Настоящий велосипедист

"И да, личная просьба - НИКОГДА не носите шлем!" - Маркс друг Энгельса.

- Ну, тут Фридрих загнул! Может, ещё всем трусы снять? :lol:

А по-существу вопроса вам есть что сказать, коллеги?
Хотелось бы узнать ваше авторитеное мнение по обсуждаемому вопросу и некоторым другим, связанным с ним.
Заранее спасибо :-)

Пожалуйста. Твои портянки?
На одну ногу

https://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=1...
На вторую

https://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=1...
Очень плохо намотаны :hi:
Всё, что можно сказать про шлемы, здесь и в десятке других тем на форумах, я уже сказал
Коротко:
Как-то у меня на работе весной перед воротами цеха висели огромные сосульки. Ходил я там постоянно. Попросил каску у начальства. Мне дали. Один придурок с венгерской фамилией (из слесарей) пытался надо мной угорать, а ещё выдал из себя что-то типа "У нас ни одного за пятнадцать лет не убило"
"Отлично. Я не хочу быть первым", - ответил ему я
Со шлемами примерно то же самое

Понял. Сев на велосипед, вы можете руководить своими действиями и прогнозировать ситуацию ровно настолько, каскольно можете руководить этими сосульками и предвидеть момент их падения. Т.е. от вас практически ничего не зависит.
Согласен, в этом случае ездить на велосипеде лучше в шлеме.

Возможно, вы, отправляясь в путь, отслеживаете дорожную ситуацию по наземному аналогу флайтрадара, сканируете мозги всех участников дорожного движения, маршалы обсматривают каждую говёшку на пути вашего движения, а Нострадамус - ваш прадедушка
У меня слегка не так. Поэтому я надену шлем, и посоветую сделать это всем остальным велосипедистам, ездящим дальше, чем до булочной

Понимаю вашу точку зрения и понимаю почему вы считаете, что лучше в шлеме.

Единственно, не вижу никакой разницы между поездкой на двести метров и на две тысячи (убиться-искалечиться хватит и пары метров).

Потому что считаю первичным и самым главным для благополучной езды всё-таки поведение самого человека: его способность всегда быть адекватным ситуации и не терять контроль над ней, самим собой и велосипедом.
Это не требует флайтрадара и сканирования, и вы это знаете, на практике всё попроще.

Этим же объясняется моё отношение к шлемам: с одной стороны, конечно, это что-то вроде страховки последнего шанса на самый плохой случай (не пенопластовый, а хотя бы котелок).
С другой стороны - шлем легко создаёт ложное ощущение защищённости и может поспособствовать неуместно рискованной езде.
Которая однозначно рано или поздно приведёт к травмам разной степени тяжести.

В общем, в свою очередь я бы посоветовал никогда не ездить быстрее, чем соображаете, трезво оценивать свои возможности и внимательно следить за происходящим вокруг.
А в шлеме или без него - дело десятое. Шлем - не волшебный амулет и не гарантия, гарантия - только вы сами.

Да, да. Рано или поздно, боец в каске и бронежилете решит, что он Рембо, а потом его завалят

Никто не знает, с какой скоростью вы соображаете, в том числе и вы
Возможно, я соображаю быстрее (но это неточно)
В любом случае, однажды наступит момент, когда ваш шлем сможет отработать быстрее и эффективнее, чем ваша соображалка

Значит совсем хреновая была соображалка, когнитивные способности в минусе, противопоказан велосипед :-)
Имхо, велосипедные скорости не треуют реакции супергероя. Они вполне по силам большинству человечества.

Это я не вас лично имел ввиду.

Ну чо вы упираетесь?

1. То, что вы лично не носите и не желаете носить шлем - это ваш выбор.
2. Я, вон, тоже последнее время без шлема катаюсь - вкладыши подистрепались, а новый жаба давит покупать и по ПЧ я практически перестал ездить.
3. Но глупо спорить, что наличие шлема на башке ИНОГДА может спасти эту башку.
4. Вреда же от шлема - нет. Зимой я 12 лет обходился шлемом вместо шапки. Экономия.

Зацепило слегка, что из шлемов стараниями их продавцов сделали какой-то нездоровый фетиш. Типа, шлем - гарантия вашей безопасности и отличителный знак разумного человека.

Нифига это не гарантия и не знак. Дурак в шлеме так и останется дураком. И будет совершать те же свои дурацкие поступки, что и дурак без шлема.

Безопасность зависит от того как человек ездит, а не от того, что у него на голове надето. Да и перелом ноги ничуть не лучше сотряса. Почему не щитки на ноги - гарантия безопасности и обязательный атрибут разумного человека?
А травма глаз. На ходу. Или с утратой зрения. Почему не очки обязательный атрибут?

Как-то так, короче :-) А вообще, конечно, суета это всё.

[Сообщение изменено пользователем 29.07.2021 18:02]

[Сообщение удалено пользователем 20.10.2021 01:45]

1. малая информированность
2. велосипедный бум пришел гораздо позже. *года до 07-08-го велосипедист приветствовал встречного велосипедиста, потому что их были единицы.
3. на пч велосипедистов было исчезающе мало + автомобилизация была на порядок ниже

ну когда на эмтобэ по трутику катают то да. а не велах предназначенных для асфальтинга - 30 и 60 соответственно :ultra:

вряд ли современный гражданский автомобиль переплюнет F1 из 70-х...да?

Зачем формулу 1 поминать всуе?
Обычные гражданские авто 60-70 годов вполне вровень с нынешними по мощности и скорости.


