Гранта клуб

стандартный, обычный особо никогда не доставлял проблем ..

усиленный когда-то пробовал - смог согнуть .. )) остальное якобы комплектное - просто разлеталось .. ну я несколько раз говорил, еще раз повторю, будем считать что мне попадалась только паль ..

[Сообщение изменено пользователем 23.07.2025 22:31]

Поизучал отзывы про сцепу "Начало", про выжимной который идет в комплекте, пишут что дохлый и вообще не ходит...

не комплектный, а стандартный .. все остальное - утиль .. было им и будет, особенно пластиковое ..

Порекомендуйте какой лучше взять.

Не стал мудрить. Купил в Планете авто Автоприборовскую сцепу в сборе. Подшипник ставлю что в комплекте. Планета следит за качеством ассортимента, а вот всякие Озоны и ВБ - не могут этого сделать в полной мере.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Не стал мудрить. Купил в Планете авто Автоприборовскую сцепу в сборе. Подшипник ставлю что в комплекте. Планета следит за качеством ассортимента, а вот всякие Озоны и ВБ - не могут этого сделать в полной мере.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Кстати, на подшипнике обнаружил логотип Валео. Даже смазку добавлять не буду, она из под пыльника немного вылазит, походу не пожалели.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

да хоть что там написано, ходило бы ))

валео настоящее - для той же 2108 являлось ОРИГОЙ :-D проблема не в брендах, сами по себе бренды то нормальные , а в том что пали много .. зачастую ..

вот расскажешь скок проездит

Новую сцепу поставил, неделю катаюсь, все нормально. У старой ход педали под конец был маленький, схватывало у самого пола. После снятия обнаружился почти развалившийся выжимной, хотя его я брал отдельно, заявлен он был как вологодский. Корзина визуально целая, но по ходу педали явно просела. В общем паль она и в африке паль. Сервисмены говорят вообще эпидемия пали. Надеюсь Планета авто продала мне оригинал.

Расскажу про ремень ГРМ, может полезно будет кому-нибудь. Машина 19-ого года, пробег 70 т.к. Да, иногда люблю нажать на газ.
Доверился я сервисной книжке и тянул с заменой ремня. Ночью возвращался из сада и на ХХ отчетливо услышал звук похожий на удары ремня об о что-то.
Приехав домой снял кожух и обнаружил что на ремне нет пары зубьев. Сам ремень целый. Утром сходил пешком за новым комплектом ремня и ролика. Он кстати почти 6т.р. стоит 8( Подумал, что доеду до сервиса, который в соседнем квартале своим ходом, но удача меня покинула, при запуске коленвал прокрутился на ремне. Единомоментно срезало десяток зубьев.
Печальных последствий удалось избежать, после замены машина ездит бодро.

Посмотрел на ремень, почти на всех зубьях имелся надрыв с одной стороны. Так что проверяйте ремень не только с наружи, но и смотрите, есть ли на зубьях надрывы.

Здравствуйте, загорается лампа давления масла. Масло поменял. Стало чуть лучше. Кто шарит в этой теме.

Датчик давления масла может устал, было такое, поменял - прошло. Фильтр попробуй поменять. У меня после запуска долго горела лампа давления, секунд по 5. При очередной замене масла фильтр поставил Mann, брал в Планете авто, проверил подлинность, даже ультрафиолетом принтовку высвечивал, все в порядке, в инете много инфы как проверять. Симптомы ушли.

замер давления механическим манометром и исходя из полученного результата принимать решение как дальше быть ..

Кстати, созрел вопрос. У меня имеется манометр для топливной рампы. Его ведь можно адаптировать под масляный? Какой то фитинг продается под это?

можно, вот только зачем ?

у меня отдельный манометр под топливо, отдельный под масло , со своими "соединителями" из набора .. готовыми .. цена вопроса не такая большая .. образно - сэкономил тыщу , потратил 2 дня .. оно ннадо ?

могу просто одолжить на пару минут , если уж совсем жаба душит .. ну померяешь при мне , вернешь в руки и все ..

[Сообщение изменено пользователем 25.09.2025 17:22]

Использую раз лет в 5. Мне проще фитинг подобрать к уже имеющемуся. Я не работаю в сервисе, у меня нет проблемы с давлением. Покупка топливного манометра вообще была спонтанной. Фитинг рублей до 100 стоит. Если не лень будет - промерю резьбу на датчике масла и на топливном манометре да и все. Ключевое - если не лень. Так то оно мне не надо. ;-) За предложение спасибо!

Какая то хрень уже давно на холодную. Заводишь, схватывает и сразу обороты падают и на последнем дыхание поднимаются обратно, а может совсем заглонуть.
8клоп.

Дроссель промыть, проверить неучтеный подсос двигателя (дунуть дымом на впуск в гофру после фильтра), если есть РХХ - он так же устает, на холодную мозг делать может. Далее ДМРВ проверить, даже плохой контакт на фишке сильно влияет, пропробовать потелебонькать туда-сюда и в целом оценить вид, ВВ провода на пробой (в темноте смотреть) и на износ (сопротивление), свечи. Я бы в такой последовательности начал, для уменьшения затрат.

Вот не хотелось бы так как это обычно бывает в сервисах, менять чистить всё по порядку, а толку нет. Может у кого было такое и уже знает куда смотреть.
Дроссель, если грязный то и на холостых после высоких оборотах будет глохнуть, например на подкатах а перекрёстку.
Пробой в проводах скорее всего троила бы.
Свечи первым делом поменяны, это самое простое.
Больше конечно на регулятор грешу, ибо если больше сделать паузу между включением зажигания и стартом то вроде как не так.
Но регулятор по другому померает. Обычно он не сбрасывает обороты по мере прогрева.

Двиган какой?

8клп 87лс

РХХ нет, я бы с дросселя начал, промыть, хуже не будет, даже если не оно. Ну и на втором месте проверить подсос воздуха. Сапуны может потрескались.

и как это понимать ?
что значит не так ?
если выждать паузу , то не глохнет ?

сколько качает насос топливный в секундах после включения зажигания , если не крутить стартером ? 3 секунды .. и если ты выждал это время и мотор завелся и не потух = ну может насос начать смотреть, не ? )))))))

дросселя мыть ? )) на кой ? чем их надо испачкать, чтоб пришлось мыть ?

нихрена оно не пачкается, вообще не пачкается, но эт если водятел не дурачок, заставляющий мотор ехать вечно внатяг ..

подсос проверить ? чем ? вот как конкретно ? именно методика .. чо , делаем дымогенератор из пластиковой бутылки и блока сигарет ? )))))))))))

У меня самоделка: электронная парилка, через пласмассовый стакан для ручек и карандашей из Ашана во впуск компрессором дую. Дроссель засирается еще как! Т.к. мотор без РХХ, холостые задаются электронным дросселем, уже не раз проверено: после промывки двиган работает ровно. А бензонасос когда сдыхал на старой 10-ке - машина от 1500 до 2000 оборотов не ехала, крутить приходилось. Поменял, начала на 3-й передаче шлифовать.