2026. Май. MSC Bellissima. 2х50. Круиз 7 ночей Япония-Южная Корея.

Question

Жинка по осени сказала что-то вроде: «Нам в мае два-по-пятьдесят, надо что-то делать, чтобы…».

Пробовала по весне 2025 круиз на Astoria Grande из Сочи по турецким портам, намекает повторить. 
Посыл понятен, идем к агенту с ТЗ «куда податься первый раз в плавание ущербным из страны-изгоя». Может из Шанхая или типа того? Тот отвечает: май?, Азия? – из Токио надо брать чтобы не было стотыщ китайцев. Никогда бы не подумал.

Ставки сделаны. На очень удобном сайте крюклуб с точкой и ру выбран лайнер https://www.msccruise.ru/ship/MSC-Bellissima , маршрут, каюта, пакет питья.



Оплата как удобно (с даты бронирования - октября 2025) в срок до конца февраля 2026. По рукам. Что сцуко характерно! оказывается торопиться не надо, постоянно акции, черные пятницы и распродажи. В итоге в декабре тур нами перебронирован по акции со скидкой 300 евро (с удержанием 100 евро комиссионных).
В личном кабинете доступен чек-лист, что и когда надо исполнить. Самое главное - виза Японии. 
Получение не настолько унизительно, как шенген, имеет свои нюансы, виза бесплатна. Нужны билеты, место первого размещения, фингарантии и подневной план поездки.
Виза для жителей Екб оформляется в Москве, сотрудники агентства за определенное вознаграждение отдают и получают документы. Пересылка СДЭКом.
Всё оплачено, документы готовы, ожидание подходит к концу. 

Маршрут: Екатеринбург - Москва (DME) – Москва (SVO) – Шанхай (Пудун) – Токио (Ханеда) – на борту – Токио (Ханеда) – Пекин (Дасин) – (SVO) – (DME) – Екатеринбург. В Токио по прибытии ночевка для исключения рисков из-за задержек рейсов, на обратном пути ночевка в а/п Дасин из-за продолжительной стыковки.

Май пришел, самолеты летают по графику (что более всего тревожило).

Где эти стомиллионов китайских пассажиров в терминале Шанхая?!

Писец · Accepted Answer

День в море – это все на борту, а значит вяление около бассейнов, шопинг, бары, спа и прочие платные услуги. Наверное это прибыльнее для организаторов, чем стоянка в порту. Опять же передышка для персонала, занятого на погрузке-разгрузке и прочих портовых делах. (мнение обывателя, абсолютно находящегося не в теме).
Можно насладиться видами бескрайних просторов и береговой линии при отличной погоде. Отлично видны источники бед местного населения - вулканы.





Что характерно, при нахождении в прямой видимости от берега работает обычная сотовая связь, хватает для мессенджеров и серфинга, не для просмотра видео конечно. Поэтому платить дикие деньги за корабельный интернет смысла особого не вижу.







Вечером всем был установлен дресс-код «нарядный» (в шортах и шлепках конечно никого не выгонят), организована фотозона с капитаном. Мастер - так зовется капитан по-английски - оказался такой дедушка-толстячок итальянец; потом эти поделки продаются отдельно по 40  :cen:  баксов за три неважнецкие фотографии, снятые даже не со штатива. 

После в зале театра организовано представление старших персон команды и Мастера. 



К слову о существовании более шести тысяч человек одномоментно в ограниченном пространстве: в этом театре на четвертый день нахождения на корабле встретили одноклассницу дочери с братом, отцом и бабушкой ))

Писец · Answer

Башня порта Кобе



Беллиссима на дальнем плане



Какой-то морской музей 



RAM или F150 на минималках

Писец · Answer

Отель и круизный терминал находятся в районе Одайба– насыпные острова. Там же расположены спортивные сооружения, построенные  к Олимпиаде 2020, и различная портовая инфраструктура. 









Шесть станций на монорельсе – и вот такая многоэтажка,

Писец · Answer

Токио - это немного другой мир, но понятный даже при минимальной подготовке. Доллары меняем в аэропорту, потеря одна-полторы иены максимум. 
Общественный транспорт развит великолепно, гугл строит маршруты с точностью до минуты. 

Главный ключ к успеху – транспортная карта, продается в автомате, берем Suica. 
Туристическая суика с сакурой:



Прикладывается на входе на станцию и на выходе, списывается сумма в зависимости от расстояния. Бонус: этой же картой можно оплачивать покупки в семерочках и тому подобных магазинах, трамваях, канатных дорогах и т.п. и не таскаться с россыпью мелочи (да, японцы весьма уважают наличку).

Ночь в отеле (каморке) неподалеку от круизного терминала. 18 (!) кусков за двоих с завтраком. Зато есть washlet: нажимаешь на кнопку и получишь результат. 


