Гранта клуб

Удобно так сравнивать разгон механики и АМТ или гидроавтомата, да?
Гранта седан на механике с двигателем 21127 разгоняется до сотни за 10.5 секунд. С двигателем 11186 - за 11.7. Данные из РЭ состояние на 17.01.2019

с какой коробкой то ? )) на ручке будет 10.5 .. при этом машина должна быть в идеальном состоянии, а водятел хоть как-то уметь ездить ..

Их так просто с нее выжать, при этом это в общем-то медленно ..

При этом = ну вот это будет лишь на бумаге , по факту там другие цифры

[Сообщение изменено пользователем 25.05.2020 02:02]

Имеется Гранта классик старт, куплена в августе 2017. Двиган 11186 калиновский. Пробег на данный момент 76ткм. Кондей есть - считаю очень нужен как и усилитель руля. Машина бодрая даже восьмиклоп. Внимания особого не требует. Была замена датчика педали тормоза, стоит копейки, замена меньше минуты. Генератор, кстати, BOSCH. Ремень ГРМ менял с регулировкой клапанов на 50ткм. У новых Грант двиган не гнет клапана. Машиной доволен, ожидал меньшего. Из недостатков - подбешивает вой коробки на некоторых режимах.

здравствуй дневничек :write:

Поделился опытом эксплуатации. Считаю можно брать!

Если вы так будете испытывать машину на городских дорогах , то рано или поздно ГИБДД вас поймает и оштрафует. Даже чтоб за 14 сек разогнаться до 100 надо крутить двигатель свыше 4000 об мин..
В реальной езде по городу для того чтобы уверенно обгонять на двигателе 87 л.с. большинство иномарок и уходить в отрыв со светофора достаточно газовать не более 3000 об мин.

А если на загородных?
Какое отношение технические характеристики автомобиля имеют к вашим фантазиям про "газовать"?

причем тут гибдд ? ты можешь укрутить 1-ю передачу за 4000, даже за 5 и даже за 6 тыс оборотов и упереца в стоковую отсечку и ты все еще не превысишь 60 км\ч .. :-D

в реальной езде по городу , чтоб уйти от иномарки нормальной или хотя бы удержаться за ней близко , не то что бы обойти, а просто держаться хоть как-то - надо крутить атмосферный моторчик в 8-8.5

у тебя нет объема , у тебя нет избытка давления , всю мощность ты добываешь меняя геометрию впуска, выпуска, фазы и подъем валов, укручивая это все до талого, чтоб где-то там наверху изменить предельное наполнение и прокачать побольше воздуха и влить на эту пайку лишнего воздуха конскую пайку горючки .. При этом это все в таком тонком балансе , у тебя коробка "попадает " под мотор , везде , ты реально умеешь неплохо ездить и пользоваться тем что имеешь, ты используешь не совсем честные приемы, например умудряясь зацепица лучше по плохой поверхности, ну к примеру в дождь, в снег, по льду, потому что резина стоит весьма недешевая, вкорячен какой-нить самоблок, ты умудряешься повернуть на скорости , потому что у тебя другая подвеска, переделанный кузов с другой жесткостью, что-то ты можешь компенсировать тягой , навыками управления, особенностями своей настандартной железки, то есть оно все лютое и "аналоговое" и не прощает ошибок вообще, а не потому что тебе отрабатывает есп, абс и прочие стабилизаторы , не давая улететь с дороги , эт вообще не близко и не рядом, и то - всему есть предел , что-то просто не "перешагнуть", оно того уже не стоит.
Ты просто не догонишь нормальную машину .. Никогда .. На стоке это невозможно.

Или ты на ведре , вот без обид, или какой-нить владелец ауди просто с ланча стрельнет по прямой 5 до 100 с места , причем даже в дождь и сделает он это 10 раз из 10 , подряд и ничему ему не будет, он просто жмет тапок и оно само едет. Эт разные вещи.

даже соплярис едет 10.5 на ручке как нех делать .. а это все лишь хундайка ..

от шитых йетти, скаутов и прочего турбоведер, особенно на стейджах - ты вообще никуда не уедешь .. от электричек - тоже , с буковкой М - тем паче , а есть еще куча техники .. Ты посмотри вокруг что ездит ))))))))))

люди просто едут спокойно , не торопятся , не рвут машину, им это нахер не надо .. не путай теплое с мягким ..


не согласен ?

поехали, ты на гранте - против тебя свеженькое бмв с турбомотором на чипе или турбоваг на палке с чипом или чо-нить покемонское :-D

[Сообщение изменено пользователем 14.06.2020 14:36]

О чем речь вообще пошла? Гранта нормальный относительно недорогой тачан. Внимания не требует, в потоке держится абсолютно уверенно. Средний автомобиль. Не для гонок. Попу из А в Б перевозит с ненавязчивым комфортом: печка отличная, кондей, усилитель руля. Для безопасности - тормоза электронные в минималке, ABS+BAS, подухи от комплектации (водительская вроде в минималке). Кому надо круче - не берите Гранту, берите по вкусу, если кошелек позволяет. Не берите ту тачку, которая потом летом на шипах ездить будет. По Сеньке шапка.

пиканты хватит на автомате. есть с чем сравнивать))

Хорошо хоть свеженькое БМВ, а не калина 1.4, "правильно" чипованная в твоих влажных мечтах :lol:

ну , кто ж спорит то ?

машина как машина, в своем ценовом диапазоне и по своим характеристикам вполне годная штука , относительно надежная ..

