Гранта клуб

При твоих "правильных" привычках под тобой техника вечно ходит?

Так я тебе это и говорю. Если мне надо переключится плавно раскручиваю до 3 3,5 набираю скорость и переключаюсь, даььше держу набраную скорость на 2, 5.

очень долго .. даже есть та, где экономайзер , который ты вспомнил является штатным и оно до сих пор работает ))))

и про нее чего писали в журналах то ? )) по эту технику, что если не садить седла зенкерами или не крутить хотя бы до 4 = клапан не вращается, чрезмерно быстрый износ, не ? )) в 80е годы , в еще советских журналах ))) то бишь в умных журналах как бы , ога ? )))



ну как видишь, не хватает ж , так ? проблемы ж возникают, так ? вот это и есть показатель , не ?


а чо такого ? до 3 с мелочей с закрытыми окнами мне без глушителя даже нормально, реально, не напрягает, но шумки слой сантиметр , мне наверное уже не вспомнить как оно без нее ))

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2025 17:55]

Да почему не хватает? Это нормальная гражданская езда. И ненадо называть это тошнотством.
А проблемы они в любом случае будут возникать. Даже если ваще автомобилем не пользоваться.
Так и я те грю, что до трех я езжу. Ты же предлогаешь ездить постоянно на 3.5 и выше.
ПС Эти пердорейсеры реально задолбали.

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2025 18:02]

будут, только другие, закиснет все ..



а по заводу мотор выходит на момент ровно в 3800 , я тебе уже сказал, что ровно в эти 3800 будет максимальная "самоочистка" , ибо будет оптимальное горение и температура и так заложено конструкций, в железе заложено, не изменишь ты это никак , и я предлагаю ездить ровно на моменте, эт не так сложно ..



потому что завод так заложил )) не какой-то перец на форуме придумал, а завод так заложил и даже заявил в характеристиках .. ты просто "инструкцию" читать научись ..

хочешь ездить до 3 , нивапрос, смести полку момента вниз , эт ведь можно сделать тоже и часть вопросов отпадает сразу ..

ты не со мной споришь, а с заводом )) понимаешь разницу то ? ))) или все еще нет ? )))

Тогда какого :cen: этот завод заложил подсказчик переключения на приборке в диапозоне 2,5 -3 тысячи, или с 1 на 2 -20кмч, 2 на 3- 40кмч, с 3 на 4 60км ч. Они чо там сами себе противоречат?

Всем привет! Продолжаю тему. Утром словил -34 (ну вы в курсе когда это было). Запускаю двигатель, пуск успешный с первого раза, через секунды 2 глохнет! Запускаю по-новой, пуск успешный, но обороты гуляют вниз, вовремя начал работать педалью газа. Пробег 180.000км. Вроде как завод говорит что это ресурс уже))) Задумал помыть дроссель с фото до и после, адаптацию делать не буду, но и морозов таких скорее всего уже не будет.

Заказал на Озоне промывочную станцию для форсунок, приедет ближе к концу февраля. Масло только поменял, промывать как то жаба душит за новое масло... А вот если очистителя карба налить грамм 50-100 чисто для форсунок чтоб просрались?