Настоящий велосипедист

смотрел видос на канале у Василия Капущика (не уверен в правильности написания фамилии), он сравнивал на личном примере контакты и топталки. при том что он на контактах ездит давно и топит за контакты, разница в результатах была на столько ничтожна, что ее можно отнести к погрешности замеров.
из личного опыта - в скорости точно прироста нет. больший прирост в средней скорости давала замена покрышек с меньшей шириной (и те и другие примерно слики).

распределить на мышци которые не привычны для такой работы - будут потреблять твоей энергии не меньше но с меньшей эффективностью. опять же из личного опыта: за 2 летних сезона более менее тянуть педаль стало получаться последние месяц, полтора и то потому что этим летом стал ходить в тренажорку и просто подкачал сгибатели ног на станке. в обычной жизни (при ходьбе, беге и т.д.) нет нужды в настолько развитых сгибателях.

ну тут зависит от дрища .. если он талантлив , как например армстронг .. по сравнению со своими оппонентами был в некоторой степени дрищом , но умел держать высокий каденс .. при определенном стимулировании выносливости это дало ему первое место и не один раз ...

Допинг даёт прирост производительности в доли процента. Из хвоста пелотона в голову на допинге не выедешь.
Допинг может дать пару-тройку метров на финишном рывке, что равносильно разрыву в пять-шесть позиций в протоколе. Вот и всё.

Ирина кстати привела интересный пример с Армстронгом. вот он как раз не вяжется с тем что вы написали о допинге. можете посмотреть биографический фильм с одноименным названием

Абсолютно вяжется. Почитайте про то же МПК, которое принципиально определяет потолок человека в спорте.
МПК почти невозможно увеличить (только в небольших пределах), выше своего МПК не прыгнешь, хоть ты сдохни на тренировках. А кто-то играючи обгонит тебя, почти не тренируясь, потому что у него МПК намного выше твоего.
Армстронг, что бы про него ни говорили, был талант от природы, допинг был лишь тюнингом суперодарённого спортсмена.

преливания крови, эритропоэтин и т.д. на какие только ухищрения не шли спортсмены (и Лэнс в том числе) что бы повысить тот самый МПК. :ultra:

Ещё раз - без природной базы это всё бесполезно.

При чем же здесь триал то? Триал это триал, даунхилл это даунхилл
Триал хотите поставить в одну категорию с шоссе? Или с кк? А зачем вы это делаете? Зачем сравнивать с турником?
Если бы был вид спорта по кручению солнышка по 4-5 часов на большее количество оборотов, то я понимаю, можно было бы сравнить и есть смысл ремней на руках.


Переливание крови тоже допинг. Допинг не есть обязательно некое вещество. Допинг - это некий результат. У немцев был еще другого рода допинг, вроде это касалось лыжниц. Суть: "лыжницы" беременли, при беременности мускулатура, в том числе и мышца сердца становится более эластична, при этом проводились определенного рода тренировки развивающие сердечную мышцы, далее аборт.. только там был скандал.

Ну вы же зачем-то тянете в разговор любителей, а то и вовсе не спортсменов примеры из профессионального спорта. Вот и получайте ответку :-)

Так тут все любители же, просто любители понятие растяжимое :-)

Однако эта разница в эффективности есть и стабильно в пользу контактов. Хотя бы потому что подтягивать оппозитную ногу можно, не концентрируясь на том, что она может слететь.

Если бы да кабы, а честь топталок защитить может только Сэм Хилл.

ab_channel=VasileCapusceac
можно сразу посмотреть с 9:50 там где итоги подводит.
и да, на некоторых участках неожиданно результат оказался в пользу топталок, пусть на секунду, но... это я к тому что нет ни каких стабильно в пользу контактов. при том что это сравнение на одном человеке который долгое время ездит в контактах и с непривычки забивает квадрицепцы

По корням и по всяким колдобинам в контактах удобнее ехать не переставая крутить

на таких участках обычно сосредотачиваюсь на рулежке и скорее подкручиваю педали чем кручу 90 rpm, поэтому (лично для меня) сказать что на таких участках контакты имеют преимущество затрудняюсь.
безусловно контакты имеют преимущество, но не совсем там где любят указывать агрессивные их защитники и преимущества эти на столько ничтожны что для простого катальца они не принципиальны, а при цене вопроса вообще не имеют смысла

Ну и какая разница по цене между контактами и обувью для них и топталками и обувью для них?

