Электроусилитель руля на десятку

Собственно хочу поставить сабж. Кто пользовался расскажите пожалуйста о всех плюсах и минусах данного девайса. Пока у меня два сомнения:
1. Надежность и как рулевое ведет себя в случае выхода из строя электрусилителя
2. Много ли кушает мощности и как это отражается на состоянии АКБ и расходе бензина.

Спроси у Азора-у него стоит такая штуковина

Как его найти?

ПОИСК!

http://www.e1.ru/talk/forum/search.php?f=17&search...

и (отправить письмо) (о пользователе)

Бедный Василий. Я вот устал уже советовать идти в поиск. Народ считает, что тут все за деньги денно и ночно пишут ответы...

я - тоже устал ... :-d
но еще креплюсь из последних сил! ;-)

ДАЕШЬ оплату правильных ответов! :-d

А с неправильными как быть?:smoke:

Может, штраф налагать? ;-)
Здесь я. :-)
Плюсы:
1) руль крутится одним пальцем;
2) савится в разы проще ГУРа;
3) радует, что его выпускают наши (а не китайцы, скажем)
4) производитель дает год гарантии

Минусы:
1) ставится хоть и проще ГУРа, но пое..ться с установкой пришлось (может как раз из-за п.3 "плюсов")
2) включается иногда несколько позже старта машины (секунд через 5-7)
3) дороговат, блин! ($500)

Вот так на первый прикид


До сих пор не ломался :-) Рулевое просто становится тяжелым, руль трудно крутить.

По паспорту максимум 50А при повороте колеса с угловой скоростью 360 град/с, но как бы я ни пытался предохранитель на 50А спалить быстрым вращением баранки, у меня ничего не получилось, даже обороты не упали.

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2004 14:20]

Спасибо за содержательный ответ.

Как бы к тебе заехать с моей проблемкой?Да и что-то кажется мне что аппетит возрос

Едешь по шейнкмана, не доезжая до большакова поворачиваешь налево :-)
Сергей, я седня до 21 всего буду, давай на пятницу? Приеду в сервис, запишу тебя. На сколько лучше?

Так я был же у вас уже
Я наверное тогда сам позвоню и запишусь

Дак я помню прекрасно :-)


Это была шутка ;-)

Да, и еще, по теме. ЭУР цепляется одним из выводов к датчику скорости и, считывая его показания, регулирует доп. усилие на вал рейки в зависимости от скорости, т.е., чем больше скорость, тем большее усилие на руль надо прилагать. Таким образом, на скорости остается информативность руля и не снижается управляемость машины (если по отношению к 10-ке вообще применим термин "управляемость", блин! Это я после Ланцера почувствовал)

Азор, а где ставят (так, для инфы)

Ставится вместо стандартной рулевой колонки, которая демонтируется. Если не приглядываться, то его можно и не заметить :-)

имелось ввиду - сервис по установке? куда обращаться?
или ты (скорее всего) сам делал?

он сам ставил вроде...

Сам

Сам

ну об этом догадывался:-) грех самому не сделать имея сервис и руки:-)
вопрос: кто в городе сделает? или сделает ли Азор если пригнать машину ему?

Они вместе с Борей ставят, там вдвоем лучше :-)
Тока надо с ЭУРом приехать, т.к. в шкафу у нас их нет :-)
Или заказывать придется.

В Челябинск-Лада устанавливают с сохранением заводской гарантии. 15 тыков вместе с установкой.
Вот думаю ехать туда или нет :-)
http://www.vaz74.ru/cgi-bin/YaBB.cgi?board=equipme...;action=display;num=1095748069

А можно это чудо на зубилку поставить?
Если можно, то не будет ли он мешать ГАРАНТу ???

Думаю - да, лучше туда ехать.
Может, у нас скоро такая же услуга появится на Черняховского