Вопрос про масло

Я знал что вы любите поумничать. :-D
Давайте как два умных человека не будем вдаваться в подробности температуры застывания и температуры проворачиваемости.
Слово "холодец" обычными людьми воспринимается только пониманием что в -30(или другую отрицательную температуру) поворачивая ключ зажигания "на старт"слышишь что стартер не может провернуть колено(при всё остальном исправном).

Спасибо за ссылку. Проплаченным тестам я не верю. У них и лампы Маяк на втором месте после Осрама, а Филипс на шестом :-)

мы говорим про зиму - раз
на моем авто( ни знаю как на остальных) кондер работает при температуре воздуха не ниже 5гр - два.
повторю еще раз:

это три :ultra:

а мне вот интересно, вы сами читали данную статью?? и про какой Мобил говорите именно вы??
лично я вот чего там вычитал:
Каков был расход на угар? Первым через 4800 км потребовал долива Focus с полусинтетическим маслом Mobil: уровень упал ниже минимума, и пришлось добавить 618 граммов. К 8000 км автомобиль с маслом Mobil потребовал еще столько же. Не сильно отставала от него и машина, заправленная другим полусинтетическим маслом — Total. За 10000 км «ушло» 2096 г «полусинтетики» Mobil и 1882 г — масла Total.
Так что общая закономерность очевидна: «синтетика» расходуется меньше — в среднем на пол-литра за наши испытания. А это значит, что за межсервисный пробег вся разница в цене между «породистой» импортной «полусинтетикой» и недорогим, но качественным синтетическим маслом, сгорает в буквальном смысле слова!

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2014 17:56]

имхо, у автора русская машина, не новая, зачем бабло швырять? Лукойла 5W40 хватит с лихвой. и купить проще, на каждой луковской заправке.

Все это говно. Бош рулит :cool:

Про весь. :-D
У меня пик лайф 5-50 горел, что ппц.
Сейчас у масла, что лью, угар раза в 2,5 - 3 меньше. Уже щуп смотрю не каждый день, а раз в неделю. Есть разница, не правда ли? :-D
Мобил - шляпа. Хотите ездить - не держу, дело ваше.

И да, по поводу бадяга там и все такое.... покупал у официалов.

:super:
Тогда надо лить зик, он ведь так не делает.... ?

Это индивидуальная особенность вашего изношенного мотора. И то что вы нашли масло с тугой пленкой поверхностного натяжения - вам очень повезло(это для колец-цилиндра).
А раз пленка тугая то другие смазывающие качества этого масла для других трущихся пар - под сомнением(это для вкладыша-шейки колена).

А вот хренас два. Мотор в хорошем состоянии. :hi:
Он с завода масло ест. Вот только Мобил горит, как мазут в котельной :-D

Давайте вспомним что такое "масло ест".
Это в паре поршень-кольцо-цилиндр есть щели.
Или поршень меньшей группы. Или зазор в замках колец большой. Или хон глубокий :-D .

Значит у вас с завода мотор который по задумке производителя должен есть масло. И это нормально. И не надо с этим бороться.

Или вам с новья попался бракованный мотор :lol:

Я знаю.


Я не борюсь. Я лью масло, которое при прочих равных расходуется меньше.
Соответственно нагар будет меньше. Что в следствии уменьшает возможность закоксовки колец.
Да и движок, судя по всему, себя лучше чувствует, чем на мобиле.



Ну да, вы субаристам про это масло такое расскажите... что там что то под сомнением...
А про поверхностное натяжение.... может лучше воду лить? У нее оно больше, кольца вообще в идеале будут....

Чем у масла оно ниже, тем лучше. Текучесть жидкости повышается. У масла не только ведь вязкозть в показателях важна. И более текучие масла позволили уменьшить зазоры.
А то, что там у кого то масло не расходуется вообще - это не есть хорошо.

И может кто нибудь объяснит мне, зачем в ВАЗовские моторы предлагают лить 5в-50?
А кто то аж про 60 тут писал...

[Сообщение изменено пользователем 11.09.2014 14:16]

Който хихикает над Вами )))

это про АР, или просто про тесты в целом?


было 2а субаря оба турбики оба на мобил, оба не жрали, интервал замены 10 и 7 т.км., у товарищей субы мобил не жрали...

