждем вердикта из второго сервиса.
ЗЫ я все правильно понял: причина обращения- затрудненный запуск двигателя?

да.
Сервис отзвонился, сегодня вечером машинка готова, но забирать буду завтра с утра.
Что в плюсе? - бросил заявку на ремонт на сайте где-то без 20 минут 9 вечера.
Минут через 10 отзвонились и договорились на вск на 13-00. В сервисе я пробыл без малого 5 часов. Все это время проводилась диагностика, шаг за шагом. Измерили в том числе и компрессию по цилиндрам. Позже вышли на МО и после обнаружили проблемы с турбиной. Пнд - демонтаж и дефектовка турбины. Вт - ремонт турбины. Попутно диагностика ходовой и выполнение того, что требует ТО 90. Сегодня среда - сборка, и проверка. В 20-30 вечера сообщение, что машину можно забрать. Думается мне, что объем работы проделан немалый и достаточно быстро, учитывая, что некоторые детальки пришлось заказывать и ждали доставки. На мой взгляд - молодцы. Особо мной занимался менеджер Евгений. Ему отдельное спасибо. Автоцентр, автосервис - Центр правильного обслуживания, на Турбиной 40Г. В ремзоне находилось не менее пары десятков машин.
Что в минусе? Пока ничего. Пол-года гарантии покажут)))

ЦПО начал исправляться что-ли? Раньше был самым дырявым сервисом в городе, судя по отзывам владельцев GM. Сейчас они на ВАГ переквалифицировались?

Да с чего бы ? Расход нормальный, но великоват.


Да может банально скрытая реклама. :-)

по просьбе


мне ведь пофиг, мог и не упоминать....
Машинку утром забрал. Заводится нормально и даже режим старт-стоп сработал без сбоя. Т.е. завелась.
Как бонус - вымыли кузов и почистили салон машины от собачьей шерсти.
Как резюме - во всем виновата турбина...., возможно и маслом свечи закидывала

Саш , поставь глушилку

Это как? Опишите физику процесса

Автор только денег занес. Результат еще не ясен. Вот проедет тыщ 10 без проявления проблемы, тогда можно будет делать выводы. А пока можно сделать вывод что сервис гавно.

Я верю людям. Мужик сказал, мужик сделал, в отличие от форумных говорунов.

что за глушилка? я не курсе (((

да ладно ) чтоб при каждом запуске мотора не нажимать клавишу деактивации старт-стоп или уже привык ?

как пример

с одной стороны привык ,ибо не знал и не интересовался системой деактивации)))
с другой стороны мне любопытно было поиграться/понаблюдать, что это такое и как оно работает.

еще любопытно было ,когда в январе последний раз был за бугром и брал прокатную машинку, то оно, стервь такая, дорожные знаки ограничения скорости читала. Прикольно было ,подъезжаешь к пункту оплаты дороги, машинка видит знак и отображает ограничение 30, а после шлагбаума нет знака отмена всех ограничений и нет знака ограничений скорости, так 30 высвечивалось до следующего знака на дороге.

Саш ) этому ассистенту уже более десятка лет , современные имеют привязку к навигации и инету


просто старт-стоп реально многих раздражает , ибо это не гибрид

:-D :-D :-D

знаю такое мнение ,но я спокойно.... и только ,когда на светофоре первым стоишь лучше завестись пораньше

ТСу поздравления с починкой и совет не становится на скользкую дорожку вагодрочеравода в теме: как известно многия знания- многия печали

ее нет, ибо МО сам создает необходимое разряжение; тарированной пружиной и мембраной определенной жесткости