начнем с того что для топталок не надо ни какой специальной обуви. своими нюкпруфами эво не смог разодрать подошву ни кросовок из бордшопа за 2-3К руб, ни кросовок из ашана за 0,5-1К руб, поэтому не надо петь песенок что для топталок нужна специальная обувь которая стоит не меньше). ну сами топталки стоят в районе 2-2,5К руб если какие фирменые нюкпруфы и им подобные, но если их китайские аналоги то цена в районе 1К руб.
контактный комплект ботинки, педали + доставка обошлись мне в районе 100 евро. смотри сам. такой комплект как минимум в 2 раза дороже.
и если кросовки/кеды это повседневная обувь, то контактная обувь это +1 к повседневной. нет? ну раскажи как ты одеваешь контактые ботинки и едешь в магазин, на работу и т.д. в машине или ОТ (т.е. без велосипеда) :-D

it depends, как говорится.
у меня контакты ~7.5k, а топталки 10. ну а обувь, если не говорить о зимних вольфхаммерах, то примерно одинаково стоит нормальная.

40 и 46 секунд. разница в 15% в пользу контактов.
54 и 53 секунды. 1,85 в пользу топталок.
96 и 101 секунда. 5,21% в пользу контактов.
136 и 142 секунды. 4,41 в пользу контактов.

в итоге, имеем прирост от ~5% до 15% и называем это "статистической погрешностью.
при том, как раз 15% по плоскачу. если это не прирост, то прирост видимо только от бафанга считается.

ну мы же понимает что верхнего предела не существуеь и цена может быть и выше просто потому что...

даже если дешевле, я уже писал

сколь бы она не стоила это + дополнительный расход. как еще понятнее объяснить? если у меня нет контактной обуви - у меня есть обычная обувь. если у меня нет обычной обуви - у меня нет обуви вообще. нет может конечно есть чудаки которые в первую очередь обзаводятся обувью для велосипеда всех мастей и только потом покупают обычную обувь потому что иногда оказываются не на велосипеде.

какая-то манипуляция цифрами. все намного проще:
326 сек - в контактах
342 сек - на топталках
в зависимости от того какую цифру брать за 100% значение, то разница 4,7-4,9%
разница как вы говорите в 15% на отдельных отрезках (при том коротких), а именно старте - да тут соглашусь на контактах разгоняться приятнее и получается это энергичнее.

даже если согласиться с этим, то если брать черных сферических разделочников в вакууме, один другому навезет к финишу 5км на 100км заезде.

Да, на тумбочку не залезть. Так и проживешь всю жизнь, без олимпийского золота.

лол. Для вела еще и экип нужен. Но ты же будешь катать в бабушкиной пижаме и даже не купишь себе шлем. Ведь так, это же доп расходы!


тебе мб и не надо.

это говорит лишь о том, что ты очень лайтово ездишь и твои педали не имеют агрессивных шипов, которые как раз ногу и держат.

это твой комплект вышел в 2 раза дороже.
Цена банальных м540 не превышает цену топталок и куда ниже цены фирменных топталок из алю, а не пластика.
Цены на обувь стартуют от около 50евро, что не выше цены более менее годной гражданской обуви.
Если у тебя всего 1 пара и огород копать и на свадьбу идти, то это исключительно твои тараканы

это конечно круто, но теперь попробуй это доказать сферическому в вакууме велокатальцу, проезжающему ежедневный маршрут дом-работа, работа-дом длинной 10-15 км (в одну сторону) и затрачивающим на это 40-60 минут, что в контактах он сможет справится за 38-57 минут.
давай дружищще выдели из своего бюджета как минимум 8-9К рублей что бы ты мог приезжать на 2-3 минуты быстрее на работу чем обычно :mad: :hihiks:

Велосипедисты самые обеспеченные представители социума, я давно заметил. Дома то вообще наверное, как у звезд голливудских. Посмотреть бы.