Разное

ага

идешь до ближайшей мвидео или еще чо нить , покупаешь пианер какой нить, олпайн или еще чо нить .. ставишь и погромче вкручиваешь .. коробас не слышно, вот те крест :-D

А чё нет то?! С нормальными подшипниками КПП вообще на ХХ не слышно.
Но вас уверять я не собирался.

А на ходу? ;-)

Ну тут надо будет ещё саб приобретать, к пионеру :-D

на ходу тем более не слышно. Там же шум колес и ветра будет всё перекрывать.

ОФФ, немного, про шум...
Вот сажусь в гранту рабочую, ну реально воет коробка, жесть ведь как :-D
И это новая машина, с троссиковой кпп.... :-)

сколько ездил на тазах - у меня выла под сброс газа только .. на ходу - ну не слышал ..


а начинка резко другой стала внутри ? :-D

так и воет, толком начинка то не менялась :-)

[Сообщение удалено создателем темы 04.11.2015 23:02]

как бы и хрен с ним .. собрал другое .. поехал .. все гут, шикарно .. топнул = привод срезало .. только что :weep:

Второй раз подряд?!
Ужас 8(

не .. вал сломало вторичный в прошлом месяце, и как бы хрен с ним, на машине другая коробку повесил , та - все еще в разобранном состоянии, там еще и шестерню на дифере покоцало, зубья пообломало, шестерни пережевало чутка ..
ну да хрен с ними

сейчас то привод срезало правый на ходу ... хотя как на ходу, надо ж проверить .. вот и проверил .. сходу фпол и на оборотах его срезало .. чуть не убрался .. мотануло жестко ... это уже теперь продолжение сей грустной истории :-( не стал я ниче фоткать , перемазанный как шахтер, руки от смазки шрус только дома отмыть смог ..

обидно шо ппц .. ладно рубило 2 .. хрен с ним, победил .. есть хитрость, работает .. 4 года выходила 2ая передача, но сломало вал .. скидал другую кпп - 10 км проехал, срезало привод, звездец какой то ..

сам по себе свеженький коробас пока еще живой ... и в общем проверку боем прошел = я таки доехал несколько километров без правого привода (граната внутри коробки осталась, масло не текло) .. ехал на левом приводе, по прямой дороге местами даже 40 км\ч :-) пару раз пришлось толкнуть .. в горку без одного привода трогается хреновастенько .. валрейсинг ниче так самоблоки делает .. и преднатяг ставит действительно, как просят ..

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2015 00:07]

Сломало крыльчатку помпы.
Симптомы: при неторопливой езде по городу мотор в нормальном тепловом режиме, почти не перегревается, печка то греет, то не греет.
При езде за городом по трассе на оборотах мотор сразу резко перегревается, печка не греет вообще.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

что за помпа?

нет названия. Крыльчатка из металла, но не литьё, а обычная штамповка.
Типа такой но металл черный и тоньше:


[Сообщение изменено пользователем 18.11.2015 15:03]

Металл крыльчатки магнитит?

Если не магнитит тоинаверно дюраль ( или инержавейка , латунь ) более менее подходящие материалы для крыльчатки.

Если же магнитит то скорее всего обычная сталь, которая со временем и в тосоле скородирует и разрушится.....хотя есть и нержавейки , которые магнитят, но скорее всего контрафакт, тем более если ещё и сварная ( нельзя варить - очаг коррозии)

То что на фото тоже г......
Серебристого покрытия надолго не хватит, изьест за год
даже в тосоле.Потом металл станет чёрным и начнёт гнить
в первую очередь по сварке.
Только литье дюраль, или хрен с ним пусть пластмасса.

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2015 18:43]

магнитит, им(магнитом) и достали кусочки из блока(но не все). Совершенно не ржавое(на фото видно что просто черное)

А -а -а , так магнитит все таки!
То что не ржавое ни о чем не говорит, вероятно крыльчатка была
анодирована , как образец на фото.Но за время работы анодирован
ный слой изьело и металл стал чёрным и далее начнёт ржаветь по настоящему.

Можно конечно предположить что это экономнолегированная
нержавейка типа 08х13, которая тоже магнитит но все же противостоит
коррозии. Но что-то мне подсказывает что это обыкновенная
дешевая чёрная сталь.И то что эта крыльчаткая сломалась
тоже говорит что это дешевое фуфло.

[Сообщение удалено создателем темы 01.12.2015 19:48]

Если у вашего авто из выхлопной трубы валит пар, мотор троит-двоит , тосол уходит литр в час и более то скорее всего пробило прокладку ГБЦ.
Как узнать до ремонта в каком горшке проблема?
Для чего надо это узнать. Если тосол во втором и третьем горшке то вероятность загиба ГБЦ очень высокая и сразу готовьтесь везти её на шлифовку.
Если проблемы в первом или четвертом горшке то скорее всего достаточно будет заменить пробитую прокладку. Но в любом случае полная информация будет только после вскрытия.
Имеем авто с паром и глушака:

Выкручиваем свечи и видим:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 02.12.2015 17:20]

Проблема описана тут:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...

Проблема в том что надо знать куда смазывать маслом через отверстие вилки.
Типа вот так:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Теперь подробнее.
Плоской отверткой отковыривает резиновую заглушку вилки сцепления в корпусе КПП

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и отодвигаем в сторону

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Помазанным должно быть вот это место: направляющая выжимного

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Правильно это делать литолом или смазкой шрус во время установки нового комплекта сцепления при снятой КПП
Выдавливаем из тюбика пять срачек

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и тонкой отверткой, шилом или пальцем

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
равномерно размазываем

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
втулку тоже желательно помазать тонким слоем

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В живую это выглядит вот так:

Смазывание моторным маслом через отверстие вилки вот так:

И надолго ли?

Конечно не на долго. Моторное мало жидкое и утечёт. На долго надо сразу мазать литолом(привет косоруким сервисменам с гарантии)
Но в данном случае это поможет доездить до плановой замены сцепления.

по моему
хорошее моторное типа синтетика гидрокрекинг Тоталь Кварц и др. утечет далеко не сразу.
хорошее моторное оно к металлу сильнее прилипает

Чисто ткак пример была щеколда которая капитально заедала и замокт который с большим трудом открывался ключом. Смазал то и другое Тоталем, эффект проявился не сразу , через пару дней, зато шикарной_ все работает легко и идеально.Эффект держится уже несколько месяцев

[Сообщение изменено пользователем 01.12.2015 21:16]

Гаражный замок, однажды смазанный трансмиссионкой GL-5 75w-140, прекрасно работает по морозам уже 6 лет. Да-да, обросший при этом, шубой от измороси вусмерть. ;-)