S80 или VW Passat[CC]

эт чо?

вообще обще принято, что это субару импреза в предыдущем кузове
Как сюда примазались бумероводы ваще не ясно
наверное лавры имрезы покоя не дают :-D :lol:

Е60 кузов,катался на живой 3 литровой,правда привод задний,а 2.5 218 мотор не очень мягко говоря

Это е60 в народе

Е60 525i бывает с мотором 2,5 , а бывает с мотором 3,0. По лошадаям одинаково - 218лс.
В данном случае 3.0 задушен впускным коллектором и программой до 218лс

зы. такой мотор, примерно за 50-60тыр, можно сделать 272лс

мдэ? не слышал :-D
а вот про

слышал такое

согласен, он для е90 норм, но уже не сейчас, а лет 5 назад

Вполне норм, кстати. И по налогу не разорительно.
:-)
Как такие движки пятаки тянут, я вообще не представляю.

я тебе пятаки и на ваз 2106 с 1,6 смогу сделать!
Тут дело не только в моторе! ;-)

был 3 литровый , но не 218 сил, а 231 вроде а потом появился 272, ну вообще для городкой езды и 2 литрового 170 сил хватит, и на трассе более менее, ну если фанатизмом не страдать

это старый мотор М54

а это прошлое поколение N52B30 - по лс он бывает 218, 256, 265, 272 и еще для америки 230 вроде

ну тут как посмотреть. турбовых или турбодизельных может и да, хватит для 1600кг массы е60.
А вот атмосферного 2.0 ей ой как мало!!!

2.4 для 1500 кг и 170 сил хватает чтобы ы горде до 160 разгоняться,обгоны на трассе тоже нормально, 210 идет нормально

так там и крутящего больше ньютонов на 50, чем у 2.0 ;-)

230 момента и передний привод у меня, 210 момента и задний привод у бмв

http://drivebmw.ru/characteristics.php?kid=83

[Сообщение изменено пользователем 04.09.2015 13:59]

короче, е60 520i с мотором N46B20 не едет - овощ она! Всё, хоть убей! :-D

я как то с пассат цц 1.8 дсг 2 поколение,на урике заезжал,мы машиностроителей и до кировоградской с ним, ну нос к носу, меня это удивило если честно, скорость была под 160 :-D

у вага 1,4т уже едет почти как 2,5 бмв, вот такие пироги! Турбаза дает о себе знать

[Сообщение изменено пользователем 04.09.2015 20:50]

Леша , на Сахарова Джетта слила обоим бумерам. Такшта это пока миф. Вот сырок о 160 кобылах, возможно победил бы.
Я зарегистрирован везде на Пассат ветках. В ВК Драйв2 Дром и на Пассат клубе. Так вот везде идет бесконечный ПЯ про пинки ДСГ7. И ПЯчут не друзья знакомых, а именно хозяева.
БУ-шный дсг7 я бы не взял никогда

А про DSG 6 слыхать там чего? )

Капля в море. Вроде ничотак. Но бывало и про 6-ки. Но при гораздо больших пробега чем у 7-рок

Едет то едет. Я недавно гольфа продал 1,4 мы его даже чипанули с Яном до 170 лошадей. Да он ехал бодренько так и подвеску я туда вкрячил стал рулится офигенно, как карт. Но каждый день я садился в свой мегазаточеный гольф в хайлайне и чувствовал себя студентом. Короче шняга все это про 2 литровые турбоваги которые едут жуть как. Ощущения всё равно не те. Я тут поехал тигуан помыть 2.0 бензин, сел после своей и прикинь у меня измена что турбина не работает. Думаю жена сломала и не сказала. Не едет вообще. Потом окно открыл, слышу что шумит улитка то. Покатался и понял что все ок. Да полноприводные ваги валят но всё равно в них че то не то. Другое дело 3 литровые моторы от вага, хороши, ощущения супер, но опять же коробки у них. А7 с 3 турбодизелем очень нравится.

так я и написал - ПОЧТИ! ;-)

я тоже

у меня на работе у коллеги а6 3.0тди кватра - очень нарядно едет!

А то ж - даже Табурег с таким движком весьма недурственно прет.
:-D

но, надо признаться, что у него пару раз уже шестеренки загорались на панели :-D
говрит, селектор недоконца на место вставал, из-за этого типа :-D

с коробасами там все равно проблемы, но они под куланс попадают, так что если и брать БУ то не старше 3 лет, что бы пару лет еще повжаривать на ней