Гранта клуб

Была у меня Гранта (норма)! В принципе тачка нормальная, высокий клиренс как плюс, однако эти скрипы салона и сцепление ВАЗовских машин просто убиваю... 8(

Взгляд возможно не совсем объективный , так как нет вохможности покататься на ягуаре и лендкрузере и т.д.Но чисто внешне визуально ни одна из крутых тачек не внушает оптимизма . Поэтому и пишу про Москвич.Просто на грунтовке ,когда я на Москвиче никто меня еще не обгонял - ни Гранта , ни Крузак. Отсюда вывод что новые модели не совсем проработанные.

Вчера на мойке разговаривал с владельцем Гранты с двигателем 87 л.с. Пробег 40тыс км, помпа страшно люфтила :-( и ремни менял. Говорит решил сэкономить и купил новые ремни на ББ, а они новые уже все в трещинах, 3 раза менял, в итоге деньги забрал.
Сегодня сам был у ОД. Причина: следы масла на кпп. При вскрытии выяснилось, что потек сальник первичного вала. Пробег 10600 км, сальник меняется уже второй раз. Первая замена была на 1000км.
Вывод: даже у ОД качество запчастей УГ :-(

А у меня данный прибор не активирован. в выхи смотрели че кажет:фигню всякую и непонятные цифры

Спасибо за информацию.Буду иметь в виду.

Но покупать ремень ГРМ на ББ это верх идиотизма.Мы тут уже обсуждали этот вопрос и выяснили что родные ремни на Гранте ( и Приоре ) стоят Гейтс. И самый крупный дилер Гейтс у нас в городе это Планета -Авто ( не сочтите за рекламу). Но даже покупая у них надо смотреть все голограмммы и оформление коробки и сверяться с офсайтом Гейтса( есть инструкция на этом сайте как отличить подделки).Потому что подделки сейчас делают очкнь похоже.

Между делом выяснили ,что родные ремни Гейтс сделаны в Англии ( маркировка made in UK) и похоже специально для России, так как на ремне есть маркировка на русском языке НЕ СМИНАТЬ. А на том ремне Гейтс ,который тут купили в Планете - Авто написано made in EU ( сделан в Евросоюзе ( мб в Польше) и маркировки НЕ СМИНАТЬ на русском языке нет.

То есть ремни в Планете -Авто возможно подлинные от Гейтс,но сделаны на другом заводе , не на том ,который поставляет ремни ГРМ Вазу.

Может просто не нашли - там в менюшке много параметров .
Параметров всяких и цифр всяких он много показывает и каждая цифра свой смысл имеет . Просто наверно матчасть авто надо знать и общую теоретическую подготовку.Мне пришлось пару спец статеек в интернете почитать( и полную инструкцию к ДСТ-2 найти).

Но все равно есть незнакомые параметры и их смысл в интернете не могу найти. Производителю что ли написать?

У меня небогатая комплектация ,а вот недавно на Приоре его смотрел там гораздо больше параметров кажет и многие интуитивно понятны .Особенно ЭЛЕКТРОПАКЕТ( можно посмотреть состояние и ошибки стеклоподъемников,попоротников , ближнего света и т.д, и т.д, можно дистанционно с прибора включить бибикалку и многое другое).

Все манипуляции проводились на снятом блоке и это черный ящик смотрели через ноут. Там все цифры одинаковые, отсюда и был сделан вывод о не активации данной функции

:lol:
Поверь мне, с кем мы это смотрели имеет такие знания в этом вопросе, что у него есть чему поучиться всем :cool:

Завидую - у меня нет таких знакомых, спросить не у кого.

На всякий случай - скриншоты с ДСТ-2 http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=53197...

написал в л.с

борода тебя проклянет за то что ты его телефон таким теоретикам сливаешь

ну началось :-D
Тел дам только с позволения Гуру, о чем сразу предупредил человека. :-)

Успокойтесь - телефона в ЛС не было.
Хотя предложение в ЛС было весьма интересное, но увы я слишком стар уже чтобы глубоко залезать в автомобиль.Тем более работает все нормально.

Просто в самом деле люблю лёжа на диване заниматься ''теорией'' в силу своих умств. способностей.Или почитать в интернете.

Все эти приборы ( ДСТ-2 и др.) купил просто про запас , чтоб не дергаться когда что либо заглючит, ну и просто порадовать машину.

Но реально в машине глючило всего два раза -
ошибка рассогласования концевика педали тормоза, которая сама собой проходила.

Остальное время просто играюсь с приборами интересно до конца исследовать их возможности.

Но с интересом понаблюдаю как вы тюните машину.

Порадуйте - напишите как вы там разные крутые тачки обгоняете ,как 100 км за 10 ( и менее ) сек достигаете.Я как бы тоже частенько ино делаю , но тут меня какой то опелюшка сходу сделал ( хотя я от него на третьей пробовал уйти)

Самое веселое это на ниве в "гонки" играть :lol: :-D

мне почему то одни тазики стоковые попадаются, либо те, с кем смысла нет даже пробовать.
Еще ни один Рио и Поло седан не пострадал :-D

ну не факт что ты проедешь рио или солярис 1,6 на ручке :-)

Дык вот и надо его/их где то достать и попробовать

достать и отодрать :-D

:cool:

Здравствуйте, дефлекторы окон предназначенные для лада гранта седан подходят для лада гранта хетчбек (лифтбек)? Спасибо.

Ps. Цена в магазинах и на белой башне существенно отличается, чем это обусловлено? На ББ дешевле...

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2014 21:26]

передние должны вроде подойти, задние думаю нет, двери то разные!

Нашел все же один отзыв на АвтоМэйл.ру человека у которого ремень оборвало. Он наездил где то 60000. Машина ( 87 л.с.) эксплуатировалась в автошколе.Вобщем пишет клапана гнет.В результате оценил машину на единицу и всячески обругал. ( обычно на АвтоМайл.ру Гранту оценивают на 4- 4,5 , редко 3 ).Видно человека эта неисправность сильно задела.

Некоторые там в районе 50000-70000 меняли помпу , ГРМ.

Немало отзывов что в машине за 55000....70000 вообще ничего не ломалось.

Из наиболее частых глюков - генератор, задние ступичные подшипники, катушки зажигания, возможно термостат.

Из редких - самый жесткий случай - разобралась коробка передач;типа слабовата подвеска по нашим дорогам ( наконечники рул тяг , шаровая, подрегулировка рулево рейки ,возможно рейка).

Остальное все мелочь.

мну бы тоже сильно расстроился :-( эт же как ни как попадалово.
Одно когда ты ждешь этого на 126 моторе, а другое - это на бюджетном двигателе такая неприятность. Ведь многие берут 8кл мотор именно за неприхотливость, а тут такой подарок на авто которое тебя кормит