маслоотделитель на ауди

Выходит из строя примерно через пол-года. Оригинал.
Попутно забраковали турбину (под замену), хотя при движении я тупизны не замечал.
впорос то в том, может ли поддыхающая турбина приводить к отказу маслоотделителя(мембраны) через 7-8 тыс км пробега....
двигатель 2,0 tfsi пробег 95 т.км

может я чего не понимаю, но маслоотделитель вроде до турбины должен стоять , чтобы пары масла что летят из тракта в нем отделялись и не попадали в турбину. Как по мне все должно быть наоборот: забитый маслоотделитель должен влиять на производительность турбины

да

версия (мне малопонятная) - турбина создает разряжение и рвет этим мембрану маслоотделителя
но, как поддыхающая пусть турбина создает разряжение приводящее к выходу из строя мембраны...

хотелось бы понять, где еще порыть проблему. Не хочется после ремонта напороться на тоже самое...

чисто гипотетически мембрана настолько засирается и дестругирует, что даже подыхающая турбина способна её порвать создаваемым разряжением.
НО вот вопрос: почему малоотделитель столь сильно засирается за столь короткий срок? Это уже вопрос к двигателю

история проблемы такова:
- хреново заводится, троит, черные свечи - богатая смесь;
- ошибок сканер не показывает, хотя чек инжин начинал мигать ,если постоять пару мин. на холостых;
- искали в одном сервисе подсос воздуха, не нашли, сказали - форсунки виноваты под замену. Не поверил. форсунки посмотрели эндоскопом ,правда на теплой машине, следов подтекания бензина не увидели.
- в следующем сервисе - подсос обнаружили в маслоотделителе. Замена маслоотделителя не решила проблему синего выхлопа.
- поэтому стали смотреть турбину. Из воздуховода турбины при отсоединении вытекла лужа масла....(миллилитров на 50...);
- сейчас жду результатов дефектовки турбины, но по словам, скорее всего под замену.

Какой расход масла на 1000 км?

был где-то литр на 8000, тут по России покатался топил от души, литр ушел где-то тысяч за 6000

не сказать, что что-то безумное. ИМХО вполне себе допустимо

Вот реально интересно, как малоотделитель и турбина влияют на устойчивость холостых оборотов и на формирование смеси на них?
ДМРВ? К примеру, засрался. Как вариант просто помыть

Не знаю как для турбобензина, но для турбодизеля за 100 т.км. это вполне себе ничего особенного

турбина никак не влияет ,как мне думается,
но мне непонятна уже третья замена маслоотделителя.
что может приводить к отказу? вроде, кроме старости - ничего...., агрессивная среда?

куча дерьма летящего из тракта которой при исправном ДВС там быть нет должно

ага. У всех нормальная и только у вас агрессивная?

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 18:45]

https://www.drive2.ru/l/8208897/
А вообще тут много ответов по самому элементарному запросу
https://yandex.ru/search/?text=audi%202.0%20tfsi%2...

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2020 19:11]

посмотрел
нет ошибок, не показывает сканер ничего. В двух сервисах одинаково)

в курсе, снизу сухо, ничего не выдавило.

Вопрос остался, какая причина может приводить к преждевременному отказу мембраны?
Последствия понятны - сильное разряжение в крайнем случае вызывает выдавливание сальника. До этого увеличивается расход масла.

тоже пролистал...

Может опять какая конструктивная недоработка (усовершенствование) маслоотделителя.... Ревизия последнего отказавшего клапана - AK. Корпус изготовлен в июле 2019. Свежачок. Какой был установлен изначально на машине - хз, да и смысла искать нету.

Остается только один путь - регулярно проверять притяжение крышки горловины заливки масла на работающем двигателе....

Лана, спасибо за советы)

МО на какое разряжение? Если на 25 мБар и поставили ревизионный сальник КВ (меняли цепь), есть смысл поставить МО на 100 мБар

хз, оригинал менялся на оригинал. Мембрану отдельно никто не менял

Оригинал имеет 10+ ревизий. Уверены, что ставили последнюю?
Расход великоват масла. И масла не должно быть - смотрите внимательней.
И мотор то какой? Продольный\поперечный, ген1\2\3\3б

уверен. Дата изготовления корпуса МО 07.19. Ревизия АК - последняя, очевидно, или в любом случае более поздняя, чем год выпуска машины 2013.
мотор поперечный 2,0л, больше о нем ничего не знаю. Да и, собственно, если замена деталей оригиналы выбираемые по WIN.
Я сам не занимаюсь ремонтом ,все в сервисе.
Мне непонятно, какая причина может приводить к преждевременному выходу из строя мембраны МО ,если учесть, что из 95 т.км пробега за мной 35.

Фотка МО

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Все правильно, это последняя ревизия 100 мБар.

во впускном коллекторе еще поддохшая турбина (люфт). Крыльчатка живая.
Турбину отремонтировали. Воздушный фильтр должен был быть заменен не так давно ,с полгода где-нить. Менял масло и просил и воздушник поменять. Сейчас новый поставлен будет.. Надо будет внешне оценить состояние старого...

Вот версия - воздушник не пропускает в нужном объеме воздух, идет увеличенная нагрузка из-за разряжение на маслоотделитель и он в итоге выходит из строя?

Аудиевские датчики позволяют контролировать уровень воздушного давления во впускном коллекторе? Сканер не кажет никаких ошибок....

да, он стоит в пайпе кулер- дроссель, но не пойму, как это коррелируется с
для этого есть ДМРВ.
Если ДМРВ, он же MAF, видит мало воздуха (через показания первой лямбды), то он тупо режет топливо (беднит смесь)

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2020 12:53]

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2020 12:58]

свечи черные - смесь богатая. Свечи поставлены так же несколько месяцев назад (в конце июля). что ставили не знаю, но double platinum надпись есть.


а если не видит? должна быть ошибка в сканере о неисправности?
и второй вариант - видит..., но не управляет, такое возможно?

да, если он мертвый. elm есть? им проще (быстрее и дешевле) всего смотреть некоторые параметры; коррекции в частности

не факт, может их маслом заливает ;-)

у меня нет....
т.е. имеет смысл задать глупый вопрос сервисменам...., а проверяли ли они ДМРВ. )))

заливать может чем угодно ,вплоть до антифриза..., но, как все это связать с регулярным отказом МО?

ликбез получается... :-D :-D :-D

можно проще спросить: если они говорят что
, на основании каких (чьих) показаний они это утверждают