купленная новой , выполняя весь регламент, она будет долго и спокойно ездить и даже радовать непритязательного владельца, все так. Обратного я не утверждаю.

ну дык и зачем


как понимать это "газовать" то ? зачем так вообще сравнивать уходом в какой-то мнимый отрыв ? с какой целью сравнивать разные авто динамикой со светофора , причем в городе ? цель ? самоутвердиться ? таким образом смириться с владением ВАЗом ? что он хочет достичь то ?

вот у меня есть ружье .. я ж с него не стреляю каждый день где попало ..
если у меня есть мощная машина - я на ней не ланчую с каждого светофора , та же аналогия.


в отрыв он уйдет в мечтах своих только , и это тупо факт ..

зачем грести про "большинство" , с чего он взял что таких "большинство" ? нет, не большинство .. Эт он так хочет думать. Если в его окружении шушлаек дохлых большинство , ну может быть .. У других - бывает наоборот, 2 литра - это пачка сока, меньше 300 сил в город нафиг не надо , "мопеды" с моторчиками по 1300 кубиков, по 1500 кубиков и тп ..

И люди эти меж собой никогда не встретятся , они общего ничего не имеют и не будут иметь, поэтому и не пересекаются :-D

я ничего против гранты не имею, я не понимаю такого сравнения ..

на моих прошивках машины ездили, ездят и буду ездить ..

первая реакция - офигевание .. обычно в тот же день или через день - просят прошить уже те , кого в этих машинах прокатили , или те , кого внезапно они умудрились объехать и тд и тп ..

у меня все хорошо , было , есть и будет есть, это у тебя там с мечтами проблемы :-D

У Гранты есть плюс в отставании технологий: блок циллиндров чугунный, на четыре кап ремонта рассчитан. У современных "иномарок" - алюминий неремонтопригодный. Напыляют пытаются, гильзуют некоторые, но это все костыли сдать машину в трейдин или продать. Если ездить много - большое преимущество.

Дружище, ты сейчас о чем хочешь сказать, о том , что калина 1.4, которая после твоей прошивки едет на низах не хуже 186-го, существует не только в твоих влажных мечтах, или о том, что твои мечты не влажные? Только не балаболь, выбери нужный вариант ответа и напиши цифрой: 1 или 2. Спасибо :-)

ты мне не друг

я те разок предложил поучаствовать в выкатке мотора , ездящего на заводской прошивке, меняя на ходу параметры и подгоняя под конкретное состояние топливной системы, датчиков и тд и тп ..
Как раз был подопытный, стандартный по сути, близкий к 1.4 по геометрии, размерам и тд и тп ..
Просто чтоб своим жопометром ты мог оценить разницу до , в процессе и после, потому что ты меня задолбал этой калиной.

у меня нет калины, я ее покупать не буду, у меня нет знакомых , кто ездит на калинах 1.4, а те что когда то шиты - проданы, их больше нет.

Почему я предложил такое ? потому что мне негде их взять и нечего показать, о чем было прямо сказано.

И было простое условие - не фоткать , не задавать вопросов, компенсировать перерасход топлива, очень так не притязательно.

вроде логичные вещи сказаны , разумные ..

как ты ответил ? чо ты ты мне сказал ? куда ты после этого был послан ? оставайся там же , успехов тебе :-D

Очень эмоциональный пост, но со стороны очень сложно понять из чего такой накал страстей

Грантаводы подскажите . Лифтбек 16 клап , неожиданно при движении загорелись абс и есп . Остановился выкл - вкл движок погасли , поехал снова загорелись . Проверил тормозуху и предохранитель все в норме .
Кто нибудь сталкивался ? где продиагностировать ?

Умные люди покупают различные сканеры и ставят их или разово подключают их в своих машинах, а другие люди страшно волнуются когда та или иная лампочка загорается и ищут где продиагностировать за бешенные деньги + потерянное время доехать и выстоять в очереди.

Спасибо,взяли в кредит,пока довольны

Подскажите, знающие люди. Гранта 8 клоп, появилась проблема: при движении на скорости не больше 60 вдруг резко начинает тупить и совсем не едет, будто за ж**у кто то держит. Через несколько секунд проблема исчезает. И такая ерунда периодически возникает. Недавно ездил на диагностику с горящим чеком, посоветовали заменить лягушку - датчик торможения, т. к. сломалась в нем 1 из пружинок. После диагностики вскоре снова загорелся чек, лягушку сам заменил. Куда сейчас копать?

[Сообщение изменено пользователем 16.07.2020 23:23]

После диагностики вскоре снова загорелся чек, лягушку сам заменил. Куда сейчас копать?
Положение датчика правильно отрегулировал?

Купить ELM327 и считать код неисправности.
https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=639908
У "Лягушки" есть разъем, провода разъема... Они тоже могут сломаться перетереться...

Elm327 хорошо работает с ОпенДиагом. ОпенДиаг -скачать с ГуглПлэя на смартфон.

Как альтернатива купить БК Штат X1Гранта ( в виде кнопки) и самостоятельно установить в любую кнопку -заглушку. Не пожалеете- много полезных функций.

Ну или для разовых подключений купите сканер ДСТ-2, его возможности пошире будут.

И вообще -это плохой тон писать сюда ,не посмотрев в сканер.

Для ВАЗ ELM 327 должен быть версии 1.5, версия 2,1 не подключается к ВАЗовским БК.