Печка на калине не греет - достала! помогите!!!

Здравствуйте!
С печкой мучаюсь второй год!
Вкратце дело обстоит так:
1. С наступлением холодов печка стала плохо греть, греет но еле-еле, на высоких оборотах теплеет. При этом температура двигла около 80.
Я решил, что тосол все время идет по большому кругу, поэтому двиг толком не прогревается и заменил термостат.
2. После замены: полная жопа!!! Теперь температура двигла от 90 и выше, причем все время норовит перегреться на холостых. А печка теперь вообще не греет!!! Только если долго и сильно газовать, начинает греть, но остывает сразу как только отпустишь газ.
Вывод: видимо в п.1 термостат на самом деле был неисправен и тосол ходил постоянно, по большому кругу, но ходил! А теперь термостат большой круг открывает редко и циркуляция ваще никакая!
Почему тосол попадает в печку только при открытом большом круге?
Вопрос, что делать???!!!
Помпу менял, крышку бачка менял, термостат менял.
Воздушную пробку выгонял как сказали в сервисе: заехал мордой на горочку покруче и газовал минут пять! Пока газуешь - все работает: температура около 90, печка жарит, вовремя включается вентилятор.
Еще одна деталь: когда газуешь в салоне что-то клацает типа реле, но это не вентилятор (если он включается - это заметно). Может есть еще какие-то агрегаты, о которых мне неизвестно?
Прошу всех, кто что знает, все версии высказывать!

Уточню: менял радиатор отопителя, могли при замене что-то накосячить? неправильно что-нить соединить, что привело к таким последствиям?

Или подскажите спеца, который шарит )



[Сообщение изменено пользователем 18.01.2012 13:07]

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2012 13:11]

надо было патрубки радиатора потрогать для проверки


помпа? в ЗР была как-то статья, так так разброс размеров крыльчатки +-3 мм в одной коробке, может плохо качает из-за зазоров

Тоже на нее думал, менял недавно совсем.

дак забилась печка то поди
гамном каким нить

я бы СО промыл для начала..
если поможет - хорошо..
а если нет - радиатор печки менять тогда нафиг..
я вот не подумавши лузара взял
колотун в тачке

хотя до этого с заводским потекшим - тепло было

Может подсос где-нить?
Езжу в прохладе, при 4 тыс. оборотах начинает булькать и давать тепло.
Тосол на месте

Если печка забилась, тогда она ваще бы никогда не грела, мне кажется. Но до замены термостата печка грела, хоть и слабо, даже на холостых воздух теплый шел. То есть тосол через нее протекал спокойно.

В том и задача: какого хрена печка греет только при открытом большом круге??

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2012 13:09]

у братишки у моего тоже грела только на высоких оборотах...на радиатор печки думали в самый последний момент, а это он и оказался:-) поменяли, щас "ташкент" в машине

просто при повышении оборотов, скорость потока тосола выше, может и пробивать засор...а на хх не может пробить

при 50-60 градусах потрогайте патрубки печки, оба должны быть одинаково теплыми

эта версия пока на последнем месте
т.к. пробегу ок 20 т.
А признаки увядания СО ВАЗов немного другие имхо

блин, "менял недавно" не значит что она работает как надо!

езжайте к В.А, он калиновские печки любит

В радиаторе отопителя упала перемычка, всё тепла не будет пока не поменяешь радиатор отопителя. Когда перемычка падает, ОЖ не проходит по всем каналам радиатора, а сразу же из него и выходит. Потрогай патрубки на входе и выходе из отопителя, если горячие то радиатор отпителя в топку. Только не бери Лузара - это муть. Желательно бы медный Орский. Удачи тебе.

По гарантии никто не чинился с этой проблемкой?

Кто это?

может тупо заслонки закусывает?

тогда чем объяснить тепло при открытом большом круге?

Тогда почему при открытом большом круге греет лучше?

медный радиатор на калину-немецкое порно



ищите по нику Валерий Анатольевич

да для печки пофиг по какому кругу двигатель ОЖ гонит. проверь вход и выход из печки чё голову то кружить.

для печки должно быть пофиг, но факт остается: при неиспарвном термостате печка грела, хоть и плохо, даже на холостых грела, а двиг до нормы не прогревался.
а после замены термостата температура двигла норм и выше, а печка холодная.



Проверю

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2012 15:37]

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2012 15:38]

Выгнать воздух из СО через патрубок на дроссельной заслонке. Сменить крышку бачка ОЖ на заведомо исправную (новая не означает исправная).

воздух уже пытались выгнать таким способом.

А вот про пробку это тема. Я весной пробку менял - помогло. Но это как раз тепло уже было.
Кстати летом проблем с печкой не было! Все вовремя включалось, печка грела, температура двигла в норме! Засада начинается именно с приходом холодов!

Как же заведомо исправную найти? если только поспрошать, у кого печка исправна, взять пробку типа проверить, и уехать побырому! ))

пробка влияет только на температуру закипания охлаждающей жидкости


просто теплее стало на улице

Два варианта:
1. Случай необычный и с деталями печки произошло какое-то сверхъестественное. Решит проблему только случайность, когда замените то , на что и не думали.
2.Либо это банальная плевая проблема но её-то вы и не решили, например как в этой теме http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=730055...

Можете приехать на осмотр, но я не могу обещать что точно найдем причину.