Кому холодно или все про Вебасто.

Поздравляю. :super:

Подскажите в ЛС,
по ценнику на установку Webasto на Passat b6 2.0 бензин.
Заранее спасибо :-)

Заметил глюк у машины:
Утром запустил на 15 минут. Пришел - двигатель теплый, 75 градусов. Заводишь - а машину трясет, холостые оборотов 400-500, чуть газом добавишь - все приходит в норму.
Думается, что это из-за разницы в температуре, двиг теплый - во впускном холодно, катализаторы холодные, мозг у машины что-то не так считает.

Правильно думается. Она считает, что уже все прогрелось и не дает повышенные обороты ХХ. Если сразу не заводить, то температура выровняется через несколько минут (2-5) и не будет трясти.

Не опасно.

Проверю, но сегодня с момента звонка от нее, что она прогрелась и выключила подогреватель, до момента заводки прошло минуты 4

Ромыч, у дилера не знают что это за чудо. Скинь пожалуйста партнаберы/цены в личку.

Это не "чудо", а оборудование производства Вебасто, Германия.

Напишите мне в ЛС, что за дилер и с кем вы общались. Может им пора обучение пройти? ) Или просто презентацию посмотреть.

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2012 14:47]

Привет.

А есть информация, например, в виде графика и т.д. зависимость температуры на движке от времени работы/прогрева котлом?
Мне думается, после прочтения инфы отсюда, что у меня как-то медленно греет. Например, сейчас, при температуре на улице +5 гр, если я поставлю время прогрева на 30 мин, то датчик температуры на двигателе покажет 35-40 гр.

Котел 4 кВт
Двиг - 1,8 л, 140 л.с.
Место установки -в левом нижнем углу переднего бампера.

Ромыч, подскажи, пожалуйста, если знаешь, куда обычно ставят официалы Вебасто котел в Хонду Цивик 4Д, седан, 8 поколение, модельный ряд 2006-2011 год?

[Сообщение изменено пользователем 18.10.2012 18:52]

GSM 1533 это пульт 1533 с Termocall или самостоятельное устройство? Фото, инструкция, описание есть?

это не двигатель теплый а датчик температуры в зоне нагретой оказался, а сам двигатель еще холодный. и расчетная нагрузка не совпадает в реальной.
лечение простое грейте дольше, за это время успеет прогреется и масло и проблемы не будет.

Это таймер 1533 с модулем ТермоКолл в одном корпусе (таймера).



Монтажную инструкцию можно посмотреть. Это важно - куда ставят?

Просто интересно куда могут ставить. :-)
Думаю, что ставить в бампер, это колхозный вариант.
В тот момент, когда ставил котел, звонил офифиалам вебасто, мне не смогли ответить куда будут ставить котел и сказали: "Приезжайте, будем смотреть".

Ромыч, что скажешь:



?

Правильно сказали. Т.к. лично я считаю, что место для монтажа предложенное немецкими коллегами - не оптимально (для России).


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Нет такого графика. Он может и есть, на основании данных из климатической камеры завода Вебасто АГ в Нойбранденбурге. Но с реальными условиями эксплуатации будет иметь весьма мало общего.

Поэтому, если



то, прямая дорога на диагностику.

А еще - проверьте уровень антифриза. Наверняка низкий ;-)

С уважением,
РОмыч

Вот у таймера 3 времени устанавливаются, а он должен как то отображать, работает ли вебасто? т.е. на нем что то должно светится когда котел запускается? Спасибо заранее) А то не пойму, работает он у меня, или нет

Не помню, чтобы мы его вам устанавливали, но экран таймера должен светиться и на нем должен гореть значок "пламя". Если нажать стрелку (любую) то покажет оставшееся время работы.


[Сообщение изменено пользователем 19.10.2012 15:18]

Да неее, я не из тех, кто не знает что это такое и, как следствие, ничего не смотрит :-)

в общем стал обладателем старенькой вебвсты, устанавливал сам на даче, по времени заняло 2 дня неспешной работы (суб и вс)...
прежде чем ставить вебасту закачал мануал, картинки, в общем изучал как и куда ставить...
решил ставить перед радиатором печки чтобы в пробках не было холодно т.к. у меня дизель.
согласно инструкциям из интернета докупил все необходимые части (шланги, хомуты, крепления)
и так, первый день все разобрал, примерял и размещал под капотом, потом собрал, прикрутил, сделал шланги, за одно поменял фильтра и проверил турбину
а во второй день занимался сборкой жгутов, топливопроводом и баком.
вентилятор печки подключать не стал, так как он жрет электричество, но это было оправданием моей лени, так как не хотелось туда лесть, по этой же причине сделал отдельный бак для вебасты
все сделал, подключил, собрал, при этом пролил всего 1,5 литра антифриза. выгнал пробку и запустил, все работало...
но когда с дачи приехал домой на следующее утро вебаста запустилась но двигатель не прогрела воздух от куда то вышел и застрял в помпе так как вебасту поставил высоковато, но через 4 дня пробка ушла и сейчас вебаста меня радует каждое утро
:hi:

[Сообщение изменено пользователем 22.10.2012 16:05]

А наименование отдельное и цена у него есть?

