Тройник в тормоза, стук сзади, и как обычно немного жути + фото
15:47, 27.01.2009
Есть еще одна неисправность у регулятора- разность давлений в контурах на выходе, ее то они не могут выловить без оборудования, ни на старом регуляторе, ни на новом перед установкой, вот и занялись колхозом с тройником.
ты чтоле совсем без мозгов?тебе снять мой регулятор чтоб ты сам убедился в неисправности регулятора?ясно же сказано что все тесты проведены, даже на тормозном стенде провели тесты, разность тормозных усилий на задней оси при одинаковых тормозах спереди!!!!!!!!!!!!
15:49, 27.01.2009
Так это не мне надо, а авторам темы.
и с чего ты решил что мне это надо? я сделал то что считал нужным и никому ненавязываю своего мнения.
15:51, 27.01.2009
вот и занялись колхозом с тройником.
тобиш все кто в спорте все колхозники?
D
DeadMike†
15:58, 27.01.2009
у мя на 07 задний контур мимо колдуна..
при резком торможении жопу сразу закидывает вперед..
мне не нравится..
при резком торможении жопу сразу закидывает вперед..
мне не нравится..
16:02, 27.01.2009
при резком торможении жопу сразу закидывает вперед..
это изза неравномерности тормозных усилий, Валера сам лично видел что при торможении машина тормозит по прямой
16:05, 27.01.2009
даже на тормозном стенде
провели тесты, разность тормозных усилий на задней оси при одинаковых тормозах спереди!!!!!!!!!!!!
провели тесты, разность тормозных усилий на задней оси при одинаковых тормозах спереди!!!!!!!!!!!!
То есть тормозной стенд конкретно показал, что неисправен именно регулятор, а не цилиндры, колодки, барабаны...
Немного замасленные с одной стороны колодки тоже дадут неравномерность торможения.
тобиш все кто в спорте все колхозники?
А что этот форум для спортивных машин разве, а не для обычных водителей?
16:22, 27.01.2009
То есть тормозной стенд конкретно показал, что неисправен именно регулятор, а не цилиндры, колодки, барабаны...
Немного замасленные с одной стороны колодки тоже дадут неравномерность торможения.
ну что ж ты как фома неверующий, к
тормозам у меня вообще трепетное отношение, колодки новые, цилиндры нетекут и непотеряли подвижность ВСЕ ЭТО ПРОВЕРЕНО НА МИЛЬОН РАЗ, при торможении рабочим тормозом на правое заднее колесо передается большее усилие чем на левое, при торможении ручником левое колесо схватывает раньше чем правое!!!
тут помоему и ламмер поймет в чем неисправность.
Немного замасленные с одной стороны колодки тоже дадут неравномерность торможения.
16:29, 27.01.2009
А что этот форум для спортивных машин разве, а не для обычных водителей?
и че мне убежать чтоли из этого форума? у меня авто универсальное. и несравнивайте водителей и машины. по вашему водители спортивных машин нелюди чтоле?или обычные
водители это совсем дебилы чтоле?[Сообщение изменено пользователем 27.01.2009 16:32]
16:57, 27.01.2009
при торможении рабочим тормозом на правое заднее колесо передается большее усилие чем на левое, при торможении ручником левое колесо схватывает раньше чем правое!!! тут помоему и ламмер поймет в чем неисправность.
мне не ясно, если колдун закис, то замена на новый колдун, а не на тройничёк
16:57, 27.01.2009
при торможении рабочим
тормозом на правое заднее колесо передается большее усилие чем на левое, при торможении ручником левое колесо схватывает раньше чем правое!!!
тормозом на правое заднее колесо передается большее усилие чем на левое, при торможении ручником левое колесо схватывает раньше чем правое!!!
Т.е. если Вы мне, ламмеру, поставите новый регулятор, и он даст такой эффект, я могу нести его обратно в магазин, менять на другой с подобными разъяснениями. Мне кажется, что продавец отправит меня чинить неисправные рабочий цилиндр и ручной тормоз.
и че мне убежать чтоли из этого форума?
Че убегать-то сразу? Еще раздельные контура не обсудили.
ВАЗ перешел от разделения перед-зад на 01-07 к диагональному на 08-15, зачем назад возвращаться-то.
17:02, 27.01.2009
Т.е. если Вы мне, ламмеру, поставите новый регулятор, и он даст такой эффект, я могу нести его обратно в магазин, менять на другой с подобными разъяснениями. Мне кажется, что продавец отправит меня чинить неисправные рабочий цилиндр и ручной
тормоз.
да небуду я вам регулятор ставить, в магазинах где я покупаю запчасти моему мнению доверяют и меняют без вопросов запчасти.
17:04, 27.01.2009
мне не ясно, если колдун закис, то замена на новый колдун, а не на тройничёк
кто как хочет, лично я себе поставил тройник, как будут деньги установлю более продвинутый колдун))), хотя может ранее соберу комплект для абс
17:08, 27.01.2009
Еще раздельные контура не обсудили.
ВАЗ перешел от разделения перед-зад на 01-07 к диагональному на 08-15, зачем назад возвращаться-то.
ВАЗ перешел от разделения перед-зад на 01-07 к диагональному на 08-15, зачем назад возвращаться-то.
диагональное ваз предпочел потому что при выходе из строя одного из контуров в рабочем контуре остается присутствовать один дисковый передний эфективный тк нагружен тормоз.лично я на 8ке и на 99й при разрыве тормозного шланга незаметил вообще никакого торможения, где этот контур работает я хз.
17:10, 27.01.2009
как будут деньги установлю более продвинутый колдун))),
ага в инете видел, с удобной регулировкой, но это для классики актуально, для переднеприводных и родные не так гимморно регулировать
17:17, 27.01.2009
ага в инете видел, с удобной регулировкой, но это для классики актуально, для переднеприводных и родные не так гимморно регулировать
и как же неисправный регулятор регулировать?)))17:27, 27.01.2009
и как же неисправный регулятор регулировать?)))
блиииииииииин.
Поясняю, какая то фирма производит "колдуны" с регулировочкой
17:33, 27.01.2009
мне уж лучше в салон вкорячить....беда в том что хороший регулятор стоит около 12тык рубасоф
17:35, 27.01.2009
хороший регулятор стоит около 12тык рубасоф
не говорим про спорт
А цена где-то 1500 рублика
W
Went Away
00:55, 28.01.2009
а подобрать редукционные клапана от иномарки какой-нибудь слабо?
Например что-то типа такого:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ставится в разрыв трубопровода к заднему колесу. По одному на колесо. (т.е. всего нужны 2 штуки). Нерегулируемый, необслуживаемый, практически "вечный" (если в тормозухе грязи нет, конечно).
[Сообщение изменено пользователем 28.01.2009 01:07]
Например что-то типа такого:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ставится в разрыв трубопровода к заднему колесу. По одному на колесо. (т.е. всего нужны 2 штуки). Нерегулируемый, необслуживаемый, практически "вечный" (если в тормозухе грязи нет, конечно).
[Сообщение изменено пользователем 28.01.2009 01:07]
19:30, 28.01.2009
какая именно?
не помню
а подобрать редукционные клапана от иномарки какой-нибудь слабо?
дай ссылку на работу этого клапана, так сказать "с чем его едят"?
A
AlekzanderS 
19:56, 28.01.2009
такие клапана стоят на многих ино где в базе нет АБС
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.