Чекаут до 11 утра! Виды урбан, зато метро из аэропорта в трех шагах и монорельс в терминал отплытия в двух.

Писец · Answer

Внутри посудины есть чем заняться. 

Театр с шоу-варьете, еще один большой зрительный зал (не ходили), казино, спортзал, зал с тренажерами, боулинг, игровые автоматы и два гоночных болида в натуральную величину с VR, детские и взрослые активити, бассейны открытые, закрытые, СПА, променад с магазинами и платными барами-ресторанами…











Ну и естественно с барами с живой музыкой и диджеями где действуют пакеты. Главное - заранее купить этот пакет веселящих напитков, ибо на борту по факту ценник кусается, бутылка хайнекена (входящего в самый лайтовый пакет 15 штук в сутки) или асахи стоит 7,5 долларов + обязательные чаевые  15%

Есть правда шанс сэкономить в последний момент, но всё же дешевле будет лучше купить при оплате тура

Писец · Answer

Прибытие в Кобе тоже интересно. Как эта огромная махина причаливает! Рядом стерегут буксиры, готовые метнуться на помощь. 

Да, это множество точек – автомобили.



Главный плюс круизного терминала Кобе – остановка монорельса прямо в нем. До городского ЖД узла две станции. Карта Суика работает.
Небольшая прогулка по улицам. Что характерно, стоят симпотные девчули прям сразу с табличкой в руках с нарисованными цифрами. Блохеры в этих самых ютубах поясняют, что это просто за посидеть-пообщаться и накормить. Проверить возможности не было )).

Писец · Answer

MSC – крупнейший оператор контейнерных перевозок. Это сказывается и на организации всего на лайнере. Просто впечатляет. 
Вся жизнь на начинается с регистрации в терминале, получения регномера, сдачи багажа (по желанию), подъема на борт и проследования к месту сбора в случае чрезвычайной ситуации (у нас это была палуба с казино :)). 




Далее ищешь каюту, на двери висит пакет с картами для всех, кто в ней будет проживать. Карта - это ID на весь срок пребывания. Это ключ к двери, это пропуск с/на борт, это кошелек, которым платишь везде на борту. Живые деньги на карту кладутся либо в банкомате, либо на ресепшн. Банкомат на 10 языказ, принимает доллары (основная валюта данного круиза), евро и иены по невыгодному курсу.



Каюта выбирается при покупке, взяли на 10 палубе. Внешняя по правому борту примерно в середине, с балконом с полностеклянной дверью. За всё про всё почти 3 тысячи евро за двоих в пакетом б/а напитков и пятнадцатью алкодринками в день.





не японский вошлет конечно, но тоже хорошо, со смесителями грое и ежедневной сменой полотенец.

Писец · Answer

Тебя сразу же берут в оборот, не давая соскучиться. Каждый день под дверь или на кровать приносят программу запланированных на завтра мероприятий, а также миграционные, трансферные, экскурсионные бумажки



Жизнь упрощает установка приложения на мобильник, работающего от локального вайфая, где также видны все задачи и мероприятия, баланс лицевого счета, возможно добавить в чат  других пассажиров. 



Обладатели импортных банковских карт имеют привилегию привязать их к лицевому счету и не тратить время на кормление шайтан-машины.

Писец · Answer

Второй день в Кобе разные жители корабля провели по-разному. 
Знакомые, например, смотались в Осаку, что на побережье этой же бухты. Древние дворцы и прочая, еле успели вернуться до часа «все-на-борт», корабль не ждет отстающих.  

Мы же решили посетить другую достопримечательность Кобе – сады на холме.
Важный момент: всех жителей в первый день стоянки предупредили о требовании обязательно сойти в терминал для прохождения экспортного пограничного контроля с заполнением деклараций в связи с выходом из вод Японии в направлении страны Кореи.

Путь до садов строит гугл: монорельс, метро, канатка. Всё оплачивается транспортной картой. Сам вход бесплатный!
С холмов виды на город. Сады цветут. Некоторые клумбы разбиты в тематике «приправы для блюд из рыбы», «приправы для блюд из мяса». 









Локации с гамаками, столиками, где можно вкусить принесенное с собой или купленное на месте. 



В конце сада есть вариант спуститься обратно, сев в кабину на промежуточной станции канатки, а есть – прогуляться вдоль горной реки посмотреть водопадики Нунобики (удобная обувь! и лучше не соваться если дождь).

Писец · Answer

Единственный минус – по этому борту под нами как раз производилась бункеровка с соответствующими ароматами разогретого мазута. 





Но всё проходит, топливо перекачано, виды портовые, 



на том берегу аккурат аэропорт Ханеда.

