Вопрос про масло

Сразу его залил, как обкатку прошёл, на то-0. :-) Естественно, синь, шелловскую.

Так это я знаю, я именно это и имел ввиду, что зимой в принципе рекомендуется заводить с выжатой сцепой, чтобы снять нагрузку при запуске двигателя на холодную. Ведь при первом запуске масляная плёнка в контуре тонкая, всё масло-то в картере в этот момент. А тут ещё застывшую коробку надо провернуть... Просто, когда двигатель уже минуту помаслал, он без проблем провернёт коробку на любом масле в коробуле, для меня куда важней свободный ход рычага КПП в серьёзные минусы. На заводской минералке ниже -20 свободный ход появится лишь при движении :-D

Не стоит его лить. Лейте Шелл и не мучайте голову.
1. Мобил горит.
2. Соответственно кальца закоксуются.
3. Мобил - гумно. Мне из за него по зиме пришлось движок мыть. Ибо в какой то маргарин превратилось.

Она и залита было на ТО -0,хотя дилер говорит что счас с завода нормальное масло идет.

И лейте то что нравится :-)

Если бы что то нравилось, вопрос бы не был задан. Не находите?

это совсем не то же самое
когда масло в виде киселя, допустим нулёвка жидкого киселя позволило стартеру провернуть всё это хозяйство, насос ладно прокачал кое как, но разбрызгает ли с шатуна на цилиндры? и образует ли на стенках цилиндра пленку? так же как и гидрокомпенсаторам достаётся они не работают как надо и они обычно стучат при этом, резкий перепад температуры когда движок прогревается щелкотня стоит, сальники, шланги задубели! за сколько времени всё это хозяйство придет в рабочую температуру?
да хоть какое масло лей такие экстремальные запуски очень вредны!
лучше уж автозапуск по температуре или по времени, а если бюджет позволяет то предпусковой подогреватель! тем более такая необходимость по деревням в морозы гонять,
да и комфортно придти в теплую машину глядя на тех, которые будут гордиться что он машину запустил и простоял пол часа с ней, грел, а другой, которому не удалось с проводами бегает по парковке.

да ладно
перепродажей когда то занимался ну очень много машин на мобиле попадались, судя по канистрам в багажнике по записям в книжках, ни какого маргарина не было ни разу при разных пробегах, да и моторы нормально работали. сам ездил какое то время на нем не горело, не выгорало :-D а вот с шелом напоролся как то на подделку в -25 не завелся (не провернул стартер) в канистру глянул а там масло на дне в виде джема прилипло брал на газпроме возле аквапарка.

Не по теме вопрос - при градусах мороза 30 или как при 36 в прошлую зиму, если автозапуск стоит на минус 18 градусов - примерно сколько раз за ночь машина заводится ?

Проехал на Мобиле 0w-40 30 тысяч км, масло между сменами не доливаю, в -32 заводится с 1 раза, свечи в идеале. ЧЯДНТ?

А мы тут все со своим подсолнечным :-D


При этом вы имеете повышенный коэффициент на Каско, помогаете редискам, ну и мало ли чего может произойти пока вы дома чаи гоняете


Вот тут ваще все смешно.
Зима, мороз, авто на автозапуске, выпал чуть снежок. Выходит какая нить гламурная краля в легком пальтишке( авто то ведь тепленькое), а снег на стеклах подтаял и пристыл. И тут 2 варианта: либо идти скребком работать( а как же маникюр??!!) или сидеть ждать когда оттает( а если срочно надо ехать??!!).
Это тоже самое что зимой выезд из подземного паркинга :lol:
Авто должно быть исправным и заводиться всегда без посторонней помощи


мне достаточно 5-10мин для прогрева двигателя до 15-30гр, потом в путь.
За это время я успею снег смахнуть с авто, поболтать с соседом, поработать скребком и при этом все на свежем воздухе!!
Тут все равно каждый останется при своем мнении :cool:

:-)

Что там страшила у волшебника просил?

На кастрюле больше 20 ки откатал не меняя вообще. Движку ничего не было.
Но сейчас я его лить не буду, авто не то.... А мобил тем более.

А по поводу тех, у кого не горит мобил.... тесты почитайте - самое угорающее масло.
Я и на своей машине в этом убедился. Но если ездить как овощ, мешая даже велосипедистам - то можно и на подсолнечном ездить.

не считал :-) не всю же зиму давило,одну ночь самую холодную вообще не глушилась, работала машинка а в другие не было особой необходимости.

аргумент конечно же :cool: моя машина угонщикам не интересна да и на парковке типо охраняемой стоит, у кого бюджет позволяет и машина дорога стоит предпусковой или гараж теплый!

не знаю что конечно смешнее :-D когда морозы давят снег не идёт не знаю как конечно у вас там в деревне с климатом.

да очень не комфортно из паркинга выехать на не обмёрзшей машине сразу лед снег на стекла что за бред? :-D


к чему это ?вообще?

Это когда сильные морозы и то бывают исключения

Про разницу температур слышали?? Попробуйте как это,вам понравится ;-)

понял только одно что гаража и автозапуска у вас не бывало или это троллинг пошёл!
у меня сосед такой же- зачем мне гур? не надёжно шланги ремни, да и что мне сил не хватит руль крутить, да и инжектор тоже не надо, сложно очень и дорого да и в любой мороз завожусь на карбюраторе. да Я без абс лучше остановлю машину (об впереди стоящую) и всё в этом духе.

Это особенность именно вашего авто. На других только Кастрол угорает. Мобил ни у кого не угорает.

что-то такого не видел в продаже...

это не для наших двигателей :-) да не для тех машин которые на нашем рынке продают

я не хотел вас обидеть, чес слово :-)
Автозапуск мне как таковой не нужен, поэтому я его и не ставлю.
Про паркинг в холодную погоду заедьте в подземный паркинг любого ТЦ и почувствуйте эффект во время заезды и выезда.
У меня под домом паркинг и зимой мне очень приятно смотреть на владельцев данного вида имущества. Из паркинга выехали, стекла сразу затянуло, стоят и ждут когда "от таят".
В холодном же паркинге/гараже такого явления нет
и еще раз повторюсь:

Мобил не горит, горит кастрол. Самые низкие моющие свойства и самый высокий угар.

До сих пор помню подборку фоток разобранных дрыгателей, вот, вне зависимости от типа движка и пробега, после кастрола все были дико чёрные. Не гудрон, конечно, но подзасранные порядком.

Это виноват не отапливаемый паркинг, это проблемы вентиляции и высокая влажность.

:weep: спасибо на этом

заезжал если потеют стёкла снаружи, дворники, приопустил стекла, подогрев зеркал стекл, если внутри то кондей с печкой сушит на раз .при выезде так же подогрев зеркал и стекл да и печка справляется.

Да ну :lol:

Почитайте на досуге

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.p...

И конкретно вам, как человеку, что меряет масло по температуре застывания....
Температура застывания и условная температура проворачиваемости колена - они разные.
И даже если масло в -30 не загустело в холодец, на колене уже не будет масла для создания масляного клина, исключающего трение металла об металл.
И опять же у мобила эта температура при равных прочих выше, чем у Шелла. Соответственно допуск холодного пуска у Шелла больше (т.е. температура холодного пуска у Шелла ниже, что нам и надо зимой).

У Зика 5w40 xq температура холодца вообще за 50 переваливает, у тотала 9000 - 45. Однако это не улучшает им показатель допуска проворачиваемости колена при холодном пуске.