Размечтался, армстронг.

http://www.lezyne.com/gpsroot/gps_datapage-shareeb...
там дороги так себе были + частые остановки (что видно по разнице элапсед тайм и таймер тайм), поэтому средняя просела хорошо. на каком-нибудь ЕКАД 30+ вполне можно держать. ну а максималка, ну то что с горки - там видно... при том что я, по меркам докера, не велосипедист :-D

сам то катаешь на веле из 1970?

Да нет это чтобы у тебя к лету не были отморожены мозги как у некрофила мастеча :-D

Бабуль, тебя это не должно пугать. Мозги ты отморозить не сможешь, в принципе. Как и мужское достоинство. Дырка от бублика ничего не боится.

нет, но с удовольствием катнул бы
Вообще есть такая гонка L"Eroica на винтажных велах в винтажной велоформе, и кепочках . Причем вел на старт допускается если современных компонентов\или аналогов в нем не более какого-то процента.

Началось с итальянцев и их старых традиций в велосипедостроении, потом перекинулось на другие страны аж до Калифорнии. Возник и рынок запчастей, рам, сёдел Брукс и всего такого прочего. И целые фесты закатывают. Народ заценил.

видосов о самой авторитетной Тосканской Эроики полно на ютубе (где она зародилась среди виноградных склонов), наприер вот фест в Англии (собсно сам старт на 2 м20 сек)

Всё это криминально конечо и безмозгло, но народ в основном без шлемов катает.. Зато атмосферненько

Нетипичная "Евро "Майская прогулка" не конкурент нашей грязевой "Майке Дрищевой", нашим устроителям надо ещё поучится делать прогулку - прогулкой хорошего настроения, а не дробилкой велосипедов. Да ещё с обираловкой 450 руб за что? За мелко-калиберный значок? Да лучше купить две банки тушонки и сделать бутеры под... на четверых на рыбалке.



Трассу видимо специально перекрыли для прогулки велосипедистов. Из ролика видно что есть среди велосипедистов те кто в шлемах и наглухо отмороженные в кепочках. Во всяком случае их мозги это их мозги!

И "но народ в основном без шлемов катает" - это ваша жалкое упирательство за без шлемность. Не надо ничего нам тут навязывать есть правила для велосипедистов и всё. Вы вероятно хотите грохнуться башкой, а потом лечиться по страховке на деньги налогоплательщиков в больничке? Каждому своё...

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2021 13:54]

Наша «Майка Дрищева» в сравнкении с этой прогулкой рядом не валялась!


«В третий день этого отмеченного наградами фестиваля-День езды (воскресенье, 19 июня 2016 года). Двухколесные искатели приключений собираются вместе, велосипеды отполированы и великолепны для того, чтобы совершить 30 -, 55-или 100-мильную экскурсию по району Пик и Дербиширу.

Название "Самый красивый велопробег в мире" говорит не только о живописной поездке, так как наряды для DIY в день поездки превосходят даже некоторые из самых красивых велосипедов до 1987 года на параде.

Настоящее великое британское приключение, вы можете исследовать по-настоящему пышную сельскую местность, усеянную объектами всемирного наследия, отмеченными так за их удивительную красоту.

Вдоль тропы находятся известные "Праздничные остановки", заполненные местной едой и напитками, чтобы питаться, поддерживать, исследовать и наслаждаться - трудно не поесть, если учесть, что еда включена в стоимость билета на поездку. Не говоря уже о 3-дневном пропуске на фестиваль (17-19 июня 2016 года).

Три дня живой музыки, скопление буквально сотен трейдеров (циклических и других), потрясающая еда и напитки повсюду, мы бы сказали, что Eroica плавно вмещает как основные боевые действия, так и семейные пелотоны.».


А у нас каждый везёт свою еду сам. Да ещё ползёт по железному мосту с риском для жизни сорваться в реку! Ибат-тулищина какая-то! :-D

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2021 14:39]

Асфальтовые неженки :lol:

«Героическая гонка»

"Отличительной чертой Л'Эроики являются фудстопы - бутерброды, сладости, фрукты, и даже можно выпить местного кьянти.

Участие в ивенте стоило 68 евро (5915,41 не хило да?), также необходимо было предоставить медицинскую справку".

***

Короче за билет на вело фестиваль кормят три дня как на убой! И не исключено что можно нахапать с собой на вечерние посиделки...)) Правда, многовато берут за хавку - почти 6 тыс косых. Но если учесть что жить там три дня то вполне оправдано. Да и много не съешь а вот набухаться кьятти можно здорово.

"Кьянти — это единственное итальянское вино, которое знакомо буквально каждому. Винный критик Дженсис Робинсон называет кьянти «итальянским бордо». Это вино рождается в регионе Тоскана, в области с одноименным названием Кьянти Классико. Первое упоминание о нём датируется 1398 годом. Лучшее вино Chianti Classico производится в области между Сиеной и Флоренцией, где находятся самые старые, исторически ценные виноградники".

1 тыс руб за бутылку Вино Cantine Renzo M, "Cornioleta" Chianti DOCG...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


https://velojournal.net/leroika-vintaznaa-gonka-so...

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2021 14:37]

как и говорилось, Героика началась с области Тоскана, и её белых грунтовых дорог - Strade Bianche
Для нас знакомо слово Автострада. Так вот, СтрАда (дорОга) - как раз имеет романские корни. Что интересно у Bianchi (страейшего итальянского вело-производителя с 1885 года) в линейке дорожных велосипедов была Bianchi Strada

1987 Bianchi Strada LX Белый Лебедь, натурально

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот с сайтов о Тоскане и Эроике (авто перевод)