Писец · Answer

После прямохождения организм требует топлива. 
Зарулили в какие-то переулки около ЖД узла Санномия. Тут же торговля всякой всячиной типа фикс-прайса, тут же идзакая-микробары, тут же сушечная – нам сюда. Харчевня с меню только на японском, но зато заказ через сайт, забавно, что гугл переводит фразу «без васаби» как «удаление ржавчины» ))



Небольшой сет на двоих стоит 3100 иен. 
Для оценки масштабов бедствия рядом пол-литровая бутылка. То есть комочек риса размером со средний чупачупс покрыт кусманом рыбы толщиной в полтора пальца. Дикари.



Монорельс везет на базу, контроль пройден днем, Верещагин дал добро. Отбытие по традиции с духовым оркестром и созерцанием заката.





Вечером все сошлись во мнении что это не мы подшофе, а волна океанская сегодня слишком большой амплитуды (народу потом существенно прибавилось).

Писец · Answer

Изба построена в 2019 году, представляю, как охре были обескуражены инвесторы из-за прихода ковидлы, но всё работает как часы. 
В портах поднимает флаг Мальты (то есть нас общероссиян пустили в евросоюз??)



Что характерно: нет палубы за нумером 17, емкость ~5200 гостей и более 1200 команды.

Писец · Answer

Какова задача туриста в Японии? Отведать местных специалитетов.

Что говорят путеводители про Кобе? – Правильно: кобийское говядо, и это, товарищи, я вам скажу о :cen: нно, вагю-магю. Тыкаем наугад в заведение 4,9**** на гугл картах и алга.

Для разогрева закуска: суши со слайсом подмаринованной говяды (900 иен/шт., по сегодняшнему курсу делим пополам и получаем рубли) . 



Сет из трех отрубов по 110 г стоит 30 тысяч иен .



Способ приготовления и подачи зовётся тэппанъяки, когда голодающие сидят подле стола-листа раскаленного железа, на котором повар зажаривает лакомство. 



Естественно сперва спрашивают степень прожарки, затем начинается действо. Ловко обжаривают стейки, кладут отдохнуть, потом ПЛАМЯ, и нарезают на полоски, и в свою очередь, запечатывают их со всех сторон. Мелкая нарезка годится для поедания палочками. Овощи грилуются в паузах отдыха Основного Продукта, намазки безлимитно.

Писец · Answer

Проводы как положено, с духовым оркестром и машущими человечками.



С заходом солнца город выглядит несколько иначе, круизеры пасутся на верхних  открытых палубах.







Мало-помалу изба набирает ход (22 узла по паспорту) и следует в славный город Кобе, по версии некоторых блогеров, криминальную столицу Японии.
Прибытие на следующий день во второй половине, стоянка до вечера следующего дня.

Писец · Answer

Жена год назад была в компании с тремя подругами.

Маршрут Сочи - Стамбул (2 дня) - Амасра - Самсун - Трабзон (все три города стоянка днем, ночью переходы) - Сочи.
Вот его близнец на это лето 
https://astoriagrande.com/destination/kruise_20_06-27_06_2026/

Каюта внешняя с окном на двоих, 93 тысячи с человека обошлась с оплатой примерно за полгода.
Экскурсии на местах заказывали заранее у русскоязычных через трипстер.
Главный плюс - все активности на русском, больше возможностей для контакта.
На круизах Астории обычно есть приглашенные звезды, в их случае это были Писаренко и Никишин из Уездного города.

Погоды стояли хорошие, впечатления положительные, что и послужило поводом для сабжа.

Scofflaw · Answer

артишок вроде на фото.
про Пусан будет рассказ? Пусан мне очень понравился

Aпрельский Kролик · Answer

отсутствует 17-я палуба из-за суеверий. По итальянским поверьям, число 17 считается крайне несчастливым

Sura74 · Answer

В двух словах можно ещё и об этом круизе?

Aпрельский Kролик · Answer

MSC Bellissima — второе круизное судно класса Meraviglia. Является копией MSC Meraviglia. Ходит под флагом Мальты, принадлежит и управляется MSC Cruises.

Aпрельский Kролик · Answer

это пробник :-D

Aпрельский Kролик · Answer

главное, чтоб без хантавируса

Парикмахерр · Answer

Очень интересно, но понимаю, что в такую движуху вряд ли впишусь уже...
опять же полляма на такой отдых не могу себе позволить
а мне наоборот показалось, что на старте в том же крюклубе, за 9 месяцев примерно - дешевле и пакет самый жырный моно получить.
я когда отслеживал, потом цена шла вверх и пакет уменьшали и уменьшали

Партизан Бога · Answer

Прикольный отчет
Все никак не соберемся в круиз
2 раза уже были близки к этому, но пока нет :-D

2026. Май. MSC Bellissima. 2х50. Круиз 7 ночей Япония-Южная Корея.

Поделиться