И про АР и про ЗР
Остальные вообще даже не читая не верю. :-)

Но стоило только высказаться в теме иномарок - уровень знаний был оценен как не соответствующий современности. :-D

О чём вы говорите я не знаю.
В теме иномарок сидят другие , какие-то особенные люди? :-D
Каждый имеет право на своё мнение. Пустозвонов полно, особенно в безликом и не требующем ответственности интернете.
И у некоторых мнение сформировано не на личном опыте, а на основе журнальных проплаченых тестов.

Когда я слышу это выражение от технического специалиста - его уровень компетентности резко падает в моих глазах. Техника - чисто в материальной сфере. Методики даются, в других лабораториях получают аналогичные результаты. Не верьте науке дальше, используя свои устаревшие знания, полученные от людей, которым вы лично верите. Но про АР просто смешно - их линейка краш-тестов, самых дорогих, и, по вашей логике, самых проплачиваемых, верифицирована много раз. Если вы столь хорошо разбираетесь в предмете - можете утверждать о недостатках методик. Конкретно. Но у вас просто знаний на это не хватает. :-D

если не угорает масло - угорают детали двигателя.
причем нормы на угар - они конструктивные.

Хорошо, но что то дорого.... больше, чем в 2 раза дороже боша.
Сколько они ходят? Я бош раз в год меняю. Они не перегорают, просто тускнеют.

У меня обратные наблюдения.



Четвертый горшок не стучал?

Все везде проплачено и куплено, кругом одни шпионы...

как обычно, началось.
Вопрос тредстартером был задан про масло

И обсуждение личностных и профессиональных качеств каждого ответившего конечно же лучше даст понять правильный ответ :lol: :lol: :lol: :lol:
Особенно с теми у кого не заполнено "О пользователе" :cool:

Ну как сказать... это дает понять, что человек не просто так что то перепечатал, не глядя.... или просто так....




А эта информация что то дает? +100 к IQ или еще что то?

А если я создам аккаунт и напишу, что работаю в конструкторском отделе ВАЗа, вы мое мнение за догму считать будете?

Отсутствие информации о человеке позволяет ему безнаказанно тролить, оскорблять и нести чушь, чем и занимается данный товарищ.
Он в эту тему не масло пришел обсуждать, а то что говорят на форуме иномарок.

что касается шинных тестов АР моё мнение с ними схоже, а лампочки гореть не успевают чтоб статистику по ним собрать )))

ищите Който вайтбим в обычной коробочке кортонной, перегорела лампа через 2,5 года езжу постоянно с ближним, ДХО нет.

ни на холодную ни на горячую, да и не стал бы я проводить прямую параллель зависимости брякающего 4горшка и только масла. У товарища на импрезе 08 года, с новья он брякает и он не на мобил.

Кстати, кому вы будете доверять при выборе масла, журналу с тестами или мастеру, который сливал, заливал и ремонтировал автомобили с разными залитыми маслами. Я не имею ввиду себя, но вот недавний случай:
Авто приехало на верёвке. Владелец утверждал что как только он увидел мигающую лампу давления масла он сразу прекратил движение.
Видео снять не удалось но при замере давления нами стрелка даже не стронулась с нуля

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот тут любопытно что бы предложили ремонтировать в автосервисе. Капиталка?
Нет. А с чего начать осмотр, что разбирать? Владелец предложил менять маслонасос.
Мы выбрали другой путь.
Замена маслоприемника и мятого поддона. Попутно заменены коренные вкладиши .

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вся эта дрянь была в поддоне

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот именно после таких вскрытий, анализа названия и марки масла на котором ездили, пробеге на этом масле я делаю выводы и имею право давать рекомендации.

Но я совершенно не против если вы будете действовать по советам журналов.

Дальше можно было не продолжать.... :-D
Под капот любой тачки с любым маслом заглядывать надо.
Если владелец не заглядывает, а ездит пока чего нибудь не отвалится, значит за авто не следит. И какое угодно масло его никогда не спасет.




Вскрывал я свое авто... свернулся мобил... аки мазут стал... благо задрать ни чего не успело, лишь варик начал сигнализировать о проблеме стучанием.
Свернулся, вероятно, из за присадок в бензе. Ибо не у меня, но такое уже имело место быть.
Перейдя же на масло, на котором сейчас езжу - угар масла сократился.
Что вы мне еще хотите тут доказать фотографиями движка от "убийцы" автомобилей?
Такому хонду с D15 надо. Может вытерпит его.