Вот люди! :-)

Некторые покупают БУшный Вебастик и ставят сами потихоньку "в огороде"...



Респект!

Некоторые по 20 раз спрашивают "как называется орган управления Webasto "GSM 1533""? :-D



Ответ - GSM 1533 ;-)

там нет ничего сложного - подключить 2 трубки, 3 провода и котел прикрутить на 3 болта, больше времени заняло на расчищение места и компоновку... :-D

скиньте, плиз, в ЛС ценник на установку на Цивик 2008 4D седан. интересует и с таймером, и с брелком, хотя брелок конечно дорогой...
заранее спасибо!!

Скинте плиз в ЛС цену на ThermoTop 4 кВт с установкой на фокус3 .

о! влезу тоже
а можно немного инфы про фокус? Не совсем именно про фокус.....

на фокус3 двухлитровый. Немцы пишут, что надо термо топ эво 5, если хочется еще и салон греть. Одни из здешних спецов говорят, что в принципе хватит и четырех килловатника. Что посоветуете?

по пятикилловатным моделям. эво 5 или термо топ с? (топ с вроде как снимается с производства, да и размером побольше)

у штатного гидроника была такая фишка. Кроме как прогрев по расписанию, заводишь машину и если холодно он подключается. Вебасто так делает?

по системам управления. в чем плюсы\минусы Т100 и ТермоКол?
насколько я понимаю, у обеих систем, отсутствует возможность запуска котла непосредственно из авто, в случае невозможности запуска с телефона или брелка?

забыл....
с фордовским климатом нормально работает вебасто?

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2012 14:25]

5кВт лучше чем 4кВт если нужно греть салон. Это очевидно. Но дороже и штатный вентилятор печки серьезный потребитель энергии. Необходимо это учитывать при эксплуатации.

2 литровый двигатель - пограничный. Стандартная рекомендация к установке, до 2х литров - 4кВт, после - 5 кВт. Решать вам.

Лично я на 2.0 моторе использую 5кВт. У меня подключен подогрев салона. Машина у меня хорошо заводится вплоть до -35С без подогрева. Поэтому основной приоритет - комфорт.



Все верно. ЭВО - новая модель имеющая ряд преимуществ перед ThermoTop C. Малый размер и вес, быстрый нагрев (50 сек против 3 минут).

Подогреватель появился в результате эволюции 2х моделей. Прогрессивного, компактного, но не очень надежного ТермоТоп Фау (TTV) с горелкой Вентури, хорошо знакомого, например владельца автомобилей РенджРовер и старого, доброго, супер надежного ThermoTop C (TTC) с испарительной прокладкой и керамическим штифтом накала.

В итоге. ТермоТоп Эво, это ТТС в малом корпусе от ТТV. "Слабого" места - горелки Вентури в нем нет.



Так работают ВСЕ догреватели. Т.е. включаются автоматически если на улице, при запуске двигателя, ниже +5С. Такой датчик легко устанавливается на ПОдогреватель. Другой вопрос, что это дополнительные расходы. ПОдогреватель можно самостоятельно включить кнопкой на ходу.

Ответ - да, можно установить датчик и будет работать автоматически.



Т100.
+ Наглядно. Есть LCD дисплей. Пишет все: Температуру в салоне, время работы, прошел или не прошел сигнал на включение и т.д.
+Очень удобно. Может работать как таймер. Может АВТОМАТИЧЕСКИ определять время запуска и продолжительность прогрева в зависимости от температуры окр. среды и желаемого времени выезда.
+ Неплохая дистанция - 1000м.
+ Большой срок службы эм питания. До 3х лет.

- Относительно высокая цена.
- На дистанцию влияют (сокращают) - стены, эм излучение и т.п.
- Относительно дорогой элемент питания (~ от 200 до 400 рублей).

ТермоКолл. Буду говорить о последнем представителе. TermoCall 3.

+ Низкая цена по сравнению с предыдущими версиями. (до 3х раз ниже).
+ Работает везде где есть GSM.
+ Можно программировать запуск по таймеру.
+ Есть приложение для Андроид и IOS.

- "Общение" через СМС.

Не буду здесь расписывать преимущества органа управления GSM 1533. Уже писал ранее, но он фактически лишен недостатков. Цену я недостатком не буду считать, т.к. она - всегда недостаток, просто потому что есть :-D




После того, как появились настраивыемые модули согласования с шиной автомобиля Webasto IPCU - подогреватели корректно работают с ЛЮБЫМИ автомобилями.

С уважением,
РОмыч

P.S. Извините, что долго отвечал. :-) Это все-таки мое странное хобби, а не работа :-D